ヤマトホールディングス(株)

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掲示板「みんなの評価」

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投稿コメント

  • なるほど、sajのその断定力と全能感には感服します。笑笑
    企業価値が「近年特に損なわれている」と即断でき、令和に合わないと時代判定まで一瞬で済ませ、さらには「先人の築いた資産を次々売却」「慢性的な業績不振」と、内部資料も決算分析も経営計画も見ずに全てを見通してしまう。笑笑
    まさに経営学・財務・マクロ環境分析を一人で内包した歩くコンサルティングファームですねミスターポンコツは笑笑

    特に秀逸なのは、「普通のオツムなら分かる」という表現。笑笑
    これはつまり、ミスターポンコツのオツムが“普通”であり、実際に事業再編・資産流動化・ROIC改善・キャッシュフロー最適化といった判断をしている経営陣は🐴🦌だ、という極めて論理的な結論に至っているわけですね。
    ここまでくると、なぜあなたが経営の中枢にいないのか不思議でなりません。世の中の不条理を象徴しています。大爆笑

    それにしても「呪われた会社」という分析は実に現代的です。笑笑
    需給構造の変化、労働市場、コスト高、規制、競争環境などといった面倒な現実をすべてスキップし、オカルト理論一本で経営不振を説明する大胆さ。
    令和というより平安時代レベルの思考回帰で、逆に新しい。大爆笑

    そして「誰もがその異常さに気付いた」とのことですが、
    その“誰も”の内訳はどこまで含まれているのでしょうか。笑笑
    従業員数万人、顧客数数千万、取引先、株主、金融機関、監査法人、市場——
    それともコメント欄という世界最先端の経営判断機関でしょうか。笑笑

    もちろん、経営に課題がない企業など存在しません。
    ですが、複雑な現実を一切無視して
    「愚策」「時代錯誤」「🐴🦌」「呪われた」
    という単語を並べれば論破した気になれるあたり、経営批評というより感情の放流に近い印象です。

    結局のところ、
    ・説明責任を果たすのは面倒
    ・数字を見るのも面倒
    ・でも断罪はしたい
    その結果生まれたのが、この全知全能型コメントなのでしょう。

    ここまで言い切れるなら、ぜひ次は
    「具体的にどの施策が、どの指標を、どの期間で、どう悪化させたのか」
    まで踏み込んだ神分析を期待しています。
    そのとき初めて、“呪い”ではなく“議論”になると思うぞsaj!笑笑

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  • この会社は近年特に企業価値を損なう愚策を連発してる。令和時代には合わない時代錯誤の経営感覚。利益を産み繁栄発展の基礎になる先人が築いた資産を次々に売却してる。慢性的な業績不振は普通のオツムなら分かるんだが🐴🦌の寄せ集め経営だから分からない。もう呪われた会社だとしか思えない。誰もがその異常さに気付いた

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  • とてつもなく発言レベルがやばいですね!
    頑張って配達しろよ!大爆笑

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  • スナックの店主が21:00出勤で、届け物を21:00に配達しろと言われたら持って行く?

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  • けみたんLOVEの真面目な独り言、、、、、笑笑
    確かに、ヤマト運輸が割引を武器に荷物を集めるのは、極めて合理的な経営判断だと思います。
    利益は後から考えればいい。まずは“荷物が多い会社”というブランドを守ることが何より重要ですから。

    多少収益が下がっても、現場が回らなくなっても、サービス品質が揺らいでも問題ありません。
    なぜなら、ヤマトの強みは「できると言い続けること」そのものにあるからです。

    当日配達?
    同一都道府県割?
    はい、現場がすでに限界だという事実を知った上で、あえて出すからこそ“挑戦”なのです。

    世の中が物価上昇で値上げや内容量調整をする中、
    ヤマトだけが「安く、早く、今まで通り」を貫く。
    これは企業努力の鑑と言えるでしょう。
    もちろん、その努力を誰がしているのかは、あえて問わないことにしますが。

    時間指定や期日指定についても、
    「守れない可能性がある」というスリル込みで提供するのが、
    今のヤマト流の付加価値なのだと思います。
    いつ届くか分からないからこそ、届いた時の感動がある――
    そんな新しい顧客体験を創造しているのかもしれません。

    飛行機の導入についても同様です。
    費用対効果や実績は、あとで振り返ればいい話。
    将来性とは、数字ではなく“信じる力”で測るものですから。

    現場の負担?
    品質低下のリスク?
    信頼失墜?

