当時も同じような議論があったような気がしますが、あくまで「適切」であり、何を持って適切と考えるかは幅があり、色々な解釈が成り立ちうると思います。
これまでのトラックレコードからすると、少なくとも、既存株主に報いるために減配は避けたいという強い思いはあるように思われます。
個人的には、長期的には増資前のEPSを上回るつもりというふうに理解していますが。
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当時も同じような議論があったような気がしますが、あくまで「適切」であり、何を持って適切と考えるかは幅があり、色々な解釈が成り立ちうると思います。
これまでのトラックレコードからすると、少なくとも、既存株主に報いるために減配は避けたいという強い思いはあるように思われます。
個人的には、長期的には増資前のEPSを上回るつもりというふうに理解していますが。
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増資したら希薄化でEPSは当然に相当程度下がるので「適切なEPSを確保」と論理矛盾するのでは?そりゃ1〜2%の希薄化で済むような増資ならわからんでもないですがそんな規模で増資する意味は無いと思いますし。
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上げると見せかけてからの〜
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俺も一緒
ここに入れすぎました。
配当金でここ買い増す
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今まで、見せられるパフォーマンスもなかったけど、ようやく見せられるようになったという見方もできますね。
1月の日貿の業績が過去ピーク水準という記載があるのに、それより客観的な数字をどこで見つけることができるのか少々理解しがたいところがありましたが、具体的な数字をお持ちでしたらご教示いただければ幸いです。
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上方修正のような。
ニュージーランドでも、牛が増えたら。
cow.
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そりゃ会社が見せれるパフォーマンスはいくらでも記載するでしょ笑
客観的に数字やニュージーランドの状況を見たら次回の決算も期待できないですよ
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このままこの価格帯で推移して、やがては上場廃止か...
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待ちきれなくて買っちまったか〜
ザラ場GSが最後の下げに来ると思うぜ〜
配当落ち払いたくないから
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大体資料見ましたが、個人的には好印象でした。
増資の際は適切なEPSを確保と明記してあったように、配当維持への社長のこだわりは強いと思いますし、この株価水準を維持してくれるなら、ゆっくりと買い増ししていきたいと思います。
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もう底値なんで無風ですね、、、
もう余剰資金ないから、配当入れば買い増してしますか笑
この辺行ったり来たりでしょw
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配当維持を信じて我慢の株主を、平気で裏切るのがここの経営陣のやり口!
配当当日まで、しっかり監視してくださいね!
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本格的な信用と空売りはでしょ?
現物離す人なんていないよ
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後1ヶ月半で、配当権利確定ですもんね😳
ニーサ枠ですが、まだまだコツコツ買ってきます
配当あるし、応援させて頂きますよ😤
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引け後の決算発表なので本格的な売り買いは月曜日からだと思いますよ。
今日の夜間PTSも参考になるかも知れませんが。
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まぁ誰も売っとらんね
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あとは公表された決算内容を見て投資家がどう判断してどう動くかですね。
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てかこんなに利益が落ちて稼ぐ力が落ちてるのに配当維持して大丈夫か心配になるレベル
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日貿の26年1月業績(速報値)は、単月ベースで過去ピーク水準に近付きつつあるほど回復が進んでいる。というのがキモですね。過去ピーク水準というのは相当ですし、昨今の株価低迷でどんどん弱気になったirがここまで強気の姿勢になったとなると信じたいところもあります。
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配当維持するという意地は見せたけど相変わらず厳しい状況には変わらんよ
第4四半期(〜3月)に積み上がった在庫や、NZ市場の厳しい規制の影響が一気に押し寄せる形になると思う
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見かけ上は変わってもな
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のれん償却なしだといい感じにみえるね
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買い増しのチャンスと捉えてポジティブに行きます、、
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とりあえず下方修正なしでEPS45で出してきてくれましたね。
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オチテマスグループ?
