マークラインズ(株)の掲示板

やっぱり月次の数字欲しいなあ。四半期毎で見ると加入者数はいぜん減っていってるんだけど
11月　12月　１月の数字があれば下げ止まってるのか　下げがまだまだ加速してるのか傾向が掴める。客単価の上昇は限界があるからなあ。ライセンスは国毎が基本で、顧客の７割が日系企業って事考えると今期も相当厳しそうなのに予想してる顧客数とか単価とかも知りたい所
色々情報が足りてない

ビジネスモデルの優秀さが際立ってます
値上げできるのも自信があるからですね
新規購入しました

買い増しちゃった。
もう高配当銘柄。

レンジ上限手前で利確は普通ですよ。
トレードは感情じゃなくて構造なので😊

煽りまくってたやつがこの程度であっさり利確ｗ

弱すぎてお話になりませんがな

とりあえず利確かな。
需給の壁を突破したら再インかな。

1,500円割れは買いだった？
でも、人気銘柄じゃないからこの後どうなるのか。

そういや、アドリブ店長とか見かけませんね。
何してんのやろ？

がんばって！ほかがチんでるから頼む

ただのスランプ　バーゲンセールだったのでは

嘘か真か
信用力ですか

いいやん
1Q次第では完全復活あるぞ

(∩´∀`∩)♡

今日から満を持して参入！他の銘柄からの参入！今後、腰を据えて買います。

今期末のEPS予想は126-7円あたりかな。

今期の業績予想良いですねー。ボトムラインも前期比、二桁成長達成してほしい。

中間配当出してほしい。期末一括ではなく。

足を引っ張ったコンサルティング事業、⾜元では引き合いが増加傾向なのね。頑張ってー

石の上にも３ヶ月。
1,600くらいまでは戻りそう。

いいじゃん

なんかずいぶんと保守的な決算だな

値上げして配当出すだけの箱

増配

売らなくてよかった。

単価の引き上げと顧客の予算回復があるから来期見通しの利益は結構いいと思うよ

SaaS扱いなんですね。
今日の値動きで理解した

この手の動きは決算の内容関係なしに下に離れるな～。

完全な「中国離れ」ではなく、
実態は「中国依存の分散化」。
生産・調達を中国＋インド＋ASEANに広げる流れ。
特にインドは第2供給軸として確実に存在感を増している。
この構造変化自体が、サプライチェーン情報の重要性を高めている。

中国→インドにシフトしてるんでしたよね？

【指数相関・需給・値動きの整理】

■① 指数相関（マクロ・業界）
・GDP：国内GDPは弱いが、株価はすでに織り込み済み
・PMI：製造業PMIは50超えで底打ち〜改善局面
・中国PMI：49台で弱いが、自動車販売データ需要自体は継続
→ マークラインズは「生産量」より「開発・モデルデータ」に依存
→ 指数悪化＝即業績悪化、ではない構造

■② 需給（信用・板）
・1500円前後を何度も叩くも下抜けできず
・信用買いの整理が進み、投げは一巡
・出来高は底値圏で収縮 → 売りたい人が減少
→ 需給面では「下がりにくい状態」

■③ 値動き（チャート）
・長期BOX下限での底固め
・安値切り下げが止まり、反発しても追い売りが出にくい
・指数下落局面でも相対的に下げが限定的
→ 「弱い相場で耐える形」

【総合評価】
・指数：△（マクロは強くないが、悪材料は出尽くし）
・需給：○（整理進行・売り圧力低下）
・値動き：○（底固め完了に近い）

結論：
指数主導で上がる銘柄ではないが、
需給と構造で「拾われるタイプ」。
地合い改善時は、指数以上に戻りが早い可能性あり。

1470円台を再度試したが、
今回は出来高が4万株台と極端に少ない。
同じ価格帯でも、前回（15万株超）より明らかに売りが減っており、
投げ切り後の売り枯れが進んでいる印象。
AIテーマ外しで一度評価は剥落したが、
現状は業績悪化を伴う売りではなく需給調整の続き。
1470円を終値で割らない限り、
ここは底固めゾーンとして見るのが自然。
※短期の値幅はあっても、
売り圧が再点火している形には見えない。

