チタン工業(株)の掲示板

過去10年を見てみると、コロナ期を除けば、売上も利益もあまり変わってないようなのに、株価だけが下げ続けています。なぜなんですか？

時価総額たった23億
村上あたりが荒らしに来てくれないかな

そして誰もいなくなった

ナメられたものだな

出来高も無いしどうしようもない株だな。

成り売りしたらスト安になるかもしれん。

皆さんもうコメントする気力もない

やばいかな、配当も低いし、ここからジワジワ半分値に落ち着くかも。

今日も下がるのかよ💢

投げどきかなぁ・・・悲し。

板も薄いからダメダメだね。人気も何もない。

つまらん。、

現実はかくも残酷なものか

事前の情報修正を少し超えてる。

意外としっかりした会社だな。好感持てるわ。

チャートが特有だね
決算前に買っとく

毎日毎日、同じパターンで爆下げですね

上方修正出ました。
電池関連では無く、利益が出ているみたいです。

025年10月28日
各 位
会 社 名 チタン工業株式会社
代表者名 代表取締役
社長執行役員 井 上 保 雄
（コード番号 4098 東証スタンダード）
問合せ先 取 締 役
常務執行役員 西 田 敦
（TEL 0836－31－4155）
2026年3月期第2四半期累計期間連結業績予想の修正に関するお知らせ
最近の業績の動向等を踏まえ、2025年5月14日に公表いたしました2026年3月期（2025年4月1日～2026年3月31日）第2四半期累計期間の連結業績予想を修正いたしましたので、下記のとおりお知らせいたします。
記
１．2026年3月期第2四半期累計期間連結業績予想の修正(2025年4月1日～2025年9月30日)
売 上 高 営 業 利 益 経 常 利 益
親会社株主に帰 属 す る中間純利益１株当たり中間純利益
前 回 発 表 予 想（Ａ） 百万円
４,１００
百万円
６０
百万円
３０
百万円
１０
円 銭
３.３７
今 回 修 正 予 想（Ｂ） ４,１００ １３０ １００ ８０ ２６.９３
増 減 額（Ｂ－Ａ） ０ ７０ ７０ ７０
増 減 率（％） ０.０ １１６.７ ２３３.３ ７００.０
（ご参考）前期第2四半期実績
(2025年3月期第2四半期) ３,７９２ ５０ ２４ １９４ ６５.６９
２．修正の理由
売上高につきましては、酸化チタン関連事業のリチウムイオン二次電池向け製品の出荷が低調に推移いたしましたものの、トナー外添剤向け製品の出荷が計画を上回ったことなどにより、前回発表予想どおりとなる見込みです。また、損益面につきましては、徹底したコストの削減を実施したことなどにより、前回発表予想を上回る見込みです。
なお、通期の業績予想につきましては、今後の事業環境の先行きが不透明な状況にあることから、前回発表予想を据え置くことといたしました。
（注）上記の予想は、現時点における事業環境において、入手可能な情報に基づき作成したものであります。実際の業績等は、今後の様々な要因によって予想と異なる結果となる場合があります。
以上

全く「異なる物質」の製造法ネタをUPしている。
クロール法製造と東京大学が開発「溶融チタンから酸素を除去する脱酸技術」では
製造しようとする物質（酸化チタン（TiO₂） vs. 金属チタン（Ti））が全く異り、
製造プロセスの仕組みが違う・・・
・クロール法による酸化チタン製造：
チタン鉱石と塩化水素を高温反応させ「チタンの塩化物（TiCl₄）」生成し、それに
”酸素”を反応させ酸化チタンを得る。
反応式　TiCl₄＋O₂ → TiO₂＋2CI₂
・東京大学が開発した「溶融チタンから酸素を除去する脱酸技術」：
主にチタンの製造プロセスで問題となる酸素含有を除去することを目的とし、
通常の酸化チタン製造とは逆のプロセスで、酸素を除去し純粋な金属チタンを
得ることを目指している。
反応式　TiCl₄＋2Mg → Ti＋2MgCI₂ ・・・(憶測）
”酸素を加えるか除去(酸素を除去することが焦点）するか”という根本的な違い・・

