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私もエンジニアの端くれですが、型式認証やISO のルールなどと言うものは、如何に完成体の不良を市場に出す前に検出できるかと言うコンセプトです。しかし今は完成体は、ppm管理の時代に当の昔に変わっているのです。100万台に数台の不良にしないと完成体という付加価値が付いてしまった後で不良が見つかってからでは遅い、つまり利益を損なってしまうという考え方です。 品質は設計段階で作り込む、部品も基準や公差で安全率を確保するための技術確立を徹底する、品質は工程で作り込む、と言うやり方でppmを達成してきているのです。 そんな時代遅れで後追いのルールである認証やISOなんて相手をしてられない。時代に不適合であると言うのがトヨタが言いたいことでは無いでしょうか? 私には痛いほど良くわかります。 品質と利益確保の両方を同時にやってこそ、企業存続があるのです。 ニュースをそのまま、或いは勝手に解釈してトヨタは不正をした、というのは全く外れている、と言いたい。私はステークホルダーでも株主でもありませんが、やはりトヨタは凄い企業だと思います。 欧米、中国とかの企業では真似できない市場保証ができている企業です。 ただ一つ言えることは、国交相にまずルールを変更させて時代にマッチするものに変えさせる努力はしたほうが良かったな、と思っています。
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食品関係の仕事です。0.001PPM残留基準のことを思い出した。役人、理屈だかり。
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ヨウ素は地下から天然ガスを採取する際の付随地下水に100 ppm程度のヨウ素イオンとして溶け込んでいます。 ヨウ素生産原料は地下深度500~2,000mから採取される地下水「かん水」、約80~280万年前の古代海水です。 その「かん水」からヨウ素を抽出・精製することで天然資源ヨウ素を生産しています。
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カウントせずに、61.8%~標準戻しまでの3148で入れたが、逆指値で微益、高値売り直しで逆指値で微益。 細かく見ると、緑1の3083からジグザグで緑2、緑3途上の①3122から②が61.8%戻り終了かどうか、標準まであとわずか。 週足は先週の黒十字の右下に足長トンボ。 掲示板はいいムードになってきて、素敵姐さんが再び6,000円を出してきたので、再来となるかどうか? 太鼓でも出れば最高だが。 来月で丁度一年だが、始めの半年で1000曲だったが、今年は6月末で500曲ギリギリいけるかどうか。 フォロワーはカワイ子ちゃん中心に9000だが、これは来月で1万人になりそう。 そろそろ歌を探すのに疲れてきたが、吉幾三の歌を探していたら「風に吹かれて」というのがあった。 曲目だけで検索すると、PPMを始め日本でもいろんな人が歌う「風に吹かれて」があるが、これは吉祥寺駅前や井の頭公園で空缶を前に歌う姿が想像されてやめた。
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破産とか父さんとかは・・・ 誰にも分からないw TOPラインをガーンとスケールして利益は後から、てのはグロースの経営としては正しい。PPMの問題児ってやつですな。チャレンジして取りに行ってる。 が、当然ながら大きくリスクを孕む。投資した設備(と言うか技術)が陳腐化した時に巻き戻す事は出来ない。 悪意を持った詐欺会社なんて事はない。WCP上場の際に作為的だっただけでw 買ってる人が勝手に妄想とスケベ心を出してるだけの結果かな。
【悲報】資金難のエーバランス、…
2024/06/07 07:19
【悲報】資金難のエーバランス、アメリカ工場の夢は潰えたか!?【お金がない!】 直近の決算で3度も延期 元IR担当のインサイダー 取引先会社の不正取引暴露問題 過剰供給市場 たった8億すら増資しないといけない懐事情 ↑こんな会社に貸す銀行があるだろうか?いやない!! 資金繰り悪化で資本比率が低い会社がどうなるのか?現金を持ってない会社がどうなるのか?賢明な皆様ならもうお分かりですね? このような会社をPPM分析では負けイヌといいます