三菱自動車(株)の掲示板

機関の慰女だな

三菱自動車の目玉はパジェロなの？
テスラはハンドルもペダルもない車を出してくるけど、自動運転はどうなったの？
フィジカルAIは？

配当落ち以上に大きく下げた9/29、
どうやら機関の空売り変動はなかったみたいですね。　
モルガンの9/30分は開示済み、
注目の9/29分は日産見ると、各社開示済み。　　と言う事は9/29大きく下げたのは、誰が売ったのか。　
半年前の300円で買った方達が配当権利後にヤレヤレ売り　って私の予想が当たったかな。

機関の空売り積もって、必ず買い戻しで上がるって一方的な願望は危ないよ。

日に300万株、400万株、空売りが減ったのに、株価は下落ってのも何度も見た。
現渡しだよ。　空売りは0.5%以上で開示義務発生するが、買いは5%以上。
空売りは見えても、買いは見えない。
機関は空売りで儲けてる訳では無い。
顧客から預かった資金で利益を出し、還元し、その手数料で儲ける。

339からナンピン予定……
(@￣ρ￣@)

４１５で織り込んだってことでしょ
それだけパジェロ売れないってことよ

夕ヒしかない

日経2000上げてる　パジェロがどうのこうのよりマイナスはやめて

“シャコタン仕様”の三菱・新型「パジェロ」登場!? 大径ホイール採用のベタベタローダウンスタイル！ 開発が進むKUHLスタイルとは
10/1(木) 13:10
くるまのニュース
“シャコタン仕様”の三菱・新型「パジェロ」登場!? 大径ホイール採用のベタベタローダウンスタイル！ 開発が進むKUHLスタイルとは
“シャコタン仕様”の三菱・新型「パジェロ」登場!? 大径ホイール採用のベタベタローダウンスタイル！ 開発が進むKUHLスタイルとは
KUHL JAPAN（クールジャパン）は2026年9月3日、三菱自動車の新型クロスカントリーSUV「パジェロ」をローダウンしたイメージ画像を、公式ブログで初公開しました。どのような仕上がりなのでしょうか。

“シャコタン仕様”の三菱・新型「パジェロ」！

　エアロパーツの開発・製造・販売を手掛けるKUHL JAPAN（クールジャパン）は2026年9月3日、三菱自動車の新型クロスカントリーSUV「パジェロ」をローダウンしたイメージ画像を、公式ブログで初公開しました。

　パジェロは、本格的な悪路走破性と高い信頼性、乗用車並みの快適性を高次元で融合させたクロスカントリー4WD車として1982年に誕生しました。

　以来、アウトドアレジャーを楽しむユーザーを中心に幅広い支持を獲得。国内では90年代のRVブームを牽引するモデルの一つとなり、初代モデルから4代目モデルまでの累計生産台数は329万台を超え、170以上の国と地域で親しまれてきた三菱自動車を代表するモデルとなっていました。


　日本では2019年に販売を終了していましたが、2026年9月2日、7年ぶりに復活。三菱ブランドのフラッグシップモデルとして登場しました。

　そんな待望の発表から翌日、クールジャパンは早くも新型パジェロのカスタムイメージCGを2パターン公開しました。定番のリフトアップスタイルと、「邪道と思われるかもしれない」と前置きしてのローダウンスタイルです。

　ローダウンスタイルのほうは、エアサスペンションで限界までローダウンし、21インチホイールの装着を想定しています。フェンダーとタイヤのクリアランスを詰めきることで、SUVでありながらスポーツセダンのような低重心フォルムを描いています。

　新型パジェロは、力強さと上質感を両立したエクステリアで、その都会的なキャラクターにクールジャパンは着目し、従来のパジェロでは意外性のあったローダウンという手法によって、これまでとは異なる魅力を引き出そうというわけです。

　CGによる提案だけにとどまらず、KUHLRACINGブランドとして、エアロパーツやリフトアップ車高調、そしてローダウン車高調の開発を進めているといいます。

　本格クロスカントリーSUVとしての資質を備えながら、上質さを増した新型パジェロ。その新たなキャラクターを生かし、あえて低く構えるというカスタムがどのような姿で実車化されるのか、注目されます。

