(株)オートバックスセブンの掲示板

(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)アンケート、御協力ありがとうございました。

2026年8月、オーストラリアで純電気自動車（BEV）の新車販売がガソリン車を初めて上回りました。

BEV：約2万7000台（市場シェア約25%）
ガソリン車：2万5824台
ディーゼル車：2万3608台

BEV単体でガソリン車・ディーゼル車をそれぞれ上回り、単一のパワートレインとしては最多。

前年同月比ではBEVは約170%増💥

もう中国ＥＶの時代。
スマホ、パソコン、家電、家具、
防犯カメラなども
中身は殆ど中国製だなぁ🤔

オートバックスがクルマを作る!? 2027年に新型「軽EV」を発売へ！ 新ブランド「エムタ」2029年までに4車種投入(ベストカーWeb)
#Yahooニュース

( ˘•ω•˘ )さて、懸念事項である中国EV車発売予定が来てしまった……株主の皆様は、どうお考えかとても気になりますな。
協力お願い致します(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)↓

気にせず株を持ち続ける→はい
どこかで株を手放す予定→いいえ

( ˘•ω•˘ )改悪？どの辺がかな。わからん。（´・ω・｀）

分割後の補正株価なんですが

2013年に3分割しています。

似たような会社のイエローハットと何でこんなに差がついたんだろ。
優待実質改悪するし今後に期待も持てねえわｗ

30年前1996年9月末の終値は3280円
今の約倍有ったのか。

Lean3は「原付（ミニカー）」扱いのため、普通車の保険に「ファミリーバイク特約」を付ければ割安でカバーできる可能性が高いです。（ちなみに全労済のマイカー共済だと対象になります）

特約なら等級そのままで付加できるため、現在の軽自動車の任意保険を解約して一本化すれば維持費は一気に下がります（※本体への車両補償は原則付きません）。

また、今の軽自動車の任意保険は解約時に「中断証明書」を発行しておけば、高い割引等級を最大10年間キープできます。
将来また車を買い足す際にその等級を再利用できるので損はありません。

一度、普通車の保険会社に「ミニカーのファミリーバイク特約」が使えるか相談してみてはいかがでしょうか？

オートバックスがクルマを作る!? 2027年に新型「軽EV」を発売へ！ 新ブランド「エムタ」2029年までに4車種投入（ベストカーWeb） | 自動車情報・ニュース - carview! - https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/51aa0cac72f0a43b3e7239256858f730fd884680/

新興中国企業と組んでEV開発？
パーク24と組んでカーシェアをEV化するのはいいと思うけど

中国のキャンピングカーを仕入れて売って欲しいな。

最近日本のキャンピングカーは高くなってるし

中国キャンピングカーは安いし良く壊れると思うから2度美味しい

業績好調…？

業績好調ということで、権利前に少し追加してみた。
権利前までにどこまで上がるか
今年の3月の1700オーバー目指して欲しいな

二台目(もう1台はホンダの普通車) 軽自動車の車検を昨年12月にオートバックスで受けたが古い(もうすぐ20年)ので代替え車を探している。
かつてはトヨタのシーポッド(２人乗り超小型電気自動車)の購入のため生産中止前にディーラーを訪れたが個人には販売していない(法人にのみ販売)しレンタルも既に打ち切っていた。
その後にLean3(リーンスリー)をオートバックスが取り扱うことが分かり検討を進めていたが、今は購入を躊躇している。
日本国内は1人乗り原付扱いで車検不要なのは良いが、今までの任意保険の割引等級が継続出来なくなり新たに原付の割引無し保険になる。
車両保険も付けると従来と比較して可成り保険料が上がることが判明したことが理由。

EVミニカーくらいか、ネタは
補助金入れたらサクラとそんなに値段変わんないんじゃない？
まぁ業績好調みたいだしガチホ継続

Ｖポイントの改悪を止めて欲しい。車検の時にポイント貰ったってディーラで通すから無駄になる。

イエローハットもサイバー攻撃の恐れ。
大手ビール会社と似た大被害でもあれば、YHには痛い事でも同業他社の一択の追い風か？＿

そもそも10年間株価変わってないからなぁ……下がるよりましだけど企業努力したところであまり変えられないのかな。違う事業に手をだした海帆みたいになるのは論外だけど。

