東海汽船(株)の掲示板

世界中暴落？
どこ吹く風ですね

学生時代から５０年以上、東海汽船で伊豆諸島に釣りを目的に通っています。
東海汽船のHPで、運行状況の記載で戸惑うことが多いのですが、皆さんは如何ですか？
例えば大島は確実に就航するのですが、たとえば利島への便で迷います。
これは行きは昨晩発、今晩発と書いてあり就航が〇とか分かりやすいのですが、帰りの便の〇とXがいつのものを示すのかが分かりません。今日の帰り便が〇とか×なのか、明日の帰り便が予測として〇または×なのか。　つまり、帰り（上り便）にも今日とか明日と書いてほしいのですが。。。これもお客様目線ということで重要だと思います。
この投稿を東海汽船の関係者が読んでもらって改善することを期待しての投稿です
（直接要望をメールなどで伝えるページが見つかりませんでした）
そして、そのような前向きの心がけであればお客様も沢山集まって、株価も上がると思った次第です。

故障多すぎ、旅行楽しみにしてる人たくさんいるのにキャンセルしたり困るやん。

業績落ちてさらに減便しそう

そろそろ上がって欲しい

露骨な上場ゴール

島民に多大なるご迷惑をかけた訳だから、島民割引を昔の50%引きとかに戻しなさい。株主優待も50%引きにしないさい（笑）

社長辞任のお知らせ来てました。
当然の対応です。むしろ遅すぎた。
外部から呼ばれて改革して欲しいです。
筆頭株主の藤田観光に期待です。

「ご報告とお詫び」ねぇ…。
飲酒容認してた社長が辞任するのなんて当たり前でしょ。
しかも生成AIに確認したら顧問となる予定ってことだし、
この分だと退職金も丸っと貰う気だよね？

全然反省してないじゃん！！！

経営陣の入れ替えは必須だと思います。

唯一の公共交通機関だから株価が下がらない。
物流も担っているし。
伊豆諸島の住民を人質にとっているようなもんだね。

株価が下がって欲しい訳じゃないけど
信賞必罰、悪いことした人はちゃんと罰せられて欲しい。

島民ですが、減便で貨物が届く日が減り、食料品も品薄になってきています。
一部船舶の運行停止では東海汽船より島民が罰を受けている状態です。
逆に普段より増便して、採算が取れない便を増やしてくれたら東海汽船にとってはマイナスで島民にとってはプラスになるのに…と今更ながら思います。

上場している意味あるのかと言いたいくらいの超不人気銘柄だから、ほとんど下がらないね。

社長辞任は当たり前。
社長７９歳ってのが時代遅れの原因では？

社長の辞任は買いだ！！

流石に下がってきたね。
株価はあまり関係ないといった感じでしたが。

悪材料出尽くしかと思いきや、行って来い！ズドーン😅

利用客を処分してどうするの?
会社慣例に従った非常識飲酒運転者と経営者は厳重注意?数カ月自己判断減給程度か?

一般旅客定期航路事業に係る行政処分に関するお知らせ

当社は、2026年10月2日付で、国土交通省関東運輸局より、当社の一部船舶について、海上運送法に基づく船舶の使用停止命令に係る行政処分を受けましたので、下記のとおりお知らせいたします。

処分の内容
（１）処分内容：船舶の使用停止命令
（２）対象船舶：橘丸セブンアイランド結セブンアイランド友
（３）停止期間：2026年10月9日から同年10月28日まで（20日間）

倒壊危船

ここは伊豆七島の極一部の人しか買わない。なにかしら別の成長分野に挑戦していかなくては株は上がってかないだろ。
今のままではヨコヨコで、上がってもインフレした分だけだよ。

いきなり使用停止って厳しすぎない？
その割に２隻残す中途半端な処分だし。
国は代替交通手段用意するんだよね？

一部船舶の使用停止処分なんて前代未聞だ

一気に全部運行停止させるより、じわじわと追い込む作戦だったりして?
今の政権だと急に無慈悲になったりしそうな気がするので。

暴落せえよ

一部運行禁止の軽い処分

なぜ上がる？

島民ですが、急なダイヤ変更で非常に困っています。やっと取れた病院の予約も変更せざるを得ず。
通常船の予約は乗船日の2ヶ月前からできるので、せめて2ヶ月後からの実施にして欲しかった。
結局割を食うのは経営ではなく島民。いっそ潰れて都営にくれないか…

悪材料出尽くし

思ったより軽い処分ですね。
経営陣そのままなんですかね。

優待は代替え船で使えるのか？株主への損害は？

「本日、一部報道機関において、当社に対する行政処分に関する報道がなされております。当社につきましては、現時点で国土交通省関東運輸局より、正式な処分等の通知は受領しておりません。」
実質、島民のライフラインが人質だから会社側も強気というかふてぶてしいな。

酒🍶は飲んでなかった？はい、焼酎でしてね。🫡

東京でも田舎の会社なので色々とゆるゆるなんだろうなと思う。

情報ありがとうございます
参考にします

ノーダメージ？

経営は自宅謹慎だろうけど社員は遅い夏休み程度にしか考えてないんじゃないの?