チタン工業が製造しているのは「酸化チタン」という”酸化物”

それは金属のチタン。ここの酸化チタンとは無関係だよ。

【超朗報】チタン革命！東大が開発した「新技術」が革新的すぎる！【大量生産】
言わば、原料となるスポンジチタンが安くなるということ。チタン工業にとっても、原材料を安く仕入れられれば製品を安く売ることができ、そうすれば販路が伸びていくと思う。

たまに上がっても定着しないな

以下は6年も前の話ですね
会社分割（簡易吸収分割）による当社の完全子会社へのチタン酸リチウム事業の承継
及び株式会社東芝との間の合弁事業開始に関するお知らせ

今週はモミモミしながら、来週以降のロケット期待ぢゃ

丁寧にご説明いただきありがとうございます。東芝のニュースリリースを見て車載用24Vバッテリーに置換え可能用でしたので、トラックのバッテリーが鉛からリチウムに置き換わるならこれから販売個数が爆増すると思いまして質問しましたありがとうございます。

チタン工業、有価証券報告書「第127期（’24/04/01〜’25/03/31)」の6/84P
4 [関係会社の状況]：（連結子会社）（株）TBM（チタン酸リチウムの製造及び販売）
「注:TBMについては、売上高の連結売上高に占める割合が10%を超えております」
とあり、売上高1,266百万円÷連結売上高7,704×100=16.43%
SCiB負極材用チタン酸リチウムは子会社TBMにて製造・販売をしており、
その売上高は前期（2025/3月期）において16.4％を占めている・・・らしい。
（今期の売上高予想は前期比で11.6%増だが、電池材料事業の予想売上高は不明)

東芝のニュースリリースですがチタン工業の負極材料として業績の寄与度は金額ベースでどれくらいの影響があるのか、お判りになる方おられました解説お願いします。

これで上がってるの？

重さは鉛蓄電池の半分…東芝が受注開始、「リチウムイオン電池」新製品の性能
10/21(火) 9:10配信
ニュースイッチ

東芝

東芝は16日、リチウムイオン電池（LiB）「SCiB」の新製品を開発し、受注を始めたと発表した。取り付け作業を簡易化したほか、既存の鉛蓄電池と比べ重さを約半分にした。船舶、建設機械などを対象に鉛蓄電池からの置き換え需要を狙う。価格は個別見積もり。
新製品は「SCiB24V車載・産業用パック」で、日本産業規格（JIS）の「D5301始動用鉛蓄電池」のうちD23サイズに適合しており、既存の定格電圧24ボルト鉛蓄電池と代替できる。単体での使用だけでなく、最大2直列6並列（48ボルト、5・76キロワット時）の接続が可能で、負荷の大きいエンジン始動などの動作にも対応できる。

船舶、建機のほかバスやトラックなどの商用車、農業機械など大型の産業機器でも使用できる。先行してヤマハ発動機の電動船「e―Float　Terrace」に採用された。

こんな会社早く潰れてくれよ

この地合でこれなんだから、もうみんなここにも来なくなっちゃった

すごいチャートですね
山口県はろくな企業がない

名前負け、チタンに頼り過ぎ。

もうダメぽ

うむ、抜けたな

あとは目標値迄、楽しみだワイ

タイでの実証実験、順調な様ですね。
世界的にEV電池が供給過剰、と言うニュースがありましたが、東芝のSCiB系統は、怪我の功名か、ニッチの使用を的にしているので余り影響は無いのかな。

