日野自動車(株)の株価・株式情報

国内外で販売台数が減少する局面でも、固定費削減などにより利益水準が改善しました。
費用構造の見直しが進めば、採算性の下支え要因となります。

円安や価格改善を前提に通期見通しが修正されています。
販売単価や採算性に寄与し得る一方、為替や市況の変化により効果が変動する点は留意が必要です。

トヨタ向けは小型トラックの供給影響がある中でも、SUVの増加により台数が増えました。
受託生産の稼働確保が進めば、固定費吸収に寄与し得ます。

補給部品は全体の減収局面でも売上が概ね横ばいで推移しました。
保有車両向け需要が継続すれば、売上構成の安定や運転資金の回収面で支えとなり得ます。

保有株式の売却などを通期見通しの修正要因として挙げています。
財務余力の確保に資する一方、継続性のある収益源ではない点には注意が必要です。

トラック・バスの改良モデルや小型BEVトラック、BEV路線バスの発売などが進められています。
法規対応や用途拡大が進めば、需要獲得の選択肢が広がります。

事業の選択と集中、在庫の適正化、車両型式や部品種類の見直しが進められています。
資産効率やコスト面の改善が進めば、収益基盤の強化につながり得ます。

国内では小型トラックや小型バスが供給面の影響で大幅に減少し、販売台数の減少要因となりました。
供給制約が続く場合、数量と稼働に影響するおそれがあります。

海外ではアセアンでの販売減を主因に台数が減少し、アジアセグメントは減収減益となりました。
地域需要の変動が続く場合、数量や販売構成を通じて業績が振れます。

認証問題に関する費用は合理的に見積可能な範囲を反映していますが、米国以外での当局との和解に伴う費用は算定が困難とされています。
追加の資金支出となる場合があります。

国内では一部エンジンで再申請に向けた試験や、機種統合によるモデル対応が示されています。
対応に時間を要する場合、商品ラインアップや販売数量の制約となり得ます。

三菱ふそうとの統合と羽村工場の移管は、新体制発足を目標に準備中とされています。
許認可取得や実務遂行に加え、大規模な株式発行による希薄化が見込まれます。

親会社であるトヨタとの取引に売上の一定割合を依存しています。
トヨタの生産計画や受注内容が変化する場合、受託生産の数量や稼働を通じて業績に影響します。

短期借入金を含む資金調達を行っており、金利上昇は支払利息を通じて採算性に影響し得ます。
加えて材料価格や為替の変動が、原価や収益の変動要因となります。