投稿に気がつかず申し訳ありません。
いつも通り好き勝手書きますね。
直近の2年なら
今年は元々の中経ほどではない少し上方修正ぐらいで着地ぐらいですかね。
世界情勢と金利でどうしても影響受けるだろうし。
航空機の需要の点は上向きで変わらないとは思いますが。
来期は上期で今年の取りこぼしを回収して、下期で新中経発表、それをベースに動くとかですがね。
新中経は前回ほどは派手なのは難しいけど、双日との話をした上で織り込んでくるのかなと思います。
持株で創業家から大会社譲渡をした銘柄ありますが、2年目ぐらいでやっと目に見える成果が出てくる感じです。
今の中経は柱にしたかった不動産が躓いたこととIPO関係が後ろ倒しになったことが原因だとおもってます。
そこら辺を次期でどこまで入れてくるかですかね。
直近のF-Adviser、J-Adviser担当銘柄の怒涛の上場を見ると、次期中経にむけた種まきはしっかりしてたんだなと思います。
多分額は少なくても安定収益にはなりますし、実績が次の顧客獲得につながりますし。
投資系の案件はなかなか見えてこないので何とも言えないですが、もう少し開示して。
将来的に一番問題になるのは人材だと思います。
そこは転職系のサイトなんかを監視するといいかもです。
一番簡単に、確実に売上伸ばすなら、日本マリタイムバンクを買収することだと思いますけどね。
あっちは船なので大きく被らずラインナップの拡充が可能。
人もノウハウも確保可能。
問題は上場とはいえプロマーケットで流動性がないから市場買い付けはほぼ不可。
資本業務提携あたりから始めるといいか?
懸念事項は減価償却の税制改正ぐらいですかね。
普通の法人税の場合は上がっても下がっても特需が発生するのけど、上がる方が継続的に増えるからメリットだと思う。
そもそも一度始めたら償還で利益が出る以上本業が安定してればやめられなくなる商売だから強いんだよね。