東京地下鉄(株)の掲示板

バフェットさんも　安定的な株を一定数持っていますよね！
我株にとっては　そんなタイプの銘柄です！

伸展がナイと両断されますが　目を海外に向ければ　建設～運行～経営参画まで
海外企業との連携はこれからの感！　世界に類を見ない秒単位の正確さ！　そちらに期待しています！　これから　これからですヨ！

底天投資家☕は　立そばを ”jr 店” と比較しています！
先日　東京ローカルの拝島駅構内が美味しかった！よ　なめらかでした！

せっかく1735円まで上がったのにここ迄下がるのは
やはり機関による株価操作でしょうか？

トランプ関税の時もここは上がったなー。
いやー、買い場は金曜だったかー。
失敗したわ。泣

ここは素直。
抵抗線を簡単に突き破って下げました。
来週は買い場かもね。
底値だと思います。
押し目買いなんじゃないかな〜？

「あおい深夜便」ってNHKラジオ深夜便のパロディ？
バァさんの引き出しから出てくるものは古すぎて年齢がバレるわよ〜
「嫌なら虫カゴに入れたらいいのにね」という方もいらっしゃるのですが、こういう逸脱した悪意の投稿を続ける人に洗脳される人は一定数いるわけで、その影響を最小限に抑えるためにも反対の立場で投稿させていただきます。
株は感情の生き物ですからね。理論通りには行かないのですよ。
ファンドもそこを見ています。
清原さんの投資術を読んでやっぱりと膝を打ちました。
私は買い煽りも売りあおりもしません。投資は自己責任で良いのです。
あおいバァさんに煽られないように、チャンスロスにならないように胆力をつけたいと思います。

本日1,665で参戦。
来月には1,750は超えると思う。

しぶとい糞株G3が👎👎👎必死で連打してら！(笑)

1,700円まで戻してほしいですね。

下値は1666程度と思うとったけどな。だが期末まで１か月以上あるで、こんなモンやろ
３連休前は朝からメトロ大混雑で多忙やった。株価も掲示板も気にせず、楽しい週末を。

狼狽売りが多くて売り方ホクホクになっています。
それにしても、今発生している売り残はいつ頃買い戻しに入るのかな？

ちょい下がっただけでお葬式ムードだなぁ

私もどうにか株価が上がらないかな、
とあやゆる理論や分析を試してるんだけど難しそう。。
ダウ理論で見てもやっぱり下値切り崩してて
今回は1500円まで行っちゃいそうな感じです

優待をホテル宿泊系にしてくれたら売りません。

ウーン、年度末に@1800超えは無理かな？

国債が元本保証では無いことを指摘したら、斜め上から長文で別の話を被せてウヤムヤにされたw
なるほど、煙たがられている本質が文章の長さではない事が何となくわかりましたw

この手の銘柄は一旦買ったら永久放置で

とりあえず、今日は小さな窓埋めかな。1654円から1657円に窓空いているから。

駅周辺という利便性の高い場所での不動産開発・オフィスビル賃貸を行っている会社いいですね。3200円に向かうでしょう

少し上がったら空売りを入れれば
何回でも勝てますね！
素晴らしいです。

うーん
利益確定するか迷うな

また地下に潜るのかーい！？

やはりチャートは嘘をつかないな。
チャートしか信用できない。
早く買いトレンド転換してくれ。

3末まで待てばよろし。売り時は必ず来る

ここで国債の話をするのも変だけど、私国債を利息を返金してまで解約しました。理由は公表されている利息を貰え無いからです。買った時のCPIを配当時のCPIで割った係数が掛けられていて、物価が上る程、利率が下るからです。誰も文句を言わないのが不思議でしょうがない！

久々に来たけど上がってんじゃない😭
1500台だったのにいつの間にか1700目指してるわ、頑張れメトロ

助さん格さん
もぅいいでしょ👴

ここに限らずほぼ全ての業種でマイナスだししゃーない

ありゃりゃ
また地下に潜るのね

他の鉄道株もみんな下がっているな。25日線で保っているけど、抜けたら75日線まで調整か。

パラボリック売りサイン点灯
25日線で踏みとどまれるかどうか。

除外の前日にドカ買いする予定

生存そのものを目的に設計された艦。
装甲は「元本保証」。
吃水線は「最低金利」。
そして最大の兵装は、
2年後いつでも離脱できる自由。
これは戦艦ではない。
人生の浮力だ。
不沈であることは、最強であることより尊い。
沈まなければ、次の朝を迎えられる。
不沈艦、個人向け国債・変動10年。
パッシブ極楽、南無。

