(株)あさひの掲示板

日経がこのザマなのに底固すぎる！
例えガソリン価格がいくぶん下がったところで人々の脳裏に刻まれた恐怖は払拭できない。
自転車乗っときゃ間違いない時代に入ったな。

2009年に1700円伸びない株価の代表格かもね,

ここ、伸びそうなもんだがどうかな

ガソリン安くしてくれるのは有り難いが
安くなったからと言って
休日に無駄な遠出するのは
宜しく無いな。
備蓄油もこのままだと無くなる。
車使用は必要最低限に留めるべき。

うろうろしながら上げてってくれ

自転車を車道で追い越す時は
横幅取らないと検挙対象になる様だ。
自転車乗ってると路上駐車が非常に
迷惑。駐車した車の横を通る時、
後ろから来た車と接触しそうになる。
京都は観光地だからなのか
駐車場料金が異常に高い。
そのため路上駐車が酷い気がする。

タイヤ株暴落中
タイヤ生産中止になれば
自転車も生産中止やな

駅前駐輪場行けば
放置🚲️いっぱいあるよ。

ガソリン補助金で昨年並み価格に戻るから過剰な期待は禁物かもね,

節約の為だけならドンキの11000円自転車買うだろね,

ホームセンターでは自転車の売上が前年比５倍になっとるみたいやで！
https://youtu.be/3DAZlUyqCqg?si=_ARDlG5sokPk0Plt

自転車の市場規模は緩やかに成長は続くみたいですし長期チャート見ると下値は限定的に思える。まあ機関の空売りは気になりますが

ホムセンで買っちゃう人も多いと思う。

義務化では未だ無いのね
失礼しました🙇🏻‍♂️

ちょっと夜中にごめんなさい
一度も行った事無いしチャリ乗らないから分から無いんですがヘルメット売ってるんですか？まだ買って無い人が殆どなら何処でも有る此処でヘルメット買うでは無いの？？連想ゲームですいませんw
明日直接需要どうなん？って調査してみるwまだ買って無い人めちゃくちゃ多い気がするからねw

ＤＡＩＷＡ　ＣＹＣＬＥは昨日
決算発表で増収増益の増配にも関わらず売られとるやんけｗ
買いチャンスなのか？それとも今後の自転車業界の業績を織り込んでいるのか？
どっちやねん？

ヤバい気づかれるぞ笑

高校時代は自転車で２０km走るなんて
なんともなかったが
おっさんになるとしんどいね。

ガソリン節約で
真夏でも自転車で通勤すっぞ！

そういう人結構いますよ？自分地方なんで～。
はい残念w

12月に下方修正したあさひに比べ、4期連続で過去最高益を更新する見通しのＤＡＩＷＡ　ＣＹＣＬＥ
ダイワサイクルはあさひのシェアを奪っている？
数字と市場の反応を見る限り、「あさひの独走体制」が崩れ、ダイワサイクルが実利（シェア）を確実にかすめ取っているフェーズに入ったと言えます。
この逆転現象が起きている決定的な理由は、以下の3点に集約されます。
1. 「守り」のあさひ vs 「攻め」のダイワ
あさひ（下方修正）: 業界の巨体ゆえに、物価高による「自転車全体の買い控え」というマクロ経済の直撃を受けました。不採算店の整理など「守りの経営」にリソースを割いています。
ダイワ（最高益）: 市場が冷え込んでいても、あさひの顧客を「出張修理無料」という強烈なフックで引き抜く「攻めの奪取」が機能しています。市場全体のパイが縮んでも、競合から奪えば増収増益になるという典型例です。
2. 電動自転車ユーザーの「切実さ」の差
あさひは「ネットで注文、店舗で受取り」という購入時の利便性を磨きましたが、ダイワは「買った後の絶望（故障）」にフォーカスしました。
ユーザーにとって、購入時の数千円の差よりも、パンクした時に「30kgの車体を店まで運ぶ苦労」をゼロにしてくれるダイワの価値が、下方修正と最高益の差として現れています。
3. 「プライム」の重みと「グロース」の機動力
あさひはプライム上場企業として、利益率の維持や株主還元など「優等生」の振る舞いを求められ、コストのかかるサービス（出張無料など）への大胆なシフトが遅れました。
ダイワは上場後の資金を武器に、あさひが手薄な「サービス密度」を突く機動力を見せています。
結論
あさひが下方修正で苦しむ中、ダイワが最高益を叩き出している事実は、単なる景気のせいではなく「ビジネスモデルの優劣」が市場で評価され直していることを示唆しています。

