三菱自動車(株)

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掲示板「みんなの評価」

強く買いたい 80%、買いたい 0%、様子見 0%、売りたい 0%、強く売りたい 20%

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投稿コメント

  • 350の壁 相当厚くなってしまったな・・・ しかし底値も堅いし迷うね??

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  • 土曜日アリオ上尾に行くの忘れてた。。。

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  • 今日は 340の底値守れるか が上値の判断に影響しそうだ・・

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  • アウトランダー、よくできている
    デザインもいい
    価格はランドローバー の半分
    ディーラーが少ないからあまり売れないのか
    がんばれ、三菱自動車

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  • 軽ならスズキとダイハツに勝てません。景気は悪いし高級車は売れないよね。350円からは怖くて買えない。

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  • ま、遅かれ早かられ、特に軽自のような小さい車から電気自動車へ転換する。
    走行効率からも、電力発電の火力から原子力への転換からも。

    トヨタがやっと充電設備に力入れてきたのも流れからすれば当たり前。

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  • アメリカへの自動車の輸出関税って、15%のままなんだな。
    裁判で違法判決が出たから返金されると思っていたが、違うのか。

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  • 三菱UFJだって、三菱銀行、東京銀行、三和銀行、東洋信託銀行と合弁して今のメガバンクのして生き残る。

    明治安田生命もしかり。

    東京海上だって、日動火災との合弁。

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  • この低いシェアの中であれを出して売れれば、これが売れれば、なんてナンセンス。
    加えて、米国のメーカー数より多過ぎだと思いませんか。 ブランド別だと同じ位か。 ま、合弁は避けられない。

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  • >本当に
    >最近、三菱自動車よく見かけるわ✌️

    微増だとは思うが、錯覚の方が大きいと思います。
    ミニカEKワゴン→デリカミニ
    デリカD2、ミラージュ→アウトランダーphev、デリカD5
    のシフトで錯覚の方が大きい。

    軽自動車を合わせてもシェアは3%以下、その半分以上は軽自動車。

    投稿の添付画像
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  • イラン情勢が停滞し、経済情勢が見通せない状況下、会社業績に連動しない動きが出てきた。大口投資家の動きが株価を上下させている。ようやく低迷していた株価が上昇機運になった。このまま400円くらいまで上昇するだろうと思う。業績にかかわらず配当率がまあまあであるのが魅力だろうか。

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  • 東南アジアでの販売が好調なんだから、日本から4駆が必要な海外にもっと売れば良い。パリダカの栄光を再び望む。

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  • 正直301円まで落ちた時は、倒産するのかと思った。

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  • ここって、ずーーーっと、低空飛行やんw

    強く売りたい
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  • 今までTOYOTAオンリー。
    新しいデリカを偶然みて速攻で試乗予約した。
    あれで雪道走ってみたい

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  • ここの株式1100株では
    デリカミニは買えないだろうなあ・・・。

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  • パワハラの幹部がいなくなったのでアウトランダーと株式買いました。

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  • ここの車は持っていても、株は絶対買わない。売りのみ。 何故ならここは株主軽視の典型だから。

    会社が危なくなれば、増資で資金集め。
    減資で借金返済に充てる。
    だから、株価は長期でずっと右肩下がり。 ま、ここ10年は無な資本変動はやってない。コロナ禍の粉飾赤字上乗せはいただけなかったけど。。。

    こことトヨタと資本金は2倍も違わない。時価総額は100倍違う。 ここのROEが低いのは当たり前。 勝負には出れない。 あれを出せば売れる、これも出せば売れる。言うのは勝手だが無理なんよ。 延命するだけで精一杯。

    決してトヨタを薦めてるつもりはない。
    成長性では魅力無し。安定だけ。

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  • さぁ〜て、この先をどう読むか。
    モルガンはニュートラル空売り比率を大きく越えてきた。 
    踏み上げられてる? 違うでしょ。
    似た動きは2月にもあった。
    3Q単独黒字化ってのは表向き。両建ての為に空売り増大。で、空売り買い戻しを燃料に大きく上げ演出。 カモを集めて、ご馳走様、利確。 

    一方向の売買なら、単日400万株も増減すれば株価は10%位変動するはず。

    買ってるのは誰で、売ってるのは誰で、
    その狙いは??  それ考えるだけで株は面白い。

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  • んー、
    逆境に負けず、
    なんやかんやがんばってるよねー!
    応援するよ。
    かなり応援してる。
    負けるなー!!

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  • 三菱看板背負いは動きが遅い、爆上げはあり得ん
    地道に上がればせれでよし
    配当ちゃんと出しとくれ、減配なしなー
    bps666、解散してもいいわなー

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  • すぐに上げ幅が萎むなぁ

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  • パジェロがいい車なのはわかってるから!エクスフォース出して!毎日言うぞ!

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  • 日経1%マイナスなのに、三菱2%プラス
    強くなったな
    がんばれ

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  • 新型FJなんかに負けるなよ!三菱!
    頑張れ!パジェロに期待してるゾ!

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  • 他メーカーですが、前職で開発部門と仕事していました。
    燃費偽装当時の開発主導やエンジンは三菱でしたが、意匠などは各メーカー担当のはず。
    車両試験は総合的に行うので常識的に考えて、開発していて分からないはずが無いんですよね。

    もう10年近く経ちますが、未だにあれは日産に嵌められたと思います。

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  • もうすぐデリカが納車です。個人的には、今までも、これからも三菱自動車には期待しています。

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  • 利益でかい!

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  • 今日は340の天板破り、来週は350破り、月末は360を超えるか・・?

