検索結果
-
ハイヤー(ガソリン代も当然税金持ち)で毎日送迎されてる 政治家どもに国民のガソリン代の苦しさなど 分かろうはずもない
-
じゃあ何か措置したんかね。 赤坂で食べて、銀座で飲んで、世田谷の家に我々の税金でハイヤーに乗って帰って、何かを国民のためにしたという1日と言えるんかね
-
私は、嫌ですね。 もし新車を買って古いバッテリーに交換されたら! >スマート・モビリティによれば、「『エネオスHD』は同社が出資する北米のスタートアップ企業 『アンプル』とともにEV向けバッテリー全自動交換ステーションを構築、京都での実証実験をスタートさせた。 今回の開所式では、現行の<span id="stockNameLink" data-stockcode="7201.T">日産</span>リーフを改造した車両が登場して交換作業を自動で行ったが、専用の改造とバッテリー交換はリーフだけでなくさまざまな車種に対応するという。 >実際の交換作業は、自動洗車機のような形の施設に車両が入ってリフトアップされるとフロア下からバッテリーを抜き出して充電済みバッテリーに交換するというもので、作業時間はおよそ5分で、急速充電するよりも格段に短く、ガソリンを給油するのと大きく変わらない。 >本実証は、MKタクシーで知られる京都のハイヤー・タクシー会社 エムケイホールディングスをはじめとして、京都府や京都市、三井住友銀行などが協力して行われる。 エネオスHDはガソリンやLPG補給施設にならぶ経済性・効率性を維持しながら、運送業界をはじめとするモビリティ関連企業の電動化を支援する仕組みづくりを加速していくとしている。」とのことです。 > > >作業時間5分か、確かに速い。 商業用EVならバッテリー仕様を統一化し易いからいいかも。 ただ一般に拡がるには、自動車メーカー間でバッテリーやEVのバッテリー搭載部の仕様の統一化で調整が必要だな。 こういう時こそ、政府の出番だな。 キシダくん、動く?
-
スマート・モビリティによれば、「『エネオスHD』は同社が出資する北米のスタートアップ企業 『アンプル』とともにEV向けバッテリー全自動交換ステーションを構築、京都での実証実験をスタートさせた。 今回の開所式では、現行の日産リーフを改造した車両が登場して交換作業を自動で行ったが、専用の改造とバッテリー交換はリーフだけでなくさまざまな車種に対応するという。 実際の交換作業は、自動洗車機のような形の施設に車両が入ってリフトアップされるとフロア下からバッテリーを抜き出して充電済みバッテリーに交換するというもので、作業時間はおよそ5分で、急速充電するよりも格段に短く、ガソリンを給油するのと大きく変わらない。 本実証は、MKタクシーで知られる京都のハイヤー・タクシー会社 エムケイホールディングスをはじめとして、京都府や京都市、三井住友銀行などが協力して行われる。 エネオスHDはガソリンやLPG補給施設にならぶ経済性・効率性を維持しながら、運送業界をはじめとするモビリティ関連企業の電動化を支援する仕組みづくりを加速していくとしている。」とのことです。 作業時間5分か、確かに速い。 商業用EVならバッテリー仕様を統一化し易いからいいかも。 ただ一般に拡がるには、自動車メーカー間でバッテリーやEVのバッテリー搭載部の仕様の統一化で調整が必要だな。 こういう時こそ、政府の出番だな。 キシダくん、動く?
-
偽者成り済ましがバレバレ(笑) 627 multitude 2月4日 00:43 面倒くさい人だね! 神奈中ハイヤーと相模中央交通が一緒になって、 現在は、相模タクシーとなって規模が大きくなりました わたしは、敢えて神奈中ハイヤーとして前の話をしてますよ! 合併前の神奈中ハイヤーの時代の話です。 その時から労働組合があり、労使交渉をしていたと 言う話です。 わたしは2種免許持ちで、実際に聴きた話です 624 ami***** 2月3日 23:54 >>622 地元の企業で、神奈中ハイヤーと言う タクシー会社があります。 もちろん、大企業ではなく中小零細だと思います しかし、労働組合があり! 春には、労使交渉が毎年必ずあって賃上げの交渉を すると言ってました。 つまり、中小企業であっても、組合があれば春闘は あると思いますよ(笑)
株価とは企業の成績。 今の株価…
2024/04/24 20:38
株価とは企業の成績。 今の株価に満足なら議決権は「可」 満足してないなら議決権は「否」 経営陣の総退陣を求めたら良い。 ここの経営陣は自分たちの役員報酬だけはしっかりと貰えれば良いのだろう。 運転手付きのハイヤーに飲み食いは交際費。 株主利益のことなど考えてる訳が無いだろう。 それが先の自社株買いの現れ。 1億円上限取得に対し、この株価にして5100万円の取得で終わらすあたりが株主軽視。