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この板のベテランならご存知と思いますが、小生は約4年前から一貫して与太車の不正体質を糾弾してまいりました。 分別のない与太車信者から「世界のトヨタが不正をするはずがない」などという妄言返信は数えきれないほど喰らいましたが、結論が出ましたね。 このグループは中心企業の与太車が発信源となって腐っています。日野なんて完全な被害者です。昔は小粒でも光る良い企業だったのに、与太車から社長を派遣されるようになって、与太車の腐食不正文化が強制的に移植されました。 ホンマ、日本産業界のガンだな与太車。 ただ、私はマーケットの賢者達はこの与太車の腐敗体質は当然前から見破っていたであろうと思うのです。よって結果的に大きくは下げないでしょう。 与太車が不正を行うのは、それが通常運転ということで株価が形成されているものと理解しています。 何か文句あるか、MORIZOよ。 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 日本製鉄無くば成り立たたぬ与太車 破滅の道へ、Fun to drive。
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川重<7012.T>は3日、グループのアーステクニカが、NCD(Non-Conversion Drive)方式の自走式破砕機「SEASER」の販売を5月31日から開始したと発表した。 「SEASER」は、建設工事を行なう際に副次的に発生するコンクリート塊やアスファルト塊を、再生骨材や再生合材としてリサイクルするための自 走式破砕機。これまでの自走式破砕機は、油圧駆動や電動機駆動が主流だったが、同機はエンジンの回転出力を直接破砕機に伝達する省エネ駆動「NCD方式」を採用。自走式破砕機で使用する動力の中で最も大きな割合を占めるジョークラッシャの運転において、電気や油圧にエネルギーを変換せず直接運転することで、余計なエネルギー変換によるロスをなくし、同社比10%以上のエネルギー効率向上を実現したという。 午後1時38分時点の株価は、前週末比28円高の5998円。 [ 株式新聞ニュース/KABDAS-EXPRESS ] 提供:ウエルスアドバイザー社 (2024-06-03 13:39)
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I'll believe when the walls stop turning I'll believe when the storm is through I believe I hear them say David won't stop writing songs I never wanna shake their hands and stay I never wanna shake their hands and stay Oh no let's go We are young, we are one Let us shine for what it's worth To your place, place, place We're on our way, way, way We're on our way, way, way We're on our way somehow Hold me close, close, close We're losing time, time, time We're losing time, time, time We're falling to the ground I'll believe when the sky is burning I'll believe when I see the view I believe that I hear them say David won't stop dreaming now And everybody clap your hands and shout And everybody clap your hands and shout Oh no, they shout We are young, we are one Let us shine for what it's worth To your place, place, place We're on our way, way, way We're on our way, way, way We're on our way somehow Hold me close, close, close We're losing time, time, time We're losing time, time, time We're falling to the ground We are young, we are one Let us shine for what it's worth To your place, place, place We're on our way, way, way We're on our way, way, way We're on our way Hold me close We're losing time Hold me close We're falling to the ground Taxi drive the sun is rising Damn the sirens, keep on driving Flashing light, oh what a night I miss her bed, I lost my head And it's sunning, we're still running For her rooftop, our last stop Barefoot, naked, don't you let me go To your place, place, place We're on our way, way, way We're on our way, way, way We're on our way somehow Hold me close, close, close We're losing time, time, time We're losing time, time, time We're falling to the ground We are young, we are one Let us shine for what it's worth To your place, place, place We're on our way, way, way We're on our way, way, way We're on our way