    それらはすべて「挑戦の過程で一時的に見 leaving される数字」に過ぎません。
    長期ビジョンとは、目の前の現実を細かく見すぎない勇気でもあるのです。

    さすがヤマト運輸。
    現場が悲鳴を上げるほど、経営は前向きでいられる。
    これほど分かりやすい役割分担は、なかなかありません。

    わかるかな無知なドライバーや使えない方々!笑笑
    自分がヤマトで勤めている以上、文句たれんな!やれ!行動しろ!会社に貢献しろ!
    以上笑笑

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  • そういう現実を経営してるつもりの連中が理解できているならば今頃キチンと株価に反映されているだろうにね
    来年この会社がどう落ちていくのか楽しみだな

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  • 銀座の人たちは普段から数字ばかりを見ているはずなのに、こういうところで現場と認識が乖離しすぎ。世の中何もかもが物価上昇で商品値上げや同料金で内容量を減らしたりして対応する中、ヤマト運輸は割引で荷物を取ろうとする。
    そりゃ安くすれば荷物は集まるだろうが収益はあがらないし、長期的ビジョンで考えても利益につながるとは思えない。ましてや品質やサービスは逆に悪化し信頼失墜にもなりかねない。
    配送スケジュールが常にタイトで大幅遅延状態にあるなかでの宅急便当日サービスや、同一都道府県割りなんて付加価値でも何でもない。昔ながらのどんぶり勘定の経営。費用対効果を考えて欲しい。
    他業種と同じように考えれば運賃値上げしないというのならば、時間指定も期日指定も守れません。いつ届くかお約束できませんがよろしいですか?といこと。
    つまりヤマトの場合はサービスを犠牲にするということ。明日届くとか、ましてや即日配達なんて本来は夢のまた夢。
    飛行機なんて無用の長物。将来性???費用対効果は??実績は?経営責任は?

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  • ご指摘の通り、運賃は事業継続の根幹であり、本来は提供価値に応じて適切に設定されるべきものだと認識しています。笑笑
    ただ一方で、価格改定は「正しさ」だけで決められるほど単純なものでもなく、顧客心理・市場競争・社会的影響などを総合的に考慮せざるを得ない側面があるのも事実です。笑笑

    結果として、燃料費や人件費の上昇分を内部努力で吸収する判断を重ねてきたわけですが、これが“美徳”として語られるうちは、収益構造が改善しないのもごもっともかもしれません。笑笑
    付加価値を提供しながら価格に反映しない経営が、長期的にどれほど健全かという点については、今後改めて議論すべきテーマでしょう。笑笑

    いずれにしても、私企業である以上、慈善事業のような価格設定が常態化することが、持続可能とは言い切れないのは確かですね。笑笑

    たまには真面目にアンサーしてやるよドライバーちゃん!笑笑

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  • ドヤ顔で取材とかで同一都道府県割りを紹介してる本社の方がいるが、自分達の商品の価値を毀損して何がしたいんだろうか。

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  • 収入はあくまでも運賃なのだから先ずは運賃改定。当日便で早く届く。ネコポスの厚みを増して利便性を付加するのなら付加価値を運賃に上乗せするべき。燃料代が上がった時も運賃改定せず身を削るような見栄張り経営。こんな状態で収益が上がる訳がない。なんならサービス業として観光業の様に繁忙期はハイシーズン料金を定価として徴収すべき。あくまでも私企業。慈善事業では無いのだからしっかりと対価を求めるべき。

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  • 早く倒産して

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  • ほふりに対して株主情報を通知することを求めているわけですが、
    ヤマトの場合は、定期的にやってる恒例行事のようなものなので
    特に気にすることはないですね

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  • これは配当の権利確定日ですか?
    権利確定日は3月9月だったような?
    12なの?

    投稿の添付画像
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  • だから言葉が通じないやつは無視リストに入れなって
    いちいち反応すると面白がってつけあがるだけだからさ
    いつの間にか気が変になっちゃったヤツらばかりだよ
    無視無視

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  • ヤマトホールディングスの一人負けが鮮明になってきた。11月の取り扱い数量が前年同月比1.9%減の1億6681万個。2ヶ月連続で前年を下回った。一方、SGHの11月の前年同月比は2.8%増の1億1600万個。6ヶ月連続で前年を上回った。日本郵便も前年同月比1.1%増の3億9805万個だった(このうちゆうパックは0.9%増の4550万個)日経新聞12/25