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配当さえ出してくれればワン株で、平均約定下げながら積立します^_^
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同じ気持ちになりました。まあ、売らないですが。
下方修正なければ、国際会計基準でのEPS45注記で爆上げしそうな気はするのですが…。
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昨日までええ感じで上がって来てたけど、今日のこの感じだと決算ダメなんかなぁ
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中長期で求めるにしてもどう考えてもここではないだろ・・・
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底が反転してきて、良い兆しです🙆
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決算はアカンやろうけど、円安で今後強い見通しが出せるかやな。
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ニュージーがちょい上向いて来たようで
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日経平均インデックスETFという手もありますね。
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買増しをここにするか別な方にするか考え中ですが、その前に手元資金が怪しいので買えないかも…
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さぁ明日どうなるかやね😄
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NZの1月の新車販売台数は9%増で乗用車需要が好調だったようですね。
その辺、中古車にも波及してくれていれば期待できそうですが。
明日の決算説明資料が楽しみです。
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GSはまず5%の配当落ちなんて払わないよ
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高級車よりこんな車の需要が多い🚚🛻🚕🚗🚐
国内では限界でも 物さえあればどこかの国では需要があります。
国内新車販売にかかってます。
輸出入15(2)、物流11(6)、サービス1(4)、検査1(3)、小売・卸売72(2)、他0(15)【海外】99 <25・3>
TICK回数 91
UP 19
DOWN 12
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珍しくグイグイ上がってるね😀
もしかして決算良いのかな?そうなら良いけど…
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タイ、ベトナムは中国の衰退と同時に経済破綻しそうだしな
中国の工場や資本がタイ、ベトナムへ移動したらアメリカ関税上げられて産業壊滅するし
タイムリミットは近いかもね
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急激な円高になってきましたね…
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オプティマスグループ:円安ホクホクの女神が舞い降りてこない・・・
がつんと上がってみてください。
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同業他社のアップルが前期経常20%減の下方修正を出しましたが要因はタイ経済の回復遅れ。オセアニア経済圏を主戦場とするオプティマスとは無縁の話。無用の心配はなさらないように。
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がんばりました💯
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日本株全般が上がっているので、その一環かもしれませんが、数年前のような本格上昇につながってほしいですね。
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今買い集めてるけど・・・
300円台で買えるうちに全力買い増し中!!
チャートの二山目が近いかも・・・
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あら、珍しく上がってる。何かあったんやろか?
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激上げ間近やね。
2.13決戦。
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暴落間近やね
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ここらが大底だと思って仕込んでるので🙆
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国際会計基準での予想注記で転換点になって欲しいですね。
仮に下方修正あっても、国際会計基準でのEPS30くらいで着地してくれれば、株価上昇期待できそうな気がします。
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さぁ、今週末の決算はどうなるか?とりあえず、これ以上、株価が下がる内容はやめてね😣
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配当を出して頂いてる限りはワン株で増やしながらずっと放置のつもりです^_^
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「ついに発射台に乗った」と人気化・株価爆上げの点火剤みたいにはしゃいでおられたようでしたから。
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??
何当たり前のこと言ってるの?
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「円安」「輸出関連」そんな銘柄は掃いて捨てるほどあります。
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円安銘柄、輸出銘柄としてついに発射台に乗ったかな?
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何らかの国策テーマに乗ってくればブチ上がる可能性があるかと。でもこの銘柄のホルダーやこれから買い付けを考えている投資家層はアグレッシブなキャピタルゲイン獲得や短期的な高リターンを狙う層ではなく、社長を始めとする経営陣もしくは会社そのものに心酔して長期スタンスで応援する投資者層かと思われます。
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オーストラリアもインフレ進行で利上げを再開したようですね。また、金利負担が重くのしかかります。
ニュージーランドは利下げで回復は期待されるものの、失業率は上昇と、なかなか楽観視はできません。とはいえ、新車はぼちぼち売れているようなので、中古車にも波及してくれるのを期待ですかね。円安だと新車に流れるようですが…。
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為替レート的にプラスなんだけどオーストラリアとNZがダメ過ぎて景気が下降中
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どーなったら ぶち上げるんやここは
金利か?売利上げ?
利益率?
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6日はインフレ寄りしましたので辛うじて取れました。
選挙後の暴落に備えて静観します。

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5日に345円で約定していましたので6日にインフレ寄りすることに賭けました。

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空売りゴールドマンだけだね
さすがの資金力
次の配当落ち払うのは大変だろう
そろそろ金男も撤退するな!
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配当132000円入ったら全株オプティマスに還元したいと思います。
値段はこのままでOK
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弱小ながら6600株参戦しました。
配当132000円よろしくお願いします。
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配当方針DOE4.5%なので急激な財務状況の悪化がなければ無配の可能性は低いと思います。
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財務が悪すぎる。無配のリスク承知のうえなら良いかもじゃな。
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もうダメぽ。
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>数十年以前から大ファンで
オプティマスは2015年設立、2017年上場の会社ですが?????
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5.14%の高配当銘柄で、数十年以前から大ファンで、買い増ししながら応援しています。
業績向上を大いに期待しています。
ファンの一人より。
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