太陽光パネルのリサイクル計画 政府、メガソーラー事業者に義務化へ
https://mainichi.jp/articles/20260120/k00/00m/040/125000c
環境省と経済産業省が23日に合同で開く審議会に制度案を示す。
これは
太陽光発電設備リサイクルワーキンググループ
合同会議(第10回)の事だね
良い結果になってくれれば良いけどね
■話を変えて
業績に与える影響度はエンビプロもまだ未知だね
現時点ではブラックマスの価格上昇位しか、寄与はないだろうし
寧ろ、総工費94億の新設プラント壬生と川島新型シュレッダーが本格稼働・安定操業になれば業績インパクトは間違いなくこちらの方が大きく出るだろう
エンビプロはネオジムを収集する様だが
今現在HEV廃車割合(推計):
全廃車台数の約 3% ~ 5% 程度
そのHEV廃車の内80%超がプリウス30系
プリウス30系のモーターは3割弱がレアアースで殆どがネオジム
そういうレアアース・レアメタル全て含めて再資源化し「Car to Car」を目指すべく6社が発起人となり動静脈が融合し結成されたのが
🟦「BlueRebirth(ブルーリバース)協議会」
当然レアアースだって最重要
発起人6社は
株式会社デンソー、東レ株式会社、株式会社野村総合研究所、本田技研工業株式会社、株式会社マテック、TREホールディングス株式会社の連結子会社であるリバー株式会社
■BlueRebirth協議会概要
設立日
2025年6月30日
会長
武内裕嗣
(株式会社デンソー 経営役員 CTO・CDO)
副会長
🌠松岡直人
(リバー株式会社 代表取締役社長)
幹事会
株式会社デンソー、東レ株式会社、トヨタ自動車株式会社、株式会社野村総合研究所、本田技研工業株式会社、株式会社マテック、リバー株式会社
構成員
約30社(設立時現在)
レアアースは無関係ではない、トヨタグループと共同で精緻解体でレアアース・メタル採取も実現する
精緻解体 レアアースで検索すれば如何に無縁じゃないか直ぐ分かると思うけどね
こういう経緯全て含めて発信が弱いから、長期ホルダーでさえエンビプロと比較してもとかの意見が出る始末
比較しなきゃ駄目なんだよ

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