中古の安い軽自動車で良いと思います

優待で5年以上保有条件も作ってほしい

ここは家の身近にあるから応援してる
ここの他にも第一興商やGENDAあたりは優待狙いで生活の質を上げるために入れてます笑
一応優待渋いけどスギも、、

配当でも優待でもどちらでも嬉しいけど
一般的には配当の方がよろこばれるのかな？

ディーラーは車買うために使う所
タイヤとかメンテはこっちで
車検をディーラーにするかここにするかは新車か中古車で分けたらいいと思う

利益出てるなら株主還元上げろよ
いつまでも配当３千円を年２回、優待もいつまでも100株１千円、300株３千円
インフレなんだからその都度価値落ちてるぞ

１５６０円買い戻し

中古車販売、メンテナンス、オイル・タイヤ消耗品、車検
ハイブリッド化、長寿命化、EV等、
最近のディーラーはアフターケアーが疎かになって面倒見が悪い
その隙間を埋めるのがオートバックスやイエローハット。
車に関するきめ細かいフォローで、自家用車車検証を登録しておくと、
定期メンテ、消耗品交換時期などフォローしてもらえて安心です。
高いだけが取り柄の人材不足ディーラーより頼りになります。
生真面目なガバナンスのオートバックスの時代がヒタヒタときています。
今年2000円が8年ぶりに射程に入ってきましたね！
数年後業績はさらに改善し
3000円以上の価値が出てくると確信してきました。

ＰＴＳで１６３０円で利確。

9832オートバックスセブン【連結】

　オートバックスセブン <9832> [東証Ｐ] が8月27日大引け後(17:00)に業績修正を発表。27年3月期の連結最終利益を従来予想の90億円→112億円(前期は83.5億円)に24.4％上方修正し、増益率が7.8％増→34.1％増に拡大し、30期ぶりに過去最高益を更新する見通しとなった。
　なお、4-9月期(上期)の業績見通しは引き続き開示しなかった。

発表のタイミングが良いね
他にトピックないし内容以上にフォーカスされそ

増配あるかな
記念配でいいから６５円か７０円になるとありがたいね

EV自動車発売
中味見ると
最高速度60㌔の小型三輪なんだ⤵️
軽自動車並の120㌔ぐらい出るのなら利用価値あるけど
出前用ぐらいの車両かしら
残念ね

IR見ると確かに上方修正だけど
ちょとだけね！
前回決算の予想から大幅増でもないね
もう少し修正値増えて欲しかった

明日が楽しみです　優待は車検に使ってます

ナイスゥ～✨🌈

IRが漏れていないのが素晴らしい👏👏👏👏

>小型3輪EV『Lean3』受注開始　169万8000円から

こんなん売れんやろ。期待しない方が良いかと。

オートバックスセブン <9832> [東証Ｐ] 今期最終を24％上方修正・30期ぶり最高益更新へ
明日朝はストップ高？　それとも、1600円くらいかな。

オートバックスセブン
小型3輪EV『Lean3』受注開始
169万8000円から

・オートバックスセブンが都市型小型EV
「Lean3」の受注を開始

・全国のオートバックスカーズ店舗で
商談・注文を受け付け
納車は2026年10月から順次行う

・Lean3はミニカー区分で最高速度60km/h
航続距離約100km
価格は169万8000円から

ミニカー
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

いや、ディーラーが高すぎるんやな
タイヤ交換とタイヤだけで10万いくやん大体

ここに貢献したでー
スタッドレスタイヤを公式でポチりました！
今の時期蔵出しやってたからタイヤにホイール付きと工賃で4〜5万で買えた！
車2台分やから×2やね！
良心的よ笑
ディーラーの1台分でしかもホイール付きで2台やからね！
良い買い物させてもらったよ

以前　株主さんにオートバックスのカレンダー抽選で配ってたけど　株主さん全員に配ってくれないかなあ　2年続けて貰ったけど重宝したんだよなあ　大きすぎず小さすぎず壁掛けで良かったんだよね

1単元のみイン
下がれば買っていきます

日本の反EVの論調が
中国にとっては都合が良い
とAIに言われハッとしました😱

日本がグダグダ言ってる間に
世界各地のシェアを
ゴッソリ奪っています🥺

ヤナセが一度は見送った
BYDの日本での販売を
「世界での成長を見て再考」
販売に踏み切った経緯

1. 当初の「見送り」の経緯（2022年）
当初、BYD側からヤナセに販売協力の打診がありましたが、森田社長はこの時点では協力を見送りました。
理由は、ブランド力や製品の安定性など、不透明な要素が多かったためです。

2. 再考に至った最大の決め手（世界的な成長）
その後、BYDは世界市場で急成長を遂げます。2025年には新エネルギー車の年間販売台数が約460万台に達し、世界自動車メーカーランキングで第6位に躍進。

