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反イスラエル親パレスチナのICCにSDNリスト発動で日本のCRINブラックリスト。もう、DODリスト・エンティティリスト・SDNリストの3つのリストの統合運用が始まっているのかしら？イランに対する「史上最も厳しい」追加の経済制裁の詳細をベッセント財務長官が月曜日8/24に発表。これ中国がらみへの制裁ですよ。米国財務省だからSDNリスト。Googleニュース含めた米国プラットフォームは自動翻訳でFBIは見ているって意識はあるのでしょうか？日経クロステックで中国車メーカに売るとか某社は堂々と宣ってますが、自動車技術は戦車技術ですからBYDが入っているDODリストですけどね
投資の参考になりましたか？
この辺の記事もいかがでしょ？
デンソー、30年度に成長投資と株主還元で8兆円以上 半導体・非車載強化
https://jp.reuters.com/markets/global-markets/LRAFL7F2BZJK5ILMYTKHKS3GI4-2026-03-31/?utm_source=copilot.com
製造業向けオープンイノベーション支援プログラム「RE-CORE」開始
https://response.jp/article/2026/08/10/415153.html?utm_source=copilot.com
投資の参考になりましたか？
ボッシュは欧州車をはじめ世界中の自動車メーカーに純正部品を供給しているため、特にメルセデス・ベンツ、BMW、アウディなどの欧州車整備において、ディーラー並み（かつ工賃や部品代を抑えた）高品質な整備を行える強みがあるそうです。
デンソーは事業の多角化に失敗したのか。
◆ 独ロバート・ボッシュ、車整備工場を日本で2倍超に 電子制御対応を全国展開
日本経済新聞 2026年8月21日16時14分配信
自動車部品世界大手の独ロバート・ボッシュ（Robert Bosch GmbH）は日本での整備工場の拠点数を2030年までに現在の2倍超の380拠点に増やす。自動車の電動化などで整備の難度は上がっている。高度な診断技術を持つ整備網を広げ、顧客基盤の拡大につなげる。
ロバート・ボッシュの連結売上高は909億6900万ユーロ（約16兆8875億円）、売上総利益率は30.41％、営業利益率は1.53％、純利益率は－0.93％（2025年12月期）。グループ全体の従業員数は41万2774人（2025年12月末現在）。
ボッシュは世界最大級の整備工場網「ボッシュカーサービス」を展開し、世界に約1万500拠点を持つ。日本には現状で約150拠点ある。30年までに2.5倍に広げ、全国47都道府県への展開をめざす。
全国の整備工場を対象に加盟店の募集を強化する。敷地や設備、人材など一定の基準を満たした工場は加盟が可能で、ボッシュの看板やロゴを使える。
整備工場にとっても加盟することで集客力を強化できるほか、ボッシュから最新の診断機器やノウハウの提供を受けられるメリットがある。
車両整備は年々高度化している。24年10月からは車検時の検査項目として電子機器の作動をチェックする「OBD検査」が義務化された。運転支援技術に関する装置などが適切に機能しているか確認するための検査で、専用の機器が必要となる。
独立系の整備工場はディーラー系の整備工場とは異なり、様々なメーカーの車両を修理する必要がある。電子部品が増え、車両診断機などの設備が整っていないと修理・点検できない車種が増えているという。
整備の高度化が整備事業者の撤退にもつながっている。帝国データバンクによると、1～6月の自動車整備事業者の倒産・休廃業は前年同期比3割増の295件だった。リーマン・ショック時の08年（273件）を上回り、18年ぶりに過去最多となった。
帝国データバンクは「電動化や電子化への対応力不足から車両の受け入れができず、顧客流出につながるケースも少なくない」と指摘する。ボッシュはこうした整備事業者が抱える課題に対応することで加盟店網の拡大を図る。
ボッシュは全国の加盟店向けに高度な診断技術を学ぶ機会を設ける。電子技術などに関する資格の取得を義務付け、資格取得後も定期的な研修などで最新の整備技術を教える。
資格のほかにもハイブリッド車（HV）の整備など特定の分野の整備技術を学べるオンラインのトレーニングコースを設ける。OBD検査に対応したトレーニングの提供も始めた。
加盟店を増やす中でも店舗のサービス品質を維持するため、第三者機関による工場の定期監査やSNSのモニタリングを実施する。マーケティングや店舗運営の支援もすることで整備事業者の収益力向上や事業継続を後押しする。
ディーラー系などに比べて不足しがちな整備事業者同士の情報共有もサポートする。年に1回全国の加盟店を集めた会合を主催するほか、加盟店が主体となって地域ごとに研修会を開くなどして加盟店同士の情報を交換し整備技術の向上をめざす。
自動車検査登録情報協会によると26年3月末時点の自動車保有台数は前年比微増の8277万台で過去最高だった。整備事業者の減少で受け皿が不足するなか整備需要は増えている。
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この会社だけじゃないが、愛知の車系求人見てると車業界自体の斜陽感よ。下請けに投げて人件費削減しか能がない。