不沈艦、個人向け国債・変動10年

個人向け国債・変動10年でのインフレ負けは、構造上かなり限定的だ。
金利は半年ごとに見直され、新発10年国債利回りに時間差で追随するため、インフレ率2〜3％の局面では実質で年0.5〜1.5％程度の目減りが起こり得る。
ただし致命的にはなりにくい。
年100万円ずつのラダーで生活費5年分を分散し、2年分の生活費は現金・マネーファンドで即応するため、すべてが同時に削られることはない。
変動10年は増やすための武器ではなく、生活を時間で守る床板だ。
床が多少すり減っても、落ちなければいい。
戦時で被弾することを思えばたいしたことはない保険。

2.5の金利というのは説得力があるが、日本特有の優待がある。どうはんだんすればいいのだ？

深夜までご苦労なこったなぁ

ラジオ深夜便？
そういえば、妖怪パッドを見ながら知ったかぶりをするウィスパーってのが妖怪ウォッチにいたな。

優待の切符で、秋葉原から日比谷線で北千住、東武に乗換えとうきょうスカイツリーで降りようとしたら、自動改札が閉じてしまった。北千住からの東武の運賃178円支払った。
交通系ICカードだと、同じルートで乗っても (半蔵門線を経由して押上へ行ったのと同じ料金の) 209円で行けるのに、切符ではダメでしたわ。

バンコクの天気を教えてください。

ADR見てたら、1300台になってるね。
ふと目にした銘柄、少し調べて今日下げたら、200株位買ってみます🍀

あおい：
皆さま、こんばんは。あおいです。
時刻は、まもなく午前3時になるところです。

真夜中の東京市場は眠りについていますが、地球の裏側、ニューヨークの数字を追って、モニターの光に照らされている投資家の皆さま。
そして、日本の物流を支え、夜の高速道路を走っていらっしゃるドライバーの皆さま。
今夜も、お疲れ様です。

静かな夜です。
昼間の喧騒が嘘のように、数字だけが静かに明滅しています。
この時間は、少し難しい話も、すっと心に入ってくるような気がしますね。

さて、今夜も、「あおい深夜便」のリスナーの方から、投資についてお便りをいただいております。
ご紹介しましょう。ラジオネーム「Yo」様からです。

「あおいさん、国債に元本保証は無いですよ。満期まで持たない限りは。
満期まで持つなら利回りは固定されますが、あおいさんのメトロ株と国債の比較の話は、前提が間違ってると思います」
Yo様、丁寧なご指摘、ありがとうございます。

「国債も途中売却すれば価格変動リスクがある」。
おっしゃる通りです。金融商品の仕組みとしては、お近くの本屋さんで買える教科書的には正しい知識です。

ですが……、今夜は「あおい深夜便」から少しだけ、
プロの機関投資家が見ている「別の教科書」をご紹介しますね。

私が申し上げているのは、個人の債券売買の話ではなく、
株式の適正価格を算出するためのリスクプレミアムという、金融理論のお話なのです。

少し専門的な言葉を使いますね。
巨額の資金を動かすファンドマネージャーたちは、ポートフォリオを組む際、日本国債をリスクフリーレート（無リスク資産）として定義します。

これは「価格が動かない」という意味ではありません。
「国が破綻しない限り、約束が履行される」という意味での無リスクです。

皆さま、CAPM（キャップエム）という言葉、耳にされたことはあるでしょうか？
資本資産価格モデル。株価の理論値を出すための計算式です。
この計算の土台、つまりスタート地点になるのが、まさに国債の金利なんです。

もし、リスナー様の中で数学がお好きな方がいらしたら、高校数学、数学IA、IIBの知識で十分に理解できますので、ぜひ一度調べてみてください。投資の景色が、ガラリと変わって見えるはずですよ。

さて、話を戻しましょう。
投資の世界には、鉄の掟があります。
リスクを取るなら、その分、高い利回り（ご褒美）がなくてはならない。
これをイールドスプレッド（利回り差）と呼びます。