    経営さんのド素人ぶりがはっきり数字に出てますなw
    前年割れが定着しますよ。郵政の不祥事を笑ってたが人ごとじゃない。出来もしない当日便や値下げ運賃の発表は切羽詰まった台所事情を表してる。2000円割れが現実味を帯びてきた

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  • 何度も書きますが、ヤマトホールディングスおよびヤマト運輸の関係者なのに、わざわざ関係ない人間を装ってここでコメントする意味がわからないです大爆笑 
    理由わかる方、教えて下ちゃい大爆笑

    私がつまらなくなったオジサン方は無視リストにいれているからどうでもいいが、まだまだ楽しませてくれるオジサン達は徹底的にいじってやるからな!笑笑
    よろしく!大爆笑

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  • 早く残クレアルファード解約しなよ。400万円宝の持ち腐れになっちまう。大爆笑

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  • ドライバーさんの給与額聞いてビックリ!🟰オジサンはなんでヤマトドライバーなのにわざわざ装ったフリするの?笑笑
    あとプラス200万くらい年収上乗せしないと生涯考えたらやる若者いないよ。🟰年収いくらなら大丈夫なんだよ!笑笑 薄い内容をコメントすんなよオッサン!笑笑
    いくら自動運転、外国人、AIに頼ってもヤマト運輸の品質を維持するのは難しい。🟰考えがオッサンだから古いな笑笑

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  • 早くフレイター解約しなよ。450億円宝の持ち腐れになっちまう。

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  • ドライバーさんの給与額聞いてビックリ!
    あとプラス200万くらい年収上乗せしないと生涯考えたらやる若者いないよ。
    いくら自動運転、外国人、AIに頼ってもヤマト運輸の品質を維持するのは難しい。

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  • けみたんは障害者じゃないぞ🤣障害者に失礼やろ!障害認定も受けられない哀れな奴やで😑精神やられとるが自覚がない一番達が悪い奴!

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  • でてくる台詞がオジサンの人生が物語ってんな!大爆笑 障害者の方々はここで意味のない台詞を吐いている使えないオジサンドライバーの何千倍も頑張って生きてるよ!
    そういう方々を例に出す貴様の台詞が本当にお疲れちゃんだな大爆笑

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  • まだ【売りたい】が100%
    こんなに長く続くのが異常
    業績不振と不人気は周知の事実。あまりにも買われなさすぎ。調べてみたら安定株主の上位に変動があった。これが主な要因かはわからないが、10年前は明治安田生命、日本生命、みずほ銀行、トヨタ自動車、社員持株会だった。いまは日本マスタートラスト信託、日本カストディ銀行が上位を占め外国人投資家や海外投資家の比率が上昇傾向。逆に安定株主だった国内勢の持株比率は縮小傾向にある。安定株主だった明治安田生命に本社ビルを明け渡したのは乗っ取り回避策かと懐疑的。業績回復の見通しはなさそうだしそりゃあ事情通は買わない。せめてもの抵抗で流す自画自賛のネット広告は笑える(大爆笑)

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  • ケミたん?統合失調症…可哀想に、障害年金貰いながら投稿するなよ。他の障害者の人に迷惑だよ。

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  • 宅配便取扱個数日本一、🟰素敵!!笑笑 国内シェアに拘る余りに安請け合い。🟰そうか?やめとけ妄想は!笑笑 損益分岐も生産性も度外視。🟰んな訳ねぇだろ!笑笑 シェアと取り扱い個数日本一の数字だけが欲しいあまり赤字経営。🟰やめとけ妄想話!笑笑 本末転倒である。🟰ブーメラン!笑笑 忙しいばかりで利益に結びつかず、🟰忙しいっていい事だろうが!笑笑 自らの社員で運べないため外部委託せざるを得ず利益は残らず。🟰運べないじゃなくて、運ばせてるの間違いだろ!笑笑 身の丈に合った取り扱い個数でしっかりと利益を確保するような経営をするべき。🟰貴様のような使えない人間の発言はきちんと身の丈に合った発言をするべき!!大爆笑

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  • 宅配便取扱個数日本一、国内シェアに拘る余りに安請け合い。損益分岐も生産性も度外視。シェアと取り扱い個数日本一の数字だけが欲しいあまり赤字経営。本末転倒である。忙しいばかりで利益に結びつかず、自らの社員で運べないため外部委託せざるを得ず利益は残らず。身の丈に合った取り扱い個数でしっかりと利益を確保するような経営をするべき。

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  • 運輸業に関しての人材不足も2017年から普通免許一種だと1トン車しか乗れない準中型をあらたに取得して2トン車にようやく乗れる制度自体も現25才未満の人が運輸業に足踏みしてる理由のひとつかもね 2024年問題とされた時間外労働制限も魅力を損なわした感が稼ぎたい人には足枷そのものだし高市首相も廃止にしたい意志はあるみたいだけどね 強制残業の場合だけ雇い主に罰則とかにすれば労働者の選択肢も増えてくかと

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  • 頭イカれてる奴大丈夫か?精神病院行けよ!

