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自分 Nvidia Driveのルミナー・テクノロジーズ製のLiDARを採用せずに、直接にその製造元のルミナー・テクノロジーズ製のLiDARを採用するEVメーカーのメリットは? Coplot ルミナー・テクノロジーズ(Luminar Technologies) のLiDARを直接採用するEVメーカーにはいくつかメリットがあります。 ・低価格かつ高性能のLiDAR: ルミナーのLiDARは、高性能でありながら比較的低価格です。例えば、Googleの自動運転車に搭載されているLiDARの価格は約75,000ドル1ですが、ルミナーのLiDARは約500ドル程度とされています2。直接採用することで、コストを削減できます。 ・自動運転技術の進化への寄与: ルミナーの技術は、高性能のLiDARセンサーをベースにしており、数百万パルスのレーザー光を発し、実際の環境を3Dスキャンすることで物体の位置を正確に検出します3。これにより、自動運転車両の安全性と性能を向上させることができます。 ・パートナーシップと技術共有: ルミナーは自動運転開発企業や自動車メーカーとのパートナーシップを着実に伸ばしており、直接採用することで技術の共有やカスタマイズが可能です2。 ・量産可能性: ルミナーは大量生産に向けた施設を展開しており、自動車メーカーはLiDARを量産車両に組み込むことができます。これにより、市場で競争力を維持できます。 以上の理由から、ルミナーのLiDARを直接採用することで、自動運転車両の性能向上とコスト削減が期待されます。231 【結論】 「テスラ、「自動運転の松葉杖」呼ばわりしたLiDARの購入発覚!方針転換か」 Luminarから210万ドル分、株価急騰 自動運転ラボ編集部 -2024年5月15日 https://jidounten-lab.com/u_47281 テスラが$1000で購入したルミナー・テクノロジーズのLiDARは同社とパートナー・シップを結べば、半額の$500に半減できる。 ・減益に喘ぐ財政逼迫 の中で ・ロボ・タクシー ・トラック(Semi) の実現のために、詐欺師は8月8日に ルミナー・テクノロジーズとの提携発表 ルミナーの株価は急騰必至!
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「イノベーター理論をわかりやすく解説!」 https://www.utokyo-ipc.co.jp/column/innovation-theory/ ロジャース教授は、著書『イノベーション普及学』で「市場の16%に到達することが、その商品が普及するかどうかを左右する」ことを提唱(普及率16%の論理)。 【注釈】 16%の論拠は、 イノベーター(革新者)+アーリーアダプター(初期採用者) =2.5+13.5=16% 国際エネルギー機関が2023年7月に発表した調査によると2022年、自動車の販売台数に占めるEVの割合は14%と発表され、2023年には 18%(>16%)➡16%理論によって、モビリティ業界に重要なサインが点灯 日本でも物流業界のドライバー不足を解消するために完全自動運転トラックの実用化に向けた取組が進んでおり、政府は2024年度中に高速道路に自動運転用の設ける方針を掲げている。この成功があれば運輸の費用は1/10になる。 【結論】 EV黎明期に、偶然にその恩恵に預かったのが浅学菲才の企業家イーロン・マスク率いるテスラだ。そんなことはどうでもいい。 投資家に最も重要なことは、このEVブームをリードする企業を探すことだ。 私がテスラ批判の投稿を始めたのは2020年頃からだろうか? 当初から、私はテスラ批判に終始して、競合犇めくEV市場に於いて、どのEVメーカーが生き残ろうが、涼しい顔で勝鬨を上げるのは Nvidia であると主張してきた。当時からNvidiaのDrive Systemは自動運転分野の60%を収めていたからだ。 「NVIDIAの自動運転チップ、EV企業の推定シェアは60%強」 BYDやLucidが採用、EV上位30社中20社が導入 自動運転ラボ編集部 -2022年4月1日 https://jidounten-lab.com/u_34638#google_vignette Nvidiaだけで60% + メルセデス・ベンツ、ダイムラー、ボルボ、モービル・アイ、空飛ぶ車や航空機など50社以上の業界パートナーと提携 ➡ LiDARシェア率は圧倒的だ。 ここに、今一度同じことを主張しよう。 自動運転の目 はメーカーを選ぶのか?
