ＳＢＳホールディングス(株)の掲示板

人手不足が進む物流業界で、外国人材の採用・育成や教育の仕組みづくりは、今後ますます重要になるはず。課題を解決しながら事業を拡大できれば、それ自体が競争力になる。SBSHDの取り組みが将来どう実を結ぶか、楽しみです。

つまり？

配送先の現場を知らない人には、分からないと思うが、夏場、客先のスーパ－で、ドライバーが仕分けにもたついて、商品の冷凍品を溶かしてしまうことがある。売り物にならず、揚げ句の果て、客先のスーパ－のパ－トさん達が、自腹で買った事にすることがあるんです。皆さん、配送の現場を知らないでしょう？

ぶち上がるぞ。

いいぞ　カマ

AIの活用などで心配ご無用です。

漢字の読み書きができないと、外国人には、細かい荷物の仕分けはムリ。例えば、客先で伝票に書いてある日本語が読めないと、冷蔵品や冷凍品の商品の仕分けが、正確迅速にできないよ。客先で何て漢字が書いてあるのか、教えてもらうのか。
(笑い)　日本人の運転手が採用できないと、事業の継続はムリ。

そのうち上がりますよ。
SBSHDは業績が拡大して行ってます。
株価は1万円に向けて着実に歩んで参ります。

半月調整

めちゃくちゃチャート良いな
買お

中計の売上7,000億円、実業での営業利益率5%に向けて、もっとドンドン突き進んで欲しい。売上1兆円への道も見えはじめているようだし・・・。
大型物流子会社をM&Aで獲得していることは頼もしいが、シナジーが上手く進んでいるようには余り見えない。シナジーがもっと進み、グループとしての大型案件の受注が発表されはじめたら、本物となるだろう。M&Aでグループ入りした大手で教育を受けた人材を中心に、新たなSBSグループの躍進がみたい。

私にとってここが一番の稼ぎ頭だわ！
何にもしてない。　凄いな。
売る事もできん。

最高値更新しました。1万円に向けて着実に歩んで参ります。

物流業界の競争力を左右するのは、国籍ではなく、採用・教育・安全管理・業務効率化の仕組みを構築できるかどうか。人手不足が構造的な課題となる中、多様な人材を活用できる企業と、そうでない企業の差は、今後ますます大きくなるのではないだろうか。

東南アジア人は、日本の雪道を運転するのは、ムリがある。漢字の読み書きができないと、細かい荷物の仕分けはムリ

まだまだ上がりますよ。

もうかれこれ6年くらい保有してるけど
いい感じに上がってますね
何度も売ろうと思ったけど
持っててよかった

これは、上がって行かない方が不思議。

板見てたら露骨に上げようとしてる人いるから短期的にも期待してる

今後ともSBSHDは着実に成長して行きます。
株価も1万円2万円と歩んで参ります。
配当も増配を継続して実施する見込みです。

三菱ケミカル物流株式会社株式の取得に関するお知らせ

当社は、本日開催の取締役会において、以下のとおり、三菱ケミカル株式会社から同社の子会社である三菱ケミカル物流株式会社（以下「三菱ケミカル物流」）の発行済全株式を取得し、当社の連結子会社化することについて決議しましたので、お知らせいたします。
本件は、関係当局の承認を前提として、最終的な株式取得は2027年４月１日を目途に実施する予定です。

株式取得の理由
三菱ケミカル物流は、化学品・危険品を扱う物流企業として業界トップクラスの売上規模を持ち、危険物・毒劇物や高圧ガスなど多種多様な製品を輸送するノウハウを有しています。昨今、物流リソース確保が業界全体の課題となるなか、こうした豊富なノウハウとリソースを持つ同社は、ケミカル品物流業界におけるマーケットリーダーとして、今後さらなる飛躍が見込まれています。

10000　いくんですか？🤣

持株会従業員ですけど、、一部売却するなら　もう少し待った方がいいのかなぁ😝
ちな、今売っても300万くらいにしかならないプチ株主だけどね。
教育ローンとか返したいんだよ

修羅場を越えまくってきた鎌田社長率いるSBSグループは、コロナが来ようが原油があがろうが金利があがろうが、伸び続けると信じている。

な、なんと…あの大型物流会社を…仕留めるとは！

三菱ケミカル物流買収だって

高値ブレイク来い

やはり1万円に向けて着実に歩んで参ります。

ここらで一旦調整入る筈やが…イッちゃうのか？

やりましたねー！
来週から、この勢いで上がって行って欲しいものです！
ありがとう、SBS!!!

