検索結果
-
昔は昔。 どこかで、歯車が狂ってきたんだよ、 きっと。
-
ˊ•͈◇•͈ˋ)3月頭にいれてた話は大体言うてるけど、会社の動きに対し掲示板の情報が乖離、変に独り歩きしたらアカンからね。 ってかもう歯車は動き出したし大丈夫でしょw 慌てなくても有るべき所に株価は動く。
-
久しぶりに超荒い動きで目が覚めた しかし、このインチキ相場では歯車噛み合ってなかったら 往復でやられた人もいるのでは
-
握っておけ これは正しい ただ買っとけは違う気がする 環境フレンドリーまじて許さん、あれで歯車が完全に狂った 2週間こつこつ勝ってた金1日でもってかれた
-
会社は自社株買いで株価対策をやっていると安心しているが現実値を見るべきだと思います。何か歯車があってない。
-
SG役員はCFの代表以外の役員のブラインド・インタビューした方がいい。これだけグループ会社あってビジョンが無い会社珍しい。トップの内部コミニュケーションが荒んでる。まずは内部を知らないと各部の歯車は錆びてるから動かない。そもそもホールディングスの トップ二人も要らないが!
-
現実で済まなかったね😉 若いうちから歯車のようにしがみついてきただけでは、成功はできなかったね👉
-
BYDのDM5についてぼちぼち情報が出てきて 仕組みとしては遊星歯車と2個のモーター兼ジェネレーターを用いておりTHSに近い仕組み ただしエンジンは1.5リットルとかなり小さい一方で下位グレードで120KW、上位グレードで160とかなり強力なモーターを使っててTHSから見てモーターの比重が大きい モーター出力向上する為にはバッテリー出力が要求されるのでその部分の強みを活かして、エンジンの小型化、定点化を可能にし燃費向上に繋げた印象 総じて、THS以上に低速域に強く、反面高速走行で追い越しを繰り返すみたいなのはかなり苦手 また16対1の超高圧縮比を実現しててこれも定点化の恩恵かな ただし、これに関しては日本と違って中国のレギュラーはオクタン価が92と2高い影響もあるかも(中国が高いというより、日本が諸外国と比べて低い
-
上昇に向けて、いろいろ「歯車が噛み合ってきた」気がする
昌一金属は、労使の歯車が嚙み合…
2024/06/09 11:49
昌一金属は、労使の歯車が嚙み合わず低生産性で会社が傾いたのでしょう。 経営者の舵取り失敗が一番の原因でしょうけど、労働者の質にも問題があったのでしょうね。 スポンサーの那須鉄は、戦力になりうる人材のみを採用すればいいでしょう。