日本郵船(株)の掲示板

さて上がりすぎた金を売って
海運で開運するか(^o^)

500切るか上がるか

またですか。愛知県の女性は、取引を重ねて6000万円の詐欺に。警察に相談して判明。自己責任ですね。無料ですよ。

あいかわらず、ボックス相場ですね♪

もう長く持っていると不感症になってますよ。笑笑

これが郵船。
でも離れられませんね。笑笑

秋の、上院選挙、下院選挙待ちですか？大統領の失政が判決だと、トランプ弾劾は確実ですね。副大統領に代わって、「後始末」と言っても、資金の手当て、解雇した公務員の再雇用、居なくなった外人労働者の再募集など、トランプ政権の再構築は無理。政府機関は民主党と共和党の合議で。「死に体」のトランプは、「モウロク爺さん」から、「ミイラ爺さん」になってしまう。世界の海運事業だけは、かっせいか。

アメリカ側にとって不都合な判決が出たから発表を遅らせてるって考えるのが自然

米国最高裁の判決次第ですね。なかなか、出ないけど。最高裁判事も、忖度する仁がいて、これが娑婆の現実ですね。が、それも「人の世」、西洋も東洋も、悪いところは似る。「達観」し過ぎか！

全て水中翼船にしよう。速いほど空を飛ぶ。

不安を煽る相場作家が現れたか…
底打ち反転が近い合図じゃね🤣

現役時代の勤務先の縁で、海運銘柄に投資するときは商船三井ばっかりでしたが最近はココです。圧倒的な自己資本比率で金利上昇局面では最強でしょう

短期は知らんが
此処はホールドしておけばお金が増えるよ
但し投資は自己責任で

ホルダーに幸あれ

＞すぐ下船🔜して下さい。‼️

個人の勝手、余計なお世話です。

郵船をとことん情報を集めて研究し尽くしてもここの株価は予測出来ませんよ

25日線まで落ちてきたがチャートが汚いから信頼性は低い
レンジで見たら買い時かもしれんが

チャートでは今踊り場
上にいくか下かは3Q決算次第かな？

これから海運はのびると思ってます。

「48000円」の表示の誤りでした。日経平均の表示額への「思い」です。誤りを。伏して、お詫びします。

今日も下がってますね。
そこで今日も買い増ししました、配当ウマウマですから現金で置いておくよりは良きかなと。

4800円でも、NYダウの数値と同じ。「日本の経済はこんな実力か」と思えば、まだまだ、高い。

総選挙が終わるまで、身動きできない（気配の目印がない）ということかな。しかし、氷河期（短くても）に生きるということは、こういうことか！

米国の最高裁・判事も、「霞」を食って生きているわけではない。経済的に保証されていると思われるのに。「無法」（議会の専権事項）の関税引き上げにも、検討して、検討して、検討して、検討中、！

安いのか安くないのかわかんない🤦

「自社株買い」のお助けマン、お願いします。しかし、ホントに、業績が悪いのか。荒波に翻弄されているのか。後者に座布団を一枚。

「お客様募集」ですね、無料の。現代社会で、目的もなく、無料の社会奉仕は「ボランティア」というか。利益を出すための「株式市場」では、目的がハッキリしているのに。要は、「◯◯は、私の言うことを、聞きなさい」と。ふ〜ん、そうですか。

ビットコインしよう。バイトコインでもいい。

米最高裁、20日もトランプ関税で判断示さず次の機会は1カ月後
→長引いてますね。まあ、株価を下支えしてくれそうではありますが。

NYダウの下げは、グリーンランド問題の関税引き上げですかね？関税引き上げれば、問題解決の突破口と思ってる「モウロク爺さん」がいる。だいぶ、ヨレヨレだけど、まだ、息をしてる。

7000株のうち5000株は現引終了
定期を崩しながらカツカツでやってます
債券市場見てると現金価値が無くなりそうで怖いですね

配当目的なので貯金感覚で今日も買い増ししました。

CMA CGM　は　紅海通航拡大見送り

戻ってきたーおかえり

出来高、188万株は、氷河期の出来高ですか。250万株が、恋しい。350万株は活況の部類ですね。シクシク😭

期待しましたが、ちょっと、残念。三兄弟で、踏ん張ると思いました。高市トレードのご祝儀相場は、終わりましたね。通常運転というか、正味の勝負。数的には、NYダウの下、2千が定位置。為替の円安で、今の位置ですか。

あんまり円安が進むなら、雇用を増やした方が良いよ。日本に居ることは無いし、車ごと積んでもいい。中身が無いから、豪華客船くらい積める。もっと高いのかな？

「Nearer, My God, to Thee」

「主よ、御許（みもと）に近づかん」

または 「主よ、みそばに近づかん」）

🎻🚢

タイタニック号沈没時（1912年）

船上の楽団（ウォレス・ハートリー率いる8人）が

最期まで演奏を続けたと多数の生存者が証言しています　(๑˙❥˙๑)ﾊｱﾊｱ

終値どうなるか

買うか迷う

あら？ゴールデンクロス過ぎた？　上がらないですか？　お願いします🥺

その文章は、秋の空気と同じくらい冷たく、そして澄んでいた。

　十月初旬、月刊の重厚な論壇誌📘が書店に並んだ朝、日本の政界と官界に、静かな震動が走った。

　見出しは挑発的だった。
　――「このまま進めば、船は沈む」。

　筆を執ったのは、財政を司る官庁の事務方トップ。
　政権の中枢に最も近く、同時に最も政治から距離を取るべき立場の人物だった。

　名前は伏せよう。ここでは彼を「次官」とだけ呼ぶ。

　次官は、長年、数字と向き合ってきた。
　国家の収入と支出、将来負担、世代間の不均衡。
　それらは彼にとって、理念でも思想でもない。
　毎日、目の前に積み上がる帳簿そのものだった。

