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DOEからの融資が決まり、デルタ、エアバスとの関係も強化しようとしている状況において、これ以上悪くなりようがない。 破産懸念があったが、それはおおむね解消されたと言える。 相当の売りがあったが、これからの会社であることは間違いない、 今は試行錯誤していると言える。 PLUGの半分の運用を投資アドバイザーの方にお願いした。 今後どうなるのかみものである。
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昨日上がった理由はTOさんが投稿しておられますよ。 その通りだとおもいます。 それと、今後はくそ投稿はやめます。 PLUGなりに努力しているから、DOEからの融資だけでなく、エアバスやデルタ航空とも将来に向けての協力関係も築いていますから。 自分が今損しているからと言って、くそ株扱いするのは間違っていたとおもいます。 申し訳ありませんでした。
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中国は、ボーイングが危ないので、欧州のエアバスをこの度、大量に購入した。
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次の高値のピークは7月初旬 航空機関連受注が1月1600億2月2400億3月9300億 と拡大中!!! 朝のラジオNIKKEIで言っていた 神戸製鋼ではエアバス着陸装置をチタンの鍛造品で受注 故にチタン首位にここはいずれ、あがってまいります、高値でつかまされた方 ここはしばらく忍耐で!!!
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プラグパワー、エアバス、デルタ航空がハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港で水素ハブの実現可能性を検討中 - 何が起こっているの? Benzinga · 05/22 19:22 デルタ エアー ラインズ (DAL.US) 51.835 -0.76% AIRBUS SE (EADSF.US) 174.870 -1.33% AIRBUS SE (EADSY.US) 43.490 -0.91% プラグ パワー (PLUG.US) 3.360 +9.09% 水曜日のプレマーケットセッションで、Plug Power Inc. (NASDAQ: PLUG) の株価がわずかに上昇しています。 同社は、昨日、Airbus SE (OTC: EADSY) (OTC: EADSF) とDelta Air Lines, Inc. (NYSE: DAL) と共同で、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 (ATL) で水素ベースのハブが実現可能かどうか調査することに取り組んでいると述べました。 この研究は、2026年末に完了する予定です。 「ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港でのこの画期的な取組において、水素インフラストラクチャーとアプリケーションの開発における専門知識を提供できることをうれしく思います」と、Plug PowerのCEOであるAndy Marsh氏は述べています。 プレスリリースによると、すべての企業は「より持続可能な未来のための旅行」を主な目的としています。 今年の初めに開始されたこの調査は、ATLでの水素を燃料とする機体運用に必要なインフラストラクチャー、運用の実現可能性、および安全プロトコルを確立することを目的としています。さらに、世界の空港での水素供給とインフラストラクチャーの必要性を理解することができます。 Plug Powerは、米国全土で電解装置、燃料電池、水素施設など、産業、交通、エネルギーなど様々なニーズやアプリケーションを脱炭素化するためのエンドツーエンドのグリーン水素エコシステムを構築していると述べています。 「我々は、新しいジョージア州ウッドバインの生産プラントから、アメリカで最大のグリーン水素プラントから、空港を支えるために、グリーン水素供給の準備が整っています」と、Marsh氏は付け加えています。 Airbusは、商用航空機で初の水素動力を開発し、2035年に就航予定とする「ZEROe」プログラムを進めており、空港の水素ハブを提唱しています。 「米国は追加の再生可能エネルギーへのアクセスが容易であり、環境に対する航空産業の影響を減らすために多様なバランスの取れたエネルギーミックスを追求しています。水素はこれを実現するための重要な鍵です」と、エアバスのZEROe水素エコシステム担当バイスプレジデントであるKarine Guénan氏は述べています。 