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「整備は国の予算で進める」柏崎刈羽原発で複合災害時の避難道路 新潟県・柏崎市などの要望にほぼ応える 3 コメント3件 6/6(木) 18:57配信 新潟ニュースNST 「整備は国の予算で進める」柏崎刈羽原発で複合災害時の避難道路 新潟県・柏崎市などの要望にほぼ応える NST新潟総合テレビ 新潟県や柏崎市が国に対して要望していた柏崎刈羽原発で重大事故が起きた際の避難道路の整備について6月6日、内閣府の原子力防災担当者が柏崎市を訪れ「一部は調査となるものの、県や市の負担は求めない形で整備を進めていく」と回答しました。 6日、柏崎市の桜井雅浩市長のもとを訪れたのは、森下泰内閣府大臣官房審議官です。その冒頭、森下審議官が伝えたのは… 【森下泰 内閣府大臣官房審議官】 「柏崎市の曽地とそれから上方のスマートICの整備について、これについては2か所とも整備するという方向で、経済産業省が予算を確保するという方向で対応する」 国や市から要望を受けていた複合災害時の避難道路の整備に対する回答でした。 【森下泰 内閣府大臣官房審議官】 「一部、ご要望いただいたもので調査ということになるものもあるが、全て地方の負担を求めない形で整備する方向で対応する」 この避難道路をめぐっては、おととし12月… 【桶屋美圭アナウンサー】 「国道17号線の高畑では、大型トラック軽乗用車が動けなくなっていて渋滞が発生しています。反対車線を見てみますと、こちらも車が全く動いていない状況です」 大雪の影響により長岡市や見附市を通る国道17号線や柏崎市の国道8号線で大規模な立往生が発生。 国道8号線では解消するまでには約38時間かかり、滞留車が合わせて800台にのぼるなど大雪と原発事故が重なる複合災害時の避難の課題が浮き彫りとなりました。 これを受け、去年7月には県や柏崎市・刈羽村が国に対する要望書を提出。 【花角知事】 「避難道路の確保・整備については、ぜひとも国の責任と負担において進めていただきたい」 複合災害が発生したときに上越方面へも円滑な避難ができるよう、スマートインターチェンジやトンネルの新設など5項目の道路整備を国の負担で実現するよう求めていました。 6日の回答では、スマートインターチェンジの新設や柏崎バイパスの早期全線共用に向け、国が予算を確保し実施する方針を示し、小村峠のトンネル新設についても国の予算で調査を行うとしています。 おおむね要望通りとなった内閣府の回答に桜井市長は… 【柏崎市 桜井雅浩 市長】 「非常に誠実な、私どもにとってみれば実質的なお答えをちょうだいした。森下審議官はじめ、皆様のご努力・ご理解に感謝申し上げる」 調査となった小村峠についても、桜井市長は「本来なら数千万かかる調査を国の予算でやってもらえるのはありがたい」と話します。 【柏崎市 桜井雅浩 市長】 「柏崎市民の皆様のいざというときの避難経路を考えると、小村峠のトンネル化というのは非常に大きなところ。まずは、大工事に至る手前の調査費をつけていただいたというのは非常に大きなファーストステップ」 柏崎市が再稼働の前提条件としていた要望にほぼ応えた形の国。再稼働を急ぐ国の意思が回答に込められています。
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備長扇屋 か、 峠の釜飯の荻野屋 しか、知らねー ーーーー
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柏崎刈羽原発の避難道路 全額国費で着手へ 担当相、知事に説明 井上充昌 市野塊 2024/6/6 20:00 東京電力柏崎刈羽原発(新潟県柏崎市、刈羽村)の再稼働を巡り、内閣府の伊藤信太郎・原子力防災担当相は6日、同県の花角英世知事と面会し、地元が昨年7月に内閣府に要望した避難道路整備について、いずれも全額国費で着手する方針を伝えた。国や東電が求める同原発の再稼働は「地元同意」が焦点となっており、地元の判断に影響する可能性がある。 ADVERTISEMENT 内閣府によると、新たに着手するのは、柏崎市内の北陸自動車道における二つのIC▽国道8号から北陸道米山(よねやま)サービスエリア(SA)につながる緊急進入路▽国道8号柏崎バイパスの残り整備区間(約4・3キロ)▽原発近くの県道柿崎小国線の通年使用に向けた小村峠でのトンネル建設。経済産業省や内閣府が予算を確保するという。 新潟県内では、元日の能登半島地震で原発事故時の避難に対する不安が高まっている。花角知事は、国の責任による避難道路の整備を、原発再稼働の可否を判断するための「議論の材料」の一つとしてきた。花角知事は面会後、「避難対策は一つ充実するのかな、と受け止めている」と話した。 県内ではほかの市町からも避難道路についての要望が上がっている。花角知事はこの日、伊藤担当相に対し、原発から6方向に延びる避難道路の整備を新たに要望した。伊藤担当相は「関係省庁や関係自治体ともよく相談しながら、しっかり取り組んでまいりたい」と話した。(井上充昌、市野塊)わ
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ロシアは、全面核戦争時に、アメリカが射程に入るオホーツク海で、核ミサイルの原潜を、安心して待機させるため、どうしても、北海道が欲しい。不凍港も魅力的だ。 ロシアの上陸地点は、浜頓別(はまとんべつ)あたり、10,000人くらい、と考えられる。対して、自衛隊北部方面隊は、音威子府(おといねっぷ)の峠で待ち受けるが、突破されれば、第2師団(旧帝国陸軍第7師団)のある旭川駐屯地(8,000人)で、持ちこたえねばならない。 ロシアは、同時に、ミサイル発射や、サイバー攻撃を駆使しながら、小樽や、標津(しべつ)からも、上陸し、北海道を占拠する。北方4島どころの騒ぎではないのだ。 ウクライナに、戦力が、裂かれているとはいえ、中国の台湾侵略などの、好機を逃がすはずはありません。必ずや、泣きっ面をシバキに来ます。 悪夢は、一瞬に、一気に来ます! 笑いごとでは、済まされません。跡には、地獄しかありません。専制君主は、人ではありません。 北海道自衛隊、37,000人で、足りると思いますか? あなたは、それでも、のうのうと、生きのびるつもりですか? もう、マイクロ波しか、ありえません!
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そうそう、山の上下は「峠」だし 衣服の上等・下等は専制国家化の「裃」(笑)。
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下がるとうろたえ犯人捜し、上がると幼児の高笑い、これでは何時迄経っても報われん。高値期日の峠の茶屋;大菩薩峠で 茶湯など一服:
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はぁはぁ、峠は越えたのかな。 指標で押し目をつけるといいけどね。
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半分売った 峠越えた判断で 全力買い戻し中📈
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外部環境が悪く地合いも悪い為、明日の3,000円割れはほぼ間違いないだろう。 問題はどこまで下がるのか、この先上がる要素はあるのか。 エヌビイデアに始まったAI、データセンター向け電線の需要も蓋を開けて調べてみたら日本企業の需要度合いはさほど高くない。調子よく煽られて先取りした格好だ。 ひょっとすると先に付けた3,400円台株価はこの先中々超えることが出来ない大きな山、峠になったのではないか?
うむ。 わし、一時停止。直進。…
2024/06/07 06:35
うむ。 わし、一時停止。直進。💦💦見通し悪し。 ミラーが付いてるが、雨、靄だと、機能しない。 相手、右カーブ。田舎のでかい道。峠降りたあとの道。 たまあに、120で来る。💦見通し悪し、カーブ抜けたら わしがいた。💦 とまる、わし。💦 セーフ。 怖いよ。💦💦