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経営者連中さん
賃金カットと強制リストラとっととせーよ。😄
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夜間PTS の下げは、空売り屋さんの思惑の売り下げ？
🦅ワカランケド
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>それで飯食ってるのがプロだわ。
>
>スーパーのパートのおばちゃんも
>プロなんだわ。
まさにおっしゃる通り‼️
良いこと言うねぇ‼️「あっぱれ」‼️
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静かに強い時のデンソーは、黙って握る人だけが笑う。
投資の参考になりましたか？
それで飯食ってるのがプロだわ。
スーパーのパートのおばちゃんも
プロなんだわ。
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為替や株式のプロとは何を意味するでしょうか？
次の瞬間の価格はプロにも分かりません。予想が当たる確率は５０％です。
だから51％の確率で当てればその人は立派なプロ。
80％の確率ともなれば、それは相場の神様の域です。
だから銀行は最早為替のDealingで食っていない。
商社も原油・銅・鉄鉱石・綿花等の相場には手を出さない。
銀行も商社も昔は結構のめり込んで痛い目に遭ってましたけどね。
現在、「相場にInvolveされるな」という方針は、言い換えると、賭博禁止ということです。
では、株式投資は博打でしょうか？
とんでもない、それは投資であり、資本主義の真髄です。
そこで博打をすれば、神様に見放されますよ、と自戒しています。
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1800円台になったら買って、1900円台になったら売ろうって思ってる人、
多いのではないかにゃー
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トヨタ系
2025年3月に中国投入したEV「bZ3X」では現地開発に舵を切り、部品の大半を中国系から採用し、トヨタケイレツの日系部品メーカーのほとんどが失注。
逆に豊田合成は失注した後に智己汽車（上汽系）から新規受注を獲得しています。
その他
武蔵精密は比亜迪（BYD）のMPV向けにサスペンション・ステアリング部品を供給しています。
電池・軸受け・ゴム系
大同メタル工業は電動車や二輪用エンジン軸受けが好調で、鬼怒川ゴム工業もドア周りのシールや防水ゴム部品が現地自動車メーカーから高く評価されています。
タイに進出していた日系部品メーカーも、中国勢の現地生産拡大を受け、勢いのある中国企業への接近を試みています
トヨタや日産が中国で部品の大半を現地メーカーから採用し、系列の日系勢が失注が相次いでおり
系列を超えて中国の完成車・電池メーカーに活路を求める動きが広がっています。
トヨタ幹部も「中国に負けつつある」
と明言しており
下請けを守る余裕がなくなっている🥺
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本日は、かろうじて、我がポートフォリオ何とか
かろうじてプラスで終わる事が出来ました(笑)。
夕御飯、何とか頂けます。ノンアルビール欲しいな。一週間の閉めだしね！。
🦅ワカランケド
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今日上がらないで
いつ上げる？デンソー首脳陣さん！
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とんだクソ株掴んでしまった
これならもっと配当率高いところ買えばよかった
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どんまいどんまい！
空売りすれば今の相場でも両面で楽しめるよー
（私も在社中は買いだけでしたが退社後時間もでき
取引時間中動きが取れるようになりましたよ
未来のビジョンの先取りエアーでもいいから腕を磨いたらどうですか？）
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あれ？ 何で急降下！？
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日経持ち直すかもな。
🦅ワカランケド
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あっ、こらアカン。
私が買ったからかなぁ。
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新ちゃん、トヨタが40ならここは20、騰がらなあかんやろ。
ホンマによ。
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レンジ抜けそうかな...