バンコクでの電動バイクタクシードライバー向けバッテリーサブスクリプションサービスについて、規模を拡大し有償の実証実験へ移行

〜持続可能な製造業モデルの実現に向けて前進〜


2025年8月21日
株式会社　東芝
株式会社　ナチュラニクス


株式会社東芝（神奈川県川崎市、代表取締役 社長執行役員 CEO 島田太郎、以下「東芝」）と、島根大学発のバッテリーテック・スタートアップである株式会社ナチュラニクス（東京都墨田区、代表取締役 金澤康樹、以下「ナチュラニクス」）は、2024年9月から2025年3月までタイ・バンコクで実施した電動バイクタクシーのドライバー向けバッテリーサブスクリプションサービスに関する実証実験の結果を踏まえ、サービスの対象となる電動バイクタクシーの台数や地域を拡大し、実証実験（以下「本実証実験」）を2025年12月から2026年3月まで実施します。なお、本実証実験ではサービス提供を有償で行います。
今般、両社は本実証実験に向け、バッテリーパックの製造などの準備を開始しました。

もう心配しなくても大丈夫でしょう。

買い 財務的に超割安。 中期レンジを上方へブレイクしている
理論株価:1756 円

降参の狼煙かもしれませぬのー？

まだ分からんが初動の形次第で、物凄く上がるかもぢゃ

うむ、ここも狼煙が上がったようぢゃな

静かな掲示板ですね。
投稿はほとんどありませんが、内容が６月頃から感情表現から会社状況等に変わって来ていますね。会社関係の人でしょうか？

なかなか厳しい経営状況ですね。ご苦労されていることと察します。
私は長期の株主です。働いていたのでほったらかしでしたが時間ができたので、会社IR情報や中期計画資料・HP等を見てみようと思います。
もちろん会社では古典的ですがSWOT分析等は行っているとは思いますが、株価が思惑で踊らされることなく、実質V字回復のためにどういう方向がいいのかをこれまでの経験と知識を駆使して考えてみます。

「販売価格値上げ」原材料等製造コスト上昇を価格転嫁による利益率改善と、
チタン鉱石価格下落し落ち着いたこともあり、１Q前年同期比の営業利益が”黒転”。
3ヶ月ごとの決算[実績]においても営業利益は連続で黒字化しており、
7月猛暑日が続いたことでUVケア化粧品（紫外線防御材用の酸化チタン）
向けの需要増大が期待でき、07~09月四半期も前年同様好調に推移すると思わる。
2期前「連続赤字による債務の期限利益喪失の懸念」は完璧に払拭されたようだ・・

チタン工業 <4098> [東証Ｓ] が8月8日後場(15:00)に決算を発表。26年3月期第1四半期(4-6月)の連結経常損益は9000万円の黒字(前年同期は4800万円の赤字)に浮上し、4-9月期(上期)計画の3000万円に対する進捗率が300.0％とすでに上回った。

　直近3ヵ月の実績である4-6月期(1Q)の売上営業損益率は前年同期の-2.6％→4.6％に急改善した。
但し、電池向けは残念ながら減少。

ニッチ市場で注目、生産性の向上とコスト削減に貢献する二次電池
日経新聞（2025/08/07)
「マツダ「名車の系譜」つなげるか　聖域なき経費減、ヒット両立目指す」
＞ーー主力生産拠点の防府工場（山口県防府市）では大量の”AGV”の導入で
＞作業効率を上げーーーー
・東芝SCiB：SIPシリーズ(BMU搭載型産業用リチウムイオン電池） 導入事例
マツダの自動車製造工場で稼働するAGVに採用された
「AGV（SIPシリーズ+非接触充電器）」
ーー生産性向上とトータルコスト削減を同時に実現ーーー　
h ttps://www.global.toshiba/jp/products-solutions/battery/scib/product-next/product/module/sip/cases/01.html

設備投資最高34.2兆円　AIインフラ拡充
今年度、本社調査　米では微減、首位はNTT

2025/7/25付日本経済新聞　朝刊
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日本経済新聞社がまとめた2025年度の設備投資動向調査で、全産業の計画額は前年度実績比12.4%増の34兆2663億円となった。2年連続で過去最高を更新した。人工知能（AI）向けのインフラ投資が旺盛で、NTTが2年ぶりに首位に立った。米国での投資計画は微減となったが、関税交渉がまとまったことで今後、投資意欲が高まる可能性もある。（関連記事ビジネス2面、詳細を30日付特集面に）

