ヤマトホールディングス(株)の掲示板

まだ在籍されている方も持株会の口数変更、引き出し、移管後の売却は誰にも口出しされずに自分で勝手にできるんだから、単元以上はさっさと引き出して買付日付近の小反発で売っぱらうのが一番傷が浅いと思いますね。

何も言えないんじゃなくて、何か言った人は既に会社を去っているんじゃないかな。
ここまで我慢してきたのに、今さら何か言うってことはないでしょう。
若い人たちはかわいそうだとは思うけど、そもそも数がいないと聞くし、そういうことだよ。

これまで幾度か立て直すチャンスはあったと思うんだけど、
日本郵便さんとの協業が最後のチャンスだったんじゃないかな。

アマゾンは四月から自社配送網の単価改定をやるみたいで、
これってヤマトからのシフトチェンジの始まりなんじゃないかと思うんだよね。
だとすれば、いくら運賃適正化したって取扱個数が減ったんじゃ意味がないどころか、
配りやすい都市部は抑えられて、どっちらけになるんじゃないかとみているよ。

ヤマト運輸　春闘（ベア）
2024年　2.5～3.0%　8,000円
2023年　2.0～2.5%　6,000円
2022年　1.0～1.5%　3,000円
2021年　見送り

原資は地域手当や扶養手当やインセンティブの削減
元々手当重視で基本給が激安な給与対応でベア上げても焼石に水で、
各種手当を頼りにしていた家族層はほんとキツイだろうね

この結果を見る限り、ヤマト運輸労働組合は全くと言っていいほど
仕事してないと言える。

全車両にドラレコ入れてドライバーを監視してる場合じゃないで？

原油高、運送業利益出るのか？

それで済めばいいけどね

株主総会も組合さんも波風立てない。ジリ貧に次ぐジリ貧経営だが、それでもそれなりに彼らには居心地が良いのだろう。株価は悲鳴をあげてるように見えて目ざとい大口さんは静かに去ってる（売ってる）。新たに買い向かう投資家がいつまで経っても現れない所をみるとまだまだ下がり続けると見るのが妥当。
値段交渉が出来ないほど病んでる。交渉の振りはするがほぼ門前払い

なんでトップが変わらないんでしょうか、こんなに株価や会社の状態が悪いのに。独裁体系で下の人はなーんにも言えないんだろうなぁ。というのが誰もが想像できる事。　Amazonに手を出したから、ドライバーが大変になり、時間が管理できなくなり、物量が多いからより多くの仕分けスタッフが必要となり、物量が多いから軽四部隊が必要になり、ドライバーが稼げなくなり辞めていき、品質が落ちていき、Amazon以外の他の荷物を他社に喰われ、会社にとって良いこと無い。
そんなジャングルのアマゾンに迷い込んだ黒猫。
そう思いませんか？　迷い込ませたのは誰？って感じです。

ま。めざせ！１６００えんだな・・

外部環境を無視するならば個人的に株価指標やチャートからして逆張り買いしたい。
しかし、外部環境、ここ重要。

燃料費が高騰の中トラックでネコポス配達、無料の再配達、1便2便ひどい時には3便でも同じ家にAmazonの配達してたら黒字になるわけない。
燃料費高騰の為、再配達は有料にしますとプレスリリースでもしてください。

燃料がこんなにも騰がったのに
荷主とか交渉しないの？

ついでにとんちんかんの間抜作だろう。

ここの長尾はいきなりステーキのクニオとそっくりですね。

過去に「ずっと部屋にいたのに」、ネットの荷物追跡に「不在の為」と表示。
架電して問いただしたことがある。「個人情報がないので大丈夫」という趣旨の事は言われたが、軽く謝罪された程度だったと思う。

間違った集合住宅に不在伝票を投函したんだろうな。こちらが電話しなかったら、悪意のある相手だったら荷物を持っていかれる可能性まであったと思う。
配達業が違う場所に届けること自体が大丈夫ではないと感じてしまうがどうだろうか。

一人よがりの口先トラだよ　イランはやる気満々だよ燃料高騰仕掛け世界中の経済にダメージくらわせながら長引かせて相手にやる気を削ぐ戦略企ててる白旗🏳️はあげないよやつら　トラは金奴らは信念だからね経済圧迫でしっぽ振って逃げるのはトラの方だよ