あさひが採用するSPA（製造小売）モデルにおける4つのリスクは、簡潔に以下の通りです。
円安リスク：自社企画品の多くを海外（中国等）で製造するため、円安が進むと輸入原価が直接高騰し、利益を圧迫します。
中国リスク：生産拠点の集中により、現地の人件費上昇や地政学的停滞（サプライチェーンの寸断）が供給不能に直結します。
在庫リスク：大量発注でコストを下げるモデルのため、需要予測を外すと大量の型落ち在庫を抱え、資金繰りや処分費用が悪化します。
初期不良リスク：設計・製造の責任を自社で負うため、構造的欠陥が出た際に全店規模での回収・無償修理費用が巨額になります。
対するダイワサイクルはNB（他社ブランド）比率が高いため、これらの製造・為替リスクの多くをメーカー側に肩代わりさせている状態といえます。

東京の人はガソリンなくなったら
自転車で千葉まで野菜買いに
行かないとイケないからね。

自転車買うお金作らないと
イケないのであさひ株買いました。

優待でお買い物券か修理費とか出してほしい

自転車なんてとうの昔に飽和してますわ。

ホルムズ海峡封鎖は長引くこと必至、ここは時価総額低いし楽しみです。

東京から房総半島まで自転車で
野菜買いに行く人いるのだろうか？

知らなかった、あさひは高配当なのね

朝の自転車通勤はまだまだ辛い

仕事でママチャリで一日約120㎞前後移動する事もあるが
自転車による車道走行は極めて危険だと痛感している
自転車ゾーンを守って走行していたにもかかわらず
過去に後続車から追突された事もあった
4月からは車による自転車への幅寄せ違反を重点的に取り締まった頂きたいものだ

4月1日からの交通反則通告制度適用がネックになりそうな予感がする

地方民がそんな事で、車通勤から変えるわけねーだろ
距離300mでも車使う人種よw

ガソリン価格高騰で
自転車が売れるならあさひ
電動アシストが売れるならＤＡＩＷＡ　ＣＹＣＬＥ
さあ、どっちや？

石油急騰は自転車（＝ここ）に追風
新車販売は普通に伸びるので中古自転車（＝産廃部門）に注力　ジャパネット商法に習って中古自転車を￥10,000で下取り　(^^)v

ガソリン価格は中東情勢悪化で即市場に反映されるが、自転車が過去にないくらい注文殺到しまくってても決算まではわからないからね。
さっ、来週追加で仕～込も～！

ガソリン高
なぜここ買われない？
万年くそ株

今日こちらを買いました
配当が魅力的ですね
季節も良くなるし
自転車ブーム来るかなと期待しています
よろしくお願いします

いやー来ると思うけどな。どうかなー。

原油高はしばらく続く。
近場なら自転車が1番。
健康にも良いし。
春は学生や新社会人の自転車購入も増える。
ってロジックでインしてみました。


「トラック一杯の薬よりも、一台の自転車」
ってことわざ、いつも桐谷さんが言ってますし（笑）

自転車はもう売れない、うっかり乗れば何時逮捕されるかわからん。
歩道を通らず車道に出れない家は車道まで自転車を押して行かないと罰金ですね。

コロナ禍は密にならないから自転車通勤のプチバブルがありましたね。
原油価格が上昇してるからといって自転車ブームは来ますかね？さすがに１０キロとか自転車通勤する人いなそうですが。
でも備蓄原油が減ってきて、政府が自家用車利用を自粛要請し始めたら自転車バブルのスタートだと思います。

