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テレビ国内出荷台数、23年度6.9%減 物価高で買い控え 電機 2024年4月18日 記事とか価格は多いけど台数の推移とかみてみ…笑 20年がMAXで右肩下がりだから…笑 負債額は約460億円…船井電機が倒産で約2000人の全従業員解雇 「FUNAI」ブランドの液晶テレビなどを販売 10/25(金 倒産してもへぇ〜ってしか思わないっしょ?笑
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9月住宅着工戸数は前年比マイナス0.6%、5カ月連続減=国交省 ロイター 2024/10/31 15:17 12月利上げでもっと景気は悪化する… 暇なら電気製品、国内出荷台数とかみてみ…価格は上がってるけど数量下がってるから…笑
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難しいし、そんなわけのわからないこと言ってもみんなわからないよ。 よくわからないけどあしたは暴落なんだよ 1万5000円で買いまくるぜ\(^o^)/ >これめちゃくちゃいい決算だよ シリコンサイクルで装置売れなくても利益率えぐいサービス(メンテとか消耗品)で稼げるのがわかった 販売台数行き詰まっても利益が出る=株主還元できるってこと! サービスの売り上げは右肩上がりなのは納入した装置増えるごとにあがってくってことでしょ 来年のNISAで買えるなら買いたい
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これめちゃくちゃいい決算だよ シリコンサイクルで装置売れなくても利益率えぐいサービス(メンテとか消耗品)で稼げるのがわかった 販売台数行き詰まっても利益が出る=株主還元できるってこと! サービスの売り上げは右肩上がりなのは納入した装置増えるごとにあがってくってことでしょ 来年のNISAで買えるなら買いたい
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何か会社も車もパッとしないなあ。今までなら販売台数の減をどこかで挽回していたがその気もなし。”アキオ、カムバック!”
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「ホンダ主導による買収劇」 に発展するに違いないと断言している。その根拠には、3社のうちでホンダが最も主導的な立場にあることを挙げている。 3社連合の各社を世界販売台数で比較すると、 ・ホンダ(407万台) ・日産(344万台) ・三菱自動車(81万台) → 身の程知らずの 三部 株価も戻せないのに 「ホンダ主導による買収劇」など ありえないし ホンダは そんなことしたら 破滅するのは 確実
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3Q以降は持ち直すと思うんで、2Qでどんだけ利益が出せないかですね。 販売台数、為替レート、業績色々修正しなければならないので予測不能です😅 さすけが偉ぶってくるので暴落お祈りいたします👏
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ステランティスも売り上げが激減して 崖っぷちですよ GMやフォードも EV事業は売れば売るほど赤字です そんなに参入したからといって 利益が出るわけではありません しかしEVシフトしなければ カーボンクレジットをテスラとかEVメーカーに払わないといけないので 内情はシフトするしかないというところですね トヨタもステランティスと同じで 収益化の壁を超えれるのか まあ販売台数見ても分かるように 現時点では逆立ちしても無理でしょう 利益が上がらなければ淘汰されます 世界のトヨタといえど フォルクスワーゲンと同じ 自動車メーカーですから
世界的にEVの需要が伸び悩んで…
2024/10/31 21:02
世界的にEVの需要が伸び悩んでいることについて、パナソニックホールディングスの梅田博和グループCFOは、オンライン会見で「EV向けの電池の需要も世界的には停滞しているが、アメリカでは台数は静かに増加している。今後、米国の工場はフル稼働になっていく」と述べました。 パナソニックは、国内においては自動車メーカーのSUBARUやマツダとの間で、EV向けのバッテリー工場の建設や基幹部品の供給などで協業を加速していて、今後、日本での生産能力を拡大していく方針です。 パナソニックとスバルは群馬県大泉町に電池工場を新設し、2028年度からスバルが生産予定の電気自動車(EV)に搭載する計画だ。投資総額は4630億円で、年産能力は30年末時点で16ギガワット時となる。 またパナソニックの大阪府内の2工場の生産能力を増強し、27年以降にマツダに電池セルを供給する。投資総額は833億円で30年時点で6.5ギガワット時を増強する。 要約すると、①世界的にEVの需要は伸び悩み、EV向けのバッテリーの需要も世界的に停滞している。②アメリカではEV台数は静かに増加、今後米国工場はフル稼働になっていく。 ③国内では、スバル、マツダとの間で協業を加速、今後日本での生産能力を拡大していく方針。④スバルへの電池セル供給は、2028年から、マツダには2027年以降に供給。 パナソニックHDの方針を見ると、日本での生産能力拡大は、まだまだ先で、田中の苦境は続くみたいだね。