下がれば下がる程信用買いが増えてく仕込み時と考えてるのが多数でも上がらない追証に追い込みかけられ
資金不足でやむなく損切りそんなのばかりで負の連鎖
かさらに追い討ちをかけてるのはAIによるsemicab導入企業が増加中このAI脅威論のsemicabによる高い物流効率化により従来物流関連株は急落一途か燃料高騰おまけ付きでオワコン　ズブ関係の野村だけが目標株価2600円の買煽り状態か笑えない状況じゃ
上値もかなり重いし夏までにはズラしたいんだけど
足掴まれてる感じ最悪足置いてドロンだなこりゃ

安全安心。トランプ大統領閣下は、戦争に勝利したとおっしゃっています。

　早く逃げてください。命を守る行動を起こしてください。
特に若い社員は転職見据え真剣に考えてください。ヤマト運輸に未来は有りません。無責任に社員を募集し、雇用は保障されますが、給料は保障されません。　　運よく定年まで働けても、残るのは、ボロボロの体と、僅かの退職金です。
　早く逃げてください。 命を守る行動を起こしてください。

何か売るものありますか？

長尾のXデーはよ

燃料の高騰は致命的だろう
利益率の悪い中での地政学リスク。長引けば走れば走るだけ赤字。薄利多売戦略の終焉。頭の体操が出来なかったんだから自業自得。小倉昌男社長は世界一のSDを遺してくれた。他社が羨むような宅急便の仕組みも遺してくれた。しかし🐴🦌だからそれらの全て壊した。オツムが弱いんだからそそのかされても仕方ない

ガソリン高騰はどのくらい影響出るのかな

株価対策しませんか？

情けない株としか言いようがない。

経験のある運転のおっちゃん達を切るからこうなるねん

今朝10頃、近くのセンター前を通った。手つかずのボックスが2、3本あった。車両は出払っていたから午後便になるのかor途中帰社して仕分けて持ち出すのか。
道路沿いのセンターだから見る人は見ている。
決算月で繁忙期ではないから人を削ってるのか
やむにやまれず隠れて無給出勤の社員がいても不思議でない労働環境ですな

ここ一年マヤトの質が悪い。
コールセンターにナビダイヤルで3日連続で依頼してますが届きません。
1日平気で遅れます。
ここ大丈夫👌

右肩上がりの成長企業で多少の上下はドルコスト平均法で吸収。福利厚生制度として奨励金制度で資産運用！で社員みんなで会社の発展を！みたいだったら良いけど、放漫経営で責任取らずに自分だけ出世して我が物顔で居座ってる企業に投資家は見向きもせず。結果株価がどんどん下がっていては。。。いづれ紙切れ。

有報3期分からの持株会推移（AI読み取り）

社員持株会の保有株数推移
158期(2023/3) 2,776.3万株 ／ 7.65%
159期(2024/3) 2,710.6万株（▲65.7万株）／ 7.89%
160期(2025/3) 3,011.0万株（+300.4万株）／ 9.22%
取引先持株会の保有株数推移
158期(2023/3) 846.2万株
159期(2024/3) 818.6万株（▲27.6万株）
160期(2025/3) 812.5万株（▲6.1万株）

159期の社員持株会▲65.7万株はCD分業制で迷走などで大量退職が出た時期と一致。
取引先持株会は一貫して減少中。

160期（2025/3）で300万株も増えてるのは、
前期より安値で2.3割多くの株を買えるドルコスト平均法のおかげだけなのか、
実は奨励率がしたか、
連結に入ったナカノ商会の人に買ってもらってるから？
など。AIも予想が絞れないご様子。

持株会の議決権は理事長が一括行使して経営陣の選任に賛成票に投じます。
給与か上がらない原因である放漫経営陣を、あなたのお金で買った株で承認してる構造です。

給与上がらない、経営陣承認、含み損の
三重苦が持株会勢。
解約すればそのうち二つからは解放されます。

こんな無責任な経営ないわ

過去10年くらいのチャートを三角持ち合いと見れんこともない

無いか

下げが足りないというより、出来高が足りない。
セリングクライマックスはまだ来ず、
ドカンと下がって底打ちする日が見えない中、
給与天引きによるドルコスト買付しているのは持株会勢。
ますます流動性がなくなり機関も売りも買いも入りにくい。。。