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日産Leafのプロジェクトxを見ました。 画期的な物を世に送り出す産みの苦しみを乗り越えた日産開発陣は日本の誇りです。 与太車も、早く自力でマトモなEVを造れるように、頑張ってな。 wwwwwwwwwwww 日本製鉄無くば成り立たぬ与太車 破滅の道ヘ、fun to drive。
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自分 Nvidia Drive Hyperion8とその後継機種である最新のNvidia Drive Orin Socに採用されているLiDARはルミナー・テクノロジーズのLiDARですか? Copilot はい、NVIDIA DRIVE Hyperion8 およびその後継機種であるNVIDIA DRIVE Orin に搭載されているLiDARは、Luminar Technologies(ルミナー・テクノロジーズ) の製品です1。これにより、自動運転車両は高度なセンサースイートを活用できます。1 自分 Nvidia Drive Hyperion8とMvidia Drive Orinを採用したメーカー名を全て列記して下さい。 Copilot NVIDIAの自動運転プラットフォームであるNVIDIA DRIVE Hyperion8およびNVIDIA DRIVE Orinは、多くの自動車メーカーに採用されています。以下に、これらのプラットフォームを採用した一部のメーカーを列挙します。 BYD: 次世代のDynastyおよびOceanシリーズの車両でDRIVE Orinを使用1。 Lotus: NVIDIA DRIVE Orinを採用3。 QCraft: 同上3。 Human Horizons: 同上3。 WM Motor: 同上3。 Polestar: NVIDIA DRIVE Hyperionを採用4。 Nio(蔚来): 同上4。 Xpeng(小鵬): 同上4。 Leading Ideal(理想汽車): 同上4。 R Auto(飛凡): 同上4。 IM Motors(智己): 同上4。 【結論】 トヨタの豊田章男会長がモビリティ革命を 「100年に1度の生きるか死ぬかの大変革時代に入った」 と語るように AIの1.8倍 ものスピードで進化する破壊イノベーションは徐々に世界に浸透して、世界中を席巻するメガ・トレンドに変容する。 ルミナー・テクノロジーズの当面の課題は Tsla、Waymo、Cruise が失墜させた 自動運転 への失望を取り戻す時間だけだ。 Taas革命(=Maas革命) がルミナー・テクノロジーズの躍進の最大の推進力になる!
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自分 Nvidia Driveのルミナー・テクノロジーズ製のLiDARを採用せずに、直接にその製造元のルミナー・テクノロジーズ製のLiDARを採用するEVメーカーのメリットは? Coplot ルミナー・テクノロジーズ(Luminar Technologies) のLiDARを直接採用するEVメーカーにはいくつかメリットがあります。 ・低価格かつ高性能のLiDAR: ルミナーのLiDARは、高性能でありながら比較的低価格です。例えば、Googleの自動運転車に搭載されているLiDARの価格は約75,000ドル1ですが、ルミナーのLiDARは約500ドル程度とされています2。直接採用することで、コストを削減できます。 ・自動運転技術の進化への寄与: ルミナーの技術は、高性能のLiDARセンサーをベースにしており、数百万パルスのレーザー光を発し、実際の環境を3Dスキャンすることで物体の位置を正確に検出します3。これにより、自動運転車両の安全性と性能を向上させることができます。 ・パートナーシップと技術共有: ルミナーは自動運転開発企業や自動車メーカーとのパートナーシップを着実に伸ばしており、直接採用することで技術の共有やカスタマイズが可能です2。 ・量産可能性: ルミナーは大量生産に向けた施設を展開しており、自動車メーカーはLiDARを量産車両に組み込むことができます。これにより、市場で競争力を維持できます。 以上の理由から、ルミナーのLiDARを直接採用することで、自動運転車両の性能向上とコスト削減が期待されます。231 【結論】 「テスラ、「自動運転の松葉杖」呼ばわりしたLiDARの購入発覚!方針転換か」 Luminarから210万ドル分、株価急騰 自動運転ラボ編集部 -2024年5月15日 https://jidounten-lab.com/u_47281 テスラが$1000で購入したルミナー・テクノロジーズのLiDARは同社とパートナー・シップを結べば、半額の$500に半減できる。 ・減益に喘ぐ財政逼迫 の中で ・ロボ・タクシー ・トラック(Semi) の実現のために、詐欺師は8月8日に ルミナー・テクノロジーズとの提携 を発表する他はない。
