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日本車不正行為、は〜大事
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そんななかで、きょうの読売の社会面には、「トヨタ自動車で判明した不正行為6事例について、国の基準だけでなく日韓や欧州を含む62か国・地域が採用する『国連基準』にも反する」という国交省の見解を取り上げている。 それによると、トヨタで不正が判明したオフセット(前面一部分)衝突時の乗員保護や歩行者の頭・脚部の保護など6つの試験は、乗用車に関する国連基準43項目に含まれ、不正の内容は日本だけでなく国連の基準にも反していたという。 https://response.jp/article/2024/06/11/382787.html
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トヨタは先週、テストの偽装が発覚し、時価総額が150億ドル以上下落した(CNBC) 公開日:2024年6月9日(日)午後11時46分 EDT更新日:2024年6月10日(月)午前8時29分 EDT 要点 ●トヨタの株価は、6月3日にスキャンダルが発覚する前の最終取引日である5月31日以降、5%以上下落している。マツダの株価はさらに下落し、5月31日以降7.7%下落している。 ●国土交通省による広範囲にわたる検査では、ホンダ、スズキ、ヤマハ発動機の自動車メーカーの認証申請にも不正が見つかった。 この記事の内容 日本の自動車メーカーの株価は、1週間前の月曜日に国土交通省が特定のモデルの認証に使用された虚偽のデータを発見して以来、大幅に下落している。 日本最大の自動車メーカー、トヨタの株価は、6月3日にスキャンダルが発覚して以来、先週5.4%以上下落したが、月曜日には回復している。同自動車メーカーは、先週だけで時価総額2兆4500億円(156億2000万ドル)を失った。 国内第2位の自動車メーカー、マツダの株価は、同時期に7.7%下落し、先週の時価総額は803億3000万円減少した。 国土交通省による広範囲にわたる検査では、他の自動車メーカー、ホンダ、スズキ、ヤマハの認証申請にも不正が見つかった。 先週、ホンダの株価は5.75%下落し、ヤマハ発動機は2.2%下落、スズキは0.3%下落した。 これらの企業の株価は月曜日にすべて上昇した。トヨタは1.7%上昇、ホンダは2.13%上昇、マツダは1.7%上昇した。スズキとヤマハもわずかに上昇した。 5社とも虚偽の試験データを提出しており、トヨタとマツダの場合は衝突試験に使用した車両を偽造していた。 トヨタは6月3日、国土交通省の調査報告書を受けて、現在日本で製造されているカローラフィールダー、カローラアクシオ、ヤリスクロスの3車種の出荷と販売を一時停止すると発表した。 トヨタの豊田章男会長は、7車種が「国の定める基準とは異なる方法で試験されていた」ことを認め、顧客と関係者に謝罪した。 マツダは別に、ロードスターRFとマツダ2を5月30日から販売停止にしたと述べた。 ただし、両社とも、顧客は引き続き車を運転できると述べた。 国土交通省は、不正行為が報告された5社に対して立ち入り検査を行うと述べた。 日本の自動車メーカーに対する検査は、トヨタのダイハツ部門が12月に海外と国内の両方ですべての車両の出荷を停止すると発表した後に行われた。これは、安全スキャンダルの調査でトヨタブランドで販売された22車種を含む約64車種に問題が見つかった後に起こった。 ダイハツは昨年4月、側面衝突安全テストで不正を行っていたと発表した。そのほとんどはトヨタブランドで販売された小型車8万8000台で実施された。 気をつけてね、爆笑
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637 ika***** 6月11日 12:17 こんな奴らに長年値切り要求されてたとか最悪、他所に過剰要求しといて自分達は不正って、トヨタ方式とか笑わせる トヨタの不正行為6事例、「国連基準」も満たさず…国交省「欧州でも不正と判断される可能性高い」 コピペさせて下さい いつも楽しみに読ませて頂いてます またお願いしますね
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>トヨタの不正行為6事例、「国連基準」も満たさず 読売6事例すべてが「国連基準」違反とな。 後部からの衝突国指定1100kGをトヨタは1800KGで試験した件 これは車体が重たい車が多いアメリカ基準には合わせた。 「衝撃角度50度」ではなく、開発試験の「65度」もこれもより厳しいアメリカ基準にあわせたんだろ。 アメリカは国連基準のメンバーなんだろ。 算数わかる人なら「読売」の不正がよく分かるよね。
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★そんななかで、きょうの★読売の社会面には、「トヨタ自動車で判明した不正行為6事例について、国の基準だけでなく日韓や欧州を含む62か国・地域が採用する『🔻国連基準』にも反する」という国交省の見解を取り上げている。 ここで遊んで無いで、、トヨタ掲示板に戻って、 検討会開いた方がいいかも、、🦆 心配😟
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トヨタが終わって日本株も終わりかな? > 量産に必要な認証「型式指定」の不正申請に絡み、国土交通省が、トヨタ自動車で判明した不正行為6事例について、国の基準だけでなく日韓や欧州を含む62か国・地域が採用する「国連基準」にも反するとの見解をまとめたことがわかった。国内と国連で乗用車の基準は合致しており、同じ不正があれば欧州などでも量産できない可能性が高い。
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きょうの読売の社会面には、「トヨタ自動車で判明した不正行為6事例について、国の基準だけでなく日韓や欧州を含む62か国・地域が採用する『国連基準』にも反する」という国交省の見解を取り上げている。 2700で待ってますwww ストン↓滝↓ 待ってますwww
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く そ読売の論理矛盾 >トヨタの不正行為6事例、「国連基準」も満たさず 読売 ・国の基準1200kg ・トヨタは重いクルマが多いアメリカ基準の1800kg台車を使っていた。 アメリカは国連基準のメンバー何やろ、何が国連基準なんや読売さん?
>トヨタの不正行為6事例、「国…
2024/06/12 20:00
>トヨタの不正行為6事例、「国連基準」も満たさず 読売6事例すべてが「国連基準」違反とな。 後部からの衝突国指定1100kGをトヨタは1800KGで試験した件 これは車体が重たい車が多いアメリカ基準には合わせた。 「衝撃角度50度」ではなく、開発試験の「65度」もこれもより厳しいアメリカ基準にあわせたんだろ。 アメリカは国連基準のメンバーなんだろ。 算数わかる人なら「読売」の不正がよく分かるよね。 nan以上に算数理科が苦手な君○カ丸出し。