他のお人好しさんが言う通り
天引き止めて、オルカン買ってもいいし、
または
月に一回でも美味いもの食べたほうが、
心身のリターンは確実にプラスです。
少なくとも含み損は出ないですよ。

やっていけるのだろうか

森下辞めてください

それそれドローンで配達とか非現実だよね
都内や市内じゃ無理だし山間部とかでも結局飛ばせても受け取る側がお爺さんやおばぁでしょ若者ほぼ居ないし荷物取り外しとかも悩みそうその前に飛んできたら天から舞い降りてきたとかで拝んでそうそれか驚いてクワとかで叩き落としそう　いざ飛ばすにもセッティングやプログラミングや操縦考えたら車で行った方が結局早そう　ドローンで物資運ぶ現実味帯びるとしたら災害で崖崩れとかで道がなくなった位かな　
その前に自衛隊派遣されるか　無駄な投資になるから
やめた方がいいね

昨日の日経新聞に「健康経営優良法人ホワイト500」
が掲載されてた。従業員が長く健康で働けるよう努力して実践してる企業500社一覧。残念ながらそこにヤマトホールディングスの文字はない。自画自賛のネット記事はよく見るが、インフラを名乗る企業の割に社会的責任は果たしてない。人的資本を有効活用してない不健康経営銘柄企業との認定ですな。投資家が企業を評価する際の重要な視点の一つである。業績が悪いのは論外！

これは。。買えないな。。１６００円を視野に入れて置かないと。。。

ネコポスの規格を理解して利用しましょう

この10年間かったひとのほとんど含み損ってやばいね

これはどうにもなりません。一番最初に荷物を預かった、計上した者いずれかがサイズルールを知らない、又は貴方にサイズオーバーですので宅急便になってしまいますと言える環境ではなかったからでしょうね

パン信撲滅！1500円割れ希望🤭

今の世界情勢を考えると社会的にインフラ化しているヤマトには頑張って欲しい。株価以前の話しではないのかなぁ〜と個人的に思う。

ネコポスで通過してるのに現地の配達員が宅急便に切り上げるの本当にがめつい

配当で持ってるだけの株価だね、減配で１５００円割れや👍️

少しでも慰めになって欲しいから、社員が全員大損してるんだから。

「売った方がいい」「持株やるよりNISA」とかここで言ってる人たちは勿論賢い人だから保有すらしてないと思うけど、保有もしてないのにちょこちょこ掲示板に書きにきてるのはなぜ？？

ヤバいなヤマト運輸めっちゃ下がっているやん🤣ガソリン政府が補助金だす予定やのにこの下がりはヤバい。

ワンヤマトにおける2024年度の数字目標
営業収益　　　　2兆円
営業利益　1,200億円（営業利益率6％）
ROE　　　　　　10%以上

実際の2024年度数値
営業収益　　　1.8兆円　　▲2000億
営業利益　　　800億円（営業利益率4％）▲400億
ROE　　　　　　10%

7社統合して結果利益率が下がったというね。
誰も責任を取らないんだもの凄い会社だよ

日本はカラスが多いからカラスがドローン
を落とすらしいので現実的に無理。平均200個300個もドローンが配れるかって

値上げもせずますますネコポスが増えてるからかなりヤバいかも
大型化してて入らないから持ち戻り再配達夜間指定で人件費と燃料費で相当利益残らなそう
誰がネコポスばっか取ってくるんだ
オーバーサイズもネコポスで送ってくるし。メイト切って2トントラックで投函商品配ってるの忘れてるんか？

何これ？！　とうとう来たな！！！

エヌビディアなら５倍になってたよ。早く自分の口座に移すか。DC年金なりで運用した方が良いに決まってるよ、社員でも買いたくない株っていかがなものかね。ホントに踏んだり蹴ったりだよ。