　📊📉📑

　総選挙が近づき、政治の言葉が軽くなるにつれ、次官の胸中には焦燥が募っていた。
　給付、補助、減税。
　誰もが「今すぐの痛み」を和らげる処方箋を競い合い、
　その先の請求書を語ろうとしない。

　ある夜、官舎の机で、次官は一行を書き記した。

　――「船はすでに進路を誤っている」。

　それが、すべての始まりだった。

　寄稿が公になると、反応は瞬時に広がった📡。

商船三井プラ転したからここもくる
やっぱ海運株は埋もれてただけなんやインフレさいこーーー

利回り4、3って高すぎやろめちゃ割安やんけ

配当貯金安心銘柄

減配はしないから配当前には上がるよ！

強いわw

米国、最高裁の判決が、近々ですかね。

大手三社の第三四半期の決算発表日（予定）
商船三井　1月30日 12:00
川崎汽船　2月03日 15:30
日本郵船　2月04日 12:00
かな？

郵船のテレビCMが久々に放送される様になったね。（TBSで何度か観た）
以前も業績良いとき行われた事があったが、現在も業績回復して来たのかな。。。

その文章は、秋の空気と同じくらい冷たく、そして澄んでいた。
　
2021年十月初旬、月刊の重厚な論壇誌📘が書店に並んだ朝、

日本の政界と官界に、静かな震動が走った。

　見出しはきわめて挑発的だった。

　――「このまま進めば、あの船は沈む」。

　筆を執ったのは、財政を司る官庁の事務方トップ。当時、

　政権の中枢に最も近く、同時に最も政治から距離を取るべき立場の人物だった。


あの船、それがここのことを指していた、と投資家が知ったのは今日のことである。

下がるとは思うが、我慢だな

現物良いですね🙆

インフレ指向で、金利が上がっているから、空売り（買いも）組は、どこがプラマイの評価線か、だいぶ変わりますか？金利が上がると、株価の値動きも！荒くなりますか？素人なので、よく、分かりません。

米国の共和党大統領に任命された最高裁判事、忖度して、なかなか、判決を出しませんね。「TACO」大統領と同じ穴のムジナです。選挙で任命された大統領、選挙で態度を変えさせるしかない。が、それまで、どれだけ世界貿易が混乱するか。他国の大統領で、どうにもなりません。

川崎汽船と共に配当狙い　我慢・我慢中❣

現物最高現物最高
インフレで将来的には物価も2倍まで上がると考えたら収益も2倍
さらに外貨獲得で為替差益もリスクヘッジしたらもっと取れるぞ

プラ転したけど、、、
スエズ運航再開は凄いオペレーションチェンジでしょ。
運賃は絶対下がる訳で
来期のONEの純利減るでしょ。
心配なんだよな。

明日日経高値更新したらここも戻すんじゃないか？

もっと買っとけばよかった

3月末の

日経平均56,000円だってさ

後3,000円　もあるぜよ

３船には地合いもさることながら
スエズ運航再開が今後どれほどの悪影響を及ぼすのか？
という問題があるからね。
これは無視できない大問題だから、、、

3月末の権利確定までにもう二山くらいあるでしょ
決算もあるし海運にも動きある可能性高いし
買い増しはその時5000切ったらでいい

売り方さん、本当におめでとう🎉🎉


あと100円は下がります⤵️ね。


返済はまだまだ先ですね。


今日の東京株式市場の前場では、主力株を中心にリスク回避の売りが一段と強まっています。


ソフトバンクグループ（9984）は続落し、朝方には前週末比3％超安まで下落。

株式分割後としては初めて4,000円の節目を割り込み、分割考慮ベースで約2カ月ぶりの安値水準を付けてます。


米国市場でハイテク株が調整色を強めた流れを受け、同社が手掛ける投資ファンドの収益環境悪化を警戒した売りが優勢となったものです。

市場の空気を決定づけているのは、金利上昇が株式のバリュエーションそのものを問い直している点です。

国内では長期金利が27年ぶりの高水準に達し、海外でも高金利が「一時的」では済まないとの見方が広がってきてます。

割高感の強い成長株や指数寄与度の高い銘柄には、利益確定を超えた構造的な売りが出始めています。

市場関係者の間では、「利益成長の不確実性が高まる中で、将来利益の10倍、20倍で株を買うのか？

🐎🦷げている、という感覚が急速に広がっている」との声が聞かれています。

悪材料は他のセクターにも波及していて、海運を取り巻く環境は明確に逆風です。


またた待ちます。🧒

この~ッ

選挙まではイケイケどんどん
ダロワイヨ

テレビで言っておったぜ

どうせ決算で下がるんじゃ…しかも今回は3社それぞれ別の日でしかもここが毎回トリなので、律儀に他社の決算の度に下げられます。前から思ってるけど、同じ日にしてくれ～

85は底なのか機関さんに聞いてみましょう

5100で買いたかった
残念

午後からプラ転の兆し

この2年間私たちがスーパーで見てきた値上げの一部は、間違いなくスエズ運河通行止めの無駄な遠回りのせいなので、もう絶対安全に運航再開できるように祈るわ〜。
とはいえ、過去にも同様の再開発表後に運航再開が進まなかった経緯があります。今回はどうなるのやら。

＠4800で待っています。

地合いもあるけど
海運3社にはスエズ運河再開の懸念があるからね！
１－２日では織り込めないよ。

この銘柄では空売りで儲かっている機関も個人も大勢いるわけで。
願望よりも現実見た方がいいと思う

空売りは、焼けると思いますよ〜