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F1ベルギーGP 有名なスパですね
ここで予選終了
全22台中21位22位を独占
トップから1周で4秒遅れ
20位からさえも1周で2秒遅れ
→異次元の遅さで恥晒してますね
加えてアロンソのマシンには新品のエナジーストア（ES）、コントロールエレクトロニクス（PU-CE）、補機類（PU-ANC）が投入されたことが確認され、この3項目すべてでシーズン中の年間使用上限を超えた。
パワーユニット関連のグリッド降格(と言っても下がりようがない)も受け、これ以下がないくらいの状況ですね
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とにかく、この男 すべてが間違っていると思う。根本がズレた人なんだと思う。
「誰かやつを止めろ」
↓
ホンダ三部社長、北米８か所目の生産拠点に意欲
…巨額赤字「ここまでやってやめるのかというのは心の中にある」
7/18(土) 5:00配信
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中国のニュースサイト・観察者網に13日
「日本車はあとどれだけ持ちこたえられるのか」と題する論評記事が掲載された。
7月10日に発表された日本大手3社の2025年上半期の中国販売で、トヨタが前年同期比17．1％減の69万4700台、日産が15．0％減の約23万7000台、ホンダが34．7％減の約20万5800台となったことを紹介し、「中国市場での苦戦が鮮明になった」と評した。
そして、中国市場での低迷の背景には、中国メーカーの急速な台頭があると言及。2025年には中国自動車メーカーの世界販売台数が約2700万台に達し、日本メーカーの約2500万台を初めて上回ったとした上で
「日本メーカーが2000年以降25年間維持してきた世界販売首位の座は終わりを迎えた」と強調。
日本メーカーの最大の問題は電動化戦略の遅れだと指摘。
日本は水素エネルギー戦略を重視したが、これは「誤った判断」だったとし、EV産業チェーンの不足、研究開発ペースの遅さによって中国メーカーとの差が広がったと分析した。
さらには「日本車メーカーは技術面ですでに中国メーカーに圧倒されており、正面から競争すれば厳しい結果になる」と主張した。
まあトヨタやホンダの経営陣も
似たような事を言っているしなぁ
(´・ω・｀)
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今の社長をはじめとする経営陣のイメージは「夢想家」。外資コンサルの夢物語を聞き、その夢物語を現実と錯覚する。
全国、海外のプラントを周り生産技術をじっくりと見てみては？工場で寝泊まりしてみては？
今の自分達に何ができるのか、気付きでも見えてくるだろう。
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中国の果樹園の女性オーナーが
テスラFSDを試乗
https://www.youtube.com/watch?v=5lztPYB4vNg&t=2S
日本や欧州でもまもなく
自動運転が解禁されますね😀
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新車買えない少年がデザインがどうのこうのとのたまわく。株も同じか
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大体がフィットのデザインのブサイクさや、アメリカ一辺倒のデザイン車両で、売れないのは客が悪いと言わんばかりの姿勢が見えて透ける。社長と役員は、死ぬ気で仕事をやったらどうだ！トヨタの章男会長もレースなんぞやって遊んでいるが、ホンダはゴルフ等の真似をしている暇はないのだ！
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ホンダは18年前に株価600円を付けた事が有るが、まだまだこれからだと思っていた。軽ばかりで満足するのではなく、フラッグシップのオデッセイは、アル・ベルやエルグランドに打ち勝てる内外装デザイン、ハンドリンク、乗り心地、低燃費、安全性を持ち、かつ適正価格での最新型が出て来ると確信していた。処がオデッセイは販売終了だと言う……。これを聞いて愕然とし、応援を止めようと思う。会社と社員が、完全に逃げの風土に侵されている事が分かったから。EVから逃げ、高級車から逃げるのが、本田宗一郎さんの意志なのか？と問いたい。
もう600円でも300円でも、好きにしてくれ。株価より会社の姿勢が嫌いになった。
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火曜日1600円お願いします。
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＞ASIMOを継続･･･
そこからさらに細分化し、義手に特化したんやろ。
ASIMOの持つ、歩行ギミックに欠かせない「三次元ジャイロ」の開発・発展があるから今の２足ロボットがある訳やし、
現在はまだ「４本指」やが、将来は［６本指」になり、片手で”蝶々結び”が出来る器用さになって欲しいぞ。
更には生体工学にも結び付き、欠損した腕や手にも廉価で使えるようになってほしいぞ。
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SKハイニクスみたいに上場するか。新たに証券を発行するには安すぎる。