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  • けみたん🤭ヤマトの掲示板で下請けドライバーの奴ばかり相手して何がしたいんやぁ(笑)使えないって言いきるって事は内部事情を知っているヤマトの従業員か、同等の職種しかそのような発言でないかと思うが🤭関係ない奴にとってはそんな言い争いどうでもいい事やねん!迷惑やからとっとと消えてくれ!

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  • 無視リスト対象のユーザー君がコメント連発してるみたいだよ
    ま、見えないから関係ないけどね

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  • 意味の長文おつかれちゃーーん!笑笑

    sajも歳なんだから落ち着けよ笑笑
    ミスターポンコツことsajもアカ名を変えていちいちコメントしてねぇで、ちゃんと働けよ笑笑

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  • 俺も無視ユーザーに登録してる奴が数名いて真っ白だよ!笑笑 そいつらはそんな都合も知らねぇで独り言を述べてんだろうなぁ大爆笑 ヤマトホールディングスの株板で愚痴や不満、文句たらたらオジサン使えないドライバーを中心に相手しているだけ!笑笑
    真面目に働いているヤマト運輸の方々は常に感謝と応援をしていますよ!

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  • 前も言ったが、報酬が合わないから人が集まらないんだろ。年収10倍になったら、今より倍あつまるだろ(笑)ベトナムに払うなら、日本人に使えよ(笑)ヤマト運輸の幹部はイカれてるな(笑)🟰年収の10倍??はにゃぁーーーーー??大爆笑
    これだから使えないオジサンドライバーちゃんはかわいそうだよなぁ笑笑笑笑
    この日本にそんな発想を考える経営陣はいねぇわ!笑笑 ありがとう笑わせてくれて!笑笑

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  • ジャパネットの売上がこの12月期は過去最高
    テレビ通販の草分けであのかん高い社長の声で飛躍的に伸びた。テレビ通販だけに固執してたらいまの伸びは止まっていただろうが、その後の事業展開がミラクル。
    サッカーチームを持ちスタジアムをつくり、アミューズメント化して集客力をつけ多角化した。売り上げの一翼を担うまでに育てあげてる。通販事業の値段競争に巻き込まれず、むしろ他社より高いくらいでも売れて今日の隆盛を迎えてる(下取りやアフターサービス)。宅配業の先駆者だったヤマト運輸が宅配個数に固執するあまり値段競争の罠にはいり込み斜陽化してるのとはあまりにも違いますな。オツムの違いがはっきりわかる。ジャパネットの爪の垢でも煎じて飲め!

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  • 2016年から持ち株会で買い付けた7千株以上毎年売って行ったんやけどまた12月に200株証券口座に入庫するをで
    2250円まで上がって欲しい

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  • 「無視ユーザーに登録」でスッキリしました。これで頭のおかしい奴の投稿見ずにすみます。

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  • ここは日本だぜ?🟰んな事は子供でも知ってるぞ!笑笑
    なんでベトナム人に任せるんだよ🟰働く人間がらいねぇからだろうが!笑笑
    日本人でやらなきゃダメだろ🟰どの大企業も人手不足なのしらねぇのか?笑笑
    ちゃんと勉強しろよドライバーちゃん!笑笑

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  • ここは日本だぜ?
    なんでベトナム人に任せるんだよ
    日本人でやらなきゃダメだろ

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  • 貴様みたいな口だけ達者で出てくる台詞は妄想話と愚痴と不満の無駄な人生を送ってきてお疲れちゃーーーん!笑笑
    オジサンでお先短けぇだろうけど頑張れ、、、、ってか生きろよ笑笑

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  • 期待の出来ないヤマト運輸🟰貴様に期待なんかしてもらいたくねぇわなオジサン!笑笑
    社員をもっと労らないから🟰誰がだよ!いつまでも甘ったれたんなよオジサン!笑笑
    こう言う株価になる🟰貴様の人生になるって事か?笑笑
    誰が支えているのか?🟰お客様だよ!
    考え欲しい🟰誤字脱字おつかれちゃん!笑笑
    幹部の皆さん!!🟰使えないドライバーちゃん!笑笑

