京阪ホールディングス(株)の掲示板

絢ちゃんが、低PBR銘柄にこだわっているのは
儲かるから。理屈はともかく、低PBR銘柄は、戻りが
あって儲かる。
ただ、資金が小さい間は、売り買いできるが、大きくなると
買ってくれる方がいなくなる。村上ファンドの資金は
殖えた。もう、値打ちがある企業に長期投資する時期では
なかろうか？

村上絢ちゃんが京阪の株を
１％買ったと報道されている。
PBＲ０．９と割安なのが
原因と思う。最近の買収は
フジメディアにしろ、マンダム
にしろコスモ石油にしても
上手に鞘を抜いている。
随分、資金も大きくなった
と思う。
もう、売ることを目標に
しない売買を考えては
どうだろうか？

こっちの株主総会も野村絢氏来ずか

夢洲カジノにかける。

今日も安値引け。

一体なんでこの株はこんなにうられるのか！

木の葉が沈んで

石が浮くような相場。

実につらい。

これも相場。

やがて

そう遠くない未来に

一陽来復となって欲しい。

社債か　てか借金も多いね　まあしばらく投資するなら仕方ないか

ここ富山なんですけど・・

下がるスピードが半端なく早いドスな↘️↘️

3100割るんちゃうドスな💦

年間100円も配当するような株が、この為体。

せめて

株主総会までには3500円位までには戻してくれ！

保有期間45年。

五桁株主より。

今日下げてる様でわ駄目だね

ここはアカン
なにをやっても中途半端やし
役員も苦労人がおらん

野村絢氏の要求

おけいはんがんばれ。
花婿相手の近鉄は年初高値ですよ。

京都のおなごの意地を見せておくれやす。

信用買いが多いから

売られていくだけ。。。

詐欺鉄道

何を言っとるだわ、
名鉄とおけいはんが一緒にしんで。

近鉄京阪名鉄の合併は無くとも、提携ぐらいはありそうですね！

今月の優待、プレミアムカー券とか施設利用券来るの楽しみ〜
条件と内容変更のお知らせもらってから密かにずっと楽しみにしてたガチホ民です＾＾

野村さん効果は、とりあえず一段落かな。

あとは総会前にアクションが起きれば、株価も火を噴くぞ。

名古屋鉄道を攻める旧村上ファンド 狙いは「近鉄」との再編か（月刊選択）

もうすぐ 株主優待の季節
しかし 条件が大きく変わったな。
従来 100株で OK だったのが、最低300株と保有期間 1年 が必要になってる。
従来の 100株のみで、 待っていたら何も来ないよ！
急に株数増やしても、ダメ。

減益減収減配、少し戻したが売りで良いよ。ちゃんと下がるよ。空売り断続で

村上ファンドによる近鉄の株購入に端を発し京阪名鉄と話が発展していますが、善良な株主は利用されないよう気をつけましょう！

リリースが出ています
京阪ホールディングス株式会社第41回無担保社債の発行について

名鉄株、野村絢氏が2%弱保有　名古屋駅再開発に外部資本要求か（日本経済新聞）

黒田官兵衛が降臨したら

毎日下がりすぎじゃね？
いつになったら反発しますか？

気が早すぎるけど、近鉄京阪（どっちが先でもいいが）ＨＤが本当に誕生したら、ただちに丹波橋駅の「魔改造」にとりかかり、京都駅から京阪ルートで大阪に行けるようにしてほしい。さらに中之島線を延伸し、ＵＳＪ駅（仮称）をもうける。ＪＲ東海・西、阪急いずれも淀川の右岸を通ってる。淀川左岸の復権をめざしてほしい。

もしどうしても合併するなら、「京阪近鉄HD」にしておくれやす。
まちごうても近鉄が頭に来るとか許しませんぇ。
こちらは1200年の歴史があるんどす。
京都人はお京阪を誇りに思うております。

