検索結果
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元売れないお笑い芸人とか、EV車みたいな人とか、かな!😆
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★底辺民族朝鮮人が、走る火葬場EV車へ全力投入した結果 世界のEV市場が激変 日本のハイブリッド車が急成長し、流れはEVからハイブリッドへ 米国市場ではハイブリッド受容人気で日本勢のみ売上大幅増に ★底辺民族朝鮮人が、EVから出来もしないハイブリッド車にシフトで四苦八苦する時、 日本企業は ホンダが北米を中心に、収益性の高いハイブリッド車の需要が高まっていることなどを背景に、これまで5兆円としていたEV関連開発に倍額の10兆円を投資へ 「EVシフトは着実に進む」2040年までに全新車をEVと燃料電池車に だって((´∀`*))ヶラヶラ
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ドル円は円安に戻りつつある一方で一昨日のアメリカの中国EV車への100%関税の余波がどれくらい残ってるかだよね。 確かに中国市場では国内EVに対する手厚い補助金で競争になってないしね。
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単にエネチェンジの固定ユーザーの獲得だけが目的ではないかと思いますが。。。 固定ユーザを獲得できれば地域の潜在ユーザー数等が把握できるようになるわけで。。。 充電設備と太陽光パネルをセット販売する場合に潜在ユーザー数が分かれば設置される施設への集客力をアピールできるわけで。。。 ユーザーの囲い込みはその収益だけが目的ではないですな。。。 ランニングコストが低くなればEV車、PHEV車の普及に繋がることになり将来的にも政府からの補助も受けやすくなるかと。。。
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EV車ってもう需要ないと言われてるのに、3社で10兆円投資って、意味不明。 なぜだ? 物流に使うトラックなど2030年までにEV車仕様が開発できるのかなぁ? EV車終わったと言われてたのにサッパリわからない。
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バイデンが中国にEV車関税100%にしました事を考えると中国関係銘柄はまず危険と見るべきですね。
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韓国さん焦ってます。((´∀`*))ヶラヶラ ☟これ世界中でEV車が売れてないと言う事っすwww 韓国のバッテリーメーカー『LGエネルギーソリューション』 国内外の事業場での稼働率は同じ第1四半期の比較で、20%も下落 2023年:77.4% ⇒ 2024年:57.4%、 ポーランド工場の稼働率も50%に落ち込む。 同じくSKオンのバッテリー事業の稼働率も26.6%の急下落 2023年:96.1% ⇒ 2024:69.5%
EV車に決断! どっちに行くか…
2024/05/17 11:32
EV車に決断! どっちに行くかなぁ⁈ 👍 天国 👎 地獄 さぁーどっちだ❗️