(株)あさひの掲示板

3333あさひが強くなることを願っています。

3333の将来につながる動きに期待しています。


3333あさひが来期成長することを願っています。
https://www.youtube.com/watch?v=bvhCipx3ojQ

株主優待を復活しないと株価が戻らない。経営の通信簿、株価が低すぎる。下田社長はやる気がないのか。交代

何やら5888をTOBする噂があるらしいが
やはり現金は正義なのか

配当金ありがとうございます。
5/18 25.00円

日本政府による自転車青切符やガソリン補助金で自転車株は不当に圧力をかけられている
ナフサ不足で日本政府による自動車国策優遇社会主義政策の歪みが崩壊する時、自転車株は大暴騰する

安い、と思うよ。

安くない？👀

あさひの電動エナシスのモーターは不正したニデック社製だよね。
安心して買えるようコメント出した方がいいよ。

利回り4%台突入

さすがに売られすぎ。
地味だけど買い時な位置。

売られ過ぎよー笑
買うかな流石に

青切符制度の導入でむしろポジティブな可能性もあると。

「修理・メンテナンス需要の増加: 制度導入直後から自転車販売店に「ライトがつかない」「ブレーキが効かない」などの修理依頼が急増。全国の自転車店で同様の動きが見られます。あさひも公式サイトや店舗で「定期点検・メンテナンス」を強く推奨しており、修理事業の強化に直結しやすいです。

中古・リユース需要も後押し: 安全基準を満たした自転車への買い替えや整備済み中古品の需要が増える可能性。
あさひの対応: 公式で青切符特集ページを設け、安全啓発キャンペーンを実施。店舗網を活かしたメンテナンスサービスをアピールしています。」

ほんとだw
そして1250割れたか。

あさひのBAA自転車も65kgだけどね,

ドンキの11000円の自転車のことを言う人いるが、ライトも鍵もない上に、運転者含めた最大積載量68kgだぞw

正直、品質的にも疑問だが。

(私はこの会社のホルダーではありませんので客観的立場から意見してます。)

今4月の月次確認したけど全店売上高101.3で普通に増えてる。3月は客単価98.3だったけど99.6でやや改善してるし。だからって買わないけど（笑）

自動車は日本の基幹産業ですし完成車だけでなく自動車部品も含めて最大の輸出品目、対して自転車は大半が輸入ですからね。重みが違うのは致し方ない。

自転車のサドルの先端が電動でビ〜ンと振動するやつ作ったら良いと思う。

自転車のサドルが破れているのはただの貧乏か整備不良かどっちかな

整備不良も青切符だから整備需要は増えるんじゃない
これまでボロ自転車を修理せずに乗ってたり自己流整備してたけど
青切符取られるくらいならプロに整備してもらおうとなるんじゃ

中堅同業他社が淘汰されるまで我慢の時期だろね,

自動車業界からは多額の政治献金があるから見返りに補助金も出します
残念ながら自転車業界ではそれが見込めません

厳しそうな気がする

ドンキの自転車がバカ売れしとるらしいで！
１０万円くらいのロードバイク乗っとる知り合いもドンキの自転車に乗り換えると言うとった！

自転車新法はどう考えてもデメリットでしかない 新規で乗るなら二の足を踏む ただ乗ってる人は乗り続けるし古くなったら買い替えると思う

この会社めちゃくちゃ逆風だね
自転車で罰金取られ出したり
ドンキホーテで1万円の自転車が
売り出されたり、
そもそも部品不足とかで自転車が入って来なくなったりしそうだし

個人の考えより世論を見ないとね,

私個人の考えですが、長期的に頻度多く活用するものをケチってどうするのって
思いますけどね。
商売道具のようなものなのだから、パソコン、スマホ同様高性能でお金をかけるべき
ところだと考えます。まあ、不景気デフレだとその余裕もないのだと思いますが。

勝手に原油高からの自転車ブーム？で盛り上がってくれて、勝手に損切りしてくれた後、
こういうときに資金に余裕のある人は拾うよね。
大体、イケイケで行列にならんじゃダメなんだって。