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今のところadrで１,５２４円くらい。
月曜日、どれくらいで推移するか。
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ホンダの決算は８月５日（水）です。
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ホンダはASIMOを継続できなかったの残念過ぎるよな
先駆者だったはずなのにフィジカルAIでは名前も挙がらない
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ホンダ三部社長、北米８か所目の生産拠点に意欲…巨額赤字「ここまでやってやめるのかというのは心の中にある」
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6588353
良い内容だった。
ホンダはEVを諦めたんじゃない。
勝てない今、無駄な赤字を止めただけで、
HVで稼ぎ、次の時代に勝てるEVを研究し育て、その時を待つ。
未来を見据えて退く決断ができる会社は、必ず強くなる！！！
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ホンダ F1不振の原因、 ニューウェイの失敗作だと判明。
あとは改善あるのみ！
頑張れ、ホンダ！
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なげーよ。
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今期も世界販売激減のホンダ～カナダでも惨敗の現実
カナダ2026年Q2 (4～6月)及び上半期(1～6月)新車販売
Canada OEMs: 2026 Q2……Q1＋Q2
順位…………Q2／前年比……上半期／前年比
1G.M..……84,338/+ 0.8%…148,640/– 5.7%
2Toyota.…80,046/+ 9.1%…129,674/+ 4.4%
3Hyu.Kia74,737/– 1.8%…127,703/– 0.7%
4Ford.……67,090/– 0.8%…137,631/+ 6.5%
5Honda.…41,030/– 5.7%...71,626/– 6.3 一人負け
6 V.W.G..…40,200/+ 9.7%.…68,086/+ 8.9%
出典 best selling cars blog
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確報値がある2024年のデータでは、中国の二輪輸出は前年比で約25～30%増と大きく伸びました。
世界全体の需要が微増であることを踏まえると、年間で少なくとも2～5ポイント程度、輸出シェアを急伸させたと推定されます。
直近1年でも同様に「年率数%単位」でシェアを伸ばしている可能性が高いです。
2特に電動バイクにおいては
中国の世界シェアはすでに90%以上に達しています。
中国勢が「この1年」で最もシェアを伸ばしているのは、以下の市場です。
· アフリカ・中南米：日系メーカーが価格面で太刀打ちできない低価格帯で、中国車がさらに占有率を拡大。
ナイジェリアやケニアなどでは、街中で見かけるバイクの過半数が中国ブランドという状況です。
· 欧州市場：電動スクーターを中心に中国ブランド（Niu、Yadeaなど）が急成長しています。
バッテリー交換式の実用的なモデルが、環境規制の厳しい欧州でシェアを伸ばしています。
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海外では高い関税をかけて自国以外の車を締め出す動きがでてきたから、現地に工場持って関税なしに安く売ることができたほうが利益出て買ってもらえるのが理由かな？？いつまでも円安が続くわけでもないし円高になったら一気に赤字なるだろうし 知らんけど
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中国の自動車メーカーは外国生産台数を
昨年の１２０万台から２０３０年までに
３４０万台に引き上げる計画。
先月の輸出を約９０％増加させたＢＹＤは、ハンガリーの新工場が年内に稼働すると発表しており、既に欧州で２番目の拠点を模索している。
輸出と海外生産の加速は、業界の他社を圧倒するだろう。
中国ブランドの拡大は、既存の国際的なメーカーからシェアを奪うことにかかっている。
ＢＹＤの幹部、ステラ・リー氏は
英紙フィナンシャル・タイムズに、同社は米国市場に参入しなくても、いずれトヨタを追い抜くと考えていると語った。
ホンダやベトナムのビンファストのような赤字の競合他社をさらに厳しい立場に追い込むだろう。
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こんにちは！
相変わらず、日経平均先物は、日替わりで、乱高下していますね。海外のファンドが、AIによる、自動売買が、かなり増えているので、一瞬で売買しています。日経平均の株価も高いので、1000円ぐらいの上下が、普通になって来ています。
一般投資家は、付いて行けないですね。
そのうち慣れると思います。
ホンダは、V字回復中なので、下がれば買い増し！
上がったら喜んで、握力を効かせて、ホールドしていれば、良いと思います。
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投稿場所違くネ！
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ほんまや🥺なんかほざいとる🥺
