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内海造船(株)

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内海造船(株)の掲示板

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投稿コメント

  • 久しぶりに見たらいい感じの横横してるやん
    放置銘柄やからどっちでもいいけどどっちかには弾けそうな感じ
    ちょっと気にかけとこ

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  • 今はどこも厳しいけど、日経平均上がると
    ここは上がるの早いから。

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  • 買うと下がる⤵️20000円まで長い道のり..

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  • 主語がない。いったい何が340億なんだよ。

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  • 340億ってTOB案件だろ

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  • ココは投稿少ねえ∼∼なぜかないいい銘柄なのにわからんね、まあ株価が上がって行けばお客様も増えるだろうさあ。今日は海老天カレーです。そろそろ戦争も終わるかな終われば上がるよここは。日経先物いま現在上がってる。

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  • 今日も少し上がったが、まだまだ低空飛行ですね。17000台まで上がって欲しいですね。僕は20000台まで行くと思いますよ。もう少し我慢ですわ。日経先物、今現在400ぐらい高いです。

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  • 今日まで、下落基調で来たが、大引けでは予想に反し引けた。

    明日からを、大いに期待したい。

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  • 最後、チョビっと頑張ったね。
    3時頃まだマイナスだったから、4コーナーからの直線すごいラストスパートでした。

    買いたい
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  • ナイス下ヒゲ👍

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  • 造船最後の希望、内海。何とか耐えてほしい。

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  • 昨日は1220下げられたから、今日は1220以上上げてもらいますよ。

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  • 先物が2300ぐらい高いね。いま現在。

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  • 日経先物1700円上昇

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  • トランプ政権はイラン発電所攻撃を5日間停止すると発言。それを受けて日経先物が急伸、原油価格が急落。日経先物1400円以上に上がっている。いま現在。

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  • そろそろ反転してくるかな?

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  • 先走らずに落ち着いて対応して行くだけ。

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  • 5万円は通過点でしょうね!
    それでも時価総額1000億そこそこ

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  • 今日は、大きく上昇したな。

    明日も、期待できそうだ。

    今から、一杯やりながら相撲観戦とするか。

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  • 二万円~三万円~五万円に
    ソロソロ、向かって行くだろう。
    国策、アメリカと日本の協力体制。
    今後、マスコミには相当取り上げられる。
    中国71パーセント、韓国14パーセント
    日本は8パーセント
    三国で95パーセントのシェア。
    伸びしろが大きいのは日本企業です。
    名村と共に株価も暴騰すると思っています。

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  • ここは、大きく期待したい。

    造船業界の統合が始まりそうだね。

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  • 内海造船(株)様(東証STD:7018)の1on1ミーティングの内容を掲載
    (IR1on1より抜粋)
    【2026年3月期3Q】
    決算概要
    2026年3月期3Q決算は、売上高32,994百万円(前年同期比5.2%減)、営業利益2,307百万円(同92.2%増)、経常利益2,264百万円(同126.2%増)、四半期純利益1,571百万円(同77.7%増)と、減収ながら大幅増益での着地。
    収益面については、前年同四半期に比べ売上対象船が2隻増加(12隻→14隻)したものの、売上対象船の船種の違い、各船の決算日における工事進捗度の違いにより売上高は減少した。また、改修船については、工事期間が長く、当第3四半期連結累計期間の売上とならない改造工事に取り組んでおり、その間、修繕ドックにおいて一般の修繕工事ができないことから、前年同四半期に比べ売上対象船が6隻減少し、減収となった。利益については、前年同四半期で鋼材をはじめとする資機材価格の値上がりなどの影響により、低採算となった船の売上高が占める割合が多かったことから、利益が低調となっていた。一方で、当第3四半期連結累計期間については、為替相場が円安傾向で推移していること、生産性向上及び諸経費の削減に取り組んだことから増益となった。

