京王電鉄(株)の掲示板

あうっ…本当に聖蹟桜ヶ丘(¥753)まで下がるなんて･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ちょっとズレもあるけど、先週からの株価が特急停車位置過ぎてツライ

7/29 新宿(¥849) 　笹塚(¥840)
7/30 明大前(¥832)
7/31 千歳烏山(¥809)
8/3 調布(¥789)
8/4 府中(¥768)
8/5 聖蹟桜ヶ丘(¥753)

しかも下ヒゲ無しの最安値でクロージングに全京王株主が泣いた。このままだと8/6は高幡不動(¥741) 8/7は北野(¥718)なのだろうか…含み損に気分は下高井戸
いや、いいかげん底値が見えてくる頃のはず。7/30からの鉄道セクター下げ相場、京成も東急もメトロも下げ止まったのだから、たぶん今週中には底のはずと京王株を信じて感謝のレストラン京王つつじヶ丘万葉そば春菊天追加　めんつゆが涙で塩っぱい

決算言い訳がない。
原油高だし、テーマ性もない(だいぶ先)
数字だけで言うと悪いに決まってて
問題はどこまで悪いのか

ここで一旦売るべき
700割ってから買っても遅くない

川勝の嫌がらせで、リニア開通はだいぶん先になった。
だからまだ、リニアは材料にならない。

まぁ普通に決算またぐよ

鉄道でストップはないので
明日含み損になることはないと信じたい

他社みてると決算が悪くないからといって下がらない理由にはならないんだよな。

決算はいよいよ明日。今の株価は慎重な見方をかなり織り込んでいるように感じます。

京王はインバウンド需要や沿線開発、不動産事業など収益源が多く、中長期では安定感のある企業です。市場予想を少しでも上回る内容や前向きな会社見通しが出れば、見直し買いが入っても不思議ではありません。

短期の値動きに一喜一憂せず、決算内容そのものに期待しています。

ぜったい、どうでもよくない。

鉄道株全体が弱いね
決算悪かったら
底なし沼かな？

どうでもいいんだけど、昨日大引け後のPTSで一時861円まで急騰していて
何か材料出たのかと思って探しても何も無く、結局しばらくして元に戻ってたんだけど
これ何だったんだろうか

戻って来たかな？
また
決算で落ちるかな？

買ってから何年も一度も利益でねーぞ

この前のゴールデンクロスはダマシだったかも､すぐにデッドクロス入るかも

まだ落ちるかな？

なんとなんと！毎日落ちていく

直近高値から90円以上も下げとる

少しはIRも仕事しろよ(笑)

前にも言ったけど
分割の意味あったのだろうか？

700割れを待ってます

決算が漏れて爆下げしてるのですか？

年初来安値でお待ちしています

あっという間に天井から10%落ちた

760割れですか。アッという間ですね。

あああああ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･我らが京王電鉄、先週やっと８００円台に戻って年初高更新と思ったら、週明けドッカン下げ２連発で8/3調布、8/4府中…特急？特急なの？？？
となると明日水曜日の停車駅は分倍河原(¥765)か聖蹟桜ヶ丘(¥753)か…もう鉄道セクター全体でsageだから、線路は続くよどこまでも･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ポッポー。
それにしても、ほんとに、ここ一ヶ月はキオクシアと逆相関だな鉄道セクター(-_-;)　えーと、今夜間PTSでキオクシア３０００円高( ° ཫ ° )・∵. ｸﾞﾊｯ!!

京王株のみんな、多摩川河川敷で会おう･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

しかし、しかし、しかし、ほるたみは京王電鉄の底力を信じている。きっと９月には800円台に戻って、年初高で権利確定日を迎えて京王５０００ポイントで勝利のC&C三元豚ロースかつカレーの日が来ることを、信じて…信じている、えぐっ、えぐっ・・・ううううう（涙目

明後日決算ですね
それまで
様子見です

5000株を650円で保有の弱小長期ホルダーです。
隠れ優待だった京王ポイントが、いつのまにか正式になっていますね。
長期保有優待券は使い道がありますが、優待冊子は『なんだかな〜』の内容だと思います。

５分割したのです。

500株の私は通れないですか？

６万株を所有する私が、静かに通ります。

他に所有するJT（私は非喫煙者）の株数は１万株。先日の決算発表で税引前30万円の増配が発表され、JTの年間配当金は税引前272万円となりました。
そして、京王電鉄の現在の年間配当金は税引前132万円。
この配当金の一部は累進配当銘柄やＤＯＥ採用銘柄へ再投資に充て、さらなる資産形成につなげていきます。

日々の株価の値動きに右往左往することなく、市場の喧騒に流されず、企業の成長を見守りながら、配当という果実を静かに積み重ねていきます。


余裕資金で行う長期現物株投資。今日も電車全線株主優待パスで一直線！！

急に上がれば
急に下がるね

キオクシアが上げると鉄道下がる
キオクシアが下げると鉄道上がる

三日連続のあぁ～・・・・(笑)