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President Donald J. Trump 2024 is our final battle. With your help, we will demolish the Deep State, we will expel the warmongers from our government, we will drive out the globalists, we will cast out the Communists, Marxists, and Fascists, we will throw off the sick political class that hates our country, we will Drain the Swamp, and we will rescue our country from these tyrants and villains once and for all. The Great Liberation of America Begins on November 5th, 2024—And the Forgotten Man and Woman Will Be Forgotten No Longer! 2024年は我々の最終決戦だ。皆さんの力を借りて、私たちはディープ・ステートを解体し、政府から戦争屋を追放し、グローバリストを追い出し、共産主義者、マルクス主義者、ファシストを追い出し、私たちの国を憎む病んだ政治家階級を追い出し、沼を排水し、これらの暴君や悪党からきっぱりとこの国を救い出します。アメリカの偉大なる解放は、2024年11月5日に始まる—そして、忘れられた人々は、もうこれ以上、忘れられることはないだろう! https://www.donaldjtrump.com/
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自分 Nvidia Drive Hyperion8とその後継機種である最新のNvidia Drive Orin Socに採用されているLiDARはルミナー・テクノロジーズのLiDARですか? Copilot はい、NVIDIA DRIVE Hyperion8 およびその後継機種であるNVIDIA DRIVE Orin に搭載されているLiDARは、Luminar Technologies(ルミナー・テクノロジーズ) の製品です1。これにより、自動運転車両は高度なセンサースイートを活用できます。1 自分 Nvidia Drive Hyperion8とMvidia Drive Orinを採用したメーカー名を全て列記して下さい。 Copilot NVIDIAの自動運転プラットフォームであるNVIDIA DRIVE Hyperion8およびNVIDIA DRIVE Orinは、多くの自動車メーカーに採用されています。以下に、これらのプラットフォームを採用した一部のメーカーを列挙します。 BYD: 次世代のDynastyおよびOceanシリーズの車両でDRIVE Orinを使用1。 Lotus: NVIDIA DRIVE Orinを採用3。 QCraft: 同上3。 Human Horizons: 同上3。 WM Motor: 同上3。 Polestar: NVIDIA DRIVE Hyperionを採用4。 Nio(蔚来): 同上4。 Xpeng(小鵬): 同上4。 Leading Ideal(理想汽車): 同上4。 R Auto(飛凡): 同上4。 IM Motors(智己): 同上4。 【結論】 トヨタの豊田章男会長がモビリティ革命を 「100年に1度の生きるか死ぬかの大変革時代に入った」 と語るように AIの1.8倍 ものスピードで進化する破壊イノベーションは徐々に世界に浸透して、世界中を席巻するメガ・トレンドに変容する。 ルミナー・テクノロジーズの当面の課題は Tsla、Waymo、Cruise が失墜させた 自動運転 への失望を取り戻す時間だけだ。 Taas革命(=Maas革命) がルミナー・テクノロジーズの躍進の最大の担い手になる!
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自分 Nvidia Driveのルミナー・テクノロジーズ製のLiDARを採用せずに、直接にその製造元のルミナー・テクノロジーズ製のLiDARを採用するEVメーカーのメリットは? Coplot ルミナー・テクノロジーズ(Luminar Technologies) のLiDARを直接採用するEVメーカーにはいくつかメリットがあります。 ・低価格かつ高性能のLiDAR: ルミナーのLiDARは、高性能でありながら比較的低価格です。例えば、Googleの自動運転車に搭載されているLiDARの価格は約75,000ドル1ですが、ルミナーのLiDARは約500ドル程度とされています2。直接採用することで、コストを削減できます。 ・自動運転技術の進化への寄与: ルミナーの技術は、高性能のLiDARセンサーをベースにしており、数百万パルスのレーザー光を発し、実際の環境を3Dスキャンすることで物体の位置を正確に検出します3。これにより、自動運転車両の安全性と性能を向上させることができます。 ・パートナーシップと技術共有: ルミナーは自動運転開発企業や自動車メーカーとのパートナーシップを着実に伸ばしており、直接採用することで技術の共有やカスタマイズが可能です2。 ・量産可能性: ルミナーは大量生産に向けた施設を展開しており、自動車メーカーはLiDARを量産車両に組み込むことができます。これにより、市場で競争力を維持できます。 以上の理由から、ルミナーのLiDARを直接採用することで、自動運転車両の性能向上とコスト削減が期待されます。231 【結論】 テスラが$1000で支払ったLiDAR価格はルミナー・テクノロジーズとパートナー・シップを結べば、半額の$500に半減できる。 「テスラ、「自動運転の松葉杖」呼ばわりしたLiDARの購入発覚!方針転換か」 Luminarから210万ドル分、株価急騰 自動運転ラボ編集部 -2024年5月15日 https://jidounten-lab.com/u_47281 LuminarのLiDARは、ソフトウェアを含め1つ約1,000ドルだ。 減益に喘ぐテスラの財政逼迫を免れるために、詐欺師は8月8日に ルミナー・テクノロジーズとの提携 を発表する。