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  • 防衛装備庁・契約に係る情報の公表(中央調達分)・随意契約
    https://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/jisseki/rakusatu/index.html
    2026年1月契約:LSV71億5000万円、LCU53億9000万円

    ちなみに
    2023年7月12日契約:LCU2隻81億8400万円
    2023年2月契約:LSV53億7900万円、LCU41億2500万円

    物価高で値上げですわ

    「業態調査の実施時点において、輸送艦の建造能力・設備等を有するのは、内海造船株式会社のみであった。公募を行ったところ、応募した者は、内海造船株式会社のみであり、艦艇技術審査会で審査した結果、建造能力を有すると認められた。よって、該社を随意契約の相手方として選定するものである。(根拠法令:会計法第29条の3第4項)」

    重工とか川重とかには小さすぎるし、中小の造船所で引き受けるところはなかなかない

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  • 受注情報でてマイナスはやばくないか?

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  • R8年3月期受注船は3Qまでで
    9隻、金額75653百万-(3000~4000百万)=「720億」くらい
    1隻平均80億ほど

    40型バルカーは1隻50億ほどやから、単価が上がっているのは、RORO船受注ということ、
    あと、線表がのびて、期先ものの受注になるので、外航船受注して為替リスクをとることはしない、という方針なんでしょう

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  • 内海造船、短期で累計14隻受注。新開発の40型バルカー
    https://www.jmd.co.jp/article.php?no=313312

    「内海造船は、新開発の4万重量トン型(40型)ハンディサイズバルカーを累計14隻受注した。初成約した2023年以降、25年3月末までの短期で達成。」

    まーりん以降の受注状況
    SEASTAR MERLIN バルカー851(因島)」2023
    REKINDLE LIBERA CO.バルカー852(因島)
    蓉翔丸フジトランスRORO貨物船853(因島)
    ASL ACE 安保商店バルカー854(瀬戸田)
    LCU-4152あまつそら
    LCU-4153あおぞら
    ATLANTIC SPARKLE大阪船舶・NSユナイテッド海運バルカー857(因島)
    HSL ONOMICHI安保商店バルカー858(瀬戸田)
    安保商店バルカー859(因島)
    SIDER BELLEZZA LIBERA CO.バルカー860(因島)
    邦船社自動車船861(瀬戸田)
    邦船社RORO船862(瀬戸田)
    四宮タンカーバルカー863(因島)」2024
    安保商店バルカー864(因島)
    バルカー865
    MOLバルカー866(因島)
    三徳船舶バルカー867(因島)
    バルカー868
    春山海運バルカー869(因島)
    ハートランドフェリー870(瀬戸田)
    RORO船871」2025

    R7年3月期受注船 42,454百万
    一般貨物船6隻フェリー1隻RORO船1隻 計8隻
    「内海造船は、国内向けフェリー、RORO船をベースに、小型のバルカーやコンテナ船など外航船もカバーする。手持ち工事量は足元で約3年分を確保。このうち約5割が自動車運搬船(PCC)を含むRORO船、約3割は40GCで、残る約2割はフェリーと防衛省向け輸送艦となっている。」
    R8年3月期受注船は3Qまでで
    9隻、金額 75653百万-(3000~4000百万)=72億くらい
    1隻平均80億ほど

    記事のいう「工事量の5割はRORO船」は金額ベースなんやろう
    いずれにせよ、今期の受注はRORO船がかなりの割合を占める模様
    あと「内海造船、防衛省向け輸送艦2隻を受注、中小型艦全6隻を建造」と今日の海事プレスに、これは既定路線

    現況、儲かるのは、フェリー(内航船)<RORO船(内航船)<<<バルカー(外航船)、ってなイメージなんだけど、実際、RORO船って、今どれくらいの利益のせて受注しているんやろう

    まあ、来期以降にならないとわからないけど・・・バルカー建造が一段落したら、あるいは業績も一波乱あるかもよ

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  • 19000で売って14000で買い戻しやっとけば120万やったわ、、、
    それチャンス3回あったのに、、、

