日本特殊陶業(株)

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掲示板「みんなの評価」

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投稿コメント

  • DENSO事業譲渡が成立してもOEMをいきなりNGKに変えるのは型式認証違反?
    車両側がマイナーチェンジするタイミングまではOEMはDENSOが作るor NGKがライセンス生産かな。
    どちらにせよ補修用に関してはDENSOは生産をやめる。

    穴を埋めるようにNGKの工場稼働率はMAX近くまで上がるだろう。
    以前プラグ生産力アップの投資する発表あったな。
    そろそろ稼働する頃だろ。
    ( ・ω・)

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  • トランプ関税裁判は明日かな?

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  • 日経アゲアゲだぁ⤴️
    日特ももっとアゲアゲ頑張れ💪

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  • 今日6930-6960くらいで引けてくれたら美しい押し目回復チャートになる感じ

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  • バークレイズの空売り残高が279万株😓

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  • 独占禁止法のクリアは正直厳しい
    メッチャシェア高くなるし。

    でも世間的には衰退産業と見なされてるのは
    大きなプラス。
    事業集約しないと供給維持ができないんですっ!
    て言い訳が効く。
    あと完成車メーカーから賛成の意見書でも貰えば完璧だね。トヨタあたりは書いてくれるだろ。
    夏〜秋頃には朗報を期待してるよ。

    株価が7000目前で足踏みしてるのも
    独占禁止法の不透明感からだろう。
    明確になれば一気に8000円まで駆け上がるはず
    ( ・ω・)

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  • おー
    ドル円159円こえてるな。

    そろそろ強めの口先介入くるか
    ( ・ω・)

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  • 今の上昇相場ではAI関連、防衛関連など話題性の高い産業の株が先に急騰する一方ここのような地味な銘柄はやや遅れて上昇すると思う。長い目で見ていく事が必要。

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  • 今日の爆騰相場の中で、上がってるのか微妙なのか判断しづらいちょい上げですよね。何で不発だったんでしょうね

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  • 放っておけば年内8000円は堅いのに
    慌てん坊の多いこと。
    ( ・ω・)

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  • もうちょいがんばって〜

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  • 今日も半導体祭りか。
    トヨタは爆上げしてるが
    日特もがんばれ
    ( ・ω・)

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  • 前期実績と対比した方が分かり易い。

    主要通貨のレート、前期実績ー(上期実績)-[直近レート]

    ・USドル:152.6-(146)-[157.5]
    ・ユーロ:163.7-(168)-[183.7]
    ・人民元:21.1-(20.3)-[22.6]
    ・ブラジルレアル:27.2-(26.3)-[29.3]
    ・タイバーツ:4.4-(4.5)-[5.0]

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  • 日本の円安は構造的なもの。
    生活者としては非常にシンドイが
    外需企業投資家としては笑いが止まらない状態。

    もうシンプルな内需企業に明日は無い。
    銀行小売りとかね。
    ( ・ω・)

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  • これで最後にします(会社発表のプレゼン資料より)

    主要通貨の今期想定レートー上期実績-[直近レート]

    ・USドル:140-146-[157.5]
    ・ユーロ:155-168-[183.7]
    ・人民元:20.2-20.3-[22.6]
    ・ブラジルレアル:24.9-26.3-[29.3]
    ・タイバーツ:4.3-4.5-[5.0]

    あらゆる通貨に対し円の一人負け状態。こんなのでいいのか?

    ちなみに
    ・想定では前期実績に対し△176億円の為替影響
    ・上期実績では前期比△35億円の為替影響
    ・通期では前期比△54億円の為替影響と想定

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  • 全通貨を調べたのではないが、タイバーツの影響が一番大きそうだ。
    今期想定は前期より0.1円円高の4.3円で18億円のマイナスと想定。
    しかし実勢レートは上期は4.5円前後であったが、最近は5.0円近辺まで円安が進む。
    このまま推移すれば通期で100億円を超える為替による増益となると思われる。

    配当計算式のEPS×10%に大きな期待。

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  • 火曜日は火柱立つよね。理由無き下げは反動が大きいのです!

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  • 株主還元方針の変更に関するお知らせ、2024/4/30

    当社は、株主還元方針を下記の通り変更することといたしましたので、お知らせいたします。

    株主の皆様に対する利益還元を経営における最重要政策の一つと位置付けております。配当政策は、親会社所有者帰属持分配当率(DOE)4%程度を下限とする安定配当部分と配当性向10%程度を目標とする業績連動部分を組み合わせて、安定的な配当を目指す方針といたします。なお、当社の課題である事業ポートフォリオの改革、人的資本への投資、将来の成長に必要な研究開発、事業拡大・合理化のための設備投資及び出資への資本配分についても総合的に考慮した上、適正資本水準を超える部分については自己株式の取得を含む株主還元の対象といたします。
    -以下略-