自転車乗りだから応援の積もりで少しだけ持ってたけど、昨日全部処分した。
この会社が悪いわけではない。悪いのはこの国に今のわけワカメな自転車に対する法規制を敷いた無.能な連中だ。自転車に乗りもしない連中が考えるのだから、実態に合わない規定ばかりになるのは当然だ。

ガソリンは補助出すからお.前らクルマに乗れ、自転車は危ないからがんじがらめな法規制を敷いて乗らせないように誘導したいのも同然。要はこの国は省資源とか環境に配慮なんて気持ちが微塵もなく、道交法で例外的な扱いが多い自転車を存置するのが面倒くさいから根絶させたいってこと。

こんなので騰がるワケがない。応援はしたいけど、この先年初来安値を更新するのが見えてる株を持つわけにはいかない。まして小売りセクションは何処も安値更新しているのだから、ここだけ逆行高するには相当な好材料が必要。

もしヘルメット装着も努力義務じゃなく罰則を伴う規定に改悪されたら、自転車はとっとと売り払ってもう金輪際乗らない。法制度を締め上げてこの国から自転車を追放したい流れが垣間見えているから、自転車文化の未来に絶望しかない。

ちなみに買ったのは13日と16日2日に分けて買い、18日に書き込み4月9日利確

これ書き込んでから4月9日に利確したんですがズルいですか？

一万円自転車見てきたけど
全く問題なしですね
前に乗ってた自転車から色々と付け替えたら
ぜんぜん問題なし
あさひ、やられるかもね

社員かわいそう

足代節約したいだけの人はこれ買うだろね,

株主優待辞めてから経営陣には否決で出してます。
株価さえないし

ドンキホーテが、客寄せ
一万円自転車を売ってますね
あさひはヤバいですね

どうなるか楽しみです！

この系列はロードバイク以上の品物になると店員によっては知識が乏しいね。
修理の腕も下手だし、個人店のおっちゃんや家族経営してる自転車屋のほうが詳しくて腕もいい。
ママチャリとか適当に乗るようならこういうチェーン店でいいかも…
とりあえず今は一時期の自転車ブームから離れてるし、青切符の件もあるから中々ね…

普通に自転車乗ってますけどね。リスクに対する考え方は人それぞれだから過剰に反応する人がいても不思議はないと思う。4月の月次戦々恐々ですね（笑）

自転車占有道路を作ろうとしていないのに
この狭い自動車道で走れというほうが
どうかしている。
一歩的にルールだけ決めて片手落ち過ぎる。
これでは自転車に乗ろうとする人が
増えるわけない。
時々自転車乗っていて、車道を走るのが
怖い、自動車運転しているときは
やはり自転車乗っている人が怖い。

議決権165個会社提案すべて否にしました！

自転車業界に冬の到来だね,

ネガティヴ材料かぁ…

自転車に乗るのをやめる人が続出　「青切符」導入で思わぬ余波
https://higashiaichi.jp/news/detail.php?id=27041

1週間前に自転車タイヤのパンク交換したら
既に空気が抜けてた
クレーム入れて無償交換
当たり前だ

原因は作業スタッフの
タイヤ内異物の見落としらしい

電動アシスト自転車に関する事
　バッテリー用リチウムの高騰
　自転車製造材料の高騰
　自転車の多機能化
　ユーザーの多様化

自転車肩身狭そうだけど、もうちょっとして逆に自転車の走行路の確立が出来上がれば自転車って結構便利に使えると解る。警笛ならされないし、自動車は避けてくれるし、慣れるまでの辛抱というか、長い年月で見れば自転車売れる。自動車が突っ込んで事故起きてるけど、あー言う事が起って段々一層 自転車の権利が出来上がる。　そのうち軽快に走る自転車を見て、俺も乗ってみようかなーーとなる人が出てくる。
みんなの思いとは別だがね。　俺はそうよむ。

１か月で定位置に戻ってまいりました。涙

おはうわ(´；Д；`)

