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優待乗車券で無料で乗られても少し混雑するだけで経費が掛からない。 株主は概ね金持ちだから、追加料金を払ってガラガラの特別車に乗ってくれるカモ。 レジャー施設の入場割引、百貨店などもそう。 どこでも使えるQUOカードは、金が出ていくだけで、収益に貢献しない。 中部地区以外の株主さんは、金券ショップに売ればいい。路線の端の岐阜か豊橋で名古屋より高く売れる。東京の新橋では高く売れない。(安く買える)
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基本料金考えてます?
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分からないから、どなたか教えて頂きたい。エネルギーコスト41パーセント削減出来る。と言う事は、 電気料金1万円の家庭だったら5900になると言う事ですか?
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決済は経済回すうえで重要なんだよ。分野は違うけどコンビニで初めて電気料金の決済を始めたのが今から30年以上前だ。当時の人間はそんなことを小さいスーパーみたいな店でやっても赤字になるだけだなんていう人が大勢だったよ。今コンビニのレジでの決済金額はいくらだ?兆単位じゃないのか?そこにはこの会社の払込票も含まれている。
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天下一品が高すぎる 専門店のうまい店並の料金とるなと 全然うまくないのに
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少数株主だから、上がって欲しいけど 電気料金補助金終了、丸紅、加賀の ワードで煽られて、ら@800-900で 利確され、抜けられた感じ。個人的意見ですが あるんだよね?売り上げ実績共わないと? 中長期的には、↑来て欲しいですね!
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ガスト行ってきた。 二郎もどきのガス郎、不味かった。 山盛りフライドポテト…量少なく、ポテトが細くなり、マヨケチャが別料金… 子連れの騒音…子供の奇声… 優待消費じゃなければキレてるデー クロスッ
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欧州連合(EU)は産業用ガスに対して米国の約3倍の金額を支払っている。 ドイツの企業向け電気料金は米国の料金より約80%高く、中国の料金より200%高い。 エネルギーと原料を大量に消費する産業は、ヨーロッパでさらに苦戦することになる。ヨーロッパ人は、既存のものにしがみつくために、さらに保護主義に走ることになるだろう。ドイツの重要な自動車産業は、すでにガソリン車やディーゼル車から電気車への切り替えのペースとコストに苦戦しているが、同時に工場のエネルギーの供給とコストについても心配している。中国からの輸出に対抗するため、米国とEUの双方から近いうちにさらなる関税が課されることが予想される。 https://www.charles-stanley.co.uk/insights/commentary/chinas-competitive-threat-energy-costs-and-tariffs そもそも競争力に限界があるな
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何故売りたたかれる? 何れデブリ除去はワールドワイドの公共事業になるはず。 何れ打上時にデブリ税が世界的に徴収されデブリ除去経費になるはず。 なんだけどなぁ。 今は妄想ですが何れ必ず。 携帯料金のユニバーサルサービス料、電話リレーサービス料の様に。
電気料金何とかしろ。
2024/06/07 23:59
電気料金何とかしろ。