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SBSホールディングス(株)

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SBSホールディングス(株)の掲示板

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投稿コメント

  • 売上1兆円を目指しており、中計でも通過点の7,000億円も手の内に入っているようなので、今後も期待できる株ですね。頑張れSBS!

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  • いよいよ6000円に向けて着実に歩んで参ります。

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  • 踏ん張れSBS!!

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  • SBSHDは6000円に向けて着実に歩んで参ります。

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  • 中国ですか!成功する事を、緊張感を持って期待します。

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  • SBSホールディングス---中国青島市に新拠点開設

    SBSホールディングス<2384>は31日、子会社であるSBSネクサードの子会社である理光通運貨運代理(深セン)が、2026年03月02日に中国山東省青島市市南区延安三路234号 万邦中心写字楼46階B05室に青島オフィスを新設し、営業を開始したと発表した。

    青島市は中国北部を代表する国際港湾都市であり、海上輸送を基盤とした物流需要が高い地域である。深セン・香港・上海エリアと同様に、海上輸送事業を起点として、保税倉庫や複数のサプライヤーから出荷される商品を指定拠点に集約し一括輸送する「バイヤーズコンソリデーション」を中心に、3PL顧客および一般顧客向け事業の拡大を図る。同仕組みは輸送効率の向上と物流コストの最適化を実現するものである。

    今後は青島オフィスを起点として、中国北部エリアにおける営業体制および物流ソリューション提案力を強化し、顧客ニーズに即した最適な物流サービスの提供を進める。

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  • 2年前から良いチャート。

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  • 本日、株主総会が開催されました。
    2030年トップライン7000億円越え。
    決算も良い決算でした。
    2026/12期の予想も増収増益です。
    配当も105円に引き上げる予定。
    着実に6000円に向けて歩んで参ります。

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  • 鎌田さんがいる間は伸びる会社でしょう。

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  • 頑張れ、SBS!!!

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  • みんな カマのおかげだ

    様子見
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  • 踏ん張ってますね!

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  • 株主数が減っているのがすごく気になる
    鎌田社長のリーダーシップと先見性には敬服を表したいところではあるが、株主が応援している東証プライム上場企業であるということにも、もう少し関心を持って頂けたらと切に思う
    株主数、株式流動性、出来高、もっと増やして会社の基盤を一層盤石にしてほしい
    会社の知名度と個人株主の人気を得れば株価ももっと上がるはずです

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  • 配当頂き感謝しています、25年決算、26年見込も申し分ないと思いますが、株価の勢いが感じられないのは私だけかな?なんかいまいち物足りないです。

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  • 配当金ありがとうございます。

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  • 4000台に踏ん張った!

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  • 3800円くらいまで暴落したら買いだな

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  • 久しぶりに空売り祭りがやってきた
    わっしょいわっしょい

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  • お!この地合いでプラスに浮上してきたぞ!

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  • SBI証券SBSホールディングスの目標株価を 4,500円 → 5,000円 へ引き上げ。
    不屈のベンチャースピリットと評していました。
    本業の物流事業が評価された形でしょう。
    物流セクターの中でも勢いを感じます。

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  • いよいよブリヂストン物流の連結寄与が本格化し、売上高5,000億円超えのステージが見えてきました。
    ここの強みは、単なる運送屋ではなく、東芝・リコー・ブリヂストンと大手の子会社を次々と手中に収め、短期間で黒字幅を拡大させる「再生力」にあります。過去の成功例を見れば、今回の連結化も数年後の利益率向上に確信が持てます。
    また、業界の「2024年問題」はSBSにとっては追い風でしかありません。
    • 3PL(一括受託)の圧倒的シェア: 荷主が物流の効率化を急ぐ中、選ばれるのはSBSのような巨人。
    • 圧倒的な採用力: 鎌田社長の「1,000人採用」に裏打ちされた労働力の確保。
    • 還元姿勢: 配当性向30%への引き上げなど、株主を向いた経営。
    不動産流動化による特別利益に目が行きがちですが、本業(物流セグメント)の足腰がこれほど強い企業は稀。今の株価指標は、将来の成長ポテンシャルをまだ十分に織り込んでいないと感じます。「物流版ライザップ」としての大化けに期待してます。