東芝グループ、データセンター向けビジネスの強化について発表
2025/6/5 17:35
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【プレスリリース】発表日:2025年06月05日

データセンター向けビジネスの強化について

〜設計から施工、運用までバリューチェーン全体のソリューションをワンストップで提供〜

東芝グループは、AI需要などにより急拡大するデータセンター（DC）向けビジネスについて、DC設立の計画の段階から、設計、機器・資材提供、建設工事施工、設立後の効率的な運営、DCを利用したXaaS（ザーズ、X as a Serviceの略（あらゆるモノをサービスとして提供））に至るまで、一連のバリューチェーン全体に対応したソリューションをワンストップで提供するため、専任組織を設置し、東芝グループが持つ多様な関連事業を有機的に連携させ既存の事業範囲から拡大することで、ビジネスを強化します。

東芝グループはこれまで、DC向けに電源設備を中心とした機器・資材提供を行ってきましたが、建設工事施工を含め提供範囲を拡大し、DCに関わるステークホルダーから求められる種々のニーズに応えていきます。

データセンター向け蓄電池の需要あるかもですね。

また、チタンの吸着作用は、福島原発の処理水(ストロンチウム除去)に利用出来ないのかな❓

国連事務総長 “化石燃料からの転換点”報告 各国に呼びかけ

今日マイナスとか完全に病気

給与が低すぎ。これでは人材を集められないよ。

本日の日経１３面

台湾勢、日本へEVバス
ホンハイなど量産体制

一番下に「同社が(競合大手の成運気車製造)アピールするのが、東芝が手掛けるチタン酸リチウム(LTO)を用いた電池の搭載だ。充電一回あたりの航続距離は他社に比べ短い半面、１５分で２０%から８０%まで急速充電できるため、１日当たりの運行距離を長く出来るという。呉定発董事長は「日本進出にあたって現地のサプライヤーとの協力をさらに拡大していきたい」と語る。」

やっと東芝電池(キーポイントであるチタン酸リチウムはチタン工業が製造)の優位性が認識され出したか？
タイや南米ブラジルのニュースや、サンプル出荷している新製品の反響も待ち遠しい。

ここは、時価総額から鑑みてあとが〇〇かも。

チタン工業はチタン酸ストロンチウム（SrTiO₃）に関する複数の特許を保有、
「エネルギー・環境・電子材料の交差点に位置する”キーマテリアル”」と称される。
（キーマテリアル（Key Material）とは、ある技術領域や産業分野において中核的な
役割を果たす重要な材料）
・ペロブスカイト太陽電池：電子輸送層（ETL：太陽光で生成された電子を効率よく
電極へと導くための重要な機能層）に用い、電池の高効率・高耐久化可能。
・光触媒による水分解：太陽光利用水分解における水素製造（ソーラー水素）で
SrTiO₃を用いた粉末光触媒シートにより、水を水素と酸素に分解させる中核材料。
・半導体封止剤の高誘電率フィラー：半導体封止材の誘電率を調整するフィラー
（エポキシ樹脂などに混ぜ、その材料の誘電率（比誘電率）調整するための添加剤）
・放射性汚染物質（Sr-90など）の吸着剤：ストロンチウム選択性の高い吸着材、
コバルトや他の金属イオンの除去などにも応用。
・・・各分野での需要増に期待。

追記：2025年3月期 決算短信の２P、1.経営成績等の概況
（酸化チタン関連事業）＞ーー需要の回復により、トナー外添剤向け製品の出荷が
増加いたしましたものの、”顔料級酸化チタンの出荷が終売により”大幅に減少ーーー
　とあり、顔料級酸化チタンは「終売」している　らしい・・・

