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お金のある関西の大手私鉄が多数参加しているスルッとKANSAI協議会とウェルネットが開発して6/17日から利用されるQRコード乗車券のノウハウが、お金がない地方私鉄に普及して使いやすいものになって全国のスタンダードになることを期待しています スルッとKANSAI協議会加盟交通機関一覧 鉄道・バス社局 * 叡山電車 * Osaka Metro(大阪市高速電気軌道) * 大阪モノレール * 北大阪急行電鉄 * 京都市営地下鉄・バス * 近畿日本鉄道 * 京阪電車 * 神戸市営地下鉄・バス * 神戸電鉄 * 山陽電車 * 泉北高速鉄道 * 南海電鉄 * 能勢電鉄 * 阪堺電気軌道 * 阪急電鉄 * 阪神電車 * 比叡山坂本ケーブル * ポートライナー・六甲ライナー(神戸新交通) * 水間鉄道・バス * 嵐電(京福電車) * 岡山電気軌道(バス・路面電車) * 静岡鉄道 バス社局 * 尼崎交通事業振興 * 淡路交通 * 伊丹市営バス * 大阪シティバス * 関西空港交通 * 京都バス * 京都京阪バス * 近鉄バス * 京阪バス * 京阪京都交通 * 江若交通 * 山陽バス * 神姫バス * ウイング神姫 * 神姫ゾーンバス * 神鉄バス * 高槻市営バス * 奈良交通 * エヌシーバス * 南海バス * 南海ウイングバス * 南海りんかんバス * 西日本ジェイアールバス * 阪急バス * 阪急観光バス * 阪神バス * 本四海峡バス * 三重交通 * 三交伊勢志摩交通 * 三重急行自動車 * 八風バス * 名阪近鉄バス * ヤサカバス * 和歌山バス * 和歌山バス那賀 * 下津井電鉄(バス) * 中鉄バス * 両備バス * しずてつジャストライン 頑張れ👍👍👍ウェルネット‼️
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2024年05月27日19時30分 【特集】夏相場にキラめく「ペロブスカイト太陽電池」、量産化で新たな舞台へ <株探トップ特集> ―次世代電池の主戦場、官民タッグも追い風に巨大マーケットで商機つかむ銘柄とは― 「ペロブスカイト太陽電池」を巡る動きが活発化している。欧州・中国などの海外勢も覇権を握るべく開発・生産体制の構築を急ぐが、日本では今月下旬から官民協議会を開催し、産業競争力の強化を図り攻勢をかける構えだ。国が目指す2025年の事業化を目前に、関連企業の動向も一気に慌ただしくなっている。ペロブスカイト太陽電池という巨大市場で商機をつかむ関連銘柄を追った。 ●月内に官民協議会設置 ペロブスカイト太陽電池については、日本発の技術ながら研究開発競争で欧州・中国勢が猛追しており、早期の量産技術、生産体制の構築が求められている。こうしたなか、今月21日に齋藤健経済産業相が閣議後の記者会見で、経産省をはじめメーカーや東京都など約150の団体から構成されると伝わる官民協議会を、月内に設置することを表明したことで注目度が一気に高まった。 ペロブスカイト太陽電池は、現在主流のシリコン製太陽電池に比べて「薄く、軽く、曲がる」という三拍子そろった特性を持つ。従来品に比べ用途が格段に広いうえ、ビルの窓など設置場所も柔軟だ。加えて、製造工程が少ないことで低コスト化も期待できるという、まさに次世代電池の“本命”と言われる所以(ゆえん)がここにある。 ●攻勢かけるエヌピーシー エヌ・ピー・シー <6255> [東証G]は太陽電池製造装置の大手で、ペロブスカイト太陽電池分野でも攻勢を強めている。薄膜系太陽電池の製造装置で、培った実績が活用できることが強みだ。顧客の米太陽電池メーカーのファースト・ソーラー<FSLR>が、M&Aによりペロブスカイトの研究を進展させており製造装置を受注済み。また、国内の複数社からも、合計で数億円規模の受注を獲得済みという。多くの企業が、量産に向けた動きを加速させるなか、製造装置を手掛ける同社には強い追い風が吹いている。24年8月期連結業績予想は、営業利益段階で前期比2.2倍となる21億4900万円と急拡大する見込みだ
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こんにちは🐉✌️ SAF(持続可能な航空燃料)を航空専門家がわかりやすく解説、注目集める裏事情とは? 6/3(月) ビジネス+IT 抜粋 SAF導入推進に向けた日本の取り組み SAFは国土交通省が管轄し、経済産業省が業界全体を掌握する形で関与する。両省で現在進められているのが、SAF導入促進に向けた官民協議会の運営で、現在までに4回の協議が行われた。 また、国土交通省は、SAFの導入主体者であるANAとJALの両グループに対し、2024年1月24日時点で「航空運送事業脱炭素化推進計画」を認定している。 計画の目標は、2050年カーボンニュートラルの達成だ。目標達成のための具体的なSAFの使用計画は以下の通り。 (1)燃料使用量の10%以上をSAFに置き換えることで2030年度SAF使用量見込みを約100万KLにする。 (2)航空利用者へ、SAF利用による二酸化炭素の削減量を可視化する。 フィンテックグローバルの取り組み🌟 フィンテックグローバルの子会社アビネール、SAF参入 森林残渣活用の米新興に出資している。 航空・エネ分野の投資手がけるスタートアップ、SAF参入の目論見 航空・エネルギー分野で投資事業などを手がけるスタートアップのアビネール(東京都品川区、山中秀介最高経営責任者〈CEO〉)は、持続可能な航空燃料(SAF)事業に参入した。SAFを生産予定の米国のDGフュエルズ(DGF)に出資し、日系航空会社などへのSAF販売を計画する。豊富な森林残渣(ざんさ)などから効率的にSAFを供給してカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の需要を取り込む。将来は国内生産も視野に入れる。(編集委員・田中明夫 2023/11/15 05ニュースリッチ
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明日の日経ビジネスは エネルギー争奪戦 出遅れ企業に未来はない 特集となっており、ペロブスカイトの官民協議会が発足 メーカー、住宅業界、不動産業界、100以上の自治体が参加 市場規模は105-140GWと書かれていました。 日米の市場の将来性、太陽光業界での製造機械の出荷実績を考えると今後の成長は期待出来る銘柄といえます
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クリンドルちゃん、私が書いてあげようwww 何と言っても創業者の中村教授はクラリベイト アナリティクス引用栄誉賞を受賞し、文化功労者に さらに2022年4月からは国立研究開発法人医薬基盤 ・健康・栄養研究所(ニビオン)の理事長に就任 もはや国がノーベル賞に推薦するレベル 万が一ノーベル賞を取ろうものなら、田中耕一さんの島津製作所 の上げ以来の爆上げになるはず 治験に関しては単独治験で頑張っていたOTSA101やOTS167を ライセンスアウト契約にするといっているが、大手製薬会社と 契約できれば、これまたS高が期待できる また夏ごろにはOTS167の治験結果が出るはずで、他にも 公立大学法人大阪との獣医療分野での共同研究を始めるなど 新規事業にも力を入れ始めている いま、臓器線維症の治療に有望な化合物を確認して、研究をして いるが、これに関してもニビオンと共同研究契約を締結 ニビオン関連では、がん抑制因子の活性化に関する研究成果を 元に様々ながん種を対象とした創薬を行うとあるのが大きい これによって、定期的にニビオンから創薬の仕事が回ってくる 可能性もあり、今後の業績が安定するかも知れないので 現に「四季報」では来年の業績予想は利益は0になっている バイオ銘柄で黒字化、さらに様々ながん種の治験を行うのであれば これからも治験IRが期待できる そして、この記事 政府は創薬ベンチャーが資金調達しやすい環境を整える。今夏にも研究開発費の助成対象を広げ、企業は臨床試験(治験)に入る前の段階から支援を受けやすくなる。外資企業やベンチャーキャピタル(VC)との官民協議会も設置し、政府支援を呼び水にVCの資金供給を促す。 //www.nikkei.com/article/DGXZQOUA100RX0Q4A510C2000000/
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8日前、高市早苗科学技術大臣、2030年代にフユージョンエネルギー社会実装を 目指したい強い期待を述べた。核融合産業協議会は設立済みのようだ。 ※30年代と改めて見通しを語る。来ますぞー https://www.youtube.com/watch?v=azWmTzf_bCY
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ウエルネットHPより ウェルネット株式会社(北海道札幌市、代表取締役社長:宮澤 一洋)は2022年からスルッと KANSAI協議会と共にQRコードを活用したデジタル乗車券「スルッとQRtto(クルット)」サービスの開発を進めてまいりましたが、来月6月17日から本サービスが開始されることとなりました。 「スルッとQRtto(クルット)」は同協議会に加盟する鉄道・バス事業者が共通で利用することが出来、 国内外のお客さまがご自身のスマートフォンでQRコード乗車券をご購入いただくと、そのままチケットレスで 電車やバス、観光施設等、くるっと関西一円を快適にご移動・ご利用いただくことができる広域型のデジタ ルチケットサービスです。 本サービスの開発において、当社は交通事業者様向けオールインワンクラウドサービスを提供しており、 QR乗車券を購入・表示する専用ウェブサイト、改札機と連動したQR乗車券の判定システム、駅係員様の専用アプリを開発し、システム全体をサポートしております。当社は今後も、交通事業者様のDX化および、多くのご利用者様にスムーズで利便性の高いサービスをご提供できるよう取り組んでまいります。
