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反応鈍いな、低時価だけど エンシュウ、EVなど軸に28年度売上高380億円 新中計 2024/05/30 19:39 日経速報ニュース 457文字 自動車部品加工や工作機械製造のエンシュウは30日、2028年度の連結売上高を23年度比58%増の380億円、営業利益を5.4倍の29億円とする新たな中期経営計画を発表した。電気自動車(EV)関連のニーズや自動車以外を開拓しながら、エンジン車向け部品加工も取り込み利益の引き上げを目指す。 成長に向け、部品加工の新規立ち上げのほか、自動化・省力化、新たな技術・工法の開発などに5年間で約60億円の投資も計画する。 最終の28年度の売上高計画380億円の内訳は工作機械が200億円、部品加工が180億円。23年度実績はそれぞれ117億円、123億円だった。 26年ごろの需要本格化を見込むEV向けに工作機械の導入や改造を進め、モーターやバッテリーのアルミケースなど部品加工を受注していく。エンジン車部品もメーカーなどから請け負う。 工作機械では海外市場の開拓も急ぎ、成長を見込むメキシコには25年初めにも販売や保守サービスを担う現地法人を設立する予定だ。歯科用具の加工機を受託生産するなど車以外の分野も開拓していく。
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地中に眠る1.1兆円、銅線ケーブル回収は通信大手に「巨大なチャンス」 0:27 配信 Bloomberg 地中深く眠る豊かな資金源。旧式の銅線ケーブルの存在に米AT&Tや英BTグループ、仏オランジュなど国際的な通信大手が目を付け、その回収に乗り出している。 英国で通信業界向けにエンジニアサービスを提供するTXOの試算によれば、光ファイバーケーブルへの移行に伴い、通信会社は今後 10年間で80万トンもの銅を回収する可能性があり、その価値は現在の相場に照らすと70億ドル(約1兆1000億円)を超える。 銅は電気自動車(EV)のバッテリーや風力タービン、その他クリーンエネルギーのインフラに欠かせない。ブルームバーグNEFの試算によれば、銅の年間需要は2040年までに50%余り伸びる可能性がある。一方で銅の採掘は困難さを増し、コストが上昇している。 銅価格はそのため、新型コロナウイルスがパンデミック(世界的大流行)となる前の水準からすでに50%跳ね上がっている。ただし最も楽観的な見通しでさえも、年間の銅需要に比べれば回収される銅は微少な量だ。光ファイバーへの移行が完全に行き渡らない可能性もある。
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エンシュウ、EVなど軸に28年度売上高380億円 新中計 2024/05/30 19:39 日経速報ニュース 457文字 自動車部品加工や工作機械製造のエンシュウは30日、2028年度の連結売上高を23年度比58%増の380億円、営業利益を5.4倍の29億円とする新たな中期経営計画を発表した。電気自動車(EV)関連のニーズや自動車以外を開拓しながら、エンジン車向け部品加工も取り込み利益の引き上げを目指す。 成長に向け、部品加工の新規立ち上げのほか、自動化・省力化、新たな技術・工法の開発などに5年間で約60億円の投資も計画する。 最終の28年度の売上高計画380億円の内訳は工作機械が200億円、部品加工が180億円。23年度実績はそれぞれ117億円、123億円だった。 26年ごろの需要本格化を見込むEV向けに工作機械の導入や改造を進め、モーターやバッテリーのアルミケースなど部品加工を受注していく。エンジン車部品もメーカーなどから請け負う。 工作機械では海外市場の開拓も急ぎ、成長を見込むメキシコには25年初めにも販売や保守サービスを担う現地法人を設立する予定だ。歯科用具の加工機を受託生産するなど車以外の分野も開拓していく。
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2023年度アメリカ機関の調査で 走行可能距離100Kmあたり100Kgのバッテリーが搭載されているらしい。 つまり、満タン走行可能距離800Kmの ハイブリッド車に800Kgのバッテリーが搭載 60Kgの大人なら約13人分。 本来なら10年乗っても交換する事のない部品までキチンとメンテナンスしないと激損耗。 新車3年後のリセール価値が無いのも分かる。 単に航続距離とか充電時間と云う問題だろうか。現行EV車はそれなりの耐久部品とタイヤが使われている事を願うばかり。
