日本通運(株)の掲示板

【　10年前（2014年)　】 日通9062　ー。

新会社の配当すごいけれど　1年だけの　お祝い配当。

なんか、買い板薄くなってきた…
売りに切り替えようかな…

9147 へ。もうここはクローズです

買い🚀🚀🚀。

改名は買いよ～＼(ΘΘ＠)／

9147 NIPPON EXPRESS ホールディングス株式会社

物流だから休日にやって欲しいわ〜

下げ相場だから良いかしら？

新会社への株式移転で今年の商いは終了。来年1月4日まで休みです。発会の日は新会社としてのご祝儀相場で上がることを期待。

どうなってんこれ
日通2000株持ってて証券会社全く知らせてくれなかったんだが…

上場廃止でびっくりしたが、移転して社名が変わるだけか
紛らわしいな

旧本社売却益を計上

か全体市況に沿った動きをして

最近頑張ってる

【重要なお知らせ】シンガポール現地法人におけるITシステムへの不正アクセスによる情報流出の可能性について

物流はワイが握ると因みに下がる

昔同業にいたけど日通は金持ってた。

業界王者はここで、社員も金持ってる。

8000円から落ちてきたので打診したがはたして俺の運命やいかに

🐷ここは、優良企業
👾どんどん上がるよ！
💎さあ、買った買った

ここはジリ貧。過去の資産を食い潰しているだけ。経営トップは無能無策。来期以降減収減益長期低落となると予想

日経上がれば、ここ下がる💧

今日この状況で年安寸前かよ
なんなんだよ

ここですか、アベノマスク保管会社は

🐷ありがとうございます。

株式移転と書いてあるじゃないですか。

上場廃止て検索してみては？
上場廃止日まで売りかけないときえるて書いてるけど

自分の持ってる銘柄が上場廃止にならないか、たまたま検索かけたら日本通運が廃止になるてびっくりしたよ。

あの、質問なんですが、社名が変わるだけで、個人が保有する株は、そのまま移転ということですよね？

ここ29日上場廃止だよ
理由はこれ
NIPPON EXPRESSホールディングスの完全子会社化

年末年始にかけて、物流も増えるから持っとくつもり。

2020/10/30〜同年11/2に空いてる窓閉めに行ってる？
6,000円割ったらインするわ

サカイ引越センターが100時間超え残業時間にも手取り20万円いかないという深刻な労働環境体質が浮き彫りになりました。
春の繁忙期は料金値上げと印象悪で取り扱い激減、その皺寄せは日通に行きますね。したがって、日通は繁忙期大忙し、大儲けです。

買いかどうかはエムスリーを見れば分かるはず(ちょっと優し過ぎた←)

買いだな

も一度お世話になるかな、、、

2－3年持っておけばまた８－９０００円台戻ってくると思います。波のある業界ですしね・・・

日通は倒産リスクが限りなくゼロだし、安いときに買って、黙って長期保有していれば配当きちんと出してもらえて安泰。佐川とかヤマトとかと全然違う強みがあるから、下がれば買えばいいだけ。

安心感はあるけど、短期でもうけたい人には向かないかも

そんなに決算悪かったのかな〜（ ; ; ）

何ら問題ない好決算に売る人もいるんだ。初値で買わせてもらったよ。今日の午前中が絶好の買い場だよ。

決算
中身見ないで売るのが流行ってるっぽい

この下げ、何かあった？

株価に佐川と相当差がついてるのだが
佐川の株価が下がらないならあまり悲観する必要なくね？

無能無策の経営陣。ジリ貧

日通って将来性は無い。
小口輸送、コンテナ輸送、引っ越し、警送等ことごとく首位を奪われ、挙句の果て海外輸送もシェアーの低下を招いている。これからは国策会社として生き残るなかな？

日通さんの強みは美術品の梱包含めた輸送や引っ越し貨物、航空輸送にあると思うので
海上輸送はそこまで引っ張れないのでは？
大手事業者の海外工場やイベント等が活発化すれば自然と期待も伸びると思います。

そろそろ行くか。
安定している中でいい値段だな。

再生可能エネルギーの動きがプラスに働くかもな 間もなくfuel oil が使えなくなるだろう
またスペース不足になるらしいっす
世界の貿易物流の八割は海運に頼ってるようで国際物流の中核であり今後の経済復活により更に需給逼迫が予想されるそうだ

もうダメかな。。。

あと5営業日や～

逆もあるかもしれない！

たしかに夢がある新幹線輸送・・・その何十倍も陸上風力輸送してるのに・・

昨日全くダメで、今日の日経の下げだけ反応しやがって
クソ株が！！

緊急事態宣言も終わり、物流も増えてるだろうから、このまま上昇してほしい。

ヤマトとここは事業内容被らない

クロネコヤマトは忙しいそうだしここももっとのびそうだよ。

利益が無くなってしまった、現在ここはダメと思いますので売却します、上がりだしたらまた買います。代わりに期待こめてトヨタ自動車買いました。

一般人うけする目玉の新幹線輸送も日立物流やSBSに侵食されているしなんか国内パッとしないイメージの企業になってきてるわ、ロゴも薄緑の地味に変わって平気か。なんか日本通運て実際あんまり知られてないんだよなーだから日立のつく日立物流に仕事も資金も株主も流れて時価総額も迫られてるんじゃん、赤と薄緑で頼んますよ。

こんな地合いでどんな奴がうっているのか?????

上がれあがれあがれあがれあがれ・・・・・・・・・

同じ輸送業でも海運3社と比べショボショボすぎる

まあ、見せ板ですよね

日本通運＜東アジアブロック＞　欧米航空輸出2～3倍超、鉄道物量2.6倍
　中国での今年上期（1～6月）の取扱量は、航空輸出が前年同期比5割増、海運輸出が1割増。前年からの反動増だが、航空輸出はTC1が3.3倍、TC2が2倍などと大きく伸ばし、全体は2019年比でも4割増だった。欧州向けなどの鉄道輸出は2.6倍と急拡大し、同国で鉄道コンテナをリースして自社提供に乗り出し、アセアンとのレール＆シーで定期顧客を獲得した。同期の中国事業は売上高5割増だった。
投資も緩めず、同国各地で倉庫を増床、新拠点を設置し、医薬品など新分野へも参入していく。

好調なんだね。

CAとなってますが、何か出ましたか？

はよ9000

毎日地味だなー、、1000円くらいドカンとあげてよ！

年末までアホールドしようよ。

元気ないね

朝の元気どしたー

気配マジ？w

ペリカンのマークを郵便局のマークに付け替えて走り回ってるとか・・・
ま　それで儲かってるとは思えないけど・・・

宅配はやってないと思います。

実際は国内事業・営業が強靭化されていない証拠？？ 国内M＆Aもワンビシアーカイブズで終わり。既存顧客と取引強化してもっと新規顧客も取りにいってほしい、間接部門減らして営業部門を拡大強化するべき。

最低7700くらいはありそうやな
HAHAHA

これ底付けとるな
HAHAHA