残り1年、本社の草むしりでもしといてほしい🥺
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PHHVにして、リッター1000km走ろう。
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三部社長は北米フル生産なのでもう一つ拠点を持ちたいとか抜かしているね。円安だから日本から輸出すればよいと思う。
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ホンダ君、週明けはどうなることやら🥺
1Q決算も近まってきたし🥺
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①XPeng（小鵬汽車）
ヒューマノイド「IRON」を開発。
2026年末までに月産1,000台超の生産能力を整備予定。
2027年から中国・海外で展開予定。
②現代自動車（Hyundai）
Boston Dynamicsの「Atlas」を採用。
2028年から米ジョージア工場へ本格導入予定。
2万5,000台超の導入構想も。
③BMW
ヒューマノイドを組立工程で試験導入。
導入台数は未公表ですが、実証運用を拡大中です。
④メルセデス・ベンツ
Apptronikの「Apollo」を物流・部品供給で試験導入。
導入台数は未公表。
テスラは年１００万機も作る。
ヒューマノイドに強いホンダは
なぜ動かないのか🥺
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セガ米国法人の社長
５００万ドル
ご指摘、ありがとうございます。
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いくつか事実関係を訂正させてください。
金額と役職について
「500億円」ではなく、実際は**約500万ドル（当時のレートで約5〜6億円程度）**の出資でした元セガ社長の入交さんは、苦境にあったNVIDIAを支援するため、約500万ドル（約5億円）の資金支援を決断しました (X) 。桁が一つ以上違います。
また入交さんは当時「セガ社長」ではなく、セガ米国法人のトップ（社長）で、本社では副社長という立場 (Nikkei BookPlus) でした。ホンダ副社長からセガに転じた人物です。
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F1ベルギー・グランプリ（GP、決勝19日）のフリー走行1、2回目が17日に行われ、歴史的な低迷が続くアストンマーティンは両走行で2台そろって最下位＆ブービーに撃沈。しかも首位から5秒以上も遅れる大失態を演じた。
圧倒的な遅さはまさに泥沼だ。フリー走行2回目でランス・ストロールが1分51秒131で21番手、フェルナンド・アロンソが1分51秒418で最下位に沈んだ。首位のキミ・アントネッリ（メルセデス）は1分45秒944をマークし、その差は衝撃の5秒以上に。上位との差はレースを重ねるごとに広がるばかりだ。
さらに〝ライバル〟の新規参入キャデラックは19位のバルテリ・ボッタスが1分49秒199、20位のセルジオ・ペレスが1分49秒596と約2秒ほどの遅れに。新規参入チームにまで致命的な差をつけられる非常事態に陥っている。
アストンマーティン公式SNSでこの結果が伝えられると、ファンからは「管理者は早期退職に値する」「GP3」などと厳しい声が。かつてアロンソがホンダエンジンに対して〝GP2発言〟（現F2レベルの意）が物議を醸したが、現状はそれすらも下回る窮状というわけだ。他にも「FP2とはいえ、アストンマーティンがトップから5秒以上も遅く、キャデラックよりも2秒も遅いというのは、実に情けない」との嘆きもあり、極めて厳しい状況に直面している。
今後はアップデート（改良）を予定しているアストンマーティンだが、一気に大逆襲できるほどの向上は見込めないかもしれない。
東スポWEB
ホンダジェットのエンジン積もうぜ
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フィジカルAIで期待されるノエトラに参画する企業は以下のようにかなりある。しかし、モビリティ関連では川崎重工とホンダしか入っていないことは意外、トヨタ、SUBARU、ヤマハ発動機なども参加すればと思うが主導権が絡むのかな、まあホンダの株主としてはホンダがノエトラに参画する主要なメンバーとして役割を果たすことを期待。ところでｎVIDIAは直接にはトヨタ、三菱重工等と提携し、さらにノエトラにも協力することで間接的に多くの日本企業と協力することになる。
◇ノエトラに参画する主な企業リスト
旭化成株式会社
SGホールディングス株式会社
オークマ株式会社
沖電気工業株式会社
オムロン株式会社
鹿島建設株式会社
川崎重工業株式会社
株式会社KDDI総合研究所
株式会社神戸製鋼所
Sakana AI株式会社
株式会社島津製作所
シャープ株式会社
株式会社JERA
JFEスチール株式会社
住友生命保険相互会社
ソニーグループ株式会社
ソフトバンク株式会社
第一三共株式会社
ダイキン工業株式会社
大和ハウス工業株式会社
DMG森精機株式会社
東京エレクトロン株式会社
株式会社東芝
TOPPANホールディングス株式会社
日本製鉄株式会社
日本生命保険相互会社
日本電気株式会社
株式会社日立製作所
ファナック株式会社
富士通株式会社
株式会社Preferred Networks
本田技研工業株式会社
株式会社松尾研究所
株式会社みずほ銀行