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  • 出資比率は50%だが主導権は日産が握ろうとして三菱は嵌められたと思ってます。
    これで三菱は日産に強く言えなくなると・・・

    強く買いたい
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  • 岸浦 社長就任 4月1日
    それそれ 経営刷新 発信しろ

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  • 私は小学生(昭和50年代)の時から、父親が関係者だったので、我が家のマイカーは三菱車だった。私の三菱自動車への愛は相当なものですよ。愛があるから時には厳しいことも書きます。
    とりわけ、あの経理屋社長については相当書きました。自動車会社の社長なのに「自動車に関心ない」はないだろう。だから免許がないというデマが書かれる。その方のウキペディアの記事には、死後に色々改善されたようなことが書いてあって、この記事を編集した人も相当批判しているのだなと感じた。
    経理屋社長のときに開発費も車種も削られ、優秀な技術者も去ったので、なかなか自社開発は困難な状況であると思うが、まずはできるところから復活してほしいと願っている。
    2026年4月の新車販売ランキングの7位にランドクルーザーが入っている。つまり、パジェロのような車種は需要があるというデータが出ている。
    トライトンを後に延ばせばパジェロになるじゃんという単純な話ではない。
    自動車の開発は時間と開発費がかかる。困難な道のりではあると思うが昭和の三菱を知っている者にとっては、三菱の復活は誰よりも願っているし、三菱自動車株も大切に持っている。

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  • 一生ダサい車乗れば
    自他遅れの糞車
    お幸せに

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  • 意外に強いじゃん
    やるねー

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  • パジェロに乗りたいねん

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  • 普通に三菱の車買う?
    ダサいから需要ないんだよ

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  • ここは買わん方がいい
    いかんせん会社の人材が悪すぎて
    我が社は取引全面に停止
    悪評は止まらない

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  • 水平値まではまだ170円も乖離があります。話にならんと!!

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  • 三菱自動車による燃費偽装問題は、NMKVで軽自動車のことを知らない日産が無謀な要求をしたことも背景にあったらしいですね。当時の開発担当者は相当な苦労があったらしいです。しかもあの時、日産は「自分は悪いない」と言いたいために、日産が垂れ込んで発覚した問題でもある。
    巨額な開発費を自社のみで負担することは困難になっているので、NMKVを活かしていく事は必要だと思う。
    NMKVは私が好まないあの経理屋の社長の数少ない良いことではあるとは思うが、あくまでも株は両社50%なので日産側の一歩的な要求には断るようにはしたいですね。

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  • パジェロは売れると思います!

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  • 窓閉めだな 明日320か?
    340の壁壊すのは 厳しい

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  • 今日は堅調だな

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  • 以前ほどの一人負けはなくなった
    誉めたる

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  • 巨額の赤字の日産より弱い。なぜ?

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  • NMKVでの日産の影響力を無くせとまでは言わないが少し減らすべきだ。

    強く買いたい
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  • EVから世界は、多角化へ。
    2027年3月期には、前年度の2.5倍の250億円へとV字回復をする見通し。
    国内では、HEVに本格参入。
    中東リスクも織り込んでおり、業績予想にあらかじめ300億円の押し下げ要因を織り込んだ堅実な見通しになっています。
    ASEANで、激安中国製EVより新型車投入で回復を見込む。
    3社連合(ホンダ日産三菱自動車)でソフトウェアの開発。開発コストを最大30%節約。この3社連合により、北米の共同対応、三菱自動車の強いASEANでの販売網共有。

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  • シクリカル銘柄

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  • 5/11の値動き答え合わせが難し過ぎる。
    今日開示された大口機関の空売り。
    各社100万株〜400万株の空売り増しと買い戻し。 計1000万株。
    ざっくり、空売り増しが350万株、買い戻しが650万株。 タイミングはさっぱり分からん。 まだ後出し開示があるかもしれんし、5/12まで早くも開示したモンガンの狙いは??

    設備投資、開発費だけケチって、帳尻合わせの決算を良いと見るから、終わってると見るか。 利益率、ROEからは全力延命。どこまで引き延ばせるか。

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  • この調子でm(__)m
    たのんます

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  • アウトランダーに搭載したヤマハオーディオシステム、他の車種にも展開しよう
    何でもいい、アクションを起こせ、岸浦

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  • 1人で沢山投稿しても、「いいえ」だらけで、見ててつらい。

    強く買いたい
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  • 息切れしてもう上がれませんって感じ

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  • 岸浦
    大三菱グループに土下座して
    助けてください
    と言ってこい

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  • 315〜325辺りをウロウロだろ
    そんなすぐに上がるわけない
    トヨタならともかく、ここだけが強いなんて無理な話だ

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  • 決算内容を好感しての上げから、相変わらずのマネーゲーム!!タマラン!

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  • 中期経営計画って今は無いんでしたっけ?

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  • 置いてきぼり
    自動車の時代は終わったのかも

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  • しかし日経63000円で、トヨタは5分割での2800円はまあ納得も 三菱自は何コレって感じ⇒日経が15000円位かの感覚、いくら実現しつつあるテーマの データ送信 半導体用の銅箔 パッケージと言うも古河電工 三井金 イビデン 日東紡 ソフトバンク キオクシア Jx金属 商社海運に始まりゼネコン迄株価の暴騰、落ちたがIHI重工川重の防衛株暴騰株価 アレ何一体呆れ返るばかり昔、仕手筋が小型株を買い攻めても こんな短時日でのそれも大型株急騰コレほど迄の上げ見た事ない。おどろ恐ろしやのアゲ そりゃマンション1億越えなんでこの相場で儲けた連中にはヘイチャラだ。翻って三菱自 日産 マツダは酷すぎる!

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  • 岸浦、社長になって、何にも表明してねえな

    この🐎🦌

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