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見た目本当に宇宙人みたいですね。 周りの人からは宇宙人との愛称で慕われているそうですが、頭が大きくていい脳みそしてはるんでしょねぇ・・・
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神田が雇った犬プロに愛称をつけようか 柴く犬一平ちゃん
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埼京線は、黒字に決まっている。常識的には・・・ 路線別に収支係数を算出すると、山手線、赤羽線、東北本線、川越線に分類される から、埼京線単体の収支係数の資料は無いそうです。 大崎~池袋~赤羽~大宮~川越の愛称線名として、有耶無耶にされているそうだ。
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例えばEV関連の投資信託は上昇している。 ニデックが組み入れられているかは不明だが、市場のEVへの注目度は衰えていないと思われる。 --- グローバルEV関連株ファンド 愛称:EV革命 2024年04月30日現在 基準価格 17,436円 前日比 (騰落率) +754円4.52% 純資産総額 628.46億円
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のぞみが停車すれば、いいね! 国鉄時代にのぞみが登場しなかった理由がある。 その前身、鉄道省時代に呼子線計画があった。 呼子線は、唐津~伊万里の本線のほかに、呼子分岐線があり、呼子~壱岐勝本~ 対馬厳原~対馬上県~釜山もあり、全線高架と橋梁とトンネルで走行。上県~釜山は海底トンネルで、ボーリング調査は終わっていたそうです。 奉天近くの撫順炭鉱の貨物輸送のほかに、博多~呼子、釜山、京城、奉天、長春を 結ぶ特急電車が計画されていて、のぞみは、その特急の愛称に起用する予定だった。 そうなれば、西九州新幹線は佐賀県の税金負担は関係なく、国費で開通させたはず。 先の戦争で敗北が無ければ、西九州新幹線接続の特急電車として、武雄温泉~呼子、 厳原、上県、釜山、京城、奉天、長春に向けて、毎時1本ののぞみが走っていたと 思われます。 武雄温泉駅は、西九州新幹線と特急のぞみの接続駅としてメジャーになっていた でしょう。 呼子線計画が完全に白紙になったので、東海道新幹線の列車名になったようです。
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フォルムからして変.態だろうなと思ったらやっぱり変.態だった ※ここでの変.態はメーカーの愛称の話
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Celest1a(セレスティア) 初のファンミーティング、うまくいったようで何よりだ。 会場:シティホール&ギャラリー五反田 5月オープンのこけら落としのイベントだったのか、やるな。 ファンの愛称:Ste11a(ステラ) 星関連か、響きも表示もよさそうだ。 新曲:Sudden Drop(今夏発売予定) 重要なキーワードだ、何とタイアップされるか楽しみだ。
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竜馬さん、お疲れ様でした。 なんか、どのご家庭も女の子🐶🐈が多いですね。 名前も愛称もめっちゃ可愛い。 ちなみに私は "あんこ" が好き過ぎて、毎週土曜日にアンドーナツを6個買って冷凍して、毎日ランチとして1個食べてますw 今日もリスニングしてたら速攻寝落ちw ガッツリ寝て、先ほど覚醒。 GWはいつものことながら何の予定もないので、これから動画でも見ます。 相場がないとつまんない😞
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やっぱりインドがすごいわ オルカンやS&Pは下がってるのに、 ここだけは上がってる 愛称、 やっぱりインド これで決まりだな
ご回答、有難うございます。 …
2024/05/03 13:56
ご回答、有難うございます。 せっかくお答えいただいたのに、やっぱり私の頭では無理です。 更なる例えばですが、信用取引の金利・貸株料は単利計算で、 [ 約定代金 ] X [ 年利 ] X [ 日数 / 365 ] です。 1年以内は単利で 1年超えると複利? そのWスタンダードが・・・。 それに1年当りの価格上昇率・下落率も、複利計算だと、絶対値が 小さくなってしまいます。 100万円で株を買って、 ① 1ヶ月後に 105万円で売る ② 6ヶ月後に 130万円で売る ③ 1年後に 160万円で売る ④ 2年後に 220万円で売る 単利計算だと①~④は全て同じ年換算利回りですが、複利で計算すると 結果が異なる・・・ということですか。 そういや、昔やってた中期国債ファンドは1ヶ月複利で、 MMF は1日複利だった ( 野村の愛称は「ひまわり」) ような 気がしましたが・・・。