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  • 今日みたいなのが目立つ🟰sajの頭皮が薄いのが目立つな!笑笑
    日経平均は爆上でもヤマトホールディングスは下がる。🟰どこの企業もな!笑笑下げ続けてる。🟰どこの企業もな!笑笑 逆行安が最近やたら目立つ。🟰ミスターポンコツのおでこも後退目立つな!笑笑
    一番の稼ぎ時にこのザマ。🟰sajの生き様笑笑株価は数ヶ月先を表してるから決算はまたまたボロボロみたいで期待できませんな。んな、、、、って語尾が好きだなオジサン笑笑掲示板の素人の投稿内容がプロのアナリストより核心をついて分かりやすい。🟰はにゃ?笑笑 ヤマトHD経営はド素人集団🟰貴様は人生のど素人笑笑

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  • 何?ボーナス支給遅れてるって?

    ざまぁwwww

    だから早く辞めなってば

    泥舟と一緒に沈みたいのかい?

    後はベトナム人に任せて避難した方がいいよ!(笑)


    って自身は過去コメでほざいています大爆笑

    典型的な自分はよくて人は駄目タイプだな笑笑

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  • 所属が本社だか統括だか知らんが、何年も前から「社員の給料高すぎ」ばっかり言って大半のSD小馬🦌にしていた君が辞めるのは笑えるな。
    開き直って貰い過ぎのお得な部署にでも流れれば良かったんじゃないの?

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  • この掲示板でしかイキれない奴は無視リストに追加すると表示されなくなるのでそうするといいよ
    気分悪い投稿見なくて済むから
    それより現場の声を聞きたいわ

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  • 今日みたいなのが目立つ
    日経平均は爆上でもヤマトホールディングスは下がる。下げ続けてる。逆行安が最近やたら目立つ。
    一番の稼ぎ時にこのザマ。株価は数ヶ月先を表してるから決算はまたまたボロボロみたいで期待できませんな。掲示板の素人の投稿内容がプロのアナリストより核心をついて分かりやすい。ヤマトHD経営はド素人集団

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  • この度退社する事になりました。
    お客様の大切なお荷物を足蹴にしながら、巨大な詐欺グループからやっと抜ける事ができます。
    ここまでヤマト運輸が衰退するとは思いませんでしたが、未来ある若者は転職する事をお勧めします。

    強く売りたい
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  • 駄目会社、社長は平社員を抜擢しなよ、なんなら、私がやりますよ。給料要りませんから。

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  • ヤバい荒らしに粘着されてるな🤔
    赤字やし買えんなここは

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  • ここの掲示版はレベルが低すぎ。情けないのう😡🥱

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  • 同業種の掲示板の中でもここは特殊です。

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  • けみたん、書き込みアルバイト忙しいそうだな!(笑)時給いいのかな?(笑)🟰特大ブーメラン笑笑

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  • けみたん、書き込みアルバイト忙しいそうだな!(笑)時給いいのかな?(笑)

    強く売りたい
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  • 波田陽区みたいに、、、ざんねん🟰特大ブーメラン大爆笑

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  • ごめん。
    特大ブーメラン大爆笑だった。🟰特大ブーメラン大爆笑

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  • けみたん大爆笑って番組でもやれば。
    ド◯フ大爆笑みたいに流行るよ。
    それかブーメラン大爆笑でもいけるかも🟰特大ブーメラン大爆笑

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  • 特大ブーメラン大爆笑、使えない何処かのの番組名か。
    ボキャブラ、乏しいだけに…
    もう少し面白い返ししてほしいね。
    反応する人減っちゃったじゃん🟰特大ブーメラン大爆笑

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  • =大爆笑、ブーメランとか、返答いらないから。
    面白い返ししてね💕

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  • 波田陽区みたいに、、、ざんねん

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  • 大爆笑には程遠いけど。

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  • ごめん。
    特大ブーメラン大爆笑だった。

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  • けみたん大爆笑って番組でもやれば。
    ド◯フ大爆笑みたいに流行るよ。
    それかブーメラン大爆笑でもいけるかも。

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  • 特大ブーメラン大爆笑、使えない何処かのの番組名か。
    ボキャブラ、乏しいだけに…
    もう少し面白い返ししてほしいね。
    反応する人減っちゃったじゃん

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