>二日連続のあぁ～・・・・(笑)
>
>>あぁ～・・・・(笑)
>>
>>>長い目で見るとこの辺が上限なんだよな
>>>
>>>そこを突き抜けるエネルギーがあるかどうか
>>>
>>>そして、こんなに上がってもまだ損益分岐点に届かない(笑)

円高が進む局面は、京王のような内需・鉄道株には追い風になりやすいと思います。

輸入エネルギーや設備関連コストの低下が期待でき、海外売上の為替影響も比較的小さいのが京王の強み。8月決算や運賃改定への期待に加え、円高が利益改善要因として意識されれば、株価の見直しにつながる可能性もあるのではないでしょうか。

830ぐらいで固めてくれ。優待と配当でOKなんだ。

予想に反して、鉄道セクター高につられて上がって年初高更新が嬉しいヽ(=´▽`=)ﾉ京王線を愛する沿線住民ほるたみです。これが陸の覇者京王の矜持〜。だがしかし、鉄道セクター安につられて下落もまた、想定内というか京王らしいというか…８月は大抵、夏枯れ相場で一旦下げて、９月末に向けてじわじわ上がるパターンで９００円に届くといいな。

そうそう、株主きっぷ。２００円だ１５０円だ、泣きそうな買取査定連発で_(:3 」∠ )__もうダメだと思ってましたが、新宿ションベン横丁のア■セスチケットにて３００円で買い取りわっしょい。店頭で買う人が並んでいる景気良い店で売るのが一番高値で売れるのでは？

そして、相変わらず使い道のない株主優待冊子。これって関係子会社から文句の出ない範囲、本社と割引券のクーポン精算無し「使用会社負担」「値引き処理」で作っているよなぁ。会社内ルールありきで作っているとしか思えん。

陸運でも、9012秩父鉄道、9082大和自動車交通や9147NXは上げてますよ。

陸運業はみんな同じような値動きしてるんですかね～　日経平均が上がれば陸運業株は⤵

やめてとめてやめてとめてあげてあげてあげて！！

なんですかね、これ、誰かか抑えてる？？
今回も少し期待しましたが下がりました

やっぱり下がった。
840まで来ると必ず下がる。

二日連続のあぁ～・・・・(笑)

>あぁ～・・・・(笑)
>
>>長い目で見るとこの辺が上限なんだよな
>>
>>そこを突き抜けるエネルギーがあるかどうか
>>
>>そして、こんなに上がってもまだ損益分岐点に届かない(笑)

もしかして、含み益が大きい方が儲かっていると考えましたか？イカンした時点での含み益は実現益となり、その後の含み益はその分減るわけですが、NISAの実現益は非課税なので、含み益が減った方が（実現益丸々もらえた方が）嬉しいわけです。

NISAで100円で買って200円で特定口座に移管した株がその後300円になったとして、取得価額が100円のままだったら200円の儲けってことで税金は40円です。これじゃNISAにしていた意味がなくなりますよ。取得価額が200円になるから100円の儲けってことで、税金は20円で済むわけです。NISAで200円までの分が非課税になる甲斐があるってもんじゃないですか。

特定口座にNISAから移管しょうとしたところ、なんと取得価格が移管時の価格になると。そりゃ遺憾に思います。
それで、移管は取り止めました。こりゃイカンがな！

もう800乗ってるから何も怖くない

あぁ～・・・・(笑)

>長い目で見るとこの辺が上限なんだよな
>
>そこを突き抜けるエネルギーがあるかどうか
>
>そして、こんなに上がってもまだ損益分岐点に届かない(笑)

ポイントで切符が買えたら言うことないんだけどな。

言わんとしてることは分かるが、おぬし今まで散々予想外し続けてどの口が言う？
もはや完全に逆神キャラなんよ（笑）
よくなんの恥じらいもなく掲示板居座れるな🤣
こんだけ上がったんだし、また下がる前にとっとと売ってよそに行ったらどうだい？

100株追加したいが、NISA枠がない。
特定口座では買えても、取得価格は低いNISA株とは別扱い。ああ、ﾜｼｬどうすりゃあいいんだよ？

小生、京王井の頭線、京王線と東京に転居して65年くらいになる者です。
小田急線に比べて、駅も小ぢんまりとしており、小田急ほど混雑しておらず、井の頭線は阪急神戸線のように、お金持ちが多いです。

種銭が余っちゃったときに面白半分に買っては損してたKeioで初めて利益がでた。
ま～頑張ってね。

長い目で見るとこの辺が上限なんだよな

そこを突き抜けるエネルギーがあるかどうか

そして、こんなに上がってもまだ損益分岐点に届かない(笑)