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実は先週、偶然にも生成AI(generative AI )と電力需要増加との関係を指摘する記事を目にしました。それで思わずDominion Energy(D)を買ってしまいました。配当も5%位あります。ご参考に。 AI is poised to drive 160% increase in data center power demand Published on14 MAY 2024 h ttps://www.goldmansachs.com/intelligence/pages/AI-poised-to-drive-160-increase-in-power-demand.html This Stock Could Be The Next Big AI Play 18 days ago • 7 mins h ttps://finimize.com/content/this-stock-could-be-the-next-big-ai-play
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「DRIVE NTN100」Finalの⽬標完遂後・・・・ 冠水はあっても完遂したことないけどな。
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確かに、chinaでは何年も前から自動運転タクシーが普通に走っており、運賃決済もスマホでというのが常識になっているというのに。 ただ、これは国の要請が無いのが理由ではないな。chinaのような一党独裁の国ではないので、民間の自発的な取組が弱いのが原因だ。 俺は、EV・自動運転共にHONDAと日産に期待している。与太車は衰退ロードを爆走だな。 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 日本製鉄無くば成り立たたぬ与太車 破滅の道へ、Fun to drive。
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あれ、いつの間にか日本製鉄と与太車の株価が逆転している。 先日、小生に「日本製鉄を損切してトヨタを買いました」と返信してくれた方がいたが、大丈夫かなぁ。 俺は与太車空売りで最近、随分助かっています。 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 日本製鉄無くば成り立たたぬ与太車 破滅の道へ、Fun to drive。
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初期のマリオブラザーズ並みの楽ゲー。 売っときゃ儲かる与太車。 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 日本製鉄無くば成り立たたぬ与太車 破滅の道へ、Fun to drive。
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テスラの影が迫る:Rivianは競争力を維持するために、米国、カナダの在庫を割引しています。 Benzinga · 15:36 テスラ (TSLA.US) 179.240 178.850 +3.17% -0.22% リビアン オートモーティブ (RIVN.US) 10.440 10.360 +4.92% -0.77% 米国のEVメーカー、Rivian Automotive,Inc.(NASDAQ:RIVN)は、米国とカナダにおいて、ますます競争が激化する電気自動車市場に対応するため、既存在庫の価格を削減しています。これらの割引は、2023年および2024年モデルのR1TおよびR1S車の両方に適用されます。 アップグレードされた機能に注目:Drive Teslaによると、これらの割引は、ドライブシステムやバッテリーパックなど、オプションのアップグレードをターゲットとしており、車両のベース価格ではありません。 主要な米国価格の削減: R1S:四輪駆動アップグレード:6,000ドル(8,000ドルから)、大型バッテリー:7,100ドル(9,100ドルから)、最大バッテリー:15,100ドル(19,100ドルから) 。 R1T:パフォーマンスデュアルモーターアップグレード:無料(5,000ドルから)、大型バッテリー:5,100ドル(9,100ドルから)。 2024 R1T:大型バッテリー:3,100ドル(デュアルモーター)、5,100ドル(パフォーマンスデュアルモーターおよび四輪駆動)(すべて9,100ドルから下がる)。 主要なカナダ価格の調整: 2023 R1T/R1S:四輪駆動アップグレード:C$8,000(C$12,500から)。 2024 R1T:四輪駆動アップグレード:C$11,000(C$12,500から)。 2024 R1S:四輪駆動アップグレード:C$5,000(C$12,500から)。 大容量バッテリーパック:すべてのモデルおよび年度で大幅な割引(50%以上)。価格は現在、C$2,500からC$6,000に範囲を広げています(以前はC$14,500でした)。 なぜ重要か:これらの割引は、報道によれば、RivianがカナダでR1 Shopを開設したことに続いており、すべての顧客が既存の在庫から車両を購入し、1週間以内に配達を受けることができるようになったということです。以前は、予約を持っている人だけがこのオプションを利用できました。 RivianのR1TとR1Sは、電気デリバリーバンを除く生産車両として、現在それらのモデルがあります。両モデルの開始価格は約70,000ドルです。Rivianは第1四半期に13,980台の車両を生産し、13,588台を納入しました。同社は、2024年全体で約57,000台の車両を生産することを目指しており、2023年と同様です。 EV価格戦争:これらの割引は、主にTeslaの2023年初め以来の調整によるEV市場における持続的な価格戦争を反映しています。Rivianやその他の競合他社も、競争力を維持するために戦略を適応しています。 株価の変動:Benzinga Proのデータによると、Rivianの株価は金曜日にほぼ5%上昇して10.44ドルで終了し、アフターマーケット取引で0.86%下落しました。
詳しい訳は📱の自動翻訳にまかせ…
2024/06/04 06:33
詳しい訳は📱の自動翻訳にまかせるとして、 FXStreetも'センチメント'の言葉を使ってます なお、最後のようにペソ強向き側面も言及 * Mexican Peso falls sharply after Dr. Claudia Sheinbaum’s victory and Morena’s majority in Congress. * Concerns rise over potential constitutional changes and market stability, impacting investor sentiment toward the Peso. * Sheinbaum pledges to maintain financial discipline and Bank of Mexico autonomy, but market remains wary. * Her plans to raise the minimum wage, however, are likely to drive growth and consumer spending keeping interest rates high which is MXN positive.