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(株)オートバックスセブン

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(株)オートバックスセブンの掲示板

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投稿コメント

  • 売国奴企業に変身ですか。

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  • MADE IN あちゃらのTシャツ・ポロシャツは買うけど、車はタダでも要らんし。

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  • 流石に中国車ディーラーになるのは...今までお世話になりました。

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  • ストップやすこ
    かもな

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  • ついに乗っ取られるね。じっくり見学するわ。

    様子見
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  • サヨナラ

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  • 昔、オートバックスでオイル交換したら、京都旅行の走行中ナットが取れてオイルがダダ漏れ。直ぐに気がついて保険屋、トランポ。2度とオートバックスには行かない。

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  • おぼろげながら浮かんできたんですよ。買収と。。

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  • 中国と手を組んだか
    終わったな、ここ

    車にはスパイ活動する機器が搭載されてる

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  • バーロー!!( ´ー`)y-~~

    と、言いたいところですが…
    サラダ油っぽいやつで既製品が存在したりします

    バイオベースエンジンオイルをお探しください
    市販のサラダ油だと添加剤とか入れて魔改造でもしないと使えないっすわ〜

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  • NHKニュースで
     C国の車の販売とか、10数年お世話に成りましたが、
     経営陣と当方の考えが余りにも違うので、
     この際売却をしたいと思います、
     今後のご検討を。

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  • 先週末 オイル交換で優待ポイント使ってきました。安いグレードのオイルはもう無いって。

    しかし、ひどい下げですね…
    優待目当てとはいえ。
    特定の方はまだ黒ですけど、NISAに置いてる方が赤になったよ〜(笑)

    しっかりして〜

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  • 先週エンジンオイル交換しました。
    エンジンオイルが枯渇したら
    サラダ油で良いようです。
    YOUTUBEでやってました。
    責任は取りませんけど

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  • 割安だったんで買おうかと思ったが優待変更?
    高額優待じゃあるまいしいちいちスマホ操作しなきゃならんとは笑止

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  • そろそろ底ですか

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  • 優待変更は…( ´ー`)y-~~
    たしかペーパーレスが理由でしたよん、SDGsとかいうやつです
    公平性って言い訳はよくわからんけどw

    私個人の所見になりますが…
    恐らく外部のポイントサービスを利用して自社商品券を控えて内部の引当金を減らせばROEがホンの僅かでも改善しますし、旧来の無期限ギフト券だと資金決済法
    の適応とか受けそうで色々めんどくさそう≒どこかのタイミングで打ち切りたかったんじゃないですかね?

    超前向きに拡大解釈すれば…
    経営に影響の少ない株主優待へ変更した≒大株主にも配慮して公平性のためにデジタル化した〜
    と、言えなくもない説…(だいぶ無理矢理だけど)

    ちなみに私も優待は紙のギフト券で欲しいです

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  • スマホを持っていない人は要注意です。優待を受けられません。パソコンではダメです。あくまでもスマホ限定です。他社はデジタル化しても様々な選択肢があり公平性を維持しています。

    しかし、オートバックスセブンの場合、最近デジタル配布となりましたがスマホ所有限定です。友人がオートバックスセブン社に問合せしてくれましたが、公平性のためにスマホ限定にしたという、冗談なのか?バカにしているのか?意味不明の回答が来ました。公平どころか不公平ですね。

    しかもアプリ登録が必要です。あれこれ、アプリ登録もセキュリティ面や必要性・メッリット等で選択が必要です。

    購入を検討中の方は、HPで優待条件を確認してから。優待も株主還元の重要な要素ですので。こんなシステムであれば、株主優待を配当に還元して欲しいですね。公平性のため。

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  • 急いでオイル交換に行ったほうが良いですよ!( ´ー`)y-~~
    そしてオートバックスの売上に貢献するのです…