平成29年12月12日(2017/12/12)のIR
　「酸化チタン事業再構築計画に関するお知らせ」
＞ーーーーーー顔料級酸化チタンにつきましては、安定的に収益を
＞確保できる事業に再構築 するため、検討を継続してまいりましたが、
＞海外メーカーとの競争激化や設備の老朽化等により、 採算性を確保
＞することが困難であるとの結論に至りました。したがいまして、
＞基盤事業の顔料級 酸化チタンにつきましては、製品の製造・販売を
＞終了し、コア事業である超微粒子酸化チタンへ の原料供給に特化させ、
＞酸化チタン事業の抜本的な再構築を図ることといたしました。
　　顔料級はとっくに製品の製造・販売を終了している・・ような？

顔料級酸化チタンと超微粒子酸化チタンは、粒子の大きさと用途によって区別
　・顔料級酸化チタン　　　　　　　　　　・超微粒子酸化チタン
粒子径：約200〜300nm、　　　　　　　100nm以下（ナノサイズ）
見た目：白色で不透明、　　　　　　　　　透明性が高い
用途：塗料、紙、インキなどの白色顔料、　日焼け止め、化粧品など
光学特性：可視光を強く散乱（隠ぺい力）、　紫外線遮蔽し可視光透過 （透明性）　
結晶型：主にルチル型、　　　　　　　　　ルチル型またはアナターゼ型
　全く別物のような・・・・　　　　
チタン工業HPの＞製品情報＞化粧品顔料は「超微粒子酸化チタン」かと
思われる。

堺化学工業も石原産業も品質にばらつきのある硫酸法酸化チタン製造からは撤退し、高純度の塩素法のみ残すみたいですね。
ここはHPから推察する限り硫酸法っぽいですね。
ちなみに堺化学工業は投資負担が重い顔料級酸化チタン事業を終了する予定ですね。
一方ここはHPの製品紹介上位に顔料級が掲載されている。
こうして業界について少し調べただけで、ここが苦戦している理由が分かりました。

実は酸化チタン関連の特許が多い企業は堺化学工業、住友大阪セメント、石原産業、産業技術総合研究所あたりだったりする。
社名にチタンが入ってないけどシェアでは堺化学工業や石原産業あたりが大きい。
まぁ用途にもよりますけどね。

黒字のはずだが無風すぎ

東芝HPより

ニオブチタン酸化物を用いたリチウムイオン電池「SCiB™Nb」のサンプル提供開始について
～高い体積エネルギー密度と急速充電・長寿命を両立～

2025年06月04日
　当社は、ニオブチタン酸化物（Niobium Titanium Oxide、以下、NTO）を負極に用いたリチウムイオン電池「SCiB™Nb」（以下、本製品）を2025年6月から製造し、有償サンプルの提供を開始します。NTOを負極に用いたリチウムイオン電池の販売は世界初(※1)となります。
　本製品は、電気自動車などに使用されている、正極にリチウムリン酸鉄を用いた炭素系リチウムイオン電池（以下、LFP電池）に匹敵する体積エネルギー密度 (※2) と、当社「SCiB™」の特長である「急速充電」「長寿命」の両立を実現します。10分間の充電で約80%の超急速充電が可能で、実用的な部分急速充電(※3)と放電を15,000回以上繰り返しても80％以上の電池容量を維持する長寿命性能を有します。
　当社は、戦略的パートナである、世界一位のニオブ生産量と販売量を誇るCBMM（社長：リカルド リマ（Ricardo Lima）、本社：ブラジル・サンパウロ市）およびCBMMの株主の1社であり、CBMMの日本市場向けの総代理店として、安定的な原料供給体制の構築や用途開拓を進めてきた双日株式会社（社長：植村幸祐、本社：東京都千代田区）と連携し、高い稼働率が求められるバスやトラックなどの大型商用電気自動車を中心に、高いエネルギー密度と急速充電かつ長寿命を備えた本製品の導入を進めていきます。