法務そして金融リサーチ
でここは大丈夫なのかいってことやろうなぁ
勿論大丈夫なわけないわな…

今日で底を打つシナリオかな🤔

配当利回り3.49%！

分割前以来ですが、買いたい気持ちが湧いてきました。

自動車が弱いことがバレましたね...
大型株の決算見てここを売るみたいな使われ方w

クソカブに成り下がってしまったのか

昔の面影ないですね。
昔だったら迷わず成り買いしてた株価。

安値1516円を再タッチ。
1500～1520の**“信用ライン”を何度も叩いている動き**に見える。
出来高は増えているが、下げは加速していない。
材料売りというより、短期信用の投げ・整理局面。
この価格帯で踏みとどまれるかどうかが次の分岐点。
投げ切り確認待ち、今は無理に結論を出す場面ではなさそう。

なんかアク材出たのか？

この辺は底値圏での持ち合いに見える。
1500円台前半は何度も拾われてて、売りはもう細ってきた印象。
出来高も急増せず、投げは一巡した感じかな。
ここで焦って全力買いする場面ではないけど、
押したら拾う人は増えてそう。
1580～1600を出来高伴って抜けてくれば、
流れが変わったと見る人も多そうだね。
少なくとも「悲観一色で売る位置」ではないと思う。

自社株買い来たらすぐ戻るでしょう

【　10年前（2016年)　】 ～ 2016 　ー。

市場は代替わり新陳代謝を求めてるのか

内部で株価上げようという力学が一切働かない構造だから終わってる

この弱さどこから

試しに使ってみようと思ったが、会員登録が必要だった。

その理屈は一見もっともだけど、
「社長が売った＝株価が下がる」なら、
世の中インサイダー取引だらけになる。
経営者の売却理由は
・資産分散
・税金
・個人事情
が大半で、
必ずしも業績や将来を示すシグナルじゃない。
実際、
社長が売っても業績伸びた例も、
買っても下がった例も山ほどある。
「一番分かってるから売った」というのは、
結局後付け解釈で、
それこそ投資家の思い込み。
見るべきは
社長の売買より
事業と数字がどう動いてるかじゃないかな。

言ってることは分かるけど、
それをガバナンス不全と断定するのは少し雑だと思う。
社長の株売却は株主フレンドリーとは言えないが、
法令違反でもインサイダーでもない。
月次開示も任意で、定額課金型のビジネスでは
月次が実態を表しにくくなっていたのも事実。
他社出資で流動資産が減った件も、
成長投資の形が設備ではなく
データ・ネットワーク拡張寄りなだけで、
プレスリリースとBSでは一応開示されている。
つまりこれは
「株主向きの経営かどうか」の話であって、
取締役会が機能していないとか、
ガバナンスが崩れているという話とは別。
株主軽視に見えるのは否定しないが、
それ＝ガバナンスを評価できない、
とするのは少し飛躍があると思う。

事前告知なく社長が高値で株売り抜けたり
業績悪化傾向になったら月次開示取りやめ
成長投資じゃなく他社への出資のために直近で流動資産3割近く減ってるのにプレスリリースとbsでしか確認できない
こういうルールの範囲内で株主軽視をしてきたここのガバナンスを評価するのは無理だなw

港湾ロジスティクス関連の「主役」ではないが、マークラインズは構造的には無関係ではないと思う。
港湾強化＝物流再設計＝調達先分散・中国依存見直しに直結し、最終的にはOEMやサプライヤーの設計・部品選定判断に波及する。
この局面で必要になるのは、在庫や設備よりも「他社はどう設計を変えているか」という横断的な事実データ。実車分解や部品構成、地域差・世代差まで把握できるマークラインズの情報は、まさにそのためのインフラ。
短期テーマで跳ねるタイプではないが、実務が動き出すと一拍遅れて効いてくる持続型。港湾ロジスティクスは表の国策テーマ、マークラインズは裏で使われる側の構造変化受益者、という位置づけ。

今日開示された
取締役会の実効性評価アンケート結果、
地味だけど中身は悪くない。
・社外取締役・社外監査役を含めた全員評価
・経営陣への牽制機能、客観的視点は機能
・今後の課題として「議論の活性化」「非財務情報の充実」を明示
つまり、
「問題なし」で終わらせず、
改善点まで開示しているのがポイント。
生成AIやデータ基盤の話題は派手だが、
その裏で
ガバナンスを形式でなく運用で回しているのは安心材料。
こういう会社は
・一気に跳ねない
・でも致命的に崩れにくい
今の株価位置と合わせると、
派手さはないが
下値を支える材料が一つ積み上がった印象。