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  • 今回こそ2万円超えることを祈る。年内に前回の高値更新は間違いないと思うけど…

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  • ナンピンしておけば良かった

    強く買いたい
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  • 昨日買っといて良かった

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  • 今買いたい銘柄山程あるからまたここは過疎るんじゃないかな

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  • 先週3日待って買えなかったけど、結果的に助かったw

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  • 13000台入るか悩む😔
    もーちょい様子見

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  • 半年前は7000円台

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  • 下げが足りんのではありませんか
    平常時と変わらん下げですわ

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  • またこんな安値で売られるとは…

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  • 本日、追加買いした。

    後場からを期待したい。

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  • 原油暴騰やけど、そんな売られる理由になるか?

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  • 素晴らしい上げでしたね。

    明日も、大いに期待したい。

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  • この相場でこの出来高か、、、

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  • 3日待てって言うし、買うなら明日か?

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  • 反転が、始まったかな?

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  • 本日、再参戦した。

    宜しく!

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  • NHK7時のニュースで7時30分位から造船復活の特集してましたので内容をまとめると

    ①今治造船とJMUの協業
    アンモニアを動力とする船を作っている
    アンモニアは毒性が強いので配管は二重、乗務員の部屋はいざという時にシェルターになると言っていました

    ②尾道造船が溶接ロボットを導入した事
    中国韓国は三交代で24時間作業しているみたいな事を言っていました

    政府は今後日本の造船会社は1社から3社にしたいという事なのでここは再編必至

    2026年はアンモニア船元年で節目の年

    同じ投稿をここの筆頭株主の板にもしています

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  • 13000になったら買おうかな

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  • 午前中に半分売っておいて良かった。買値の平均値を下回ったから買い直す

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  • 18000台で捕まってる連中の強力な蓋があるから、いつも頭打って下がるよね…

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  • イラン戦争は、少し長い期間続くと思うので、本日全て売却した。

    明日から、下落すると思う。

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  • 今週は進水式2回
    今日は因島工場
    860番船 40型バルカー SIDER BELLEZZA
    https://www.youtube.com/watch?v=hs-Flid8gzU
    船主 CENTENNIAL SHIPPING S.A.(リベラグループ)
    https://www.libera.co.jp/
    三井住友銀行広島支店が融資、法人営業部長が命名
    木曜日は瀬戸田
    858番船 バルカー 船主 安保商店
    https://pbs.twimg.com/media/HBxEk4hbgAAyMhi?format=jpg&name=small

    バルカーの連続建造は「業績に効く」から、ホルダーならありがたいんだけど、おいらは売っちまったから・・・もっとも、最近のホルダーは、値動きオンリで勝負する「空中戦ファイター」ばっかみたいやけど

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  • 下値15000円台は当分ないようですね。16000円台で押し目買い?本決算発表で20000円越えて?

    強く買いたい
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  • 買いたい0か、、、

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  • 攻撃開始だね〜下値でまた入りたいなあ

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  • 投稿しているような、ダブルトップではない。

    これから、驚くような上昇になりそうだ。期待したい。

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  • このままカップウィズハンドルになれば楽しいが

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  • 今日下がるかなぁぐいっと18000いったりして

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  • ダブルタップのものです。

    なんか、本当にすいませんでした。

    罰として明日買い増します。

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  • 首脳会談まで握ってる事にしよう!

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  • 19000円2回届いてるけど、俺らが見たい光景はそこなんかじゃないんだわ

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  • このチャートは・・・ダブルタップだな。
    本樽が動いてる。
    狼煙売りは禁物だ。
    損しても身から出た鯖だな。

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  • ダブルタップ🤣
    雰囲気的に上がりそうだな

    >怖いチャートになってきた…
    >
    >ダブルタップ作りたがってんのか。

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  • 一回抜けますー!また頃合いみてはいります!

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