三井住友海上火災保険株式会社
株式会社三井住友銀行
三菱電機株式会社
株式会社三菱UFJ銀行
株式会社村田製作所
株式会社安川電機
ヤマザキマザック株式会社
楽天グループ株式会社
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1995年NVIDIAが危機の時。元Honda役員、当時セガ社長の入交さんが５００億融資しNVIDIAを救ったんですね。
すごいな。
成長戦略３７０兆円 １７領域６２項目とHondaの関わる内容も確認した。
◇フィジカルAI
◇ダイヤモンド半導体
◇ロケット宇宙事業
◇ロボット
◇量子コンピューター
◇ゼロエミッション燃料
等がリストにあり、
Honda株価は今の何倍になるのか、配当もらいながら楽しみに待ちます。
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ここは、自動車株の中でも1番期待✨
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「フィジカルＡＩを日本で生み出し、世界に打って出る。
東京都内で１６日に開かれた計画の始動を内外にアピールする,
高市首相は計画を強力に支える考えを強調した。
イベントには、ノエトラの中核となるソフトバンク、ＮＥＣ、ホンダ、ソニーグループのトップらに加え、米半導体大手エヌビディアのジェンスン・フアン最高経営責任者も参加。
フアン氏は「日本の産業ノウハウは国の宝。
フィジカルＡＩは『メイド・イン・ジャパン』でなければならない」と計画を持ち上げた。
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2兆をドブに捨てて私も少し処分しましたが、それでも舵を切りたかったが
ファン会長AI含め各種ハード制作だと
思って株主を続けます
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頑張ったね 1500切れば買いの姿勢でいたけど 又 チャンス失った ホンダどんどん買いたいぞ！ っと
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最近強いな、ホンダ🚘️
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ツムラは2026年3月26日、山善・レオン自動機・INSOL-HIGHとともに、ヒューマノイドロボットの社会実装を目指す民間コンソーシアム
「J-HRTI（Japan Humanoid Robot Training & Implementation）」の設立を発表。
千葉県に「フィジカルAI・ロボットデータ収集センター」を立ち上げ、2026年7月から稼働開始する予定で、
最大50台規模のヒューマノイドが動作データを収集する。
ロボット研究してきたホンダは
なぜ動かないのかなぁ
(´・ω・｀)ﾋﾟｴﾝ
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>ツムラは2027年度にも漢方薬の製造工場にヒト型ロボット（ヒューマノイド）を配備する。
ポンタ、、
「フィジカルAI」ロボットって実用化されて量産化に進んでるじゃないか。
【三菱自動車、ヒト型ロボット量産…「新しい産業基盤を目指す」】（2026.07.13 日刊工業新聞）
07/09、三菱自動車は工場で活用するヒト型ロボットの共同開発と、2027年中の京都製作所京都工場（京都市右京区）での量産を目指すと発表。
Highlanders（東京大学発ロボット開発スタートアップ企業）と基本合意書を締結。
生産能力は月1000台を想定。追加出資も視野に投資額は非公表。
今後、共同開発や量産の協議を進めるほか、に入れる。
三菱自が京都工場で量産を予定するのは、AIでロボットや機械を自律的に制御する「フィジカルAI」の「学習加速器」としている汎用的なヒト型ロボット「N」。
5指ハンドを搭載し、カメラや音声部分を顔の位置に集中させており、人間の作業のために使われてきた道具を、そのまま扱える仕様。
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日産ルノーと同じか それ以上の運命
>中国マネーで膨らむ 三部本田汽车公司🇨🇳の株価 が恐すぎる😱👻
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中国マネーで膨らむ 三部本田汽车公司🇨🇳の株価 が恐すぎる😱👻
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ホンダ、頑張れー！
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ツムラは2027年度にも漢方薬の製造工場にヒト型ロボット（ヒューマノイド）を配備する。
包装工程での資材補充などの作業を担い、徐々に状況判断が必要な工程でも活用する。
35年度には数百台規模で導入し、夜勤作業の最大7割削減を目指す。
米中はスゴイ勢いで
ヒューマノイドを作っているから
製造業はひっくり返るだろうね🚀
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次、窓閉めた時点で買い捲り、以後ガチホールドです。
もはやホンダに悪材料は無い。
途中下車は危険、梯子外される。
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今日は珍しく空売り少なかったんか