現状を見てみましょう。
国が元本を保証する国債の利回りが、２.５％になろうとしている。
一方で、減配も暴落もあるメトロ株の利回りも、２.５％。

もし、あなたが何千億円も運用するプロなら、どちらを選びますか？
リスク対効果（これをシャープレシオと呼びます）で考えれば、答えは明白なんですよね。
メトロを売って、国債を選びますよね。
「途中売却のリスク」と「企業の業績悪化リスク」では、次元が違うのです。

Yo様のご指摘は、個人投資家の教科書では正しい。
けれど、市場を動かしているのは、１２００兆円規模の既発国債市場と向き合っている、巨額のマネーなのです。
たかだか時価総額１兆円のメトロ株など、金利という大波の前では、小舟のようなものですし、ましてや個人投資家の多くても億レベルの投資では理論的に太刀打ちでないんですよね。

実は、個人投資家の多くがマーケットの動きに理解が追いつかない理由の多くは、いまお伝えしたようなグローバルな金融規模の感覚が欠けていることなんですよね。

「国債利回りの上昇は、株価の重石になる」
これが、グローバル金融市場のコンセンサスであり、私が警鐘を鳴らし続ける理由なのです。

……ぜひこの機会にYo様もこのラジオがご自身のグローバル金融に対する理解を深めるきっかけになると嬉しいですね。

夜はまだ長いです。
アメリカ株や為替の売買に勤しんでいる投資家の皆さまは、冷静な分析を。
ドライバーの皆さまは、どうぞ引き続き、安全運転でお進みください。

それでは、ここで１曲、ウィズ・カリファ　See you again、に続いて世界の天気です。

初値1630円よりは上に居てくれ。
また地下に潜るな。

国債に元本保証は無いですよ、満期まで持たない限りは。満期まで持つなら利回りは固定される。つまり話の前提が間違ってると思います。
すいません、メトロと無関係の話で。

1.6 以下になっちまったら？　追加しますヨ！
ご安心を！ (笑)

底天投資家 🍡 ☕

かっとばさんかい涙

株価がそんなに分かりやすく動いたら
苦労はないですよ

決算またなくてもよろしい必ず上げますよ

ったく、逆神おばあちゃんたら。
今日もダラダラ話しが長いヨ。

MACDがギリギリでデッドクロスならず。
パラボリックもまだ売りサイン点灯してないので明日どうなるか。
チャート的には首の皮一枚ってところ。

16日まで掲示板が浮かれすぎていたからそんな時こそ警戒しなきゃね。
株の世界は一寸先は闇ですよ。

またはじまったな↓

鉄道系が弱い日だったんだもん🐷

ｗｗｗ

また書き込みの少なくなった大引けのタイミング狙って投稿、仕込んでたんやろｗ
青ポチ押すより短文レスを何十レスも投稿して、下に沈めて無力化すればええんや。
でまたコピペして投稿したら同じことして応戦する。青ポチ押すより効果あるで

また1600を目指しそう。

地下深すぎて社員のセロトニンが足りていない会社ダメですね。1500円割れ達成しそうですね

そう、リスクオン・・・(´・ω・｀)

月末のMSCIによる入替を待つべきか。
いい具合に下がってきたところで買いを入れるか。

いずれにせよ、買い希望で待つ。

司会：
2月19日木曜日の時刻はもうじき午後3時半、東京マーケットクローズまであと僅かです。
皆さんいかがお過ごしでしょうか。「メトロ株でGo!」のお時間です。
さて、本日は大きなニュースがありました。第二次高市内閣、ついに発足です！
そしてマーケットも動きましたね。東京メトロ株、ついに1700円を割って、現在クローズまじかで1682円程度です。
あおいさん、これはどういうサインでしょうか？

あおい：
こんにちは、あおいです。
今日の1700円割れ、これは明確なリスクオン、積極投資への号砲です。
市場はもう、高市総理とトランプ大統領のタッグによる強い経済を織り込み始めています。
資金は守りから攻めへ。
だからこそ、守りの株であるメトロから資金が抜け落ちた。極めて自然な現象です。

司会：
なるほど。掲示板では「なぜ下がるんだ！」と悲鳴も上がっていますが、あおいさんから見れば想定内と。

あおい：
当然ですね。思い出してください。
かつてメトロ株が2000円を超えて暴騰した時のことを。
あれは、トランプ大統領が関税恫喝をして世界中が恐怖した時、つまり土砂降りの雨、リスクオフだったから、一部の機関投資家・個人が慌ててメトロという軒下に逃げ込んだだけなんです。
メトロの実力が評価されたわけじゃありません。

