テスラ【TSLA】の掲示板 2024/04/25〜2024/04/29

「テスラ車で10人が死亡しても一切謝罪せず…イーロン･マスクが超強気を貫く本当の理由」！👈史上最低のブラック企業！
ほかの自動車会社とは根本的に違う👈テスラのテスラたる所以！
https://president.jp/articles/-/50728

テスラの「自動運転」の安全性を巡って、アメリカで議論が起きている。2016年以降にオートパイロット稼働中のテスラ車が少なくとも30件の衝突事故を起こし、10人が死亡しているからだ。テスラCEOのイーロン・マスクはこれまで事故について一度も謝罪していない。

経営コンサルタントの竹内一正さん👈重要

は

「その姿勢にはイーロンの一貫した哲学がある」👈何が哲学だ！

という――。

運転支援システムなのに「完全自動運転」のような名称👈詐欺商法！
今年8月、米運輸省道路交通安全局（NHTSA）は約80万台のテスラ車に関して、運転支援システムの安全性を調査すると発表した。2018年以降に発生した緊急車両を巻き込んだテスラ車の衝突事故が11件に上り、うち1人が死亡したことを受けての対応だった。

テスラの

「オートパイロット」👈FSDと呼ぶな！

と1万ドルのオプション機能「フル・セルフ・ドライビング（FSD）」はドライバーの監視が必要な「レベル2」に相当する“運転支援システム”だが、

名前が完全自動運転👈詐欺商法！死亡事故多発の原因！

であるかのようで紛らわしく、物議を醸していた。

自動運転はレベル0から5までの6段階で表され、レベル2は、ドライバーは常にハンドルに手を置き、運転状況を監視することが求められる。運転主体はあくまでヒトである。これがレベル3になると主体は人からシステム側に移り、そして、レベル5は完全自動運転となる。

NHTSAは緊急車両を巻き込んだケース以外でのテスラ車の衝突事故についても調査を行っており、16年以降でオートパイロット稼働中のテスラ車が少なくとも30件の衝突事故を起こしており、これらの事故で10人が死亡したと報道されている。

テスラのCEOのイーロン・マスクは、度重なる衝突事故が発生しているにもかかわらず、

オートパイロット稼働中に起きた事故に対し、一度も謝罪していない。👈最低