上げの燃料の空売りも減っちまったな
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必ず1500まで下がるから空売りで何度でも儲かる
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高度な自動運転技術の低価格化が加速
中国の新エネ車企業が
普及価格帯モデル市場を開拓
https://share.google/jHUp0PwBXfcrRTvz7
低価格車にもLiDAR搭載されてるから
＼(^o^)／ｽｺﾞｲ
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もう25年くらい前になるかと思いますが、
鈴鹿サーキットのフェンス沿いにある、
ホンダドリームと言うバイク屋さんに、
立ち寄らせていただきました。
お値段は高額ですが、ここでバイクのチューニングをして貰うと、凄く調子が良くなるそうです。
雑談中に額に入った、本田宗一郎様の直筆の書を
見せていただきました。
ホンダとドリームのワードから、
古い記憶が蘇りました。
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キオクシアの掲示板と株価チャートをナレッジにした株価警戒アラートAIによるとここの評価は22/100点で加熱感なし（正常）です
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テスラの自動運転Cybercab
ついに「ハンドル＆ペダルなし」
で公道を走る
https://l.smartnews.com/m-87vPiSFq/vLVDDc
自動運転時代
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
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バイク買う所なんだよなぁ🥹
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ラストの30分は力業で持ち上げた感じだが、よくやってくれたと思うよｗ
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本当にやばいのは週明けでしょ
昨日今日の半導体とかの値動きで追証喰らったのがモロに影響でてくる
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お疲れ様でした🥹来週に期待🥺
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出遅れホンダは、いつ上がる？
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ラスト5分でプラ転？
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ダラダラと上げ下げして1Qの決算発表前後に再び1600を試す感じか？
それまで🐯爺が大人しくしてればいいけど無理だろうな🤪
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夏枯れ相場かぁ 8月中旬まで ゆっくり下がる⤵️ 気がする😓 9月はクロス
でも ホンダだけではない 全体的に株価は下がるでしょう 配当貰えればそれで良い😊
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いつもよりペースの早いダラ下げが始まった
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ホンダは１４９５円に窓開けているので
ここまで押す可能性あるね。
いや、今後１６００円狙ってくるなら
この際、この窓閉めといた方がいいでしょう。
でないと安心して買えない。
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もうね、キオクシアで超絶爆損の衆が
まだ利益が乗ってる他銘柄を売ってる状況なのかな。
相場崩壊ですね。
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1510台で引けるか？もう上がらんやろ
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やはり自動車関連でトップクラスの下げ率！さすがっす
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連休前のキオクシアショックだね
連れ安のバリュー銘柄が狙い目かも
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半導体株だけでなく、あちこちで暴落が始まってる
やはり日経が3500円も下げてると半導体以外もただでは済まないのだろう
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日経全面安だな、まあ仕方ない
安く仕込めてラッキーか🤪
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信用買いのパニック売りかね…
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売り圧強くなってきた
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