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これで売り手市場だと? >そのスカイラインも、マイナーチェンジを行うたびにパワートレーンのバリエーションを縮小。現在はハイブリッドも廃止され、V型6気筒3.0リッターツインターボのみとなっている。 また、以前のスカイラインハイブリッドには、ステアリングホイールから手を離しても運転支援を受けられる「プロパイロット2.0」が搭載されたが、ハイブリッドと併せて廃止された。現行型に装着されるのは、ベーシックなインテリジェントクルーズコントロールだ。 スカイラインとして13代目となる現行型は、2013年のデビュー(写真:日産自動車) スカイラインとして13代目となる現行型は、2013年のデビュー(写真:日産自動車) 衝突被害軽減ブレーキの「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」も旧タイプのままで4輪車しか検知できず、歩行者や自転車には非対応。450万円を超える高価格車にもかかわらず、衝突被害軽減ブレーキの性能は軽自動車の「デイズ」を下まわる。 これでは好調に売るのも難しく、2023年の1カ月平均登録台数は174台にすぎない。 https://toyokeizai.net/articles/-/714224?display=b
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何かの植物のトゲに触れると、身体がアレルギー反応を起こし、なにかちょっとしたことでも痒くなるエマージェンシーモードになります。林業は、いいぞ。僕は原始人ですか?
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日本エマージェンシーアシスタンス <6063> [東証S] が5月10日大引け後(15:05)に決算を発表。24年12月期第1四半期(1-3月)の連結経常損益は2400万円の赤字(前年同期は1億7400万円の黒字)に転落した。 売上52%減で赤字。 結構きついな。 コロナ終わってさらに円安で海外旅行激減。 どうするの?
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株上げ時代という周期は終わり。 それがわかれば 売り場がわかる 2008を起点とする巨大相場の終了期は 巨大タンカーの回頭と同じく こういった跛行ジグザグが続く まるで日航123便の エマージェンシーディセンドからのブゴイド
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政権交代しても、 次の政権もエマージェンシーやろうな❓
人間には腕が二本ある・・・よね…
2024/05/30 20:04
人間には腕が二本ある・・・よね? お腹からのエマージェンシーコールが鳴ってると紙の在庫を見る余裕ないのはよくわかる。ってか、なんでないんでしょうね?