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BYDの日本国店舗展開が盛ん。旧ビッグモーターから集めているのかな? 最近、欧州の環境問題への取り組みが足踏み状態。EVの将来いかに? トヨタは、何か起きても、どの方向へも舵が切れる会社。
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動議なら、アクティビストさんからのCO2排出量への疑問と、それに対する橋下さんのお答えと、挙手による取締役会への却下の顛末を書いてください。 株主さんがことのほか環境問題に関心が深いことと、今井社長がいかに頼りないかを瞬時にわかる出来事でした。
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今現在、隣の中国が火力発電所を大増設している。 先方さんに言い分では、2030年以降になると、温暖化阻止のために増設を減らすらしい。あくまでラシイだがなぁ~ 30年位前から環境問題の学者が盛んに言っていたのは、中国が将来発展してきて西側先進国の人達と同じような生活に成れば、地球が何個有っても足らないと・・・ その悪夢が現実化されただけ。 それだけでは無い、高成長国はインド・インドネシア・・・・ゾクゾクと増えつつある。
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別に問題ないと思うが、大企業における搾取やピンハネ、さらに環境問題が深刻になっている現在では、この公害にたいする企業の道義的責任、この30年の責任をとらせなければならない。昭和とは違うことを認識すべき。社会主義、共産主義に振り子が振れることは当然。
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ライフサイエンスとは ライフサイエンスは生物が営む生命現象の複雑かつ精緻なメカニズムを解明することで、 その成果を医療・創薬の飛躍的な発展や、食料・環境問題の解決など、 国民生活の向上及び国民経済の発展に大きく寄与するもの 水晶振動子ウエハシステムが ライフサイエンス分野計上❓️ ↑ 問合せ多数やら 引合い旺盛❓️
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そこまでは書かなかった 連邦の法律以外に各州による様々な法律が別にある 特に環境問題に敏感なのが加州だ 燃費や音など様々で特に多い。 政治的にも志向的にもそういった人種が集まるから それとFMVSSについて書き忘れたこと。 新しい安全基準ができるといきなり販売全車を対応車にはしない。 年間メーカー別販売台数に対して初年〇〇%、次年〇〇%と毎年上げていずれ100%にする。 それを達成できないとそのメーカーはアメリカ連邦で販売できなくなる。 今やってるかわからんが、メーカー間のクレジット(罰金のような)で解決するか 全車販売停止を命じられる。
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そもそも、そのデブリ処理義務化のルール作りを主導してるのがアストロスケールなので https://www.mitsubishielectric.co.jp/me/dspace/column/c2301_2.html スペースデブリや宇宙の環境問題は技術だけあっても解決しない。事業として成り立つこと、国際的なルール作りも必要だ。ルール作りについては「イギリス、アメリカ、欧州で一斉に始まっている」と岡田氏はいい、代表的な例としてFCC(米国連邦通信委員会)の25年ルールの見直しを紹介した。従来、役目を終えた衛星を25年以内に大気圏再突入させることとなっていたルールを5年に短縮することが2022年9月末に発表された。また、欧州宇宙機関(ESA)は「2030年までにゼロデブリを目指す」と明言している。 10年前に「市場なんてない」といわれたスペースデブリ除去。現在はどうか。デブリ除去を含む軌道上サービスについて、米衛星専門調査会社は今後10年の累計売り上げ予測を約2兆円と分析している。宇宙経済を牽引する分野になりつつあるようだ。
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電力削減は環境問題にもプラス
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今後どれだけの鉱物が必用なのか 半導体、データーセンター、宇宙開発 軍事 環境問題においても、鉱物が必用であり世界が欲するもの。新都というより背景に大きな中国の鉱物シンジゲートができあがりつつある。大都、新都、北山も大きな鍵となる企業である。
PFASの環境問題で下げたんで…
2024/06/24 13:59
PFASの環境問題で下げたんですね ダイキンの名前は出てませんでしたが昨日ニュースになってました