掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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ここ羨ましいな
目先は下げる事があっても、完全に反転チャート
入ります🙇 -
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うまくいくならだけど、タクシー広告は二重の意味で寄与しそう。一つはもちろん新規導入企業の増大。もう一点、タクシー利用層が改めてユーザーローカルを認知するという点も見逃せない。CMを見て株式投資も検討するという経営者は普通にいそうだけどね。全ては来月の決算次第だけどね。
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社長‼ぼーっとしてないで一度ぐらい目の覚めるようなIR出してみろよ‼
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この銘柄もしかして人気ない?笑
安いので買いました -
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株主なめてんの?
さっさと上げろよ!
ほんと もたもたしてて イラッと💢する
「待て」が長すぎると 犬でも家出する。
早く エサくれよ! -
434
そろそろ来るか?
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今週はよく頑張りました。
来週も地合いに乗って、よろしくお願いします(笑) -
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もうええってw
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あと1,000円上げないと損失は解消されない・・・
社長の努力が足りないから企業価値が上がらない。株主あっての上場企業。社長には自分と社員のためだけにあるんじゃないという初歩の初歩を学習してほしい。 -
430
こんなこと投稿すると、また下げられてしまうかも知れないけれども…
京都府やINPEXなど、セキュリティ上の制約がかなり厳しそうなところが顧客なのは、ここの強みなんだと思う
まだ4%超のマイナスで〜
いつになるやら プラ転よ〜 -
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情報展開ありがとうございます!
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https://www.userlocal.jp/press/20260413ka/
これは...、この会社にしてはかなり珍しい打ち手では。ついにアクセル踏み始めた
利益下振れするようなことをする会社ではないから、よっぽど調子良いんじゃなかろうか。知らんけど。 -
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ここは株式投資初心者ホイホイ銘柄です。
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浮動株時価総額の問題があるから自社株買いはなかなか増やしづらいとして、増配はもっと積極化するべきとは思う。M&Aもロジックとしてはそうだが、小粒のスタートアップや小型のSaaS企業に良い製品は非常に少ないので、結局は本業をどれだけ伸ばせるかとは思うな
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新トピックスに採用されない可能性候補として名前が上がるユーザーローカルはマジで株主軽視を改めた方がいい
新トピックス(上位97%)に入れないなんて言語道断すぎる
1.大幅な増配と配当性向の明確な引き上げ
業績が良いにもかかわらず、配当利回りが低い
インカムゲインを狙う機関投資家や個人投資家の長期資金が入りにくい
配当性向を現在の水準から40%〜50%へ引き上げるといった明確な株主還元方針を中期経営計画に盛り込むべきこれにより、バリュー株・高配当株を狙う資金が流入し、株価の底上げと日々の流動性向上が期待できる
2.M&Aや提携の積極的な活用(非連続な成長の提示)
オーガニック成長だけでなく、手元の豊富な現預金を活用して、シナジーのあるAIスタートアップなどのM&Aをするべき
時価総額のスケールアップを市場に強くアピールして
3.自社株買いとその消却
発行済株式数を減らしてEPSを高めるために、まとまった規模の自社株買いを行い、消却までセットで発表すべき -
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しっかり買いを進めているようですね。いい感じです。
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1ヶ月半で上限の約24%分を取得
残り期間、あと4ヶ月 -
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そうですね
マイクロソフトのcopilot coworkが日本で本格稼働すれば、いよいよ本家サービス以外は厳しいように思います -
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配当落ち関係ないのにここはこんな下がるのか。
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1. ユーザーはつねに正しい
ユーザーローカルのバリューと繋がってきますね
読み込みエラーが発生しました
再読み込み
ped*****
x3d*****
ozk*****
ゴンフリークサン
nin*****
タコスロ
エースモーター
チンあなご
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マイク
Master