森田社長はこの驚異的な成長を受け
「日本でも確実にEV（電気自動車）の時代が来る」と確信。
その際に「最もふさわしいパートナーはBYDだ」と判断し、再考を決意しました。

3. 後押しした市場環境の変化
· 原油価格の高騰：中東情勢の悪化によりガソリン車のランニングコストが上昇し、EV需要が高まったこと。
· 軽EVの投入予定：BYDが日本市場の主力である軽自動車サイズのEV「RACCO（ラッコ）」を投入する計画を発表したこと。

まあスズキもＢＹＤの優秀な
ＬＦＰバッテリーを使うし
ＢＹＤのラッコは
サクラの２倍の距離を走る。

高性能な半導体や
ヒューマノイド開発もしてるし
ＢＹＤがトップを取る可能性は高い🤔

感覚的には高すぎず安すぎずやけどこの辺なら試しに買って下がるなら追加で少しずつ増やしていけば平均超えたらポジカットって感じかな笑

おれオートバックス使ってるからたまたま調べてみたけどありやな笑
確かにイエローハットの方が優待の還元良いけど
業績も何となくイエローハットに軍配上がる
だけど毎年のようにオートバックスにはワイパーゴムとかの消耗品を買ったりタイヤ交換、コーティングでお世話になるからね
俺なら家からの近さもあるし仲良くしてもらってるからこっちを買うかな
明日以降様子見して長期ホールドかな

まさにそれです。

ベッドライトはロービーム検査になり光量不適合とか多発してるそうです
特に車検対応の青いバルブ要注意

専門業者で車検を依頼したんだけど、ヘッドライトが不適合と言われてしまった。オートバックスライバルの他社で取り付けた際には車検適合と言っていたのに。そのカー用品店も車検やってるけど、依頼してたら何と言っただろうか？そういう時はザルで通してしまうのか、適合として売った事は無しにして不適合にされるのだろうか？とにかく無駄な出費になりがっかりだ。

優待はここのほうがいいよ。あっちは割引券だから実質マイナスリターンのようなもの。
あっちの良さは、利益率の高さなど業績の良さによるキャピタルゲインの高さ（連続増配、株式分割などによる株価上昇）だね。

イエローは優待が良いがここは優待が何度か悪くなったのが残念だ
よって株価もパッとしないね
配当か優待を改善すれば株価も上がるよ

私もそう思ってたんだけど…( ´ー｀)y-~~

他の人に聞いたら、今は駆動用バッテリーは車検検査項目外だから無理して乗ればコスパ悪くないって言われた、あまりクルマ乗らない人なら場合によってはコスパ良い場合も…？

ちなみに将来的に車検検査項目が追加されて、オンボロのバッテリーは強制交換って話にされちゃうとその限りではない

チェリー（奇瑞汽車）
日本市場への参入を示唆
「市場で実績を重ねてきた商品を日本の皆さまにも提供したい」

奇瑞本体が日本に来るらしいよ
＼(^o^)／　ｽｺﾞｲ

EV車はオイル交換はないが
バッテリー交換に
相当金かかるんじゃないの？
寿命も短そうだし。

それな
イエローは分割して個々の株価より高値推移
加えて分割後の配当もイエローは増配
何してんの？ってなるわ
こことイエロー飼うの迷ってこっちにしたが裏目です
車、バイク、趣味専用自転車カバーしてる分向こうのほうがつよいのかもしれない