初めてタイミーでベースに入りました。カゴ台車から飲料ケース、コメを下ろす作業こそAIに取って代わってほしいです。

期変わりで毎度毎度のインセンティブ・超勤手当稼ぎ時が来ました

自分で計算してヤマトホールディングスを評価しなさい。
3/11'25 1950円 36819円
3/11.'24 2162円 38820円
3/10.'23 2301円 28143円
3/11.'22 2266円 25162円
3/15.21 2962円 29766円
過去5年分の同月比
最後の数字は日経平均

>上司には退職金代わりにもっておいたほうがいいとも言われましたよ〜


退職金代わりとして確実で優秀なのは企業型DCのほうです。ヤマトだと会社拠出+LP年金による個人での追加拠出があるはず。
若いうちからそれを毎月2.75万円MAXまで拠出してTOPIXなりMSCIコクサイなりのインデックスファンドで運用しておくだけで、最終的に4桁万円の退職金代わりになります。

持株会に回すお金があるならまずはLP年金、次にNISAです。
この2〜3年で銀行、商社などを始めとする大企業の株価は倍以上になっている中、この会社は配当込みでもむしろマイナスです。
それが答えではないでしょうか。
ヤマトHDの株は短期で利幅を取って売却するタイプの株なので、現状は長期投資向きではないです。

%で語らないとわかり辛い上に、未だに"下げ幅"で煽るオールドメディアと変わりませんよ

日経平均がこの2日間で2295円上がった。我らがヤマトホールディングスの株価はたったの11円
言葉は要らない。投資家全員の総意が11円
会社創立以来の緊急事態だろう。

オルカンなら倍くらいになってたんじゃね…

長尾ショックを終わらせてくれ･･･

文面よく読んで　辞めた方がいいとは言ってないよ
ただ預金とは違い投資リスクあるのは当然と言う話し
しただけだす

上司には退職金代わりにもっておいたほうがいいとも言われましたよ〜

持ち株会の社員すら不安にさせる状況
一般株主の俺達はさらに上回る不安
早よ売り遅れした少量分処分したいんだけど保有してるの記憶から消すかな🤣

奨励率いいですね　積み立て7年ですかおそらく今売却しても奨励分いれて含み損ギリ位ですか
配当も一応あるからナンピンと思ってそのまま続けて
取得単価下げとけば　それか買う分量減らしてその分
積み立てnisaとか既にしてるならあえて減らす必要ないんじゃない売却するなら含み益でた時でいいかと　
ただ持ち株会特有の手続き上秒で売却できないから
リスクヘッジで主幹証券会社に移す位の準備はしといた方がいいかと　　ここ数年の業績だといつ無配にされてもおかしくないその時は間髪入れず売るべき
1500円は速攻下回る恐れあるし常に最悪は考えておいた方がいいかと　リスクヘッジできない投資家は生涯
マイナスですからね

私は持ち株600株、平均2300でしたが1700まて落ちても持ち続けましたよ。
こないだの急騰でプラスで売りました。
2100台ならいずれ助かりますよ。損切りは勿体ないかと。

その代わり、LP年金(いわゆる企業型DC)は満額やっておいたほうが良いです。
持株会なんかよりも遥かに老後用資産として優秀。

サラリーマンしてる間は、オルカンか、S&Ｐ500にNISAで積み立てしていればオッケーです。ほっとけば勝手に増えています。今使いたいお金を未来に送るのです。まずは1000万貯めましょう。

本当積立やってた方がまだましでしたね😭

ガソリン安くなってヤマトに良い風が少し吹いたかなって思ったらガソリン価額爆上げ😂

人件費高騰に燃料高だと赤字が更に増えてしまうかも、、、

制度が変わってもっとドローン配達、ロボット配達が可能になれば、人件費、燃料費が抑えられそうなんですが、、、

ロボット配達で受け取った人の顔でも認識してくれるサービスあれば今よりも安心できる

>毎月17口やってますよ笑　入社七年目です。
>
>奨励金率は13%です。　　　　

こんな糞株買ったら駄目、解約してその資金を確定拠出年金、、iDeCoに回して他のインデックスでも買えば良い

せめて2000くらいは行かないっすかね…？