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その点に関してですが、地方と東京(首都圏)ではかなり違うなというのが私見です。地方なら額面の収入はさほどでなくても複数の子供を育てて公立の中高に入れてそれ相応の生活をしているように見えますが、東京だと格差激しいし、一人っ子を育てるのも教育費がエグく、中高一貫校、大卒にならなければプレッシャーがまるで違います。勝ち組負け組みたいなのが露骨です。東京で生きにくい人は地方都市に活路を見出すのもアリだと思います
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私の住む地方都市では、市長の頭に鳥が巣作りをはじめたら、買いということになってます。当たります。
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もう名も知れんような集落は潰して、国立公園にでも更地でもなんでもすりゃいいやん。道州制でええやん。地方都市以外いらんだろ
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俺が奇跡的にお金持ちになれても、都会で金出して狭い家に住むの嫌だから、地方都市の郊外に大豪邸を建てる象
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あっち系からの圧力で、保有する大量の日本の優良大企業の株を売ってしまったら保有資産に裏付けられたブランド力も低下するし、日本人による日本企業の間接所有も弱まり、ますます外国系による日本企業の株式保有割合が上がってしまう 日本の有名大企業の保有が駄目なら、日本国を遍く俯瞰して、現在サードギアで伸び盛りの中規模の日本企業の株式と成長地方都市の不動産をがっつり買い支えて欲しいものだ アベノミクスの成果が結実しはじめ、現在では日本全国全47都道府県の県庁所在地の一等地の地価は全て上昇中である
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おはようございます🐉✌️ 株式会社ブロードバンドタワーの資本業務提携先電脳交通の新サービス🌟 特急列車内からのタクシー手配サービスの実証実験について ~JR四国と電脳交通が地方都市における移動の利便性向上に向け実証実験を開始~ 電脳交通 2024年6月19日 14時00分 四国旅客鉄道株式会社 (本社:香川県高松市、代表取締役社長:西牧 世博 、以下「JR四国」)と株式会社電脳交通(本社:徳島県徳島市、代表取締役:近藤洋祐、以下「電脳交通」)は、地方都市における移動の利便性向上に向け特急列車内からタクシーを手配できるサービスの実証実験を開始いたします。 この実証実験は、JR四国 予讃線特急停車駅のうち6駅を対象に2024年6月24日から2024年11月30日までの実施を予定しております。 昨今取り沙汰されているタクシーのドライバー不足やタクシー車両の供給不安定な背景により、地方都市中心市街地の駅のタクシー乗り場でさえ、タクシーが1台もいない状態は珍しくありません。 今回の実証実験を通じて、鉄道からタクシーへの乗り継ぎの利便性向上を図るとともに、ニーズを把握し、今後お客様が安心して乗り継ぎできるソリューションを提供することで、公共交通全体の利用者増加を目指してまいります。
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まあ預金残高からしても、TOPIXへの組み入れはあると思うし、 それが妥当だと思っている。 それよりも2024年6月18日に NTTドコモの前田義晃新社長が「買収などを通じて銀行業への参入目指す」と 述べたことの方に興味がある。 各地方都市にビルがあるような地銀を買収するとは思えないことからも、 インターネット専業銀行を買収するのではないかと思う。 ここは買っておいても良いと思って今日も買い増ししている。
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>自分の最寄りの駅前にも高層マンション 地方に点在してる住居住宅を出来るだけ集めて行政区に組み入れる方針。 安心安全、行政の効率化、etc. 数10年後には清潔安心の素晴らしい地方都市ができます。
論点がずれてるかもしれませんが…
2024/06/23 20:23
論点がずれてるかもしれませんが、私は勝ち負けがあること自体が間違っていると思います。生きざまはいくらでもあるはずなのに、東京の一部子育てを見ると親の側が「こうでなくては負け組だ」と狭い価値観に縛られているのを何度も見たことがあります。それに比べたら一部地方都市なんてのんびりしたもんで、こっちのほうが幸せだよなと思わされることが何度かありました。