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イーロン・マスク、 2026年にテスラを水エンジンに切り替えると発表! https://x.com/toyo1126q17/status/1795769252089307138?s=46&t=gGyV4xwzvkz00GQ1ypWQsg 多くの先人達は水で走る車を夢見てきた。 この男性もその一人だ。 しかし、この動画を投稿した後に亡くなったと言われている。消されたのか事故死なのかはわからない。 将来、水エンジン技術が実用化されることを願っている。 https://x.com/hiyodori_kibio/status/1738683009149395433?s=46&t=gGyV4xwzvkz00GQ1ypWQsg 4000 Watts hydrogen generator HHO youtube.com/watch?v=k-M7N4… 11分57秒辺りから、 車のバッテリーの電力で、 水を電気分解し得た水素で エンジンを回しています。😆😆😆 https://x.com/9ra6utya2tya2/status/1738939984986718315?s=46&t=gGyV4xwzvkz00GQ1ypWQsg 私たちは、金持ちのグローバリストの金に飢えたエリートによって、嘘をつかれ、弾圧され、騙されてきた 1974年の水力発電車。 ・ 時速70マイル ・1タンクで1000マイル走行可能 ・汚染物質ゼロ #WaterPoweredCar t.me/awakenedspecie… https://x.com/chamegon01/status/1738722725236179394?s=46&t=gGyV4xwzvkz00GQ1ypWQsg 水エンジン、詐欺として判決が出ているけどそんなに興味があるならパテントは失効済なので自由に研究してもろて。 ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9… https://x.com/high_non_sense/status/1720571023442215037?s=46&t=gGyV4xwzvkz00GQ1ypWQsg
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車で買い物行こうとしたら、バッテリーあがってまちた🐣💦 ちょくちょく動かしてね、って前あがった時来てくれたおじさんに言われてたのに、最近面倒でほっといたらあがってまちた🐣エーン💦
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C国大使館、領事館、出入り業者が買わされたんだろう。お気の毒。 すぐ廃車になるだろうから、バッテリーどう処理するか。日本政府もせめてエコカー補助金つけるなよ。日本国として処理に困るだけの車なのに。
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廃棄が問題 ガソリン車は一応 廃車以降の処理が確立してるが EVは 化学物質あるからまだまだですよ 日本の山が ソーラーパネルとバッテリーで汚染 やだなー
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中国1700人解雇に コスト削減で中華製モーターとバッテリーで車作り出したらそれはBYDと変わらないぞ。。。そのうちボディーは日産で作っもらうのか?
アメリカと韓国のタイアップで、…
2024/05/31 09:39
アメリカと韓国のタイアップで、ヒュンダイの未来にルシッドパワーが関わる可能性がある? Benzinga · 05/30 21:07 HYUNDAI MOTOR CO GDR EACH REP 1/2 PFD N/VTG(REG'S')(CIT) (HYMTF.US) 56.425 -0.52% ルシード グループ A (LCID.US) 2.880 2.840 +4.73% -1.39% 現在、韓国の現代自動車(株)(OTCPK: HYMTF)は、高性能な電気モーターに関し、カリフォルニアに拠点を置くルーシッド・グループ(NASDAQ:LCID)とパートナーシップを模索していると報じられています。 韓国のSisa Journalは、現代自動車(株)のCEOである張在薫が今年初めにルーシッドグループの本社を訪問し、協力に関して話し合ったと報じました。 現代自動車(株)とルーシッド社は、モーター価格や組み込むモデルなど契約の詳細を調整しつつあると報じられ、電気自動車メーカーの高級ブランド、ジェネシスによる全く新しい電気スポーツカーにモーターが搭載される可能性があると示唆されました。ただし、現代自動車(株)はこのニュースを確認していません。 2023年6月、ルーシッド社はイギリスの自動車メーカー、アストンマーティンと同様のパートナーシップを結び、英国自動車メーカーにルーシッド社の電気自動車用パワートレインとバッテリーシステムの統合と供給を行うことになりました。 ルーシッド社のAirセダンは現在唯一の生産車種であり、推定最大走行距離は516マイルに達し、世界中の電気自動車の中で最も長い走行距離を誇っています。 第1四半期において、ルーシッド社は純損失6億8090万ドル、売上高1億7270万ドルを報告しています。同社は納車毎に34.6万ドル以上の累積赤字を計上しています。 ただし、第1四半期末時点で、Lucidは約50.3億ドルの流動資産を保有しており、同社はそれがGravity SUVの生産開始まで、および2025年第2四半期まで持続することができると予想しています。 先週、同社はコスト削減のために従業員400名、つまり労働者の約6%を解雇することを発表しました。