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元請けはベスタス、五洋建設 西海・江島沖洋上風力発電計画 「地元発注業務多い」 長崎 6/1(土) 11:40配信 長崎新聞 元請けはベスタス、五洋建設 西海・江島沖洋上風力発電計画 「地元発注業務多い」 長崎 江島沖の洋上風力発電事業を紹介した島田氏の記念講演=長崎市出島町、県農協会館 長崎県西海市江島沖で洋上風力発電事業を計画している合同会社みらいえのしま(同市)の島田茂東社長は5月31日、風車本体の製造や据え付けをデンマークのメーカー世界大手ベスタス、基礎部分の洋上工事を五洋建設(東京)が元請けとしてそれぞれ担うと明らかにした。関連工事や資機材の供給、運転、メンテナンスなどで「地元に発注する可能性がある業務は多い」と述べた。 住友商事と東京電力リニューアブルパワーでつくるコンソーシアム(共同事業体)が昨年末、政府による入札で落札。今年3月末、合同会社を設立した。 計画では、風車のブレード(羽根)が直径236メートル、海面からの高さ約270メートル。世界最大級の出力1・5万キロワットを28基設置し、総出力は42万キロワット。2029年8月の運転開始を目指している。海底ケーブルでつなぎ九州内で売電する。 島田氏によると、ベスタスが海外でブレードやナセル(発電設備)、タワーを製造。五洋建設は海底に着床するモノパイル(土台)や、それとタワーを接続するトランジションピースを設置する。現場の地盤が固いため、支柱を打ち込む一般的な工法ではなく、掘削する工法を採用。事例は少ないが、住商はフランスで実績があるという。 建設基地港は北九州港だが、船舶での輸送時は長崎港を経由し、保守メンテナンス拠点港は西海市内を予定。24年度から約2年かけて元請け2社がサプライヤー(供給元)を選定する。島田氏は「地元企業の基盤を最大限活用する。できる限り一緒にやっていきたい」と期待を寄せた。江島に整備するメンテナンス用の拠点には、温浴施設付き宿泊施設やカフェ、売店などを併設し、島の活性化に貢献する意向も示した。 この日は、海洋再生可能エネルギー関連産業の県内集積を目指すNPO法人、長崎海洋産業クラスター形成推進協議会(坂井俊之理事長)が長崎市内で総会を開催。島田氏が記念講演をした。 すでに今の株価がこれを折り込んでいたらすごいと思う。
今日は輪島 珠洲で震度5強 大…
2024/06/03 22:00
今日は輪島 珠洲で震度5強 大けが1人 5棟倒壊が心配なんだが 何だこれ・・・ 前半は補足説明資料で見れば? 受入数量減で相場横ばいで業績上がるんかいな エンビプロは資源循環はそんなに悪くもない、 Gトレーディングが悪い 主要取引先の韓国国内鉄スクが日本より10万ウォン位安い、韓国メーカーは今輸入もしていない LIBリサイクルもコバルト暴落でBMも安いので、伸び悩み、終わり 後半は、 〇〇が□に庄屋風古民家購入とか、個人が公表してるの?してなければ SNSで個人情報勝手に晒して良いものなのかい? ‘’鉄スクラップの加工処理法や業態には関心がないと聞く‘’ これも伝聞だけだねえ 関東鉄源共同組合前身の鉄源協議会長から、鉄リサイクル工業会第三代会長として96年から5期10年にわたって業界活動を牽引した重鎮を侮辱してるだけにしか聞こえんね 自分はリバー市原は超弩級シュレッダーとは良く言うが、最新とは言った事はないね、重液選別等と混同してんじゃないの? 後、全てが20〜30年の老朽化ってのもねえ 産廃情報ネットで、設置年数とか確認したのかい 大規模改修リプレイス等は、主要諸元が変更になるから、設置年度も変更になる、兵器だって近代化改修すれば老朽とは言わんよ、それと同じ シュレッダー処理施設設置年⽉⽇ 💧児⽟ 1991/3 33年 🔴川島 1998/6 富士車輛製を新規導入 🔴加須 ※2021/10 ※施⾏令7条施設 🔴富士 2022/8 💧伊勢崎 1994/8 30年 🔴市原 2009/5 最後はLINDEMANN社を貶してるのかw 非上場に株式会社YAMANAKAがあるが、ここがシュレッダー処理量日本一の会社だろう 超大型シュレッダー5基だけで 約3,200t/日処理出来る 川崎 4,000hp 仙台 3,000hp 栃木 3,000hp 相模原 2,000hp 小名浜 2,000hp以上 綾瀬 1,000hp・・・この大型クラスも含め 超大型(スーパー・シュレッダーとも言う)は全てリンデマン製だよ 一時期は鉱業(マイニング)砕石機器主力の産業用機器製造トップで 売上36億ユーロ 時価総額 96.16億ユーロの フィンランドのMETSO傘下 破砕機等のリサイクル機器では LINDEMANNは世界最高峰のトップブランドで高性能なんだがね、知らんのかね? 画像はLINDEMANNシュレッダー