    (私もオイル交換へ行きましたが種類を選ばなければ在庫はまだ大丈夫と言ってました、店舗によりけりだと思うので売り切れててもあしからず)

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  • エンジンオイルが枯渇の噂があるのでかなり具合が悪そうですね。😰

    強く売りたい
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  • 目標株価は3桁なので、下がりますね🥹

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  • 中国EV売るとかマジで空気読めないな。
    株価暴落だろ。

    ここは1600程度で安定感あったのに。
    優待、配当で取り返せるけどそんな事業起こしたら業績悪化が目に見えている。

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  • 9月の権利日までに、家族4名義4000株にしたいと思っています。来年の車検で、52000ポイント使いたいのです。

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  • リーン3だけはちょっと欲しいのよ( ´ー`)y-~~
    多分、アレも中華車扱いされるんだろうけど…w

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  • 数年以内にEV車が万博の様な事故を起こして株価は半値になるんじゃない?
    ほらサポートラインにピッタリあたるw

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  • 自分が手放した値段まで下げてきた

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  • 8月後半くらいまでこんな感じですか?

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  • あがったー
    買っとけばよかった

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  • もう少しで長年のサポートラインだね
    しかし長期チャートは大分酷いね

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  • あかん
    底がみえん

    様子見
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  • クソ株

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  • 一時年初来安値(1,488円)だったのか
    (T_T)
    明日以降は上昇↗してほしい

    もし明日以降も下がるようなら今週中の買い増しを検討しよう

    様子見
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  • チャイナボカン💥シリーズの仲間入りか!

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  • 私は日本の若者に能力がないとは思わないですね
    どちらかというとチャレンジすることや努力することが割に合わないと思い込んでしまっていると感じます
    メンタル的にはむやみに中国を忌避する人やいたずらに日本の将来を悲観する人と変わらないのではないでしょうか
    まさしく「若者は社会の写し鏡」ですね

    個人的にはEV領域に積極的に参入しようとするオートバックスのチャレンジに期待しています

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  • 貴方が正論を投稿しても 認識出来ない 今の日本社会

    車載用全個体電池の開発をトヨタは声高に
    2022年頃発表しました 開発出来ずです

    日本の若者達は中韓の若者達と能力値の差がつきすぎた感

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  • 嘔吐八苦's な皆様、ごきげんよう( ´ー`)y-~~
    まだソコまでではないか?w

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  • やはり糞株でした

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  • 中国車だろうが日本車だろうが電気自動車だろうが念力車だろうが、タイヤと点検の要らない車が出ない限り、1400切りは無いだろ。

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  • 私は車に全く詳しくはないけれど…( ´ー`)y-~~
    中華vs日本製の議論は何年も前から家電やスマホでやり尽くしてる気がする

    無理せず流行りに乗るが正解なんやないですかね?
    ここ自動車メーカーじゃなくて、整備屋さんだし…

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  • じゃあ、中華の製品は買わないの?

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  • 中国車が日本市場に浸透してくるのはもはや時間の問題にすぎないでしょうね。トヨタホンダなどの国内メーカーがもたもたしすぎただけのこと。中国側との提携話にくってかかるのは筋違いもはなはだしい。ハイブリッドの成功にあぐらをかいてた日本メーカーは本当に危機感持たないと未来を失うね。廉価で安全なEVは日本人だって大いにほしいはず。それに応えてこなかった国内勢が情けないだけの話だね。

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  • スーパーGTのスポンサーをやめて下さい。中華の車を売る企業は敵だ

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  • >中国EVの販売
    おめでとうございます。

    ありがとうございます。

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  • 中国EVの販売
    おめでとうございます。

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  • 家族4名義、2600株になりました。

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  • 1510円で600株買いました。

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  • 月次、オイル交換の駆け込みみたいな数字が…( ´ー`)y-~~
    次の決算はソコソコええんやろうか?