10,000を目指す夢は、まずは5100を超えてからですね！

2026年12月期、上期1〜6月は売上 28.8%、営業利益 180.9%、純利益 294.8%。通期予想も大幅上方修正、配当も105円→120円へ増配。(決算短信)
単なるM&Aによる売上増ではなく、物流事業の利益改善＋物流不動産の流動化が効いているのが大きい。さらに2030年に売上7,000億円、物流営業利益率4.5%を目指す。(新中期経営計画「Harmonized Growth 2030」)
まだ利益率改善の余地が大きい。「物流株」というより、M&A＋3PL＋物流不動産で利益を伸ばす成長企業と見た方が面白い。今後は利益率改善も業績を押し上げそう。

なあんだ　やれば出来るじゃないか
　カマ

SBSHDは、いよいよ1万円に向けて着実に歩んで参ります。

とりあえず５０００いこ

いいですねー　無事通過かな

2026年12月期通期連結業績予想及び配当予想の修正

修正の理由
当中間期において、売上面では新規顧客の獲得ならびに既存顧客の物流取扱いが堅調に推移したこと等により期初予想を上回り、また利益面でも、これらの増益効果に加え、料金適正化の取り組みや不採算拠点の収支改善の進展等により、期初予想を上回って推移しております。通期においても、これらの施策による効果が持続し期初予想を上回る見込みであることから、通期の売上高及び各利益指標のそれぞれにおいて、2026年２月13日に公表した前回予想を修正いたしました。

ＳＢＳホールディングス <2384> [東証Ｐ] が8月7日後場(13:00)に決算を発表。26年12月期第2四半期累計(1-6月)の連結経常利益は前年同期比2.8倍の179億円に急拡大し、従来予想の150億円を上回って着地。

併せて、通期の同利益を従来予想の240億円→260億円(前期は211億円)に8.3％上方修正し、増益率が13.5％増→23.0％増に拡大し、従来の4期ぶりの過去最高益予想をさらに上乗せした。

業績好調に伴い、期末一括配当を従来計画の105円→120円(前期は90円)に増額修正した。

高橋文哉が出てるテレビCM見たよ！
今日公開の映画ブルーロックのスポンサーもやってるみたいだね
会社の知名度上がるといいな

明日、第二四半期決算発表です。好決算の予想です。

下がる意味がわからん！
下がっている時こそ、買いだな

SBSホールディングス（HD）がM&A（合併・買収）を進めている。リコーや東芝傘下だった物流会社に続いて、2025年10月にはブリヂストン物流を買収した。鎌田正彦社長は「規模を目指し、強い企業をつくっていきたい」と話す。

――物流企業の買収を続けています。M&Aに対する考え方を教えてください。

「M&Aで最も大事なのは、買収した後も元々の社員を大事にすることだ。社員のリストラや社長をすげ替えるといったことはよくない。社員の専門知識を生かし適材適所に配置する。人材をいかに生かして成長させるかがM&A後の手腕の見せどころでもある」

「買収後は利益率改善を目指す。利益が上がれば社員の給料やボーナスも上がる。買収してもぶら下がってるだけではダメだ。M&Aをした後に働いている人たちに楽しく働いてもらって、なおかつ業績が上がる。そういうM&Aが理想的だ」

――今後のM&A戦略はどうしますか。

「日本には物流企業がたくさんあるが、その中でもメーカー物流は専門知識も高く業種も幅広い。現在、日本の物流は多くのアクティビスト（物言う株主）が狙っている業界でもある。営業利益や資本効率を高め、自動車物流のほか、化学系や食品など業種も幅広く規模拡大を目指す。規模拡大で世界で戦える強い会社を目指す」

――外国人ドライバーの育成にも取り組んでいます。

「物流業界では人手不足に直面する。グループでは300人ほどドライバーが足りない感覚だ。外国人ドライバーの採用を積極的に行う。インドネシアやベトナムなどで自動車学校を作り、講師を現地に派遣し、日本の交通ルールや日本語を教える構想だ」

「日本での運転方法を徹底的に教え、試験を通りやすくする。その後、日本でトラックドライバーとして採用するという流れだ。入管法などがあり日本国内で教育をしていたら時間もかかりコストも高い。将来的には毎年100人程度の外国人ドライバー採用につなげられればと考えている」

――トラックの電気自動車（EV）化はどう進めていきますか

「現在、世間的にEV投資は減速気味だ。だが二酸化炭素（CO2）を削減するという目的であれば増やすことが必要だろう。現在、数十台保有している。少しでも増やしていく方針だ」

「いずれ水素トラックも普及するとみている。10トンなどの大型トラックをEV化するのは大型の電池が必要となる。重くて現実性はないだろう。水素なら環境にも優しく軽い。ただ価格や供給網がネックだ。投資額も高い。現状は小型トラックなどでEV化を目指していきたいと考えている」