サンデーモーニングのスポンサーは辞退した方がいいですね。リスク管理はピカイチの三菱グループなのに、何故あのような偏向報道番組のスポンサーをしているのでしょうか。

クロカンにベースグレード無いの本末転倒だって
町中走る豪華仕様しかないんだもん
傷つけてナンボなのに

むー・・・大株主の日産と三菱商事は共にテクニカル的に反転したから、ナンピンするのはアリかもしれない・・・

本日、予約開始ですが、
ジムニーのように、
新規予約ストップ、とかないのかな？？

出来高がぶっちぎりに違います
株で一番重要な指標です

日産はプラ転、昨日もプラス引け。
ここは一昨日も昨日も今日もマイナス。
機関の空売り残高や比率はぶっちぎりで日産の方が高いのに何でだろう？

親分である日産の株価を追って、
下がり続けるのは止めて欲しい。。

三菱自動車の大株主

日産自動車株式会社 357,592,277 26.67%
三菱商事株式会社 298,012,214 22.23%
日本マスタートラスト信託銀行株式会社 84,342,300 6.29%
三菱重工業株式会社 21,572,455 1.60%

確かに単独で２％以上機関に貸せる株主は限られているな。

絶望⁉️⁉️
今日は新型 パジェロの予約開始日
新型パジェロ、ロボットを期待して大量に買ったのに
期待はずれ、底なし沼にはまった。
誰か助けて、、、？

こりゃアカンは。

2026/09/28 機関の空売り残高
MSMUFG 2.070% 30,273,426株 -1,242,700
BCS 　　 0.520% 7,635,168株 再IN
GS 1.740% 25,515,171株 +2,336,800
UBS AG 0.920% 13,449,758株 +757,991

権利確定日の２８日で7700万株の空売り残。
翌日の29日から今日までで25円以上下げているので
どれだけ空売り残が増えていることやら。

私5台は現金で買えるくらい儲かりました。逃げます。

中国ファンドに買ってもらえや

南京虐殺のリベンジ、受けてこい
許してください
もうしません

絶望
未来がない会社😮‍💨
買ってしまったことを後悔してる
早く売りたい

今日も下げるんか？　連続３日だぞ！

朝勃ちもなくなった
お薬、出しときますか
笑笑

岸浦
出て行け
耳心

売り予想ランキングおめ🐴

三菱の信用売りの利益でパジェロ買えますね。

その機関の空売りって、では誰が貸出しているか気になりませんか？
モルガン、2年前まではMax空売り1.5%
平均的に1%。　三菱UFJから借りていると思ってた。　最近はMax.3%強。
ゴールドマンも2%越え。
貸してくれる大口がなければ機関も空売り入れられない。　日産？商事？
私は自社株ではないかと思ってる。
460円で買った自社株、償却もせず、ずっと持ってる。　色々、無茶な下げはしないで、互いに交互に売り買いで安定させて！なんて条件付けて、貸株料を貰ってる。なんてね。　株主軽視のここならあり得るかと。

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株価=EPS x PER って公式知ってる？
今年度純利益250億円達成した時のEPSが18.7円/株。　それで逆算された現PERは19倍。　1Qで通期250億円に対する進捗12%。　　今年2月、2Qまでの通算赤字から3Q単独黒字回復、その時株価450まで上昇。その時の下方修正された通期100億円、EPS 7円/株価に対するPERは60倍。　100億円なんて上回るって思惑で期待値60倍での株価。　開発費設備投資を切り詰めてなんとか通期赤字を回避して、翌年度目標250億。その進捗は半分程度。　今の株価が高いのか低いのか。　トヨタ比べ期待値だけが高い。
そりゃ機関だって空売り入れてるのはごもっとうでしょ。

金ある操作がすごいんよ
注文殺到して欲しいね
いい車です

思惑下げ
ドカンと上がるからさ

ここの株価が下がるのはおかしい。
機関の空売りの仕業だと他責にする。

その前に業績はどうなのか。業績は良さそうって方がいたが、どこが良いのか？

多分、前年同期比で大幅増収なんてのを信じているのだろう。　それ自体間違ってないが、3Q、4Q、1Qで利益推移見たらどうなのか。　年度目標に対する進捗はどうなのか。　決して良くない。

2Qはどうだろう？　当然　前年同期比だと増収。　何たって昨年2Qは赤字転落だったからね。　半期での進捗はどうか、年度目標下方修正ありそうな気がする。

ここ持ち続けてる価値あるかな

約18万円ほどの赤字で、下げた村田製作所に乗り換えました。みなさん、頑張って利益を上げてください。

次世代型三菱アウトランダーは最大4基の電気モーターを搭載する可能性があり、今後2年以内に発売される予定だ。

第4世代の三菱アウトランダーがベトナム市場への再投入を準備している一方で、同モデルはすでに次世代モデルの開発が進められており、PHEVパワートレインと4モーター電気駆動技術を搭載し、2028年に世界的に発売される予定だと報じられている。

空売りが入れば必ず買い戻しが起こる
アルゴが入ってても結局400までは戻す
年内で400まで戻るのは堅いかなと思ってアラート設定してる
鳴るまで放置、今日からまた封鎖します。
また2ヶ月まで！