どんな内容でしたか？

モープラFTに出てるね。

わかるけど、店員さんがほんとに暇そうな時にお願いします！

4/19、開店直後に実店舗を視察してきたので共有。

■店員ヒアリング「中東情勢で自転車バカ売れ？」→「正直変わらない。今は新入需要が落ち着く時期」

→株主としては期待外れの回答。
しかし初対面だし、コンプライアンス視点では良い対応。

■現場の実態（ここ重要）・開店直後から店員はしっかり稼働・暇そうにしている人は見当たらず・動きはむしろ良好（教育・オペが回っている印象）

→ 体感としては「需要が死んでる感じはない」

■補足・ネット注文（店舗受取など）は店員体感に出にくい・“売れてない”ではなく“ピーク後で落ち着いた”が正確

■総括売上が爆発してる感じはないが、現場はしっかり回っており、需要も維持されている印象。

短期で過度な期待は禁物だが、中期ではテーマ（ガソリン高→自転車需要）と合わせてじわ効きしてくる可能性あり。

以上、現地からのリアル。

ニュース記事「法律考えたの誰？」

ほんまそう！！ 真的是啊！！　株连蔓引！！

警官を装い高校生へ青切符
現金2000円を騙し盗る
ニセ警官青切符詐欺発生。
新しい法律や行政業務が出来ると
必ずこう言うのが出て来ますな。

相変わらず近所のあさひは繁盛してるわ

こんだけ原油がどうこう言われれば当然だわな

暑いし法律が厳しくなったし
乗らなくなった
自転車要らない

それで車が事故起こしたら、あなたにも責任が問われるよ

自転車、ちょっと車道走ってみたら、
車、中央車線めちゃはみ出して間隔開けて抜いて行った。
お互い大変ですね～

電動自転車売れるかも😎

変な法律のせいで
自転車乗る気もしない

1300円割れで待ってます！と言いつつ実際下がってみると買えないのが往々にして(^_^;)

自転車とか20世紀までの産物だったってことが語られる未来はそう遠くない。

【　10年前（2016年)　】 ～ 2016 ー。

あさひの業績が期待どおりに強くなっていくことを願っています。
https://www.youtube.com/watch?v=bvhCipx3ojQ

＞自転車乗るの嫌になって、歩く事多くなりました

＞「チャリ〇ス」と揶揄され、歩行者にも車運転手にも煙たがられる文化になってしまった。

自転車「買い替え」需要が減りますね。

そして、車の「免許返納」も減りますね。
面倒なルール強化で、免許返納して自転車に乗るという発想が敬遠されるから。

高齢者になっても車に乗り続ける。
元々、政治家や官僚などの上級国民は免許返納には反対しているのだろうから、
彼ら上級国民に都合のいい世の中になるわけです。
「免許返納？自転車のルールが難しくて高齢者に無理だよね？だから、車の免許返納しろ！なんて言うな！」みたいな感じ。

警察庁の見解では複合的要因で青切符を発行するそうです
歩道を走行していて歩行者を立ち止まらせたとか歩道なのにかなりのスピードを出して危険な走行になっている状態など複合的な要因が青切符に繋がるらしいです。
取り締まるお巡りさんにもよりますが歩道を走ってるだけで青切符を発行される事はないらしいですが怖いですよね

はねられるくらいなら6000円払う！お金はあるので（笑）わたしはルール守ってるけどそもそもおまわりさんと遭遇してないですね。

車道で自分が撥ねられるのならまだいいけど、
例えば外に少しよれたりした結果、車が急ハンドルを余儀なくされ、重大事故に繋がった場合の責任追及とかも恐ろしいよね。

かつての喫煙者と同じで、自転車乗りが肩身の狭い世の中になっていく時流には逆らえない。

基本的に、歩道を自転車で走行しても良くて、車道寄りに走っていれば大丈夫のようだね。車道走ったら怖い。

最近、ビクビクしながら歩道を自転車で走るのがストレス。
広い歩道なのに。

かといって、車道は怖いし、なんでこんな罰則が出来たのか…

危険運転だけ禁止にすればいいのに。

自転車が好きで、新しく買い替えたかったけど、ストレス感じながら乗ると思うと考えてしまう…