写真撮ってGeminiに見せると
いい感じにアドバイスしてくれるんよ
動画見ても理解できなかったけど
Geminiの指示通りにしたら治せた

石油高騰で来そうな気がするんだけどな。
原付も消えたし。
でもそこまでの需要はないか？

パンク直しは、昔からYouTubeに動画があるので・・・

百聞は一見に如かずなので、Geminiよりいいかも・・・

原油高による思惑買いで
短期的なあさひ株大暴騰期待

Geminiに質問してたら
Geminiの言う通りに作業するだけで
自転車のパンクを直せてしまった
これは修理で稼ぐあさひ株にはマイナス要素かも？
まあダイソーのパッチじゃ手に負えない
分解が必要なほどの修理需要はあるから
完全に修理需要がAIに取られるとは思わないが

チャリ乗って浮いたガソリン代で下がってる株を買いましょう

自転車といえば、デンマーク・・・

デンマークといえば、北欧、暮らしの道具店・・・

コラボしてほしい・・・

自転車を売るのではなく、

ライフスタイルを売ってみるのどうかな・・・

ガソリン170円程度に抑制するみたいですけど、

補助金は財政にダメージ・・・

円安によるさらなる物価高騰を招きかねない悪循環・・・

できるだけガソリン使わないように、

今こそ自転車利用促進政策を・・・

もう猫も杓子も自転車じゃ！

ガソリン高騰　春到来

一時停止違反がどのくらい厳しくなるかが問題、徐行で済むのにいちいち止まってたら大変、電動チャリなら楽だから電動チャリが売れるかも

売れなくなるのは車の方かもしれん
自転車が車道を堂々と走れるなら車が走りにくい

4月から反則金取られるようになるんですね・・・

自転車の利用や売れ行きにどう影響するんだろう・・・

会社はどう考えてるんだろう・・・

何か出てたねニュース、前から買うか迷ってリスト入れてたけど結局は業績う～んって感じで外してる。よっぽど下がったら買う程度かな、正直

あさひが反発、サカイサイクルとの業務提携を材料視

ニュースが出たから見にきたら上がってないし...

スタグフレーション

自転車ブーム来ないか・・・

違反問題はマイナスだったがふきとんだね　電気代上がってもガソリンコストよりいいので　このイラン暴落の中ではましと思うけどね

チャートはまだ反転とまではいかないけど意外と配当利回り高いですね

津軽衆かね(*´∀`)♪

今日から宜しくお願いいたします(*´∀`)♪

おや、けっぱって踏ん張っとるな、そろそろ底打ちかな？

耐えてますね。
まだ買ってないんだけど。

自転車売れそうだけど利益率悪くなるよね。そこらへんどう考えたら良いんだろう。

交換部品の仕入値や電気代上がるし点検する顧客は減少するので利益減るかもね,

でも、修理やメンテナンスは円安、原油高あまり影響ない気も・・・

どうなんだろう・・・

自転車が再評価されるきっかけになってくれたら・・・

利益は、原油が下がって、円安が落ち着いたら・・・

自転車の原価や配送費に悪影響が出る可能性はあるのでおそらく原油高騰はプラス要因ではないかもしれない。くらいに見てますね。まあ経験上こういう時は打つ手が無い。株バブル崩壊とまではいかないけどPERが適正水準になるのが無難ではある。

しかも4月から一時停止違反が厳しくなれば、電動チャリじゃないときつい！電動チャリ売れる

これからは自転車の時代だ！
ここも年末には１万・・・

ガソリン高騰で車を使わず自転車で。

あるかもね。

配当狙いの長期保有でも今の水準ならもっといい会社はいくらでもあろうに。
8％くらいなら買うかな。

昨日買い増ししました！
配当狙いの長期保有です