(株)オプティマスグループの掲示板

信用買残　364.98万株

内訳
一般信用　333.11万株
制度信用　31.87万株
制度信用結構増えちゃったな。
年明けの変化に期待。

今年もお疲れ様でした。
来年は爆上げお願いします。

これから乗り込んでも間に合いますよ！

出来高急増の翌日に3%上がる、、、たまたまですか？

来るね！
クックックッ

早速ニーサで1000株買いました。

なんか、今日は日経平均にも引っ張られず、地味に強い。
このまま来年に期待！

目指せ4桁！

2月には第3Q単体と第3Q累計の決算数字が出ます。

前年度の第3Q単体：売上高67,889　営業利益2,400
前年度の第3Q累計：売上高203,148　営業利益6,000

今年度の第2Q累計：売上高139,957　営業利益2,678

商いが多かったのは、注目を浴びたい意図から、大量保有の誰かが、クロス売買したってことですか？
また、能無しトップの差金ですか？
本当にガッカリしますね😞

損出しして買い直ししてるだけちゃうかな

今日何でこんなに出来高が多いんですか？

とりあえず買っておくか

最近の出来高以上の売り・買いにらみ合い。・・・ド～ンと上昇するかな

長期的な期待は相変わらずですが、現時点ではNZに左右されるというところで、もう少し環境が良くなってくれればいいですね。
いずれにせよ保有はし続けるつもりですが．．．。

ニュージーランドの人口って530万人ぐらい。
日本の都道府県で比べると人口7位の兵庫県ぐらい。兵庫県の景気が良いの悪いので株価が上下するって考えると商いとしては小さいんだなと改めて思う。

11月のＮＺ中古車輸出台数4892台はなかなか厳しいですね。
3qの下方修正も視野に入ってきますが、国際会計基準注記での見直し買いの可能性もあり、株価がどう動くかは予測つきません。
ニュージーランドの経済は堅調になってきているようなので、なんとか中古車台数増えてほしいです。

仕込みオッケー
跳ねて良いんだよ

年末手仕舞に掛かります。塩漬け2年目に突入します。ゆっくり休んでモーニングコ−ヒーでも🎵

信用買残351.04万株
内訳
一般信用327.13万株
制度信用23.91万株
ちと増えた。

いったんEV車を手ばして中古車の需要が伸びたりすることないかなー

27年　
順調にいけば3000億企業

為替レートが有利過ぎるけど景気の減退で売り上げが伸びないし
ただEV車がほぼ廃止レベルで売れないからガソリン車は有利で方向転換したよね

ＮＺの7－9月の国内総生産（GDP）は前期比1.1%増で新車販売台数も増えているので、いずれ中古車に波及するのではないでしょうか。
回復は近いかもしれないですし、遠いかもしれずわからないところですね。国際会計基準の採用の影響も期待ありますし。ゆっくり待ちましょう。

去年の１１月に下がってからずっと低空飛行。あと何年待てば復活するんだろう。楽しみは配当だけですね。

出尽くしで、円売りポジションからしたら、もう何もできないだろうということのようですね。海外勢からしたら中古車価格も相対的に安くなるので、欧州向けの貿易にも追い風でしょうね。

政策金利上げたのに、めっちゃ円安になるんですね👀

勝手にするが良い

期末配当もあるからまた上がってくると思いますよ😆
来年のニーサ枠で買い増しますね🫡

計画の遅れも少し気になるし、だらだら下がりするんかな。

年明けから来期にかけて期待するしかないか。
4桁目指して保有中

世界的に中韓の自動車は排除する流れだから
品質と性能面で安全性の欠落が表面化したしな

環境性能割はハイブリッドとかは安くなっていたので、ガソリン車を買うインセンティブになる感じでしょうか。新車の買い替えで、中古車がダブつくと中古車価格は下がると思うので、追い風にはなりそうですね。
どちらかというと、仕入れ先のユーエスエスとかの方が直接的に恩恵を受けそうですが、当社的にも悪くない話なのではないでしょうか。

中古車は元々、経過年数に応じた残価率で取得価格を求めるので、そもそも環境性能割がかからない場合があります。

そのため環境性能割の停止はどちらかと言えば新車購入に恩恵があると言えます。
併せて日本市場に中古車がダブつく可能性も高いと思います。

そうした中古車を海外市場に安く多く送れるならこの業界の追い風になりそうです。

二年だけでなく永年廃止しても良い気もしますが、今回は時限付きなので、新車購入に特需が起こる良いキッカケとなるかもですね。

内需拡大（日本国内での中古車販売）には期待できるでしょうね。

　政府、与党は、自動車や軽自動車の取得時にかかる地方税「環境性能割」の課税を2年間停止する方針を固めた。内需拡大を促す狙い。車の所有者に毎年課税する「種別割」は2026年度の改正を見送り、27年度税制改正大綱に向けて、来年も議論を続ける方向だ。複数の関係者が15日、明らかにした。


