42.13
-1.3(-2.93%)-
- 前日終値
- 43.40（08/07）
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- 始値
- 43.00（22:30）
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- 高値
- 44.95（23:07）
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- 安値
- 40.49（22:40）
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493（最新）
カメラ＋LiDAR＋レーダー＋AIの組み合わせが最も安全性の高い構成だと思う。
カメラは基本的に可視光で「見た目」を認識するため、濃霧・豪雨・降雪・逆光・夜間、レンズへの泥や水滴の付着などで情報量が大きく落ちる。AIでカバーできる範囲にも限界があり、そもそも入力情報が失われればAIにも認識できない。
LiDARにも悪天候や汚れによる弱点はあるし、レーダーにも解像度の弱点がある。だからこそ、異なる物理センサーを組み合わせ、どれかが機能低下したときに別方式で補う「冗長化」が安全設計の基本になる。
自動運転で人命を預かる以上、カメラ＋AIだけに依存してセンサーを減らすより、カメラ・LiDAR・レーダーを相互補完させる方がフェイルセーフの考え方として合理的だと思う。
少なくとも自動車の安全技術については、トヨタがなぜ複数種類センサーを組み合わせる設計を選択しているのかは考えた方がいい。
トヨタは世界の自動車メーカーがEVへ大きく舵を切った時にも、EV一本に絞らず、HEV・PHEV・EVなど複数の選択肢を残す「マルチパスウェイ」を選択した。少なくとも現時点では、需要やインフラの不確実性を考慮して選択肢を残した判断には合理性があったと言える。
自動運転のセンサーについても、一つの技術に賭けるのではなく、異なる方式を組み合わせて弱点を補うという考え方には共通するものがある。 -
492
LiDARは、デジタルLiDARが主流になると思う。
パーツが少なくて壊れにくいから過酷な現場でも、どこでも稼働できる。実際に湾岸インフラ、自動化倉庫や産業機器ではとても強い。重機用にコマツとも共同開発してる。今の成長率だったら、黒字に転ずるには２年くらいかかりそうだけど面白そう。
テスラがLiDAR不要論（カメラとAIで距離感をつかむ構想）出してるのは気がかり。 -
491
まあこの程度の下げでよかったよ
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上がる⤴️
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時間外無風になったぞ
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びびってすぐ売るくらいなら最初から買うなよヘタレども
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相変わらずの超絶ボラで振り落としにかかる
ある意味通常運転な3か月
BHE好決算でRev8の視界は良好、あとは機関次第... -
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頼むで
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いいねえ
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良き。
米国株は買ってから気絶に限る -
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V字回復？
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きたきた
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良い決算に祈る🙏
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まんまと底値で損切りしてしまった..
反省😭 -
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半導体と連動しすぎなんよね
ぶち上げもちゃんと連動してくれるのはすき -
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また60ドルになるかな💵
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頼むで
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多分悪いことにはならないよ。
僕なんか下手すぎてなんでこれを選んだろうと思うことばかりだけど、そう云う役割だよ。後になってNVDAとかAMDとか中期の底で買ったから持っておけば何もする必要無かったと思うことばかりだけどまあ昔のはなたれがウルトラマンにそうだったように決して近寄れないけども人けがない時にそれに集中して熱狂したら後からなにか大きなものが来る気がする。、まあオタ◯活だよね🐽😇 -
せっかく2バガーしたのに買い値まで戻ってきた😭
悲しいけどまだ売らないよ😎 -
470
久しぶりに上がった
まる
Mr.
f73*****
007
あ
sho*****
68c*****
701*****
ベトナム在住ニートOL医師
底辺犬
382*****
8cd*****
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