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これ、下がるパターンやん・・・
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終わった
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今日はアメリカ株の下落で、マイナスになりますね！
朝一利確しましょう！
また来週勝負になりますね！
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今月中にも、500株保有から1,000株保有に移行。
理由１：私自身のポートフォリオの入れ替え。
理由２：当社のスマート農業を評価。
知見を活かして農業分野に。しかもBoschのように大規模に取り組むのではない。例えばドイツのBASFや、米国ならカーネギーと組めば見た目は良い。しかし、「小さな池の大きな魚」狙いが納得できる。Glocalという視点も良し。Initiativeを保持しているのも良い。スピード感もある。
一か月くらいで評価を終え、良ければ保有限度を5,000株位にランクアップしたい。
それにしてもPBRが低いですね。
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明日は何処も↘️だねえ‼️
冴えない週末‼️終末にならなければ良いが⚠️
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ずっとレンジやん、、
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今日はエエんとちゃいますか？
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いい感じやな
ポジカットした
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ここの1800台は期待を裏切らんね。
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面白みはありませんが、売り時まで配当もらいながら静観する銘柄です。
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ノンホルってバレるよ
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今日はなんかやけに上がっているように見えるが、チャート見れば底辺でのただのヨコヨコでした。
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トヨタ程には上がらんね。
ここ売って別の株買うか？
寒子は先週売買して
もうバイバイした。
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どこぞのAIが機械的に買ってる感…半端ないっすね…
まぁ俺は上がればいいですけどね。
そろそろ↑見に行きませんかね。
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カナダの関税で上がってるんかな？
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しかし上がりませんね！
もう脱トヨタ、自動車でやってかないと今後、新車がどれだけ売れるのか？もう中々、高くて新車も買えないし、日本だけ見たら車社会は終わります！人口減、若い人は免許も取らない、維持管理費含めるともう必需品から贅沢品ですもんね
資金に余裕があるうちに何か手を打たないと、ジリ貧です！いつまでも自動車にあぐらかいてると100年前の栄光の鉄鋼業、昭和の家電、製紙業みたいになると危惧してます
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1900→1990円でした✨
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デンソー売るの早くなかった⁉️
20000株も買えばドキドキ💓だけどね。
QDレーザーは2000円割れ目チャンで仕込み時ですよ〜‼️今日は無理ですね❢
昨日の引け間際のクルージングタイムで1900円で仕込みました。チョットだけよ〜‼️アンタも好きネェ‼️🙋😎
今日は買うのはないなぁ‼️
第1希元素化学と富士フイルムでも売ります。
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ヨコヨコが長いな〜
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○ソ株が
今日くらい上げんと承知せんぞ
配当金もしっかりな
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個人的にはできるかもしれませんが
持ち株の買い付けは翌日からでしたよ
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ちーぼー殿
デンソー強いぜよ！
QDレーザー空売り2133で入れようとしたら空売り禁止銘柄でした😎
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今日は、給料日なんで買いが入るから上がるよ
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やばっ
逃げろ
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ダウ上昇
円高方向
デンソはどっちに動く？
寄り天か？
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割安で利回りも良い、持たない理由がない！！
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PTSありがとう
安く買えました
大事にします
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ptsではあまり参考になりませんが、今のところ、現時点では明日は一旦上がるでしょう‼️まぁ願望も込めて‼️流石に下げ過ぎ‼️今時点でダウ、茄子ダックも↗️日経平均先物上がっている。明日は売り‼️
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1850で配当利回り4%か
1860位までならまたきそうな予感
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1800円まで下がれば下抜けリスクがあるかもね
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少しずつ追加中
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ゴルフと一緒で、皮肉なことに負けても別にいいやとか思ってる人が
最終的に生き残ったりするのですにゃー。
ましてやここは配当利回りがよいからねー
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明日はデンソーも、ルネサスエレクトロニクスも、QDレーザーも、SUMCOも全て上がりますぞ‼️業績云々⁉️そんなの関係無い、そんなの関係無い、ハイおパピー‼️
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明日は、半導体関連が反発し、ここも釣られて上昇⤴️します！
朝一仕込みお勧めします♪
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ここは日経とかと関係なく下がるから自律反落。
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日経平均先物の自律反発凄いね。明日は爆上げかな。
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ようこそ沼へ
少しのつもりが長期にならないように気をつけて。
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配当あるしね。
もっと下がったら買っても良いかな。
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ちょっと上がった時に謎の自信たっぷりのコメントあったけど
見事に全戻しでしたね。
やはり歴史は繰り返されたか。
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減配はないけど株価があがらないだけ
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ちーぼー殿
デンソーもう売りましたよ
買値からの値幅10円越え（1996～1999）売り益で220000
20000株買ってこの程度の利益🏇🦌だよねー！
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減配はないと思うけど、権利日はいつだっけ
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最近減配するかもっ書いてる方ちらほら見えますけど、DOE4％を目指すみたいですし、2030年までに配当1兆円ともcore2030に書いてあるから減配する事なんか無さそうだけどどうかな？
100%無いとは勿論言えないけど。
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ちょっとだけ拾った
配当モロタ。します(◍•ᴗ•◍)
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ナンピンしようと思ったけど
それほど高配当でもないし、いつ減配するかもわからんから辞めた
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アイシン以下の三流に落ちてしまったな。価値を生まない高齢者リストラできないし刈谷のGMだな
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