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上場時に5000円付近~4000かなり維持してて強いと思ってたが! 今、時価19億やぞ👀‼️ 先々週の2連Sの時から保有だが明日以降はまだ更なる集めが入るし期待に沿わぬだろうがワクワクするよ
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ご期待に沿えず申し訳ありません😅 しかし、崖問題とここを結びつける人は 未だ少ないと思いますけどね Amazon(AWS)の時も誰も乗ってこなかったしw
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お待たせしてしまい申し訳ない‼️ 来週から期待に沿うように、 いえ期待以上に、上げます
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今日はじゃない、今日も強い、なんかあったんか、期待に沿った動き、見てます:
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トヨタ自動車には究極的に問題はないて言える 荷重的、ハードな試験をしてしまい、 国交省の基準に合致していなかった。 車の安全性には問題はないとの事との事。 言って見ればトヨタのやり過ぎ、この案件は 国交省との擦り合わせが必要と言える。 然し乍ら、外国とりわけアメリカ辺りは 日本国よりは厳しい筈である。 トヨタ自動車の穿ち過ぎか?。生産ストップは とりわけ1000社を越えるサプライヤー にとっては、ど偉い迷惑な話しではある。 トヨタ自動車の経営には努力して、 株主各位の期待に沿って頂きたいものですね。
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下がりますねえ 月末が来るたびに月末調整と称して値が下がっていくものなんでしょうかね? 銘柄の入れ替えが、投資家たちの期待に沿ったものであれば、また値上がりしてくれるものなのかなと素人ながら考えています。
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モルガンスタンレー↓ 投資判断 Overweight 業界投資判断 Attractive 目標株価 1,900円 直近終値 (2024年 5月 28日) 1,357円 引け後に発表。会社主催説明会も開催された。27/3期の主な目標値は、事業利 益4,500億円以上、事業利益率8%以上、ROE 12%以上。為替前提は対ドル140 円。弊社事前想定(4,500億円前後、8-9%、12-13%)から大きな乖離はなく、概 ね事前市場期待に沿った水準であったと考えられる。 株主還元は、前中計での3年累計株主還元額1,500億円を新中計では2,800億円へ と増額する計画。配当方針として、DOE(株主資本配当率)4%以上の方針を採 用し、26年度配当計画を26円としている。同社は、DOEを採用することで利益 変動のボラティリティを抑えながら安定増配を続けたいと説明。 明後日5月30日、日本時間午前10時から新中期計画に関する個別取材(日本語) を実施予定。
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厳しかった5月も終盤です。 思い残しの無いように安い株は仕込み終えましたか? 6月はどんな月に成るのでしょうか? 今年は辰年ですよね。 後半は登り竜と成り期待に沿ってくれる鴨ですYO。 私は悪い方に取るのが苦手で宝箱ばかりを期待するのですね。。 きっと花を咲かせてくれるでしょう。 先に咲く花が有れば 後からでも咲く花もあるのです。 希望は失わないで夢は大きく育てましょう。 良い時は謙虚に悪い時は挫けないで希望を膨らまして,その時を待ちましょう。 もしかしたら、月曜から様子が変わる鴨知れませんYU。
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仮に市場期待に沿えず、下げたとしてもリバるのも早いんじゃないですかね? 理由は業績不振でも無い、新製品の出荷が年末辺りからスタートする、AI自体がまだまだ発展する余地が大き過ぎる(2030 年にはとんでもない市場規模だそうです)から。 あくまでも素人の意見ですが(笑) まあ、アレですよ。握っておけば良いんです。 僕はゴリラ並みの握力は無いですが、ミニゴリラ位の握力でホールドしておきたいと思います。 2030年迄は手放さないぞ!
この会社は、資本提携は上手だが…
2024/06/12 19:42
この会社は、資本提携は上手だが、この立脚する素晴らしい分野において、全く株主の期待に沿う業績を残していない。しかし、社長はじめ役員は業績に対する責任を取っていないように思える。