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自分 Nvidia Drive Hyperion8とその後継機種である最新のNvidia Drive Orin Socに採用されているLiDARはルミナー・テクノロジーズのLiDARですか? Copilot はい、NVIDIA DRIVE Hyperion8 およびその後継機種であるNVIDIA DRIVE Orin に搭載されているLiDARは、Luminar Technologies(ルミナー・テクノロジーズ) の製品です1。これにより、自動運転車両は高度なセンサースイートを活用できます。1 自分 Nvidia Drive Hyperion8とMvidia Drive Orinを採用したメーカー名を全て列記して下さい。 Copilot NVIDIAの自動運転プラットフォームであるNVIDIA DRIVE Hyperion8およびNVIDIA DRIVE Orinは、多くの自動車メーカーに採用されています。以下に、これらのプラットフォームを採用した一部のメーカーを列挙します。 BYD: 次世代のDynastyおよびOceanシリーズの車両でDRIVE Orinを使用1。 Lotus: NVIDIA DRIVE Orinを採用3。 QCraft: 同上3。 Human Horizons: 同上3。 WM Motor: 同上3。 Polestar: NVIDIA DRIVE Hyperionを採用4。 Nio(蔚来): 同上4。 Xpeng(小鵬): 同上4。 Leading Ideal(理想汽車): 同上4。 R Auto(飛凡): 同上4。 IM Motors(智己): 同上4。 【結論】 トヨタの豊田章男会長がモビリティ革命を 「100年に1度の生きるか死ぬかの大変革時代に入った」 と語るように、AIの1.8倍ででスピードで進化する破壊イノベーションは徐々に浸透、世界を網羅してメガ・トレンドに変容する。 ルミナー・テクノロジーズの当面の課題は、 Tsla、Waymo、Cruise が失墜させた 自動運転 への失望を取り戻す時間だけだ。 Taas革命(=Maas革命)がルミナー・テクノロジーズの躍進の最大の担い手になる!
テスラの影が迫る:Rivian…
2024/05/27 19:30
テスラの影が迫る:Rivianは競争力を維持するために、米国、カナダの在庫を割引しています。 Benzinga · 15:36 テスラ (TSLA.US) 179.240 178.850 +3.17% -0.22% リビアン オートモーティブ (RIVN.US) 10.440 10.360 +4.92% -0.77% 米国のEVメーカー、Rivian Automotive,Inc.(NASDAQ:RIVN)は、米国とカナダにおいて、ますます競争が激化する電気自動車市場に対応するため、既存在庫の価格を削減しています。これらの割引は、2023年および2024年モデルのR1TおよびR1S車の両方に適用されます。 アップグレードされた機能に注目:Drive Teslaによると、これらの割引は、ドライブシステムやバッテリーパックなど、オプションのアップグレードをターゲットとしており、車両のベース価格ではありません。 主要な米国価格の削減: R1S:四輪駆動アップグレード:6,000ドル(8,000ドルから)、大型バッテリー:7,100ドル(9,100ドルから)、最大バッテリー:15,100ドル(19,100ドルから) 。 R1T:パフォーマンスデュアルモーターアップグレード:無料(5,000ドルから)、大型バッテリー:5,100ドル(9,100ドルから)。 2024 R1T:大型バッテリー:3,100ドル(デュアルモーター)、5,100ドル(パフォーマンスデュアルモーターおよび四輪駆動)(すべて9,100ドルから下がる)。 主要なカナダ価格の調整: 2023 R1T/R1S:四輪駆動アップグレード:C$8,000(C$12,500から)。 2024 R1T:四輪駆動アップグレード:C$11,000(C$12,500から)。 2024 R1S:四輪駆動アップグレード:C$5,000(C$12,500から)。 大容量バッテリーパック:すべてのモデルおよび年度で大幅な割引(50%以上)。価格は現在、C$2,500からC$6,000に範囲を広げています(以前はC$14,500でした)。 なぜ重要か:これらの割引は、報道によれば、RivianがカナダでR1 Shopを開設したことに続いており、すべての顧客が既存の在庫から車両を購入し、1週間以内に配達を受けることができるようになったということです。以前は、予約を持っている人だけがこのオプションを利用できました。 RivianのR1TとR1Sは、電気デリバリーバンを除く生産車両として、現在それらのモデルがあります。両モデルの開始価格は約70,000ドルです。Rivianは第1四半期に13,980台の車両を生産し、13,588台を納入しました。同社は、2024年全体で約57,000台の車両を生産することを目指しており、2023年と同様です。 EV価格戦争:これらの割引は、主にTeslaの2023年初め以来の調整によるEV市場における持続的な価格戦争を反映しています。Rivianやその他の競合他社も、競争力を維持するために戦略を適応しています。 株価の変動:Benzinga Proのデータによると、Rivianの株価は金曜日にほぼ5%上昇して10.44ドルで終了し、アフターマーケット取引で0.86%下落しました。