ここ100株しか持ってない笑

テクニカル的にも時合い的にも上目線ですが、前回前々回とこの辺りで跳ね返されてるんですよね…利確すべきか否か、迷いどころです。

ディフェンシブに流れてきた？

これまでグチグチ京王の文句垂れてた連中土下座して謝っとけ

およそ3年ぶりくらいに低ロットの含み損が解消されたので決済しました。
いつもこの辺から下がるので、下がったらまた買おうかどうしようか。

なんか強いですね！

今朝も明大前で乗務員体調不良で遅延発生中。京王の場合小田急と違い新宿駅の大分手前で遅れ時間を車掌がアナウンスするんだよな。今日は4分遅れの放送だったけど、実際にはその位置から停車まで更に2分くらいかかるんだよな。まあ現場のテクニックなんだろうけど（以前に駅の時計の針が１〜２分遅れていたのと同じかな？）、虚偽申告と捉えられかねないよね。アプリ上も笹塚駅発車した列車をすぐに画面から消してしまうしね。もう少し公正にやろうよ。

712円で買い。今日の地合いで売ります。

遅延大杉💢

今日も上げ上げヽ(=´▽`=)ﾉ京王電鉄　夏の高尾山天狗相場開催中
ついに８２０円台、北沢車庫前もとい桜上水が近づいてきたのねヽ(=´▽`=)ﾉ
っと思いきや…微妙に４月はじめの８１０−８２０円攻防線に似た感じ
８２０円に、将軍池公園防衛ラインのようなものがあって
超大手が少しずつ株価を上げようと参入しては
小口、つまりオレたちが、売りに応じる＝利確に走っていたように思う
クロージングで下がったのも、なんか嫌な気がするのよね

空売り、バークレイが撤退したっぽいけど、ゴールドマン・サックスの空売りが
6/9 305万株
6/29 283万株↓
7/21 306万株↑
7/24 360万株↑53万株増やしてきてんのよね

明日、7/24買い残の動き発表されるけど、たぶん、減ると思うんだよね。

つまり、今のあたりが一つの山になるんじゃないかなと思うけど、先週明けの7/21(火)に800円突破したときも、これがピークだと思ったほるたみなので、あんまし相場の読みは当たらないのよね　(;´д｀)ﾄﾎﾎ…　いや、当たらなくて良かったんだけどもさ。

９月の権利確定日には８５０円になって欲しいな天狗様〜（−人−）

京王電鉄6万株保有の私が静かに通ります👋

沿線民として電車全線株主優待パス2枚の恩恵を受けながら、配当と企業価値を見据えた長期現物株投資をガチで継続中。😄

日々の株価に一喜一憂することなく、京王電鉄を応援しています📣

朝は8分遅延。帰りは22分遅延。人身事故なくても毎日遅延遅延だらけだよな。輸送能力、輸送レジリエンス力あまりに低すぎ。開発工事中止や延伸で、この状況あと何十年続くのだろうか？そりゃー株価も将来性厳しいよな。

平日この時間に大規模運転見合わせはアカンでしょ

蘆花公園、千歳烏山間の高架も増えてたな

センスのない投資家はいない
京王の株価上昇が証明したと言っても
過言ではない☺️

ここのところ避難してきた資金流入だろうか株価の上昇が止まらない。9月末配当までに900円超えてきそうな勢いある。

ヒント、車両基地の位置。品川までの入出庫列車を営業に回すともっと増える。都心までのアクセスが断然に良くなる。ポテンシャルは高い。

橋本リニアは止まっても毎時二本なのでは？ 横浜は新横浜、川崎は品川、湘南は小田原。神奈川県南部からは使われない。使うのは相模原と多摩だけ。品川駅は大深度なので、新橋有楽町に通勤するなら橋本の利便性は高くない。リニア無関係とまでは言わないが、経営に影響を及ぼすほどではない。
リニアの恩恵を最も受ける私鉄は東京メトロか京急だろう。

昨日は書き込んでから右肩上がりだったなと(笑)

今日も
ダウ↑
ナスダック↓
という最近の必勝パターンだが、さぁどうなるかね？


>リニア新幹線、関東私鉄で一番恩恵を受けるであろう京王だが反応がイマイチ。
市場から企業としてのポテンシャルを冷徹に判断されているということかな。

京王電鉄をこよなくラブリー♡ほるたみでっす
帰ってきたヽ(=´▽`=)ﾉ仙川ー千歳烏山間の高架工事区間に帰ってきた
お江戸よ♪お江戸に戻ってきたわ☆２３区内８００円台突破よ
そして、わっしょいゴールデン☆クロス
ＡＩバブル崩壊っぽい流れもあって鉄道株は総じて上げ上げ
持ってて良かったディフェンシブ株、陸の覇者京王電鉄ヽ(=´▽`=)ﾉ

身も蓋もなくてワロタw
確かにずっとグチグチ文句言ってるセンスないの何人かおるよな（笑）
たかだか数万円で買える小粒なマイナー株で、毎日のように悲観して発狂して、自分がヘタですってアピールしている事に気が付きもせず、ホンマに見苦しかったわ😂