▽ＳＢＳＨＤ（2384）の鎌田社長「規模求め、強い物流企業を」　業種も広げ世界狙う（日経電子版）

4500を割ると、弱小株主としては、6000が遠い彼方に感じて来るから。

もう頼みます！！！

下げすぎ

今日も頑張れ👍

やっと出来高伴った陽線
引け前に打診買い
せめて明日までは陽線高値引けしてくれよ・・　高寄り陰線よこよこじゃ、しゃーないから

今日は全く逆になってしまった
「日経平均が大幅に上がっている中、SBSHDは下がっています。」
…うーむ、もうちょっと株価対策（流動性向上、個人投資家への売り込み、株主優待、配当を年2回など）やってくれないかなぁ？

日経平均が大幅に下がっている中、SBSHDは上がっています。しぶとい株です。

今日戻したか・・・明らかに弱かったら損切りしようと思ったが

ポジ減らして、来週まで確認してみるか　取得単価に余裕が無いと、この銘柄に限らずしんどい

次は、直近安値を割るかどうか
割れたらポジ清算かな
まあ、次の決算でまた復活してくれるでしょう

取得単価次第で中長期ガチホも正解だが、
決算確認してから入った身にとっては、せっかく５ｋまで上げてくれたんだから、利確正義だった・・過ぎたことは仕方ない

業務内容や成長性、経営方針は期待できる会社なんだけどなぁ
株価だけが非常に不満だ
5000円がどんどん遠くなる

このあたりで1:1.5の株式分割、年2回の配当に変更
検討してくれないかな？
株主数が少なすぎるのは良くない

SBSHDは物流大手で、M&Aや物流施設の開発で成長してきた会社です。2026年12月期も売上・利益ともに二桁増収増益、過去最高益見込み。
中期計画で売上7000億円、営業利益380億円といった成長ストーリーが示されているため既に株価はそれを織り込んでいると思われます。
またロジスティクス業界は安定成長ですが、景気や人件費、燃料費などコストの影響を受けやすい業種です。中長期で見れば堅実でも、「高い成長率をずっと続けるグロース株」というより「ディフェンシブ寄りの業種」と見られている事が要因と考えられます。
今後ともSBSHDは中長期的に増収増益基調にあり、派手さは有りませんが堅実に株価は上昇していくと予想されます。

教えてください、評価の高い銘柄ですがどうしてですか？決算はいいようでしたが、下落も大きい評価ですが、、、、

SBSHDのを株価は10年前の約5倍になってます。10年後の3万円突破に向けて着実に歩んで参ります。

目標株価5,000円を一気に上抜けてきましたが、業績の裏付けがあるため過熱感をあまり感じません。さらなる飛躍に向けた3つの強みがあると思います。
• 「開発⇒売却⇒M&A」の黄金サイクル
自社で倉庫を建て、売却益（不動産流動化）で稼いだキャッシュを次のM&Aや物流DX投資へ回す仕組みが機能しています。直近1Qの営業益4.1倍がその証拠。
• 2024年問題への特効薬（メガ3PL）
物流危機に悩む荷主を、一気通貫の「3PL（一括受託）」で総取りできるポジションにいます。新中計の「2030年売上高7,000億円」も現実味を帯びてきています。
• 指標面での割安感
これだけの成長ストーリーと過去最高益予想に対して、PERはまだ10倍台。セクター内でも依然として突出した割安成長株です。

SBSHDは着実に1万円に向けて歩んで参ります。

本当に5000円行った！
16年前に買った時は、こんなに上がるとは思いませんでした。
持株会の社員の皆さんは、お祭り騒ぎでしょうね😄
鎌田さん、ありがとうございます。
SBSおめでとう！！

なるほど、大陽線で来たか・・
長らくスイングでお世話になってるが、
これを想定して決算後新規ポジ取ることは出来んかった、自分には
ガチホの人は、おめでとう！
運送周りは、最近、ちょいちょい動意づいてるね

15日発表の26年1-3月期の決算報告の内容じゃないですか？

実態は、どうなんでしよう？

国際物流の本格参入は、簡単ではない。

この高騰はなんですかね。嬉しいけど😃

隠れた社会インフラ企業です。30年前に現れた物流界の新星企業です。

160円ホルダーです。
SBSは素晴らしい企業ですね。

びっくりするくらい誰もいない・・・

2026第一四半期決算が発表されました。売上36%増、経常利益319%の大幅増益となりました。通期でも大幅増収増益の見込みです。
着実に株価は6000円突破に向けて歩んでいます。
将来的には1万円を超えると予想されています。

売上1兆円を目指しており、中計でも通過点の7,000億円も手の内に入っているようなので、今後も期待できる株ですね。頑張れSBS！

いよいよ6000円に向けて着実に歩んで参ります。

ボチボチかな

踏ん張れSBS！！

SBSHDは6000円に向けて着実に歩んで参ります。

中国ですか！成功する事を、緊張感を持って期待します。