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  • 3/17日本経済新聞に掲載されてました。
    SBSホールディングスの鎌田正彦社長は買収先の全倉庫を見るほか、本社機能を同社と同じオフィスに移転させて意思疎通を図る。

    鎌田社長は自身も運転手だった経験を基に「実際に見に行けばトラックの積載率や稼働率が低い理由が分かり改善につなげられる。『買って終わり』にはしない」と話す。貴重な人材を生かすには、買収後の経営努力も求められる。

    良い記事ですね。今後もM&Aを着実に行なって参ります。

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  • 期待してます!!

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  • 決算も良い決算でした。
    2026/12期の予想も増収増益です。
    配当も105円に引き上げる予定。
    着実に6000円に向けて歩んで参ります。

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  • 決算良さそうだから絶好の買い場。追加しました。

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  • ここで辛抱して、上を目指して欲しい!

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  • 4000突き抜けました。
    今度は着実に5000に向けて歩んで参ります。

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  • なんかパットしませんね、決算も上々のはずです。4000円を突き抜けてほしい!

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  • 9147NXホールディングスはどうでしょうか?

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  • 早い話し、この事業の買収主体の顧客は労働条件や車両価格の上昇、燃料費などの厄介なことを、外部に丸投げしようと考えているだけだろうね。
    買収した後の事業が実際に働く側にとって劣悪になるのは、見えているね。

    強く売りたい
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  • 頑張れSBS!4000円を軽く突き抜けろ!!

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  • ここの3PL不動産開発スキームは興味深い
    陸運は労働集約産業で人件費が重く、成長産業ではないが、投資妙味は感じる

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  • 今年は飛躍の年です。
    5000円突破に向けて着実に歩んで参ります。

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  • 日経に沿って上がってくれー

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  • 足踏みが少し長いような株価と思います。内容、成長性申し分ないのでは、4000円を突き抜けるといっきに行くのでは楽しみな銘柄です。

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  • 最近はNHKのニュースでもこのての訂正が多いからこれくらいは普通なのかね。ときに、 経済産業省は、地域住民の生活に欠かせない小売りや交通、物流などの「エッセンシャルサービス(ES)」の維持に向け、事業者に対する新たな支援策を導入する方針を固めた。⇒金融支援以外の外国人ドライバー等への教育、実習制度も整備して欲しいですね。

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  • 次は4000円プラスα辺りで、行ったり来たりして欲しいですね。

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  • やはりSBSHDは着実に5000円に向けて歩んで参ります。

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  • 元気復活歓迎!

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  • 10年以内にトラック運転手の3割を外国人にする。外国人が最長5年働ける「特定技能」の制度を活用し、主にインドネシアから1800人を採用する方針だけど、早く自動運転時代にした方がいいような気がするけどね。

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  • たまには やるなあ
    がんばれ カマ

    様子見
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  • 燃料代も下がるしなー。

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  • 業績も良く、安心ですね。
    個人株主としては、次は何を楽しみにしましょうか。配当金と株の売買ですかねー。

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  • SBSHDは第三四半期決算を発表しました。売上、利益とも2桁の増収となっております。通期でも増収、増益で更なる成長が見込めます。
    株価は5000円に向けて着実に歩んで参ります。

    強く買いたい
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  • SBS即配は即刻廃業しろ
    存在すること自体が害悪
    ドライバーの質が最悪、インターホンの録画映像に記録が残っていること自体が不快なレベルの人間しかいない
    千葉から東京への配送に6日かかるとは何事 
    サービスの選択肢から排除すべき

    強く売りたい
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  • また、御大、メディア露出。
    この株の癖があるのになあ。
    利食えぬ玉はドテン玉。
    久々の東島留太郎でした。

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  • 最近の株価低下は逆高市銘柄ってことなのでしょうか。高市さんの移民政策の詳細が不明なのですが、最近のM&Aや倉庫のリースバックなどはっきりとした成長戦略は期待できるものが多いですよね。

