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海運業の環境改善。 中間配当目指して、仕込むは今かと。
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野村が相変わらず売り増しているのだが・・・。 9107 海運業川崎汽船(株) 残高割合 2.200% 増加率 +0.120% 残高数量 15,747,438株 増加量 +853,500 野村證券株式会社 それにしても、空売り1,547万株って370億だよ。 すげえな、下がることに、よほど自信があるんだろうな。
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いや、海運業上がっていくよ。運賃値上げ~はじまった。
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こう言うところに「見えない」物価高の原因があるものです(´・ω・`) 海上運賃が急上昇、コロナ禍「混乱」想起させるペース-需給に逼迫感 2024年5月28日 12:23 JST 世界的なモノの貿易は、昨年の低迷を経て持ち直しの兆しを見せており、海上貨物運賃が大きく上昇している。3年前の国際貿易を混乱させた需要の急増を思い起こすサプライチェーンマネジャーもいる。 ノルウェー・オスロに拠点を置く海運分析プラットフォーム、ゼネタのシニア海運アナリスト、エミリー・スタウスボール氏は「この状況は新型コロナウイルス感染症のパンデミック(世界的大流行)時の混乱と海上運賃高騰の記憶を呼び起こすだろう」と指摘。「荷主はコロナ禍で教訓を得ている。一部はピークシーズンや需給が逼迫(ひっぱく)する可能性に備え、輸入を前倒ししている」と話す。 海上運賃がこの1カ月にわたり上昇している背景には、楽観よりも心配に起因するものがある。アジアの港湾での混雑、港や鉄道サービスを妨げる恐れがある北米の労働争議、米中貿易対立の高まりを巡る懸念などだ。 海運業界は紅海での攻撃によってスエズ運河を通らず、アフリカ南部を迂回(うかい)する遠回りを余儀なくされたことで、今年はすでに厳しい状況にある。世界2位のコンテナ会社APモラー・マースクは、アジアから北欧への航路について、今四半期の業界の容量損失を15-20%と推計している。 ピーク前倒し 学校の新学期やハロウィーン、年末商戦を前に小売業者が在庫補充に動くため、アジアや欧米の輸出入業者では通常、7月から9月にかけて出荷が増える。コンテナの輸送能力が限られるタイミングで、こうした需要増が起きているように見えると、アナリストらは語る。 「ピークシーズンの前倒しは大きな打撃だ」と、レイノス・ロジスティクスの米州海上貨物責任者、ステファニー・ルーミス氏は米メモリアルデーを前にリンクトインに投稿。「多くの輸送業者と今週話したが、コメントは全て同じであり、船舶は全て満杯だ」と記した。 長いのでつづきはWEBで https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-05-28/SE55IFT0AFB400
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2024年05月29日 展示会出展のお知らせ Posidonia 2024 株式会社三井E&S(本社:東京都中央区、社長:高橋 岳之、以下「当社」)は、2024年6月3日(月)から ギリシャのアテネで開催される「Posidonia 2024」にブース出展致します。 当社ブースにおいては、アンモニアや水素などの次世代燃料に関する技術や開発状況、また二元燃料エンジンや次世代燃料の供給装置など、舶用推進システムサプライヤーとして海上物流分野でのGHG 削減・脱炭素社会実現に不可欠な当社製品をご覧いただけます。 特にアンモニア焚きエンジンの製品化に向けての取組状況や、エンジン以外の周辺機器やソリューションなど、有益な情報を発信いたします。 また、水素燃料関連の開発では、先日、大型舶用エンジンでの水素燃焼運転に当社が世界で初めて成功※1しており、海運業界のGHG 削減に大きく貢献できる舶用推進システム提供に向けた着実な歩みをご紹介いたします。 皆様のご来場を心よりお待ち申し上げております。 尚、当社舶用推進システム事業部テクノサービスセンターにおきましては、現地ギリシャの代理店であるSea Power Ltd.(3.421/Hall 3)のブースに共同出展しており、就航船向けのアフターサービスはもちろんの事、燃費改善ソリューションやエンジン研修コース等、様々なサービス・有益な情報を発信いたしますので、併せて是非ご来場くださいますようお願い申し上げます。
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2024年05月29日 展示会出展のお知らせ Posidonia 2024 株式会社三井E&S(本社:東京都中央区、社長:高橋 岳之、以下「当社」)は、2024年6月3日(月)から ギリシャのアテネで開催される「Posidonia 2024」にブース出展致します。 当社ブースにおいては、アンモニアや水素などの次世代燃料に関する技術や開発状況、また二元燃料エンジンや次世代燃料の供給装置など、舶用推進システムサプライヤーとして海上物流分野でのGHG 削減・脱炭素社会実現に不可欠な当社製品をご覧いただけます。 特にアンモニア焚きエンジンの製品化に向けての取組状況や、エンジン以外の周辺機器やソリューションなど、有益な情報を発信いたします。 また、水素燃料関連の開発では、先日、大型舶用エンジンでの水素燃焼運転に当社が世界で初めて成功※1しており、海運業界のGHG 削減に大きく貢献できる舶用推進システム提供に向けた着実な歩みをご紹介いたします。 皆様のご来場を心よりお待ち申し上げております。 尚、当社舶用推進システム事業部テクノサービスセンターにおきましては、現地ギリシャの代理店であるSea Power Ltd.(3.421/Hall 3)のブースに共同出展しており、就航船向けのアフターサービスはもちろんの事、燃費改善ソリューションやエンジン研修コース等、様々なサービス・有益な情報を発信いたしますので、併せて是非ご来場くださいますようお願い申し上げます。 開催期間 2024年6月3日(月)~ 7日(金) 会場 アテネメトロポリタンエキスポ
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2016年 トランプが当選したときに上昇したセクター 2016年11月9日~12月30日の トランプラリー時の上昇率 🟢証券業 35% 🟢銀行業 31% 🟢鉱業 30% 🟢保険業 29% 🟢石油・石炭製品 28% 🟢海運業 25% 🟢鉄鋼業 25% 🟢輸送用機器 23% 1489 ETF は もしトラにも 対応してますね
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海運業界全体が波乱含みだけど、ここは結構健闘してる。株価も上昇傾向だし、配当も出てるからホールド中
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1 海運業 2 電気・ガス業 3 保険業 4 証券商品先物 5 非鉄金属 6 石油石炭製品 7 輸送用機器 8 鉄鋼
野村が毎日、売り増しているのだ…
2024/05/31 08:15
野村が毎日、売り増しているのだが、よほどの確信があるのだろうか? 5月29日分。 9107 海運業 川崎汽船(株) 残高割合 2.300% 増加率 +0.100% 残高数量 16,500,632株=380億分!! 増加量 +753,194 野村證券株式会社