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  • バイコクドあるねー

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  • こんなもんだろうね。インカム狙いの保有株だから配当と優待が安泰ならばその他は気にしない。

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  • やっぱり中国抵抗感つよいね。

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  • ここは盗み、奪い、脅す中国の商品を売るとの事
    がつかりだ
    最近の中国関連の悪いニュースを聞くたびにファティマ、ガラバンダルで起きた不思議な出来事を思い出す

    売りたい
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  • アメリカの自動車業界保護は今に始まったことではないですが、中国国内の販売不振を全世界への輸出でリカバリーしようとする中国メーカーのアシストをし、トヨタをはじめとする国内メーカーの事業環境悪化のみならず、あらゆる領域に亘る情報、技術等の収集と中長期的な侵略への活用リスクが危惧される国家安全保障上の懸念を引き起こすようなビジネスは、いかがなものかとは思いますね。

    ゼネラルモーターズ(GM)やトヨタなど主要自動車メーカーをメンバーとする自動車イノベーション協会(Alliance for Automotive Innovation、以下AAI)など業界団体(注1)は3月12日、トランプ米国政権に対し、中国メーカーの米市場参入に関する規制維持を求める書簡を提出した(ロイター3月14日)。
    書簡では、「世界の自動車製造を支配し、米国市場への参入を果たそうとする中国の継続的な取り組みに対し、重大な懸念」を表明したとされる。また、「こうした動きは、米国の国際競争力、国家安全保障、そして自動車産業基盤に対する直接的な脅威となる」とも指摘した。特に、車両のコネクテッド機能を通じたデータ収集や遠隔操作のリスクを指摘し、商務省が2025年3月に導入したコネクテッドカー規制(2025年6月11日付地域・分析レポート参照)の維持を要請した。さらに、中国メーカーによる米国内生産についても、輸入と同様のリスクが残るとして警戒を促した。AAIは2025年12月にも米国連邦議会下院中国特別委員会の公聴会に際し、中国政府主導の補助金政策や過剰生産などが米国の競争力と国家安全保障を損なう、と警告する声明を提出している(2025年12月16日記事参照)。

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  • 配当金と優待銘柄だから。
    銀行預金よりマシだと思ってガチホだよ。中国車よく分からないけど、株主として1円でも利益あるなら良いんでないかな。

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  • 中国車なんて輸入してくるなよ

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  • 中国EVね〜どうなんだろぉ。。。

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  • 安定の株価不動銘柄。増配も自社株買いも何にもなし。

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  • ここ(平均取得価格1,446円で1,000株)とオリックス(平均取得価格1,396円で2,200株)は株を始めた頃から持っているのですが、天と地ほど差が開きました。優待目的で買ったとはいえ悲しすぎる…どうせたいして成長なんてしないんだからひたすら還元だけしてほしい。

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  • 前期増収増益、今期増収増益予想なので、堅調に推移していますね。ただ、増配の気配が全く見えない企業なので、株価は今後とも横這いで推移するんでしょうね。元々、キャピタルゲイン目当ての銘柄ではないですし、使い切りづらい優待を勘案した総利回りは高いので、減配や優待の改悪だけなければ、それでokです。

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  • 決算ええやん!😁

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  • 決算は15:30だったかな?

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  • 車検してきたが、事前見積もりの際に値引きするゆうてた分が値引きできませんときた。これはIRにチクッたる😠

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  • 17年 100株 20年200株 旧NISAで700株 の合計1000株
    優待改悪されるたびに買い足しして、若干含み損だけど
    今までの優待と、配当考えたら利益出てるし、長く持つ分にはいい株だと思ってる。
    ただこれ以上の優待改悪だけは勘弁してほしい

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  • APIT東雲店に久しぶりに訪問。インバウンド客が多数来店してましたが、財布の紐は堅そうです。
    アパレル品揃えが充実しており、昨今のイラン情勢で欠品オイル関係の売上げ減を、補って欲しいです。

    投稿の添付画像
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