　カーボンニュートラル社会の実現に向けて、あらゆるモビリティ・動力機器の電動化が世界中で進んでおり、その中でも利便性および稼働率向上の観点から急速充電に対する要求が高まっています。本製品は超急速充電が可能であり、バスやトラックなど特定ルートを高い稼働率で運行する大型商用電気自動車では、ルート内の特定箇所で高頻度に急速充電することで電池搭載量を減らすことができます。さらに、長寿命性能を備えているため、劣化による電池交換の頻度を減らし、総所有コスト（TCO：Total Cost of Ownership）の低減が期待できます。
　また、LFP電池に代表される炭素系リチウムイオン電池は、高いエネルギー密度が得られますが、急速充電を繰り返すことで、負極で金属リチウムが析出して内部短絡が起こるリスクがあり、電池が劣化すると発煙・発火につながる可能性があります。一方、本製品に搭載している負極材NTOは、「SCiB™」の負極材であるチタン酸リチウム（LTO）と同様、内部短絡の要因となる金属リチウムの析出が原理的に起こらないため、急速充電を繰り返しても、長期間安心して使うことができます。
　当社は、2021年にCBMMおよび双日株式会社とNTOを用いた次世代リチウムイオン電池の商業化に向けた共同開発契約を締結し(※4)、2024年から約10分で超急速充電が可能な電気バスの試作車をCBMMが権益を所有するアラシャ鉱山で走行させる実証実験を開始するなど(※5)、事業化およびサプライチェーン構築に向けた実証・営業・マーケティング活動を積極的に推進しています。今般サンプルの提供を開始する50Ahラミネートセルは、商用電気自動車はもちろん、船舶や定置用蓄電池などへの応用も期待できます。当社は、リチウムイオン二次電池「SCiB™」「SCiB™Nb」事業を積極的に展開し、カーボンニュートラル社会の実現に貢献していきます。

SCiB™Nbの特設サイト
SCiB™Nbサンプル購入予約受付
製品仕様
製品名
SCiB™Nb 50Ah セル

製品イメージ

定格容量 50 Ah
公称電圧 2.3 V
出力性能 1000 W (SOC 50%, 10s, 25 ℃)(※6)
入力性能 2000 W (SOC 50%, 10s, 25 ℃)(※6)
体積エネルギー密度
（タブ・シール部を除く体積エネルギー密度） 350 Wh/L (307 Wh/L)
重量エネルギー密度 130 Wh/kg
寸法 （タブ・シール部を含む寸法） 98 x 280 x 12 mm (102 x 310 x 12 mm)
質量 約860 g
急速充電性能 5C充電可能（10分、SOC80％）
使用温度範囲 -30 ～ +60 ℃
本資料に記載のデータは保証値ではありません。また、予告なく仕様の改定を行うことがあります。

新製品に関するお問合せ先

株式会社東芝　電池事業部
お問い合わせ入力フォーム｜東芝の二次電池 SCiB™Nb

2025年6月4日現在。当社調べ。
25℃環境下、3C充電（20分充電）

早く始末したい人ばかりじゃ。

気になりますな～

ガセですか？

￥26,000までお願い致します。

14日まで待てない。やっと底打ちか?
4Qより来期かな

インチキでも何でもいいからオレの1200円を助けてくれ

？

暇ですな！！

仲間ですね

１０９０円助けてくれー　orz
TOB１5００円　お願いします( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ

いやぁ〜！いいチャードだなぁ〜！

ナチュラニクス

なんで上がっているのでしょうか?

大阪チタニウムにしておけばよかった・・
ここのチタンはカビている

利益でないと言いつつ何もしない
長州藩気分はやめろ
かっぺが

株価1/3になったので生涯放置決定です。保有してからずっと下がり続けていますが、ある意味どこまで下がり続けるのか興味ありありです。一体どうチタンw

いつもいつも年初安…ショア！！

＞ここの酸化チタンは金属用途ではなく化粧品や塗料に使う粉です。

　あれまあ、そうでチタン！
　よくよく、ホームページをみると、「航空機ボディ」などという用途は、見当たりませんでした。