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フロードリルスクリュー、アルミ板や高張力鋼板を接合する際に用いられます。 一般的なねじやドリルねじと異なり、相手材や接合する板に穴なく、片方向から専用の機器を使用し、高回転で相手材を溶かし変形させながらねじ込み接合する技術です。 欧米で自動車産業を中心に用いられており、日本でも最近注目されている技術です。 このフロードリルスクリューを用いると、コスト面で下穴加工や穴の位置決めなどの時間や手間を省くことができます。 機能面で軽いアルミ板と高強度の薄い鋼板を張り合わせて、EV のフレームやバッテリースなど、強度を担保した軽量化を実現することができます。 しかし、下穴の無い状態で従来のフロードリルスクリューを使用すると、被締結材と相手材の間に空洞や隙間ができ、これら2つの材料を留めているだけの状態となり、接合に必要とされる締結力や貼り合わせる力が本当に得られているかどうか疑問が残る場合もありました。 今回共同開発されたフロードリルスクリュー特殊なねじ山の配列を持ち、この課題を克服しています。 今後、日本における権利取得の可能性を確認しながら広く出願の方向性を検討してまいります。 普通に買いやね
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うーん。KADOKAWAが下げてるのでちょっとビビります… >チャレンジャーなんですね!それと、5 9 5 5 ヤマシナに世界規模の産業機械企業と共同開発の材料!ナスダック上場企業で時価総額約13兆円のAtlas Copco abのグループとフロードリルスクリュー共同開発!EVのフレームやバッテリースなど強度を担保した軽量化を実現!世界のフロードリリングスクリュー (FDS) 市場規模は2028年までに8500万米ドルに達すると予想されてる!
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5955 ヤマシナ アトラスコプコ株式会社とフロードリルスクリューに関する共同特許 後場早い者勝ちだよ((✿^‿^)
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共同開発を行う先が、世界の超大企業で、しかも今回のフロードリルスクリューというネジは、EVでも使われるというところです。 まだ、にわかに調べ出したばっかですが!
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5955 ヤマシナ アトラスコプコ株式会社とフロードリルスクリューに関する共同特許 超絶ネタ!!!(✿^‿^)
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5955 ヤマシナ アトラスコプコ株式会社とフロードリルスクリューに関する共同特許 後場から飛ぶよ(◍•ᴗ•◍)
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フロードリルスクリュー共同特許、PBR1倍以下、、、
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共同特許フロードリルスクリュー需要はあるみたいだな。
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今月はここもってればいいだけかな 集める人いるでしょ >世界一のとこと組んでしかも市場規模50兆円以上とか > >S高2連レベルでしょ > > >世界のフロードリリングスクリュー (FDS) 市場規模は、2022 年に 6,800 万米ドルで、2028 年までに 8,500 万米ドルに達すると予想されており
ヤマシナは一時19%超上昇、フ…
2024/05/20 14:19
ヤマシナは一時19%超上昇、フロードリルスクリューに関して特許申請 ヤマシナ<5955>が前週末に比べて19%超上昇する場面があった。同社はきょう、アトラスコプコ(東京都港区)とフロードリルスクリューに関して共同開発し、国内で特許申請と意匠申請を行ったと発表。これが材料視されたようだ。 フロードリルスクリューは、アルミ板や高張力鋼板を接合する際に用いられるもので、一般的なねじやドリルねじとは異なり、相手材や接合する板には穴はなく、片方向から専用の機器を使用し、高回転で相手材を溶かし変形させながらねじ込み接合する技術。欧米では自動車産業を中心に用いられており、日本でも注目されている技術だという。