田舎ばっかり走っている近鉄なんぞと合併なんて、株主怒りますよ。

最高益「京阪」3,600億円投資へ！次の主役は京都と大阪東西軸！ 特急8000系の後継車両や中之島線九条延伸、比叡山･京都タワーのリニューアルなど


関西の鉄路と観光に、新時代の大きな風が吹き抜けます。京阪ホールディングスは、2030年度の目標を引き上げた「長期経営戦略のアップデート」、および「新たな中期経営計画・真価を磨く 2028」を策定しました（2026年5月12日公表）。コロナ禍を乗り越え、3期連続で過去最高益を達成した同グループは、明確に「攻めの経営」へと舵を切ります。

京都」を取り巻く沿線中心で、経営は好調
京阪グループは、日本一ともいえる観光資源「京都」を基盤にその周囲とを結ぶという、唯一無二の交通ネットワークを持っています。その強みを生かし、「美しい京阪沿線、世界とつながる京阪グループへ」という2050年を見据えた経営ビジョンに沿う形での成長戦略が策定・実行されます。


京阪グループが「京都」に保有する資産・強み
京阪の経営は、26年3月期まで3期連続で過去最高益を達成しています。不動産販売業の拡大や、運輸業やホテル事業のコロナからの想定以上の需要回復によって、前中期経営計画だけでなく、長期経営戦略の定量目標を前倒しで達成するなど、好調を維持しています。（ただし、27年3月期の連結純利益は大阪万博の反動で、前期比14%減の290億円になる見通しが発表されています）

「京都タワー」改装や三条駅周辺開発で観光拠点を盤石に
京都エリアでは「新しい京都観光」を掲げ、玄関口である京都タワーのリニューアルに2030年度までに着手します。最上部の高さが131メートルと市内で最も高い建物である京都タワーの基礎構造・タワー塔体はそのままに、ビルの部分が抜本的にリニューアルされるという予定です。また、東山の玄関口となる三条駅周辺でも新たな観光・交流拠点を創出するプロジェクトが進行中で、2030年度の竣工を目指しています。

2030年に向けた、あえての“助走期間”、京阪が描く投資循環のシナリオ
今回の京阪グループによる発表においては、2027年3月期の営業利益424億円、2031年3月期の営業利益を580億円という目標を掲げています。

京阪と近鉄は軌道幅が同じなんですね。
「近鉄京阪ホールディングス」はありえそうですね。そうすれば、念願の京都駅乗り入れも。

ここも三条駅前の再開発を進めようとしている矢先に
難儀な株主が現れましたな。
近鉄のような関西もんに古風な京都をかき回されたくないどすねん。
土下座するから許しておくれやす。