底値Gクロス目前、パラボリック買い転換
ここは買いでしょう⤴︎

1510、良い頃合いで仕込めたかな。成長は鈍化しているものの財務面も良く、配当利回り、増配率も良いので下がればロングで買い増す予定。モート◎なオンリーワン企業。

年間の売上高より多い現金を溜め込んでますねー　モートが高まる独自データの獲得・蓄積や機能追加、MAなど有意義に活用してもらいたいですね。

ＡＩに関連してグーグルと資本提携して貰いたいですよね。
相性良いと個人的には思ってます。
車部品に資金来てるのに、こちらにはなかなか来ませんねー

これ、正直もっと評価されていい
マークラインズの生成AIって「文章作るAI」じゃない
実車分解・部品構成・採用実績という“正解が確定したデータ”を根拠に分析まで一気に返すAI
Web情報食わせた生成AIとはそもそも土俵が違う
しかも原則無料。＝AIで儲ける気はない
情報プラットフォームから離れさせない設計
レアアース規制、EV設計変更、地政学リスク
これから必要なのは「在庫」より「設計判断」
AI時代に一番強いのは正確で希少なデータを、AIに食わせられる会社。
派手じゃないけど、これは“業界のOS化”の一歩
株価がそれを織り込むのは、たぶん後

マークラインズ生成AI本日から提供開始って既出なんか

レアアース規制は、一時的な資源問題ではなく、繰り返し起きる「設計リスク」。
だから、モノを持つ企業より設計を理解できる企業
正解データを持つ企業の価値が上がる。

マークラインズのデータは、AI・ロボット時代において極めて有用な中核データである。
実車分解に基づくため、設計判断・実装・結果が紐づいたAOデータとして正確性が高く、推測や公開情報に依存しない希少性を持つ。
この特性は、判断補助AIの教師データや危険予測の根拠、さらにはロボットの行動を安全に制限する基盤として活用できる。
AIは自ら正解を作れないため、現物確認によるアナログ取得データは代替不能となる
。AI社会が進むほど、データの量より正解性と取得プロセスが価値を持ち、マークラインズはその条件を満たす企業として優位性を持つ。

マークラインズが持つ情報の価値は廃れたないと考える。
AIは学習データによって“個性”が決まるため、今後は汎用AIよりも業界特化AIが主流になる。
その差を生むのはモデル性能ではなく、正確性・希少性・文脈を備えたデータである。
特に設計判断や安全判断のように失敗が許されない分野では、Web由来の曖昧なデータでは不十分となる。結果として、実物分解・現場観測・人の確認といったアナログ手法で「正解が確定したデータ（AOデータ）」を継続取得できる企業が、AI時代において競争優位を持つ。
AI社会が進むほど、データ取得はむしろアナログ回帰し、その担い手が成長する。

ロボットかぁ　いいね　いいね

自動車部品会社の業績が急拡大してるんだから、顧客の予算の都合で数ヶ月遅れてこの会社にも相当な恩恵があるのになんで放置されてんだろー

ロボットとかにビジネス拡大する機会も将来的にありそうですね

マークラインズはAIに「使われる」側であって、
AIに「代替される」側ではないと考える。
構造的に代替不能のため。

なぜAIに代替されないのか（構造）
① AIは「元データ」を作れない
AIが得意なのは、既存データの要約、パターン抽出
文章生成

しかし、実車分解・現物確認・部品特定、人が現場でやる作業　物理的行為　一次情報の取得
ここはAIの守備範囲外


② 定義統一はAIが一番苦手
マークラインズの凄さ
世界中の車を　同じ粒度　同じ言葉　同じ構造
で揃えていること。
AIは、定義を勝手に変える　文脈でブレる
「比較」に致命的

本日から買い始め。1500割ったら買い増しって感じですねぇ。

＞AIの進化で客が離れ、将来性を懸念して売られているなら深刻かと。

独自のデータをたくさん持っているから、AIの進化は強みになるのでは？（モート、経済的濠の高まりにつながるのでは？）

自社株買い待ちっすね

この株の2025年の動きは2015年のチャイナショックのときと動きが似てるよな。
あのときは株価が下がっていたところに2016年2月に最後にどかっと下げて、その後一気に上がっていったが、今回はどうだろう

成長にブレーキがかかっているように見えてしまう。
トランプの影響で一過性のものであれば良いが、AIの進化で客が離れ、将来性を懸念して売られているなら深刻かと。

四季報には「柱の事業で新規契約停滞と解約増」とあったので、開示資料を見てみたが、原因は分からなかった。AIの影響は出てくるのだろうか？

うまいなぁ

来期から中間配当も出せるようにして欲しいね。

来年も真っ暗いんず。😱