エアバスは、価値連鎖全体にわたる水素インフラストラクチャーの要件や低炭素化の空港運営の研究を加速させる「空港での水素ハブ」プログラムを開始しました。 これまでに、フランス、ドイツ、イタリア、日本、ニュージーランド、ノルウェー、シンガポール、韓国、スウェーデン、英国を含む10カ国のパートナーや空港と合意が締結されています。 Deltaは、2022年以来、Airbus ZEROeプログラムでの重要なパートナーとして、水素動力商用航空機の開発に向けたフリート・ネットワークの期待や、水素動力商用航空機の開発に必要な運用・インフラストラクチャーのニーズの特定に専門知識を提供しています。DeltaのCSO(最高持続可能性責任者)のAmelia Deluca氏は、この調査がDeltaが持続可能性の課題に取り組むための取り組みの一環であることを強調しており、単一の企業の努力ではなく、協力的な取り組みが必要であると述べています。 PLUG株は、水曜日のプレマーケットで0.65%上昇して3.10ドルで取引されており、DAL株は0.13%上昇して52.30ドルで取引されています。
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PLUG POWER プラグ社、エアバス社、デルタ航空、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港が、世界で最も混雑する空港における水素ハブの実現可能性を調査 プラグ社、水素製造とインフラ、航空分野での応用に関する深い専門知識で貢献 ニューヨーク州ラサム、2024年5月21日 (GLOBE NEWSWIRE) -- グリーン水素経済のための包括的な水素ソリューションの世界的リーダーであるプラグパワー社(NASDAQ:PLUG)、エアバス社、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港(ATL)、デルタ航空は、より持続可能な旅行の未来を推進するため、世界で最も利用者の多い空港における水素ベースのハブの実現可能性を調査するために協力しました。 今年初めに予備的に開始されたこの研究は、ATLでの将来の航空機運航に水素を燃料源として導入するために必要なインフラ、運用可能性、安全およびセキュリティ要件を定義するのに役立つ。また、世界中の空港における水素供給とインフラ要件の理解にも貢献する。 将来の航空機の動力源として水素を使用することで、最終的には航空機のCO2排出をなくすことができ、同時に地上での航空輸送活動も脱炭素化することができる。この研究は、航空業界の脱炭素化を支援するためにそれぞれの専門知識を活用するというパートナーの意欲を反映したものである。 プラグ社は、世界的なグリーン水素経済のための装置とエンド・ツー・エンドのターンキー・ソリューションを提供するリーディング・カンパニーである。同社は、電解槽、燃料電池、水素施設の製造を含むエンド・ツー・エンドのグリーン水素エコシステムを米国全土で構築し、世界中の様々な産業、輸送、エネルギーニーズやアプリケーションの脱炭素化を目指している。
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ベンジンガ プラグパワー社、エアバス社、デルタ航空は、2026年までに持続可能な航空機運航のための水素ベースのハブをATLに設立することを目指している。 エアバスは水素を動力源とする航空機のパイオニアであり、環境に優しい空港運営を世界的に推進している。
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ちん臭犬、えさ プラグ社、エアバス社、デルタ航空、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港が、世界で最も混雑する空港における水素ハブの実現可能性を調査 2024年5月21日
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ニューヨーク州レーサム、2024 年 5 月 21 日 (グローブ ニュースワイヤー) -- グリーン水素経済のための包括的な水素ソリューションの世界的リーダーであるプラグ パワー株式会社 (NASDAQ: PLUG )、エアバス、ハーツフィールド ジャクソン アトランタ国際空港 (ATL)、およびデルタ航空は、より持続可能な旅行の未来を推進するために、世界で最も利用者の多い空港での水素ベースのハブの実現可能性を研究するために協力しました。
こないだのは、牽引中みたい。💦…
2024/05/24 05:05
こないだのは、牽引中みたい。💦 ●参考 日航などによると、両機はいずれもエアバスA350―900型機で、「トーイングカー」と呼ばれる車両で 牽引けんいん していた。503便と、折り返しの運航を予定していた新千歳発羽田行き504便が欠航したほか、一部の便に遅れが出た。