修理したり、便利な移動手段や交通手段として見直されるからですね。
月次ベースでは7-8月は上がるかもしれません。
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修理したり、便利な移動手段や交通手段として見直されるからですね。
月次ベースでは7-8月は上がるかもしれません。
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やはり半導体関連上がると、他は資金吸われますね。
小休止ですね、のんびり行きましょう。
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一時2万株超えてたのが残り500株よく辛抱した喜
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そうなんですか?
それは初耳でした。
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地震のときは自転車が売れるので、昨対比では増加するかもしれませんね。
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6割売りヘッジした、とうとうあさひ卒業かな笑
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どんどん上がって欲しい
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日経平均が3000円下げてもグロース指数2.2%下げてもここは底固いね、この感じなら割と安心して持てる。
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底固い、くらいか?
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強いというのは語弊があるけどね,
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それ謎理論だね,
日経平均みたいに高騰してなくても連れ安して指数以上に下げる銘柄たくさんあるからね,
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日経平均みたいに高騰してないから当然だけどね,
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連日、日経平均、グロース指数とも2%以上下げてもここは強いですね。
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あさひ、中古自転車の販売を3年で4倍に 国内保有6000万台に照準
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6/22の高値明確に上抜けてきましたね。
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ワイには見つかってるけどね
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ここのところ右肩上がりだね
目立たずそのまま頼む
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平地でも一旦停止で再発進時にお疲れの年配者がそろそろ電動自転車に買い替える頃かな?電動自転車がバカ売れしそうな気配がします。ヤマハ発動機も購入しました。取り締まり報道の度に電動自転車が注目されますね。今より株価が下がる要素なしですね。
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4月からの自転車の法規制強化ももろともせず、月次も好調で全く影響なかったですね。
自転車屋=あさひ になりつつあるのは大きい。
少し地味だけど、今後の配当も堅調な感じするし今後も期待する。
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家の近くの大通り
3.5キロの間にあさひが3店舗
それより駅前とかショッピングモールを
強化してください、
幹線道路以外にも目を向けて
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あと残り2000株
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地元の自転車屋さんの方がメンテナンスの気軽さもあって良いですよね。でも、後継者とかおらず数年後には閉めていくのかなと感じております。利用者としては望まないですが、あさひの割合が増えていくのかと予想しております。
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ブリジストン見に行ったんだけど、店頭に置いてなかった
在庫はあるって言ってたけど結局地元の店で買いました
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ここは本当に日経平均もグロース指数も関係ないね。
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安定してるな良くも悪くも、こういう銘柄は配当だけもらっとけばいい笑
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マジで自社株買い必要でしょ。
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買収と自社株買いをしなさい
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こんな現金持ってる必要ある?
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一瞬上がったのはコンセンサスを上回ってたからかな。結局、好サプライズ無しの平常運転で下げたけど・・・
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ぜんぜん忘れてた汗なんで急騰したの?業績は想定線であまり良くなかった気がするけど笑
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決算発表は13:00?
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ヘッジ売り(両建て?)ですか?ならわかるけど空売り対象としては王道ではないと思うので
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1250になれば買い、1300になれば売り、というところですかね
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今日はまた半導体上げだね。
日経平均爆上げの時はほとんどその他には資金回らん。
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ホルダーおめ
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そろそろ打診買いしてもいいかなと思うけど仕込むなら決算後の方が良いかな(^_^;)
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4%って言うほどの配当ではないよね。持ってても損しない程度の銘柄。
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ここは放置しとけば配当で勝手に勝ってるだけの銘柄
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日足がWボトムっぽい。
各移動平均線も抜けてきた。
終値で直近高値の1273円抜けたら面白い。
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5月月次見ても売上下がってないもんな。
やはり自転車に対する法律は厳しくなっても、影響はそんなにない。
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あーあ、直近安値下抜けた。
酷いのはここだけじゃないが
本当に半導体関連に資金集まりすぎな。日経平均65000円超えてるのが嘘のようだ。
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株主優待辞めてからひどいよね
私も毎年否決してますよ
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また移動平均線乖離率ぶち抜くんかい。
この辺で下ヒゲ作らんとなぁ。
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月曜からまた下がるらしい。
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配当方針の変更
ほとんど何も変わっていない
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中計
売上高はともかく利益ROEは夢物語にしか見えない
根拠が全くない
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経営陣総辞職希望。
株主にじわじわ損害を与え続けるだけで
はずかしくないのか。
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ここら辺〜1200前後が底値だとは思ってるが、どーなるかね。
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高配当、高財務でスクリーニングすると配当利回り5%以上のところもあるので、しばらくは厳しいかなという印象です。地合いも良くない
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下田一族も優待なんていらないからね,
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仰る通り、ただただ今は半導体関連に資金が行く相場。
他は悪くなくても売られ、資金は半導体へ。
いずれ半導体から資金が抜ける時は来る。
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機関投資家は半導体等トレンドに絡まないと大きく買わない。個人投資家は優待が絡まないと小口で買う投資家は買わない。結局、今の株価を決めるのはPBRやPER、ROE等というより、トレンドに乗って大口機関投資家が買うか買わないかという話。トレンドに乗るような銘柄ではないのに優待もないから個人も買おうとしないね。
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優待じゃ海外投資家は買ってくれません
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ドンキホーテの1万円自転車は強敵だね
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株主優待を復活しないと株価が戻らない。経営の通信簿、株価が低すぎる。下田社長はやる気がないのか。交代
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何やら5888をTOBする噂があるらしいが
やはり現金は正義なのか
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日本政府による自転車青切符やガソリン補助金で自転車株は不当に圧力をかけられている
ナフサ不足で日本政府による自動車国策優遇社会主義政策の歪みが崩壊する時、自転車株は大暴騰する
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安い、と思うよ。
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安くない?👀
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利回り4%台突入
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さすがに売られすぎ。
地味だけど買い時な位置。
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売られ過ぎよー笑
買うかな流石に
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青切符制度の導入でむしろポジティブな可能性もあると。
「修理・メンテナンス需要の増加: 制度導入直後から自転車販売店に「ライトがつかない」「ブレーキが効かない」などの修理依頼が急増。全国の自転車店で同様の動きが見られます。あさひも公式サイトや店舗で「定期点検・メンテナンス」を強く推奨しており、修理事業の強化に直結しやすいです。
中古・リユース需要も後押し: 安全基準を満たした自転車への買い替えや整備済み中古品の需要が増える可能性。
あさひの対応: 公式で青切符特集ページを設け、安全啓発キャンペーンを実施。店舗網を活かしたメンテナンスサービスをアピールしています。」
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ほんとだw
そして1250割れたか。
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ドンキの11000円の自転車のことを言う人いるが、ライトも鍵もない上に、運転者含めた最大積載量68kgだぞw
正直、品質的にも疑問だが。
(私はこの会社のホルダーではありませんので客観的立場から意見してます。)
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今4月の月次確認したけど全店売上高101.3で普通に増えてる。3月は客単価98.3だったけど99.6でやや改善してるし。だからって買わないけど(笑)
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自動車は日本の基幹産業ですし完成車だけでなく自動車部品も含めて最大の輸出品目、対して自転車は大半が輸入ですからね。重みが違うのは致し方ない。
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自転車のサドルの先端が電動でビ〜ンと振動するやつ作ったら良いと思う。
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自転車のサドルが破れているのはただの貧乏か整備不良かどっちかな
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整備不良も青切符だから整備需要は増えるんじゃない
これまでボロ自転車を修理せずに乗ってたり自己流整備してたけど
青切符取られるくらいならプロに整備してもらおうとなるんじゃ
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