中古車業界盛り上がるぞ

信用買残　347.96万株
内訳
一般信用　327.34万株
制度信用　20.62万株

期末の権利確定日まで我慢😣

ん〜、上がってるけど、出来高1000株だからね。

これ、関係してるんですかね？

双日、オーストラリア資産｢損切り表明｣で上場来高値　試される実行力

商社・卸売り

2025年12月13日 5:00[会員限定記事]

双日（2768）の株価上昇に弾みがついている。11月下旬から上場来高値の更新を続け、12月4日には一時、時価総額1兆円の大台を突破した。豪州の中古車事業など赤字事業を整理する方針が示されたことで赤字圧縮による業績改善期待が高まっている。豪州のインフラ開発など成長市場への攻めの投資もあり、市場は実行力に目をこらしている。

何か良いニュースありましたか?

27年の四季報か？
27年の四季報今までもでてたっけ？

なんだろね、普通ここ現物でてこないのに
誤爆でもなさそうだ

ptsはなんで上げてるのでしょうか？

3qで国際会計基準での当期予想が注記されるようなので、順調にいけばあり得るとは思います。
ただ、NZがいまいち伸びてこないので、下方修正も覚悟しておいた方が良いように思います。円安もあり、配当分くらいのEPSは確保できるとは思いますが。
いずれにせよ、せっかく社長を信じて待ち続けてきたわけなので、稲妻が輝く瞬間までゆっくり待ちましょう。

このまま年明けて、NISA勢力が年明けに買って。
そこで上昇気流に乗って、4桁を目指す展開にならないかなーと妄想しながら保有

年明けたら、またNISA枠で買い増してきます😤

信用買残　343.09万株

内訳　
一般信用　323.47万株
制度信用　 19.62万株

同じく
4桁トリプルバガー狙いで保有してます

ここの株は何もない1年だったな

トリプルバガー狙いですね。
5年のうちに達成できる可能性は高いと思います。

先行き不透明。恒例の損益通算で売却。

オーストラリアへ欧米の裕福層が逃げて来てるから自動車などの生活必需品の需要は安定するんじゃないのかな？

とは言っても、想定為替レートよりもだいぶ円安でしょう😌

現状は円安が利益につながるし、円高になる頃にはニュージーランドの景気も回復してて業績も上がることに期待

金利上げたら円高でここは厳しそうと考えています。

買いましたよ
頑張れ四桁！

>10年では含み損は…

エッ、
買値は幾らですか？

10年では含み損はなくならないかな。

信用買残　345.56万
内訳
一般信用320.95万
制度信用24.61万
大分、制度信用減ってきた。

ここ物流銘柄でもあるんですね～👀　　ガソリン税廃止の恩恵受けそうな気がします🍄　事業内容もっとよく調べてみます📚

1年ヨコヨ　信用もかなり期限切れだろう
信用なんてやめときな

岩のごとくじっと待つよ

ギリギリの旧NISA分も含めて
こことのお付き合い長いから鈍感力
すごいことになっティマス

いい感じになってきた？

行ってしまう恐怖がおどれらを襲う

今日は何か強いな。
配当金はいったから、配当金で買い増ししてるのかな皆さん。

安定した頃には株価が今の何倍にもなっていて、増資懸念とか、再度の景気悪化への心配とかで、逆に買いにくくなるかもしれませんね。
NZも、さすがにここ数年で回復すると思いますし、国際会計基準移行というイベントもあるので、今しばらくの辛抱なのかと。

まぁ安定した時には今の株価で買えるわけないから
将来性を期待して今購入してる人がほとんどでしょう
目指せ4桁

売り上げ増と営業利益は凄いけど
経営利益と利益がバグなんじゃ無いかと思うし
安定するまでは時間がかかるかもね

この銘柄は数円の値幅で機動的に稼ごうとする短期売買の投機家が多いようです。
会社の中長期的な成長を信じて腰を据えて中長期スパンで構える投資家は多くはないかと。
そもそも数年（短くとも数ヶ月）スパンの投資家ならこんな掲示板を日々見ませんよ。

信用害の売りか、、安い所で売るな～

350円台はやれやれの戻り待ち売り圧力が強いですからね。
トントンぐらいで売って、もっと資金効率良さそうな銘柄に回すのでしょう。

何で下がる？

配当ありがとうございます😆