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  • 決算迎えれば大小あれど上方修正は確実だろう。
    為替レートもそうだが
    北米でのHV躍進のニュースもあるしな。
    ドル箱ともいえるHVが増えるのは追い風でしかない。
    ( ・ω・)

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  • > とはいえ保守的な日特が200円配当をする勇気があるかどうか。
    >
    > 個人的には80~100億程度自社株買いを追加して
    > EPS向上と将来の配当総額の圧縮を狙う方が良いかな
    > ( ・ω・)

    配当金の計算式は公表されている。
    勇気は不要。

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  • 会社のプレゼン資料より
    2024半期と2025半期の為替実績対比と影響額(億円)
    注記にあるように円安は調達コストの増加を招き、販売益はかなり相殺される。

    USD米国ドル:152.6 146.0 ▲14
    EURユーロ:165.9 168.0 +3
    CNY人民元:21.1 20.3 ▲10
    BRLブラジルレアル:28.4 26.3 ▲8
    THBタイバーツ:4.3 4.5 +13
    INRインドルピー:1.8 1.7 ▲6
    MXNメキシコペソ:8.5 7.7 ▲4
    その他▲9
    合計▲35

    ※為替影響額の中には、ドル建てで購入している原材料のプラス影響約10億円が含まれています

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  • まー
    全固体電池がリリースされるのはあと2年は掛かるし
    普及期に差し掛かるのは2035年ぐらいだろ。
    ( ・ω・)

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  • 全固体電池の主流は硫化物系だ。
    事故などで封止が破れた場合硫化水素が発生する。
    乗員の安全のためかならず検知センサの需要がある。


    FCV向けに日特は水素検知センサを作っていたと思うがそれと同じ
    位置づけだな。
    酸素センサなどの需要がなくなったとしても新しい需要が生まれる。
    ( ・ω・)

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  • 中期決算書をAI君に読み込ませて
    為替レートが150円、155円に修正された場合の
    通期予想をさせてみた。

    シナリオ,想定レート (下期),乖離幅 (対145円),営業利益 上振れ額,通期営業利益 予想
    会社予想,145円,±0円,-,"1,300 億円"
    修正①,150円,+5円 (円安),約 +106 億円,"約 1,406 億円"
    修正②,155円,+10円 (円安),約 +212 億円,"約 1,512 億円"

    155円ならぶっちぎりだ。純利益も150億円は上振れだろう。
    そうなれば1株あたり30円程度は配当余地が生まれる。
    とはいえ保守的な日特が200円配当をする勇気があるかどうか。

    個人的には80~100億程度自社株買いを追加して
    EPS向上と将来の配当総額の圧縮を狙う方が良いかな
    ( ・ω・)

    強く買いたい
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  • 製品名は長年育ててきたブランドだから
    変えないと思うよ。
    ( ・ω・)

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  • Niterraプラグにする為に、社名を変えたって事も有るかもね。

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  • 財政が悪化し、円安物価高が加速する。
    そもそも高市政権になって円安が進行したのは、市場が日本の財政悪化を懸念しているから。
    同時に日本の国力低下の証でもある。

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  • 碍子がNGKになる。
    日特の主力製品、NGKプラグはNGKの製品と勘違いされないかな?
    と言って今更Niterraプラグに変えることもできないし・・・

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  • ずっと見てて買い場かなと思いまして、昨日入りました!
    これから上がってくれるといいなー

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  • 自民党が勝つのは確実ですからね。

    積極財政が加速し、株価も爆上げです。

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  • TOPIX先物が大幅上昇。高市解散による総選挙にらみでしょうが、もしも選挙で自民党が勝てばさらなる上昇が期待できますね。

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  • 余程自信があるのか
    引くに引かれぬ状況なのか。

    7000定置の燃料になってもらおう
    ( ・ω・)

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  • バークレイズ売り増し。どうすんの。どうするんだろう。

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  • これは超絶な押し目だったのね。

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  • 実は日特はトヨタホンダの株式300億円くらい
    持ってんだよね。
    隠れ資産てやつだな。
    ( ・ω・)

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  • 7000円の大台を超えたらトレンドが変わったの?。これを目標にしていた人が利確しているのかもしれない。

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  • 東芝マテを買ったのに、現金が600憶も増えてる。金の使い道がない。

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  • 久しぶりに出来高が100万株を超えた。
    やはり何かあるのかな?
    来週火曜にどうなるか注目だね。

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  • 金曜とは言え、何だよぉ社長!!

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  • > 今日はここに救われた。

    今日はここが足をひぱっている、あげすぎの反動?

