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5月のEU+EFTA+UKの販売台数:4766台、+25%、YTD30871,+97.5% ルノーOEM車が貢献、しかしメーカー別ではホンダに抜かれ最下位転落。 市場全体ではBEVが-12%でシェア12.5%にダウン。 一方HEVは+16.2%でシェア29.9%と大躍進。 グローバルでHEVが売れています。
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巨額の隠れ負債でもあるのかな? 聞いたことないけど・・・ ルノーによる支配も終了して、自由に動けるようになっているんだから、 もう少し株価評価が高くてもいい気がするんだが・・・ トヨタのようにPBR1.2倍なんて望まないが、PBR0.8倍くらいあってもいいのではないか?
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自工が株主還元できる余裕がある訳ないんですけどね なぜなら営業キャッシュフローと、ほぼ同額の設備投資してるから、フリーキャッシュフローはゼロに近い 日産が、ルノー信託株取得のために、自工にも日産保有株の自社株買いを迫るというコメントされてる方が、日産スレにも自工スレにも居ましたが、それが一番腑に落ちます
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日産が開発資金を配当に廻してルノーに上納していたように、今度は三菱自動車が日産にボロボロになるまで配当金という上納金を納めるんですね。これから朽ちていくんでしょうね。
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日産はできるだけ日産の株価が安い間にルノー持ち分買戻しを進めたいでしょうから、日産の資金需要に応えるために、MMCの自社株取得は日産からの買戻しがメインではないでしょうか? そして日産保有のMMC株一部をホンダに売却して日の丸3社連合を組めば、地方自治体や自衛隊、郵政関連等国策的な調達で優遇されそう。
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NTN の 東京だったと思うが 主力販売商社が数百億円の詐欺を銀行 筋に働いて倒産したって話ですが、NTN の経営状況にかなり悪く 作用するんじゃないんでしょうかね。 東京海上の付属の生命保険 会社の社員がそれに加担していたそうです。 どうも 三菱ufj から訴えられたようですが 最大の被害者は地方銀行のようですね。 400億円ぐらい という話がありますね。 NTN はトヨタの系列ではないので ベアリングでは将来 厳しいですよね。 今は 地合いが良いので 持ち直してきていますが 一時は180円ぐらいまで下がったんじゃなかったでしたっけ。 長期にわたる 下落でしたからちょっと 空売りの対象にはならなかったんですが、こういう企業は玄人 筋が手掛けるんで美味しい場合があるんですがちょっと危ない感じがしますよね。 日本ペイントも似たようなもんですよね。 乗っとったマレーシアの投資家呉学人グループはもう逃げちゃったんですかね? 確か 6000円で2000億円ぐらいは追加で入れ込んだと思うんですけど? ルノも アンペアが不振でどうなるんですかね? 日産もいくらでしたっけ 1200億円でしたっけ 直接出資してるんですよね。 上場できなかったらそのお金帰ってこないですよね。 ルノー 大変 日産も 大変 ((◎д◎))ლ(^o^ლ)
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買わないで180にち経過後にも買わずに、そして誰も連れてこなかったら、ルノーは勝手に売ることになるよ
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いやいや議決権は無いわ、信託株をやすく買いたい日産経営陣に株安モチベーションをもたらすわで、ルノーにとってかなり不利な信託株契約ですよ。 それがすべて片付くまでは、株高もM&Aも無いのです。
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「マル秘」信託契約なので、詳細は不明。世間一般では、自分の方に多大なる損害が発生した場合の緊急破棄条項がありますが、ルノーもいれているのでは? 株価低迷が続く時は同意不要になるかも?
よく見たらダウとナスダック爆騰…
2024/06/21 06:31
よく見たらダウとナスダック爆騰 日経先物下がっとる 外人は日本株をここ数週間売却しまくってるらしい ルノーも日産株を一刻も早く売却したいんちゃうの 持ってても円安で価値が目減りするばかり 日産も売却先もまだ見つからないみたいだし、ひょっとすると市場売却も現実味?