京阪は阪急阪神に乗り入れ出来ない。
近鉄なら乗り入れて京都駅に行ける。

やはり、見えてきた全貌が。

野村絢氏、京阪ホールディングス株1.2%取得（日本経済新聞）

京阪買う人お絢さん

近鉄京阪ホールディングス？

株主に女帝現れた・

この相場で🗑️株やな

昨日、近鉄奈良から丹波橋で乗り換え、京阪淀駅至近の京都競馬場に初めて行って来ました。
枚方パーク以上のポテンシャルを感じました。
株価が安すぎると思います。

遊んでも　遊んでも　遊びきれな～い１日🎵
このフレーズ、東の
えんやーとっとー　えんやーとっとー🎵
と双璧をなしてる（昭和の話）

昨夜は初夏の夜景に映える中之島バラ園へ行ってきました。夜の9時と言うのにたくさんの若い人たちにびっくり！！

もちろん、帰りの特急電車も満員で…
1本遅らせましたが、それでもプレミアムカー満席で買えず、北浜から立って京都まで帰ってきました。

京阪電車の賑わいに嬉しく思っています。

株価上がってとても嬉しいです！
頑張れ！京阪電車

優待目的の長期ホルダーなので、株価に一喜一憂しないが、まだまだ株価安いよね。頑張れ〜お京阪‼️

今日上げたん、村上ファンドの娘の近鉄株保有で連想買いが入ったんちゃうの。空売りしてた機関が慌てて利益でてるウチに買い戻ししたんやと思う。

ひらパー子供と行ったときスタッフの接客態度がサイ〇クでしたよ、2度と行かない。

＞この数年半導体関連株が数多あっという間にテンバガー達成していくのを見て、
この程度の上げは全く持って何の喜びもわかない。それぐらいに私は意気消沈している。


京阪一本って人の方が少ないと思うけどな。
テンバガーってのもあんまないで。俺、結構沢山銘柄もってるけど、日本株でテンバガー到達したん1銘柄だけや。しかも一枚しかもってへんし・・・そんなもんやって、結局。

この銘柄の株主になって、もうかれこれ45年近くになろうとしている！

確かにこの半世紀近くずっと京阪沿線に済住み

その45年になろうとする京阪沿線の生活の中で暮らし始めた6年目くらいからは優待パスを使って自由にあちこちに行き来しているが、

7年前の5500円を現に経験してきた私にとっては、この程度の上げは、

まさにあえて有り体に言うならば、

焼け石に水

とさえ

思えてくる。


この数年

半導体関連株が数多あっという間にテンバガー達成していくのを見て、

この程度の上げは全く持って何の喜びもわかない。それぐらいに私は意気消沈している。

まるで巨大船が大海原を横切り、その横波をくらって大海原をほんの小さな小舟で漂っているようなそんな気分にも私はなっている。

まぁ

さはさりながら

関西大手私鉄の雄

我が

京阪電鉄株も、きっと大きな大きなレコンキスタの動きが早晩出てくるとは思いたい。

何故なのか

ホルダーおめでとうございます！
来週以降も爆上げしていくとおもいます！

えらい上がっていますね🎵
近鉄さんから鞍替えされたのかな⁉️🤔

お京阪の事は悪くいわんといて。
京都の人らは土下座の前で待ち合わせするほど人気スポットですがなぁ。
悪く言わんとき。

爆上げじゃん！

京阪の経営陣は頭の硬い超保守派ばかり！（電車経営者はほとんどそうだが京阪は更に）たとえ株価が２０００円になっても単独経営を死守するはず。上場の意味ない京福電鉄も親会社としてほったらかし（株主や利用者の利便性を考えることはないで！）近鉄に物言う株主が触手を伸ばしているのなら阪急阪神との統合のほうがスムーズに事は運びそう。関西一大交通網が形成される＾＾　京阪だけが単なるローカル線に成り下がりそうですね～。。

京阪さん
ほんまに一緒になる気あんの❓️
近鉄が阪急阪神と一緒になったら
京阪単独じゃかなりヤバイか(>_<)

売ってたら村上の娘に邪魔されたんだが😡

阪急と阪神結んだから近鉄と京阪ですか🤔

村上物色だね

・京阪HD<9045>5年2500億円投資、沿線開発・資産売却の循環構築
これですかね？

でも、こんなすぐに株価に影響する投資額なの？

上がりすぎたんだな　に対抗して

下がりすぎたんだな、きっと
で、よろしいかと思います。

漏れているのか？

なんかしらんけど上がったw
近鉄は昨夜のPTSほども上がってないのに😅
なんかありがとうというかすみませんというかw

どう考えても近鉄の村上ネタの影響！

沿線の投資話かな？🤔

😱何かある

なぜあがってる！？

久しぶりあげている。
近鉄との統合もありえるかもね。

というか、交通の便がネックになってるんじゃないかな。
京都駅で近鉄に乗り換え、丹波橋で京阪に乗り換えるルートを知ってる東日本の人間は極めてまれ。そこをどうアピールしていくか。

安い❗️

ところがどっこい関西人のガラの悪さが関東人にはウケない。気にしない中国人だけが爆増している悲しき現実

垂れ下がってきた💦