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  • みなさん、買えましたか?お年玉でしたね。

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  • 現物余力なくて上がると信じてやまないなら、信用買いするしかないでしょう…
    私は高値株は信用買いしないけれど…

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  • 押し目羨ましい
    もはや余力ないわ
    ( ・ω・)

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  • 増配するか、もっと安くならないと買えないな

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  • うふふふふ…🤭
    そうなるとますます面白くなるぞ😋

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  • 来るか!
    大幅下落かつ板薄の今こそ、自社株買いの定番タイミング。

    買いたい
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  • 昨日も買い増し。
    今日も買い増し。
    ありがとうございます♪

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  • 買い増しするにはまだ高いなぁ

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  • 自動車関連は戻しているのにこの下げは嫌な感じですね。午後からガツンと動く時もあるので注視っす。

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  • 中国はちょっと感情的になっていると思うし、結局巡り巡って自分達の首を絞める🇨🇳

    地合いが良きとは言え、明日から市場三連休🎌
    高値更新からの大きな調整かいな🤗

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  • 中国レアアース日本への輸出、止められないと思います。日本にだって止めれば中国経済大打撃のものが一杯あります。さらにレアアース依存度は7割を切ろうとしてます。他の国の援助に期待出来ますし、日本独自の採取め一気に進むと思います。また、中国在中の日本企業が、レアアース関連の物が日本からやって来なくなり、中国でもやっていけなく、出る決断をしてしまいます。このサプライチェーンはもう中国は知っています。中国は我々が考える以上に大不景気です。中国に行っていた友も通勤費など払われない企業が多くあると言ってました。この段階において金を運んで来る日本に何が出来るでしょう。日本特殊特殊は何も心配なく、王道を歩む企業であって欲しいです。

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  • 仕掛けだとしても、今日は日経の地合いがいいので、効果は半減。プラ転とは言わないまでも戻りやすい日。

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  • 仕掛けられたな👀
    連日の高嶺更新だったからね🙂

    ここで売るのはではなく、ましてや慌てて買う必要もなし😊
    良き銘柄は、下げ止まり下げ底で買うべし💴
    とか言って買ってるけど😆

    チャリン💴の日は、忍耐と時間と共にやって来る

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  • ちょっと
    急激変化ですね

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  • 何かマイナスのインサイダー情報でもあり?一刻も早く理由が知りたい。IRも特にないし

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  • 誰かが意地で売り込んでいるな。
    ここで負けて売ってしまえばそいつの思うつぼ。決して売らない!

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  • およよ。突然のこの連日下落どうした?

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  • どうかなー
    7000超えた値ごろ感で一旦利確するか勢と空売りじゃない?
    ( ・ω・)

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  • 今日の下落はレアアース輸出規制と関係あるのですかね🤔?

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  • 折角、7000円台に乗ったのに、今日の一日で、180円も下落したので、あっさり大台を
    割り込んだ。 何が起こったのかな⁉️
    為替レートは、問題ないと思うが! 明日は、下落幅の半分程戻って欲しい。

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  • 今日、売らなくって良かった!明日は上がると思うよー

    強く買いたい
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  • >上げる前の⤵⤵かなぁ~🤔
    >   買いたい!! まだ高いなぁ~🤔
      半導体関連収益1000億円に 日本特殊陶業・川合尊社長 【展望2026】
    デンソー 日本特殊陶業 発言・インタビュー 中部主要 名古屋 愛知西部(尾張) 自動車・部品 窯業・化学・医薬品
    2026年1月7日 17:28

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  • まあ買いたかった人には良い押し目やろ
    ( ・ω・)

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  • こんな所で売るとは
    なんと勿体ない
    ( ・ω・)

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  • きょーれつだなぁ。なんだこれ。

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  • アメリカは利下げしたからローンが組みやすいんだろうな。
    ローン大好きな国民性だし。
    ガンガン車買ってメンテナンスもしてくれ。 
    HVのプラグは日本特殊陶業の独占的市場だ
    ( ・ω・)

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  • 今期関税に振り回された自動車鉄鋼
    来期蘇るらしい
    ( ・ω・)

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  • 合成燃料は高いのが難点だけど
    ガソリンと混合利用できるからええよな。

    世のガソリンに10%混合するだけで全然違うのにな。ススの発生も断然少ないし。
    ( ・ω・)

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  • 温暖化の問題は残るので、手放しで内燃機関復活を喜ぶべきではないと思います。

    自動車業界は、もっと脱炭素燃料(合成燃料)の拡大に力を入れるべきだと思います。

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  • 機能性材料のセンサや窒化ケイ素等の難焼結性セラミックスには鼻薬程度に入れていると思う。ただ、バックアップは保有していると思うので、大きな影響は無いでしょう。

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  • 圧倒的シェアをもって戦略的値上げを。

    アマゾンで検索した補修用イリジウムプラグ。
    4本セットでたったの5400円。
    利益率の高い補修用でコレだもんな。

    OEMは一体どれだけ買い叩かれてるのか。
    OEMを10%値上げするだけで莫大な利益を
    もたらす。

    稼げるだけ稼いで未来の成長投資へ。
    ( ・ω・)

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