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市場全体的に節税の売りが出てるようですが、
売り一巡したら再び上を目指すと推測。
のんびりホールド最強銘柄!
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ここ最近の売り板が極端に薄い状況ですね。
5000株も買ったら1100円をあっという間に越えそうな薄さ。
気長に、のんびりホールド最強銘柄!
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1298円抜いたら、青天井❣️
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良い感じだな~
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今までとは動きが全く変わりましたね。
なんとなく水準訂正しそうな予感がします。
あくまでも予感ですが。
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確かに例年やと特別利益計上したら後々10円増配しとるし、50円くらいになるのには期待したいところやね😉
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3Q決算あたりで配当は上方修正してくるかと。
最低45円、期待50円といったとこでしょうか。
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特別利益はええけどその分株主還元してくれんとますますPBRが低下するわな。
年50円配当くらいしてもええと思う
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EPS(一株当たり利益)が136円は超割安です。
毎年毎年特別利益計上が期待できそうですから。
のんびりホールド最強銘柄!
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あれ、15時30分開示やと思ってたけど15時に開示されて一瞬上がってゼンモしてたんか😅
最近上がってたのは特別利益計上の期待上げで、実際に実施されてからさらに一段階上げる力まではなかったって感じなんかね🤔
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早速特別利益の計上IRきたね😉
これはとりあえず1100いきそうやな🤔
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1100超えるなら特別利益の計上あたりほしいところやな🤔
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底堅い!、年末には1100円超えかな?
利益余剰金約143億円、財務体質超優良ですし、
来年が、さらに楽しみな銘柄になってきました。
のんびりホールド最強銘柄!
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最近調子良いですね
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リリースが出ています
2026年3月期第2四半期(中間期)決算説明資料
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いい感じですね
1000円台を固めてほしいですね!
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JAL、大気観測機「CONTRAIL」のサメ肌面積拡大 胴体37%に
Yahooニュースでリブレットの進展について取り上げられとるね😃
「現在は同機のみにリブレット塗装を施しているが、今後は増機も計画している」
とも書いてあるし、今後が楽しみやね😉
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配当金ありがとうございました。
配当金貰って、のんびりホールド最強銘柄!
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配当金証券会社にきましたね
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配当金の振込みは
いつでしょうか?
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航空機関係活発なのにそろそろリブレットが本格的に数字になってこないかなぁ
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終値ベースで1000円奪還おめでとうやで🥳
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利益余剰金が潤沢であれば、
M&Aや新規事業など色々なことが出来そうですね。
のんびりホールド最強銘柄!
>決算書によると、
>今期予想EPSが97円もありますし、
>利益余剰金が143億5900万円もあります。
>だから、割安感が大きいです。
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決算書によると、
今期予想EPSが97円もありますし、
利益余剰金が143億5900万円もあります。
だから、割安感が大きいです。
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変わらない^_^
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特筆する事もない地味な決算やね😂
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1000円の大台回復し、上場来高値からの期間の調整は、十分です
後は、明日の決算でサプライズがあれば…
と願う一株主です^_^!
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オーウエルの上場時のBPSは1,887円。公募価格750円。
PBR0.4倍で上場するなんて、これだけ東証がPBRの指導をしている現在じゃ考えられないね。
今ならおのずと、上場などせず非上場のままの道を選ぶと思う。
2020年以前に低PBRの状態で上場し、現在も低PBRのままの企業は、アクティビストの動きがこれだけ活発な今、これからは茨の道だろう。
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先週は持ち株の一つウェーブロックHDがTOBを発表。2017年の上場公開価格750円に対して、921円でTOB。しかし、あっという間にアクティビストの餌食になったようで、先週末の終値は1090円と買い付け価格を大きく上回って終了。PBR0.4倍台でのTOBは無理があったようで…
現在、低PBRで財務に問題のない企業が安値TOB/MBOをしようもんならあっという間にアクティビストの餌食。
オーウエルは特定株式だけで100億ぐらい保有しており、時価総額とほぼ同じであり、本業の部分は全く評価されていないと言っても過言ではない。PBRは0.47倍。ウェーブロックは8年で市場退場を選んだが、オーウエルは2018年上場なので短期で市場退場を選ぶ可能性はないのだろうか。
即効性のある株価対策としてやはり配当性向70%ぐらいにしておいた方がいいような気がする。70円配当ならば1300円ぐらいが下値になるだろうから。
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お!
今日のオーウエルは、強いゾ!
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来週の決算発表へ向け、サプライズ期待します😮
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単純なPEファンドではなく、本業とのシナジーを最大限にする投資先選定を行うようです。
ちなみに運用を担うFiduciaはテクノロジーとグロースをキーワードとした投資スタイルです。(代表の柴田氏は元野村HDのCOO、日興AMのCEO。清水氏は元JPインベストメント社長、GPIF投資戦略部長などを歴任。)
オーウェルの本業とシナジーを生む投資策候補のスタートアップを考察すれば、コーティング事業であれば、ドローンや空飛ぶ車、あるいはJAXAとの連携から宇宙関連ビジネスなんかが考えられそう。昨年発表された中期経営方針でコーティング事業に関して、新たなコーティングビジネスを企画するという方策②とも合致します。
エレクトロニクス関連事業とについては、これも中計に「センサービジネスを拡大し、新しい機能を付与する」と記載されていますからAI関連のスタートアップが有力でしょうね。
もしかしたら、このファンド設立と投資先次第では古臭いオーウェルの事業体質が一変するかもしれませんね。楽しみです。
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スタートアップ企業等を対象とした投資ですね。
これは期待出来そうな予感。
のんびりホールド最強銘柄!