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  • 重たーい鉄道車両を運ぶことができるんだったら、自社の株価なんてサクッと上へ運べないもんででしょうかね、SBSさんよ。
    中間配当は実施すべきだと思いますし、株主優待制度も導入してほしいな。
    非公式の優待(ドックフードの割引券)だけでは無いも同然

    まずは、SBS自動車学校の優待とか、SBSゼンツウが受託している生協の優待とかでもいい。

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  • 京王電鉄向けの新型車両が、横浜の総合車両製作所より若葉台車両基地へ向けて陸送されました。担当は我がSBSホールディングス傘下のSBSロジコムです!
    総合車両製作所は今はJR東日本グループですが、元は東急車両製造といって東急グループでした。
    SBSロジコムも、元は東急ロジスティクス(→TLロジコム→SBSロジコム)で、東急グループでした。
    東急グループから離脱しても、取引関係がしっかり維持されているのは心強いですね!
    ttps://2nd-train.net/topicsphotos/id/118619/

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  • みずほ、大和に続きSBIも目標株価引き上げ。
    3290→4200


    国内証券の目標株価引き上げは通常売りに繋がりやすいものですけど、ここは素直に買いで反応しますね。
    この勢いでまずは節目4000円を捉えて欲しいところです。

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  • 極右の方?怖い。ご遠慮願いますね。

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  • 外人に道路標識の下に付いてる小さな日本語まで読めるようになるとは思えん。事故が増えるよね。
    それよりも国は自動運転に全力でシフトすべきだろう。
    アメリカや中国よりも高齢化率高いんだから、多少の事故でギャーギャー言うべきではない。
    かえって事故率も減るし人件費も削減できるんだから株価も上がるだろ。

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  • SBSHDは5000円突破に向けて着実に歩んで参ります。

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  • みずほに続き大和も目標株価引き上げ。
    3300→4000

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  • 今、手持ち全て売ってきた。
    俺が売るとその後にガーッと騰がるんで、
    後はよろしく。

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  • ここでみずほが投資判断格上げ。
    中立→買い

    目標株価も1200円引き上げた数字でカバレッジ開始。
    3000→4200

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  • 郵政の軽自動車の行政処分で、荷物がSBSに流れてきたりするのかしら?

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  • 更新しましたねー。
    まだ距離ありますが2021年につけた上場来高値も見えてきました。

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  • ここ、安定してますね。
    さすが、伸びている会社ですね。
    そのうち、業界No.5以内は硬いでしょう!
    拡大スピードが桁外れ。

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  • そうですよねー。
    決算に期待して上がって、何事もなかったら利確しちゃう人多いですよねー。
    ここを会社はどうにかならないものですかねー。

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  • とりあえず利確しました

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  • SBSHDは5000円に向けて着実に歩んで参ります。

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  • 今期も分割なしですか。がっかり😞

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  • 分割期待なのか シスさんのワサビとはここか?

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  • この辺の株価で推移してくれれば心配なく持ち続けられるので、よろしくお願いします。
    株価が下がったら、財布の中が減ったような寂しさがありますからねー😅

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  • 物流企業の買収や不動産開発も頭打ちかな。
    他社と共同配送して取り扱い量増やすとか手はありそうだけどシステムの擦り合わせや輸送ルートの見直しが大変。

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  • よ~し たまにはいいぞ カマ

    強く売りたい
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  • 8月の決算発表の時に、自社株買いの発表を期待しています、宜しくお願いします。

    強く買いたい
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  • ・期末一括をやめて、中間配当の実施
    ・株主数増加のために1:2の分割
    ・クオカード等の株主優待の実施(連続保有株主に限定)

    これらをやれば、ここはもっと個人株主に買ってもらえる気がします
    注目されれば株価も上がるでしょう

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  • 前回の分割から11年。
    分割目指して頑張れ!
    期待してます!

    強く買いたい
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  • ブリジストン物流の買収以外に成長戦略無いのか?
    安全安全って何人のコストかけているのだろう?
    増配は良いがキャピタル弱ければ手仕舞かな…

    売りたい
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