高配当株って配当月の2か月前くらいから上がるイメージあるんだけど…

不動！投信かよ！

二輪車から四輪車へのシフトが本格化するベトナムで、そのけん引役となる「国民車」が誕生している。

EV専業の地場メーカー
ビンファストの超小型SUV「VF3」

日本円換算で170万円という低価格で消費者の心をつかんだ。
新興国におけるEV化を読み解くキーワードは「Affordability（価格の手ごろさ）」

もうＥＶのほうが安いし
災害にも原油高にも強いから
急速に広まっている
＼(^o^)／　ｽｺﾞｲ

ここはいつ上がるの？
株式2分割したはずのイエローハットにも既に株価抜かれてますやん
ほんとイエローハット買っときゃ良かったと毎日後悔してる

千葉に首都圏から応援派遣しろよ
まあ、オートバックスじゃ修理できないだろうが

福井、岐阜県以北はEV車では暮らしていけない
EV車では冬は命懸けで乗らないと
立ち往生なんかしたら死ぬしか無いよ

日本ではハイブリッドが主流でEVは使い勝手が悪くて普及してない。
狭い住宅で充電が不便。

ＥＶ時代になると
オイル交換などもなくなり
メンテナンスコストが下がる訳で

ちゃんとＥＶ対応していないと
詰むんだよ。

このお盆休み期間中こそディラ―とか休みなのだからここで収益上げろよ！

エンジンオイル・ブレーキフルード・エアコンフィルター
エアフィルター・ブレーキパッド・ATF フルード
ブレーキパッド・フロントディスク・ブレーキシュー
リヤブレーキドラム・ブレーキランニングリヤ
リヤホイルシリンダー・リヤハブペアリング
スナップリング・ヘッドライト・スモールライト
ウインカー・バックライト・ブレーキライト・室内灯
ナンバープレート電球・キーレス電池
スロットルボディ・ファンベルト・ウォーターポンプ
ファンベルト用テンショナー・ロングライフクーラント
タイヤ・バッテリー・ラジエター液・ワイパーゴム
ショックアブソーバー・エンジンマウント
フューエルポンプ・オルタネーター・ブレーキホース
ブレーキマスターシリンダー
ETC取付・バックモニター取付・カーナビ取付・車検

まだまだ他にも沢山あるよ

家族４人（夫・妻・子供２人）で、それぞれの名義で株式保有していますが、１人のアプリで株主優待オートバックス限定Ｖポイント４人分全てを申し込みして合算することはできるのでしょうか？

はい。お１人のアプリで、それぞれの名義ごとに申込をしていただければ、株主優待オートバックス限定Ｖポイントは合算でご利用いただけます。 

株主優待オートバックス限定Ｖポイントを家族や知人などの他人に譲渡することは可能でしょうか？

はい。株主ご本人様以外の方でも、オートバックス会員とVポイントを連携し、必要な項目を入力してお申し込みいただければ、ポイント付与は可能です。ただし、付与済のポイントを譲渡することはできません。

申込時に必要な項目は、「株主番号」・「郵便番号」・「氏名」・「毎回指定されるパスコード」です。


知っていた　はい
知らなかった　いいえ

オートバックスは小売り。整備に絡むことなんてオイル、タイヤ交換くらいではないか？
ラッコの整備なんてできると思えない。

日経クロステック記事
アイシン「精いっぱい」
車部品14社の中国生存競争

日系自動車部品メーカーが中国市場で厳しい事業環境に直面。
中国自動車メーカーの台頭や中国の部品メーカーが競争力を高めており、撤退を迫られるメーカーも出てきた。
国内部品14社の決算会見発言をまとめた。

中国の技術が伸びて
中国車にトヨタや
ホンダのエンブレムをつけてるし
開発すらも中国やインドに委託し出したからねぇ

オートバックスも無縁じゃない🤔

来月配当月なんだからそろそろ上がってくれ~

「中国EVは爆発するんだ！」
「中国トヨタはトヨタじゃない！」
「とりあえず中国製は信用できない！」

「今レクサス生産工場が中国で建設中で、輸出もしますよ？」

日本製のｂｚ４ｘも
いすずのＥＶバスも燃えてしまったし
もう中国製のほうが優秀なんだよ
(´・ω・｀)

地方に行けばわかるが
ガソリンスタンドまで30分かかる。
ＥＶなら自宅で夜間に充電でき
電気代はガソリン価格の三分の一で済む。

自動運転の時代へ向かうというのに
トヨタやホンダは「運転する楽しさ」
だとズレまくっている。

BYDは一気には拡がらないが
サービスネットもオートバックスと組むので、じわりじわりと広がっていくだろう
＼(^o^)／　ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

最近の車は安全対策でいろんなカメラ、センサーを搭載してる。中国の企業は政府の命令で情報を全部渡さないといけないね。法律で決まっているそうな。ドラレコの画像情報は日本国内の道路状況を全部調べられるんだ。日本に攻め入ったときの最適ルート、攻め方なんかが事前調査できるんだ。恐ろしいね。オートバックスはなんでBYDを取り扱ってるんだ。日本には持ち込まないでくれ。

あまり話題にもなっていないが、TOPIX残留できそうなの？

[以下、引用]
【日本株】“TOPIX除外”回避に向けて増配が期待できる10銘柄！

◆オートバックスセブン(9832・東P)
　4.09％
　15万円
　1194億円
　60％
　716億円
　【コメント】株価は2月に6年ぶり高値を付けるも、PBR1倍到達で天井に。PBR1倍超を維持する新目標で再上昇に期待。

「社名を阿鼻叫喚ホールディングスに」　株主提案権の乱用、政府が見直しへ
2026.8.7

ひどい名前はダメだと思うけど…( ´ー｀)y-~~
「嘔吐八苦酢」なら昭和レトロ感あって良いと思いませんか？検討、夜露○苦…

by 直線番長世代