>コーポレートベンチャーキャピタル設立に関するお知らせ
>ええ感じのIR出とるやん😉
>今後に期待が持てそうやね😉
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コーポレートベンチャーキャピタルファンド設立に関するお知らせ
ええ感じのIR出とるやん😉
今後に期待が持てそうやね😉
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船舶用塗料の中国塗料が造船株の波に乗って上場来高値。
オーウエルも船舶用は扱っているからもう少し上げてもいいんじゃない?🤔
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変な売り煽りが出てきましたね。
またまた昨年と同じ売り煽り、
その後、1300円あたりまで上げましたが…
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まぁおれとしてもキャピタルゲインで儲けられるに越した事はないからあんさんの言う通り急騰してくれるなら文句はないで😉
上がるの楽しみにしとくで😁
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あんさんのロジックがよくわからんから疑問なだけで、それで儲かってるなら別にええんやけど高配当バリュー銘柄でファンダも関係なしに短期で株価が急騰するというロジックはどこから来とるんや?🤔
おれも同じ買い方ではあるけどオーウエルは高配当で放置しつつジワジワ株価も上げてキャピタルゲインも少し狙える銘柄って位置付けやと考えてるんよね🤔
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短期で儲けたいならテーマど真ん中のグロースでも買った方がええやろ😂
高配当バリューで短期目線なのは意味わからん😂
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いっぱい持ってるから段階的に縮減しとるんやで😂
投資するなら過去のIRくらい読んだ方がええで😂
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久々四桁!
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投資有価証券売却益の特別計上はここ2年間は12月に実施しとるから、今年もそれには期待しとるわ😁
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おれは数年前からのホルダーやで😅
あんさんこそ最近いきなり沸いて出てきた買い煽るだけ煽って即投稿消すような短期筋やろ😂
ここが大きく動くのは決算以外だとリブレットか増配か投資有価証券売却益の特別計上の材料が出てきた時くらいなんやし短期での急騰狙っとるならやめとき😅
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決算まではなんもないんちゃうか?🤔
決算以外で材料出てくるのは12月-3月くらいが例年多いイメージあるわ🤔
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もしかして、来てる?
いよいよ四桁突入かな?
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地合いが良くても悪くても凪いでる感じやな🤔
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週明け日経平均株価は、大下がりのなか、オーウェルは、値上がりしたりして^_^!
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マグマ溜りの圧力が増してますね。
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1000円乗ると、早いかもよ!
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日経平均株価2100アップしょうがビクトもせず、超安定株(笑)。反動も無いこと祈る。
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じわりじわり来てますね。
のんびりホールド最強銘柄!
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そろそろ何かしらのIRが欲しいところやね🤔
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週足陽線4桁乗せ高値引けを願う^_^!
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中小型株が軒並み売られまくっとる相場やし、まぁしゃーなしやね😅
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ふるい落とし完了!
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乱高下のなか、そろりそろりと…
1000円台へ!!
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日経平均非連動株(笑)
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優待ありがとう
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優待目的だけで持ってた電算システム、ステーブルコイン関連のニュース出ただけでストップ連発、ここも何かニュース出ても良さそうなのに優待貰うだけか、
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優待届きました、、

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そろり そろり…と、戻りにはいってきた~🎵
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光通信ーー
ありがとうございます
5%以下ですが
買い増し
今後多いに期待できますね
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2025.4月期通期決算後の株主総会資料に記載されてます。
四季報夏号に記載されてますよ。
光通信株式会社 148千株(1.4%)
>光通信ホールドって本当ですか❓
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光通信ホールドって本当ですか❓
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ここも光通信がホールドしてますね。
今後の保有数に注目しときます。
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無風決算?🤔
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堅調な第1四半期の決算ですね。
これだと第2四半期で上方でしょうか?
のんびりホールド!
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一昨日、これが発表されてましたね!
今後、売上利益に貢献するでしょう。
明豊商事株式会社の株式取得(子会社化)に関するお知らせ
当社は、明豊商事株式会社(以下、明豊商事)の全株式の取得を決定し、本日、株式譲渡契約を締結いたしましたので、お知らせいたします。
1.株式取得の理由
中期経営計画「MAP24-26」において、成長投資に掲げる「M&A による事業の幅、規模の拡大」のもと、コーティング関連事業における国内塗料販売ビジネスの拡大を図るため、明豊商事の全株式を取得し、子会社とすることといたしました。
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宇宙船や航空産業でリブレット加工が重宝されているというのは、(塗装することにより)光や風雪による経年劣化や発熱への対策ができ、(リブレット加工未塗装と比べて)空力改善による振動や燃費向上が見込まれることが大きいのではと思っています。
逆にF1などのモータースポーツでは塗装をしないことにより、軽量化し燃費や最高速を向上させています。(スポンサーロゴなどの掲載にはラッピングフィルムを使っていると聞きます。)
リニアモーターカーは、言わば後者でロゴ(デザイン)を掲載しつつも少しでも機能向上を図るためラッピングを選択しているのではないかなと思います。
(素材が剥き出しのため、ランニングコストやメカニックコストはかかりそうですが。。)
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追記
新しいリニアの実験車両M10はボディが無塗装の素地そのもののシルバー。
無塗装だからリブレットフィルムになったのでは?
つまり、最終的に新幹線と同様に塗装すると思うのでリブレット塗装になると私は予想します。
無塗装の車両って太陽光を反射するので余計にデメリット感が出てきます。
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あくまでもフィルムはテスト段階だからねー。
最終的には施工がやりやすいオーウエルのリブレット塗装になるのでは?
フィルムは失敗したら貼り替えが効かないですから。
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