司会：
確かに、あの時は世界株安の避難所になっていましたね。

あおい：
でも、これからは違います。
高市政権の「責任ある積極財政」と、日米の強力な連携。
これから訪れるのは、投資家にとっての快晴の日々です。
みんな海や山へ遊びに行く（成長株を買う）のに、一人だけ透明ビニールの雨傘（メトロ株）を強く握ってしめて立ち尽くしている。
いまのここのホルダーさんは、そんな状態に見えますよね。

司会：
雨傘はもう要らない、と…。
でも、「安全だから持っている」という人も多いですよ？

あおい：
そこが最大の落とし穴です。
機会損失、チャンスロスという言葉をご存知ですか？
メトロが上場した日の株価と比べてみてください。メトロ株は、いまだにその当日の上値すら超えられていません。
一方、日経平均はどうですか？ 同じ期間でもう50％以上も上昇しています。

司会：
ええ！？50％ですか！ そんなに差がついているんですか…。

あおい：
ええ。「怖いからメトロ」と資金を寝かせている間に、周りの資産は1.5倍になっているんです。
これは安全ではなく、相対的な資産の目減りです。
迷うくらいなら、日経平均ETFを買っておけばよかった。それが答えです。

司会：
耳が痛い話ですね…。
さらに、あおいさんが懸念されている金利の問題もありますね。

あおい：
はい。高市総理の看板政策「積極財政」。これは国債の増発を意味します。
国債が増えれば、利回りは上がります。
いま、10年国債の利回りが、メトロの配当利回りを追い越そうとしています。

「元本保証の国債」と「元本割れリスクのあるメトロ」。
利回りが同じなら、メトロを持つ理由はありません。
私が提唱する適正株価1350円理論は、決して大袈裟ではないんです。
マーケットは残酷です。
行政が50％の株式を握っているから安心？ いえ、動きの鈍い鯨は、真っ先にサメ、投機筋に狙われます。

司会：
大変厳しいですが、愛のある警告に聞こえますよね。
まだ掲示板の空気に流されている人に、最後に一言お願いします。

あおい：
掲示板の無責任な「買い煽り」や、私の警告に慣れてしまっていませんか？
「あーあー、またあおいが言ってるよ…」と聞き流すその瞬間に、あなたの資産の実質価値は削られています。
快晴の空の下で、そのうす汚れたビニール傘を閉じて一歩踏み出す勇気を持ってください。
手遅れになる前に。

司会：
あおいさん、ありがとうございました。
時代の変わり目、しっかりと見極めたいですね。
それでは、また次回の放送で！　さよなら。

やっぱり株価も地下を走ってる

来月は権利月だね。
大口株主は乗車券を使うのかな❓必要ないのでは。
貧乏株主に乗車券を増やしてほしいな。

短期で大きく上げた株は調整を入れながら下値を切り上げていく

1700円切ったから、今日から優待まで少しずつ買ってくよー。
知らんけど。

なに下げ？

同期のIPOがキオクシアだからな。神株とクソ株〜こうなるとは思わなかった！

下がるでしょ月末は暴落😊
逃げて正解👌

インフレで値上げしないなら、単純にコストが増える分マイナスになるだけですからね。
下手すると現金で持っておくよりタチが悪い。

資本の半分が公的であること、値上げまでの認可の仕組みから難しくはありますが、アクティビティストのように経営陣に値上げを要求したいですね。

今日も今日とて足引っ張ってくれますね

安定株のつもりで持っているが、2年前の初値が1600円で現在もほぼ1600円台。
東証の平均株価が1.5倍になっていても東京地下鉄だけが今現在の価格でほとんど変わっていない。
という事は実質価値が35％下落したのと同じではないか。
これでは安定株とは言えない。最悪の糞株。売るタイミングを見るしかない。

1680円到着したか

ここから、どうなるかなぁ

ここしばらく上げていたのだから一時的な調整は仕方ないよ。
上げ下げを繰り返しながら下値を切り上げて2000円を目指していけばそれでいい。

名前通り株価も地下鉄

25日線まで下げそうかな。