検索結果
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国土交通省によれば、 スバル、日産、三菱、日野は、不正無し で報告済。 株価は正直。
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トヨタの株価を超えたと言うと凄く上がったようだけど数ヶ月前までスバル株の方が上位だったはず。 元に戻っただけ。
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トヨタ・スバル・マツダの 3社で次世代エンジン共同 開発との報道。日産の孤立は 深まってるな。内田社長ら 現経営陣退陣して会社の徹底 効率化で、ホンダと統合視野に 提携とか発表しないと、株価の 1000円回復はまず無理ですね。
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> 我が国のスバル水平対向エンジン・マツダロータリーエンジンの継続は久々の明るいニュースで株価に大きく影響すると思われる。万歳三唱だ。 > 偽エコはやがてメッキが剝げるだろう。 水平対向の起源はドイツじゃないのか?
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我が国のスバル水平対向エンジン・マツダロータリーエンジンの継続は久々の明るいニュースで株価に大きく影響すると思われる。万歳三唱だ。 偽エコはやがてメッキが剝げるだろう。
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株式分割後のトヨタの株価にも負けちゃっているね!ダラシないねスバルさん頑張りが足りな過ぎるよ!何時までも何なんですかこの 低迷株価は?
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>スズキが一番株価上昇率が高い。 >トヨタはマツダと並んで最下位。 >権利確定日以降の株価比較 >終値・3月27日→ 5月24日/倍率 >スズキ…1,767円→ 1,863円/1.05 >スバル…3,488 円→ 3,319円/0.95 >ホンダ…1,898円→ 1,734円/0.91 >日産………603円→ 553円/ 0.91 >トヨタ…3853円→ 3,393円/0.88 >マツダ…1,807円→ 1,572円/0.86 >TOPIX 2,799→ 2,743/0.79 >日本製鉄 3,764円→ 3,336円/0.88 なので、、、 今後の株価推移を鑑みるに上値余地が高いのは下げ幅が高いTOYOTAで、逆に上げ幅が高いSUZUKIは上値は限定的なのでは??? 株価指標は切取り時期・解釈により売り買い、どーにでも判断出来ますからね。 私は値上りして貰いたいのでこの上昇率の低さは、来期減益による失望売、機関投資家による空売、個人投資家の狼狽売による値下で、通期会社見通による持続的成長を見込んだ減益と市場から判断されれば、市場から再評価され、今後の値上りの余地は、同業他社を比べ、値上がり率は高いと楽観視しています。 今後は自社株買付・海外投資家からの再評価による買付により株価上昇へと繋がり、むしろこの状況は、トレンドへのサインだと判断しています。 希望的観測ですが😃
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スズキが一番株価上昇率が高い。 トヨタはマツダと並んで最下位。 権利確定日以降の株価比較 終値・3月27日→ 5月24日/倍率 スズキ…1,767円→ 1,863円/1.05 スバル…3,488 円→ 3,319円/0.95 ホンダ…1,898円→ 1,734円/0.91 日産………603円→ 553円/ 0.91 トヨタ…3853円→ 3,393円/0.88 マツダ…1,807円→ 1,572円/0.86 TOPIX 2,799→ 2,743/0.79 日本製鉄 3,764円→ 3,336円/0.88
今気づいたけどスバルより株価低…
2024/06/03 15:41
今気づいたけどスバルより株価低いやん! やっぱりダメダメダメポヨタやんけ!