下がるね

優待券の裏面に書いてある注意書きを読みましょう。
少なくとも東海汽船の株主優待券は転売禁止です。

本来使う資格がない人が優待券を不正に使えば会社は損失を被ります。
優待券を売買してる連中は得してるとか何の言い訳にもなりません。
悪いことをしている、
ズルいことをしている、
セコいことをしている、
自覚を持ちましょう。

まあ、転売したからといって逮捕される訳でもなし、訴えられる訳でもなし、
コンプライアンス意識が低い人は転売するでしょう。
私にその行為を止める権限はありません。

でもみっともないから書き込むな！って話です。
悪いことは見えないところでこっそりやってくれ。

株主優待券届きました。
でも今の状況では素直に喜べませんね。
酔っ払いが乗務している船に乗りたいと思わないし。

あと優待券は転売禁止なので買ったとか書くの止めるべき。
ルール違反している自覚を持とう。

優待届いたけど不祥事について一言も無くシレッとしてる。会社ぐるみで世間を舐めてるな。

初めてジェット船乗りました。
島の魅力はアピールしてるけど、東海汽船のサービスは弱い。株主優待が転売できるうちは魅力的だけど、株価は期待できんな。

やっぱり株価はあんまり動かないね。
でも会社公認で酔っぱらいが仕事するのは駄目。
社会の常識。

ここは2万人くらいしかいない伊豆諸民と年間70万人の観光客だけとしか商売してない。
なので郵船や商船などとは同一視しない方がいいです。

意外と下がらないもんだな。一発アウトだと思ったが、東京諸島郡のライフラインは強い

酒気帯び勤務を社長が把握してたってどういうこと？
上場企業としてあり得ないレベルなんだけど。
社長の山崎潤一氏は今すぐ責任取って辞任するべきでは？

「船ぐるみで飲酒」「ゲート開けっ放し運航」東海汽船に国が激怒 “衝撃的な法令違反”の実態 安全管理者は“クビ”命令

勝手な想像だけど

ごはさんで願いまして　　　新会社で再スタート　　運優勝からの天下りで　三井の力を借りる


既存の株主の持ち分株は電子くずになる可能性もあると勝ってに予想します

甘やかすとろくなことないという　例ですね

この会社、社会を舐めてんだろ。
殿様商売だものね〜。
赤字になっても自治体が何とかしてくれるし。

間違えなく事業停止処分喰らうでしょ。徹底的に会社風土自体を改善しないと、ベテランや中堅社員はコンプラの意味も分からないくらい酒で麻痺してたね。残念だが。

まあコンプラ的には色々まずいのが出てきたが、重大な事故が起きる前に明るみになって良かったな。

決算も良くなくてこれか…

全然呟かれてない

オワタ…

AM10:34時点で出来高ゼロ。不祥事があればもっと注目されてもいいと思うのだが、ぜんぜん人気ないんだなwwwwwww

9月いっぱいまでは動くと聞きましたよ。

せっかく新島とか旅行計画してたんですけど、船は動くんですか？
お得な島旅応援狙ってたのに😭
正規料金なら予約できるんですかね？
兎に角船が動かないなら旅行出来ないんですが🥹

ここは海運ではないので。

この海運バブルで下げ続けるとは不味いね

はたして、所有してる株は紙屑になるのか。会社を潰したら、空路がない島民は移動できない。他の資本に売却しても、元社員が再雇用されたら根本は変わらない。手詰まりてすね。煙草は発ガンを誘発するからダメだけど酒はいいんだと飲酒を肯定してきた結果ですね。個人的には酒の方が他人にたくさんの迷惑をかけると思っています。誰もが自制心を持ってるわけではないんです。

それは欧州などのバイキングの話で、当時はイギリス帝国が引き上げて置き去りにされた兵站がそのまま海賊衆になった。

JALみたいに1度倒産させて出直したほうが良いかもね。

島旅応援きっぷが新規受付停止となりました。
なんらかの処分はほぼ確実ですね。、

事故が発生していてからでは、遅いんです。知床や、沖縄の、例を見れば明白な事。でも、生活の足としての、役割りあるし、なあなあで、落としどころを決めて、決着の予定。残念ながら、改善書の、提出を持って終了。これでいいんです。パフォーマンスも大事。処分出たところの投げを拾う。株とは、そういうもの。

コンプライアンスの杜撰な会社はダメだこりゃ
社長の対応も誠意がない

ずいぶん出来高少ない会社なんだね～。週明け、ストップ安になるのかな？

取引銀行は、どこですか？。

さすがに今回のような事例では、事業停止は不可避だろう。
当局もこれに甘い裁定を下すようなら、今後に影響するだろうしね。

昔の船乗りは全員酔っぱらっていた。水が貴重で腐らないワインを水代わりに飲んでいたからだ。

船にこれが貼ってなかったかい？

約84%の保有者が含み損を抱える構造
上値が相当重く、信用取引の出来高も乏しいため買い戻しによる上昇エネルギーが期待できないです
1,400円台方向への調整シナリオも否定できませんので、個人的には株主優待が魅力的なので1400円代で買いたいと考えています

お仕事真面目に頑張ってほしいですね

少なくとも、やらかした船員は乗務停止にしないと国交省が納得しないでしょうから、遠からず現状維持の運航は困難になると思われます😅