数日後にはわかるだろうが、昨日今日の２日で数百万株の空売りが追加された気がする。
機関の空売り残高も4社合計すれば8000万株くらいにはなっていそうだ。
結局ここは機関の空売りが中心で、時々買戻しが入って400円～300円の間を株価が行き来するそうに操作されているのかも知れない。

パジェロさえ売れたら、それに願いを込めて老後は生きるぞ。
頼むでパジェロ🍀🌸
1000円突破や💰💰💰
いや、2000円や〜🌋

なんか引け前に大口の売りがはいったみたいで340円台になってる。

中国の皆さん
南京では何十万人も申し訳ありませんでした
三菱自動車を差し出します
安いものでしよう
後は好きにしてください

やっぱり自動車でここだけマイナス。

岸浦
御前、何、やってんだ
フールオンザヒル

パジェロ、きてます、きてます！

>この会社に最も不足しているのは人材です。

それはまともな新卒なら躊躇するでしょう。
まあ40、50代の中途入社に期待するしか。

もう少しで日産がプラ転してマイナスはここだけになりそう！

11時05分現在、自動車メーカーでマイナスなのはここと日産だけ！
変な主従関係は止めて欲しい。

今日の業界下げ率トップは日産だけど、無配なので昨日の下げは大きくなかった。
ここは昨日、今日とトップレベルの下げ連続で下げ率業界トップ。
親会社、子会社共に機関から目の敵にされている。

26年度計画の純利益250億円（150％アップ）は8月決算では進捗率わずか12％。
計画達成の背景がパジェロ投入とAIロボットなら突っ込み処満載で売られても仕方ない。
次の決算で進捗率が大幅に改善しない限り更に売り込まれる可能性が高い。

75日線も割り、三角保ち合いも下離れしたので、下げに勢いがついた。

【ＡＩロボ】東大発ベンチャーとＡＩ活用のヒト型ロボットを共同開発・量産へ。２７年
中に自社工場への導入狙う。ＳＵＶ「パジェロ」投入で他車種拡販へ波及効果も狙う。

PER１８倍で信用も問題なし。

昨日の反発狙いの個人の信用買いが90万増えてるのが、今日の下げの戦犯

下げ過ぎ。

配当分支払いのリスクが終わったので機関は躊躇なく空売りが追加できる。
出来高の半分近くが空売りになっても不思議ではない。

この会社 終わっている⁉️

あれだけ、下がったのに、また下がる

客をバカにして不正隠し

呪われている

まだ下げるんかい！！

今日は5円戻せば良い方かな？

とりあえず頑張れ……
(@￣ρ￣@)

岸浦
耳心〜
車を売れないから、中国に会社を売ってこいや

ここは自動車よりもむしろ。ロボット関連で今後期待できそうやな！

チマチマ上げて
ドスンと落とす

9/28分から前日の信用買残売残が見れるようになったので楽しみにしてましたが、まだまだシステム更新が追いつかずどこでも簡単には見れませんね。

9/28は信用買残➕16万株、売残➖10万株。　信用倍率は1.95→2.05
今日の出来高1000万株だから、信用需給変化を狙った下げでは無いですね。
機関の空売り開示は２日後ですが、配当権利取り後のヤレヤレ売りが多かったと見る。　半年前に買った人は300円ですからね。でも今日売るなら昨日売っとくべきでしたね。

>加藤、岸浦をボコボコにせいや

fujさん、ここで相当儲けてるやろ。
長いもんな。hassyさん、花の慶次さん、とかいる時からずっといるもん。
儲けてなきゃ、とっくに消えてる。

岸浦社長、93年入社、人事畑。　
抜擢されたのは、やるだけやって上手に幕弾けって事かな。
加藤さんの引退近いやろな。
あんなロボの27年10万台とか、パジェロシリーズ復活とか。ストレス鬱病みかキレたか　としか思えない。

【ＡＩロボ】東大発ベンチャーとＡＩ活用のヒト型ロボットを共同開発・量産へ。２７年中に自社工場への導入狙う。ＳＵＶ「パジェロ」投入で他車種拡販へ波及効果も狙う。

私はAIにかけてる。パジェロもいいけど私はスバル派。

>ここの車売れてないみたい。

そうですね。
今日発表の8月生産販売台数からも、そう思います。
世界総販売台数の開示が無いが、
国内生産と海外輸出、海外生産の4-8月累計からそう読み取れます。

ここの車売れてないみたい。

加藤、岸浦をボコボコにせいや

5円の配当欲しさに高い所買った人、可哀想。

悲しいかな堕ちる時だけ業界トップ。

個人の信用買いの売りでしょう！

追証逃避行です

加藤、岸浦をクビにしろや